Arkkitehdit ovat ehdottaneet melko mielenkiintoisia ja vaikuttavia pystysuuntaisia kaupunkisuunnitelmia vuosikymmenien ajan. Joskus luovat fantasiat viedään niin korkealle, että lopulta tarjotaan ennennäkemättömän kokoisia rakenteita, 2-3 km pilvien suuntaan.
Tietenkin, kaikki nämä projektit pysyvät paperilla, eikä vain rakentamisen mitta, vaan myös rakennustekniikat, joita ehdotetaan käytettäväksi näiden jättiläisten rakentamisessa ja joita yksinkertaisesti ei vielä ole.
Vuonna 2018 ammattiyhteisölle esiteltiin kuitenkin pystysuoran kaupungin erityishanke.
Oletetaan, että tämä pystysuora kaupunki, jolla on oma kuljetusjärjestelmä, roikkuvat puutarhat, puistot, työ- ja asuintilat, mahtuu 350 tuhatta ihmistä.
Rakennuksen rakenteellinen megakehys koostuu moduuleista, joista kukin on 16-20-kerroksinen tukipalkki, jonka pystysuorat ytimet sijaitsevat keskellä 60 m välein.
Arkkitehdit ehdottivat kierrerakennekaaviota, kun yksittäiset rakennusmoduulit yhdistetään säännöllisellä kuusikulmion avulla, jonka kulmat on kehitetty säteittäisesti sivuihin porrastettujen rakenteiden muodossa, mikä lisää sivuttaisjäykkyyttä.
Mainosvideo:
Joten mikä on tämän projektin ainutlaatuisuus ja miksi se on todellisempi kuin sadat samanlaiset megarakenteet, jotka jäävät vain paperille?
Ensinnäkin projektin laatija on Philip Nikandrov, yksi Venäjän johtavista ammattilaisista, joka on erikoistunut erityisen suuriin ja ainutlaatuisiin korkearakennuksiin. Sen pääluomuksia ovat: Lakhta-keskustorni Pietarissa - Euroopan korkein pilvenpiirtäjä ja Evolution-torni - luultavasti epätavallisin Moskovan kaupungin kansainvälisen yrityskeskuksen pilvenpiirtäjä.
Toiseksi, projektin 1111 rakentaminen ei vaadi ainutlaatuista tekniikkaa tai erityislaitteita. Projektin laatija ja yksi Nikandrov-ryhmän jäsenistä, Ivan Mylnikov kertoivat tästä "Construction Russia" -tapahtumassa.
Kuinka ja milloin projektin idea syntyi?
Philip Nikandrov:
- Ajatus pystysuorasta kaupungista syntyi minulle vuonna 2017. Ja sitten he keksivat sen Ivanin ja muiden kollegoiden kanssa.
Koko Philip Valerievichin johtama ryhmä työskenteli projektissa. Ivan, voitko kertoa lyhyesti, mikä oli sinun tehtäväsi ja kuinka kauan työ kesti?
Ivan Mylnikov:
- Liityin kehitysryhmään noin prosessin puolivälissä. Kaikki konseptin luomisvaiheet kesti noin kaksi kuukautta. Tehtävänäni oli luoda video, jossa oli animaatio tornin rakentamisen vaiheista, jotta voin näyttää olemassa olevien, hyvin erityisten rakennustekniikoiden käytön mahdollisimman helposti.
Mikä on tärkein ero projektin 1111 välillä?
Ivan Mylnikov:
- Yhteenvetona voidaan todeta, että suurin ero on rakennuksen vakuuttava realismi. On olemassa valtava määrä futuristisia korkeakerrostyöprojekteja, joissa kirjoittajat toimivat tulevaisuuden tekniikoilla kiinnittämättä luonnollisista syistä huomiota rakentamisen tiettyjen vaiheiden yksityiskohtiin. Esimerkiksi "vihreän energian" tekniikat, vaikkakin alkioissa, ovat nyt vähitellen saavuttamassa tiettyjä konkreettisia muotoja, jotka ovat käytettävissä ymmärrystä varten, kun taas rakentamisessa läpimurtoasiat yrittävät vain rypistää.
Kuinka paljon aikaa ja rahaa voi viedä pystysuoran kaupungin rakentamiseen?
Philip Nikandrov:
- Jos nopeasti, sitten vuosikymmen, mutta voit venyttää sitä ajoissa, vaikka sinun ei tarvitse odottaa koko rakentamisen loppua, voit alkaa asua ja työskennellä alatasojen jo rakennetuissa lohkoissa.
Ivan Mylnikov:
- Kysymys on erittäin hyvä, mutta en uskalla kertoa edes likimääräisiä lukuja. Hankkeen 1111 suhteen voidaan laskea erittäin likimääräinen rakennusaika, joka vastaa itse asiassa monikerroksisen sillan rakentamista kierteessä parin kilometrin päässä, mutta tässä se riippuu jo tietystä maasta, Kiinassa se olisi hallittu 8-10 vuodessa (melkein katosta).
Hanke 1111 on edelleen tulevaisuuden projekti. Kuinka pian tämä tulevaisuus voi tulla?
Philip Nikandrov:
- Tämä kysymys tulisi osoittaa Kaikkivaltiaalle, mutta jos haluat ja investoit, voit jo alkaa rakentaa!
Ivan Mylnikov:
- Itse asiassa kaikki innovaatiot ovat pääsääntöisesti onnistunut yhdistelmä olemassa olevia ratkaisuja jollakin alueella. Itse asiassa kaikki tekniikan komponentit - siltojen rakentaminen, kattojen valu matriisimuodoissa, nostaminen köysillä - on jo kauan keksitty ja niitä käytetään yhdessä tai toisessa muodossa. Kuinka pian tämä voi tulla? Kysymyksen pitäisi pikemminkin olla "Kuinka saavuttaa ehdot, joissa tällainen laajamittainen rakennus toteutetaan?" ja "Missä ovat ehdot tyypin 1111 hankkeen rakentamiselle?"
Ymmärränkö oikein, että kaikki tällaisen rakenteen rakentamiseksi tarvittavat materiaalit ja tekniikat ovat saatavilla tänään?
Philip Nikandrov:
- Kyllä, ja ne ovat kaikki triviaalia ja tavallisia, ei mitään ainutlaatuisia, tämä on idean temppu.
Ivan Mylnikov:
- Teoriassa kyllä, nykyään melkein missä tahansa maassa tällaisille grandiosille yrityksille olisivat sopivat taloudelliset olosuhteet.
Itse asiassa on vaikea sanoa, toteutetaanko projekti 1111 lähitulevaisuudessa, mutta tämä megarakenne näkee paljon todennäköisemmin päivänvalon, toisin kuin useimmat vertikaalisten kaupunkien hankkeet, joista voi lukea alla olevista linkeistä.