Tutkijat asettavat teorioita EmDriven, paradoksaalisen moottorin, alle, joka mahdollistaa avaruusaluksen kiihdyttämisen poistamatta massaa.
Mahdoton tuli mahdolliseksi
Brittiläinen tutkija Roger Shawyer hämmensi tieteen ja tekniikan maailmaa jo vuonna 2000, kun hän esitteli moottorinsa prototyypin - EmDrive. Tai gravitsapu, kuten me kutsumme sitä. He eivät nimittäneet sitä sattumalta, koska juuri tämän EmDriven avulla voit liikkua avaruudessa purkamatta tai heittämättä mitään itsestään - kuten painovoima-auto, joka on varustettu painovoimalaitteella, jolla "Kin-dza-dza" -elokuvan sankarit lentävät. Muiden tieteiskirjailmien lentäviä lautasia kiihdytetään samalla tavalla.
Todellisessa elämässä kaikki nykyiset avaruusmoottorit luovat työntövoimaa, heittäen jotain pois - joko polttoaineen palamistuotteet tai ionit, jotka ovat hajotetut sähkömagneettisessa kentässä.
Näyttää siltä, että "Shoreyerin painovoima" ei ole mitenkään fantastinen. Helppo hämmästyttää. Suljettu katkaistu kartio on eräänlainen kannu. Sisällä - mikroaaltosäteilyn lähde. Sen on luonut magnetroni - suunnilleen sama, joka tuottaa aaltoja kotitalouden mikroaaltouunissa. Ja siinä kaikki. Kytket mikroaaltouunin päälle - syntyy voima, joka vaikuttaa kohti suuremman alueen pohjaa. Joku ihme …
Roger Scheuer itse ensimmäisellä EM-ajollaan
Mainosvideo:
Ja "terveet tiedemiehet" ovat vuodesta 2000 lähtien todistaneet: EmDrive ei voi luoda työntövoimaa, koska sen ulkonäkö olisi ristiriidassa Newtonin lakien kanssa. Esimerkiksi vauhdin säilyttämistä koskeva laki.
Mutta jotkut yrittävät ymmärtää ilmiön ydin. Toisin sanoen ymmärtää, mistä himo voi tulla.
Viimeisimmän teoreettisen yrityksen tekivät suomalaiset fyysikot Helsingin yliopistosta julkaisemalla hypoteesinsä AIP Advances -lehdessä.
"EmDrivellä on tietysti pakokaasu, kuten muillakin suihkumoottorilla", sanoo yksi julkaisun kirjoittajista, fysiikan professori Arto Annila.
Tutkijan mukaan gravicapa heittää pois fotoneja, jotka vapautuvat mikroaaltosäteilyhäiriöiden seurauksena. Heitä ei vain voida nähdä. Fotonit, jotka ovat paenneet ulos, eivät ilmene valon muodossa, koska ne "sammuvat" toisiaan ollessa antifaasissa. Mutta impulssi siirtyy näkymättömän sähkömagneettisen aallon ilmestymisen vuoksi - ns. Nollapolarisaatiolla. Seurauksena on himo.
Kuten professori selittää, samanlainen ilmiö voi toistua vedessä, jos aallot on asetettu siten, että yhden kohouma päällekkäin toisen masennuksen kanssa. Prosessi on käynnissä, mutta pinnalla ei ole aaltoja.
Työntövoima-aallot syntyy EmDrive-kotelon epäsymmetrisyydestä. Jos se olisi litteä putki, voimaa ei ilmesty.
Scheuer itse uskoo myös, että vaikutus syntyy kartion epäsymmetrisyydestä, mutta vain siitä syystä, että mikroaallot puristuvat voimakkaammin suuremman alueen pohjalle kuin päinvastoin.
Kollegoille selitys aaltopaineesta vaikuttaa liian alkeelliselta. Ja he - kuten Artaud Annila - ovat hienostuneita eksoottisissa hypoteeseissa, joita on lähes kymmenen. Ne syntivät joko "virtuaalisessa plasma-toroidissa", joka ilmestyy kannuun, sitten "tyhjiön kvanttioskillaatioissa", sitten "eetterissä", josta moottori hylätään, sitten eksoottisissa hiukkasissa, jotka luovat työntövoimaa, "lentäen ulos suoraan avaruus-ajan kankaasta" …
Eri laboratorioissa luodut EM Drive -prototyypit
Brittiläinen fyysikko Mike McCulloch Plymouthin yliopistosta on kehittänyt oman inertiateoriansa yrittääkseen selittää EmDrive-ilmiötä. Toin ns. Unruh-säteilyn, joka esiintyy kiihtyvissä kohteissa. Hän ilmoitti, että se myös kiihdyttää painevoimaa. Mutta Unruh-säteilyä ei voida korjata nykyiseen EmDriveen, he sanovat, koska ne ovat pieniä. Ja se tuottaa erittäin pitkiä aaltoja, joihin laitteet eivät yksinkertaisesti reagoi.
Pull-pull
Harjoittajat ovat myös valppaana. He ovat jo rakentaneet toimivia malleja painovoimalaitteista. He testasivat EM Drive -moottoriaan Kiinassa, Isossa-Britanniassa ja Saksassa. Romaniassa gravicapu juotti taloja kuparilevyistä ja testasi sen sitten amatööri-tutkijan toimesta. Joku Berca Julian (Berca Iulian). Minulla on himo.
EM Drive, valmistettu ja testattu romanialaisen kotitekoisen tuotteen avulla. Hän mittasi työntövoimansa elektronisella asteikolla.
Viime vuodesta lähtien moottorit ovat pitäneet kiinni Yhdysvaltojen kanssa. NASA: n lähellä olevat asiantuntijat tekivät useita kokeita Eagleworks-laboratoriosta (Johnson Space Center, Texas).
Kaikki testaajat ovat vakuuttuneita: EM Drive toimii. Ja amerikkalaisten tietojen mukaan se toimii tyhjiössä. Eli moottoria voidaan käyttää ajamaan avaruusaluksia.
Vain malleilla tehtyjen kokeilujen tulokset ovat vaikuttavia. Esimerkiksi kiinalainen professori Yang Juan Luoteis-ammattikorkeakoulusta "gravicapa" aiheutti lähes 100 gramman työntövoiman.
Jos uskot laskelmiin, täysimittainen EM-asema ja jopa suprajohtavat magneetit "vetävät" 3 tonnin voimalla jokaisesta syötetyn sähköenergian kilowatista. Toisin sanoen se jopa mahdollistaa lentävien autojen luomisen - kuten elokuvan "Viides osa".
EM-aseman testaaminen NASAssa
Avaruusalusta, joka on varustettu Scheuerin gravitoneilla ottaen huomioon kiihtyvyys ja hidastuvuus, toimittaa Marsiin 70 päivässä, Kuuhun 4 tunnissa.
Harrastajat keskustelevat nyt nopeuksista, joihin EM Drive voidaan kiihdyttää. Jotkut sanovat, että raja on noin 10 prosenttia valon nopeudesta. Tämä on 30 tuhatta kilometriä sekunnissa - ennennäkemätön nopeus, tuhat kertaa suurempi kuin maalliset avaruusalukset.
Saman Eagleworks-laboratorion Paul Machin mukaan täällä tehdyt viimeaikaiset tutkimukset ovat osoittaneet, että pohjojen magneettikentän kuviot ovat erilaisia.
NASA paljastaa epänormaalit magneettikentän jakautumisen EM Drivessa
On mahdollista, että löydetty poikkeavuus on jotenkin yhteydessä avaruuden kaarevuuteen "painovoiman" ympärillä, mikä huhujen mukaan ilmeni NASA: n kokeiluissa. Väitetysti tässä kaarevassa tilassa lasersäteitä kiihdytettiin. Toisin sanoen ilmestyi ns. Loimivaikutus. Tieteiskirjailijoille se sallii sinun liikkua valoa nopeammin. Mutta jopa ilman kaarevaa tilaa, EM Drive tekee tähtienvälisestä matkasta todellisuuden. Esimerkiksi Alpha Centauri - meille lähinnä oleva järjestelmä - voidaan saavuttaa alle 100 vuodessa.
Jos lennät vain aurinkokunnan sisällä, sinun ei tarvitse edes ottaa polttoainetta EM Drive -laitteella varustetulle alukselle. Mikroaaltosäteily voidaan tuottaa käyttämällä aurinkopaneeleista saatavaa energiaa. Ja etämatkoihin, tietysti, tarvitset voimakkaita lähteitä. Esimerkiksi ydinreaktorit. Tai lämpöydin - joskus ne luodaan.
Noin 100 vuoden kuluttua EM Drive toimittaa asutun aluksen lähimpään tähtiin
Vladimir LAGOVSKY
