Prologi historiasta
Äskettäin kaivasin pienen artikkelin Internetistä, jolla on hyvä idea. Tarkemmin sanottuna tämä on yksi V. S. Grebennikov "Oma maailma". Analysoinut tämän "tarinan" ja perusteellisesti "veden virtauksen" tekstistä, esittelen sen arviointiasi varten.
Huijaus?
Ensimmäinen vaikutelma artikkelista: tämä on täydellinen bluffi ja paskaa; kaikkien mystifioinnin merkien edessä, maustettuna kuolemanrokkailla, painaakseen heidät ikuisesti jälkeläisten mieliin / sydämeen / muistiin. Pippuri vain kiirehtii luonteesta, kaikenlaisia kelloja ja koivuja, kimalaisia ja perhosia … ja jotta voin välittää sen jonkin verran ihmisille, se laimentaa toimintaa fiktioilla, a la, kuinka hienoa olen lentänyt ilman bensiiniä ja sähköä useita vuosia!
Tähän ei kannata kiinnittää huomiota, jos ei yhdelle, mutta valmiin laitteen kuvat näytetään, melko suuret ja selkeät. Ja jopa toiminnassa! Jälkivaikutelma: niin paljon kuin en haluaisi tulla kuuluisaksi ja ajaa lehmää massoille, mutta tiedän varmasti - Olisin liian laiska keräämään mallia tälle, oletettavasti toimivalle laitteelle … Me päättelemme, että joko laite on ja toimii, tai merimetso on täysin hullu (lausuttu ala-arvoisuuskompleksi). Haluaisin toivoa ensimmäistä vaihtoehtoa …
Tärkein puskuri on tämä: kuten voisit odottaa, pippuri tarttui laitteeseen huokoisimmalla / solurakenteisella, ts. moottori, ilman jota koko laite on vain romua. Valokuvat eivät myöskään näytä näitä antigravitaatiopaneeleja. Grebennikov lupaa paljastaa salaisuuden seuraavassa kirjassa, - hän tuli esiin, milloin tai ei, en tiedä. On kuitenkin luotettavasti tiedossa, että luonnontieteilijämme kuoli keväällä 2001, saattaen viedä tietonsa hautaan. Viimeinen johtaja on hänen ystävänsä, joka kirjoitti kirjan johdanto-kommentin. Joten, tehtävä on: joko löytää talo, jossa sankarimme asui ja työskenteli, ja ryntää ympäriinsä tunnettua rakennetta, sitten tekniikan kysymys (yksinkertainen uudelleensuunnittelu), tai etsimme tätä ystävää (ehkä perheen ja tutkijan arkisto) ja selvittää salaisuus …, - lisää, sama skenaario.
Pippurimme ystävä on Yu. N. Cherednichenko, Art. N. S. Biofysiikan laboratorio, Yleisen patologian ja ihmisen ekologian tutkimuslaitos, Venäjän lääketieteellisen akatemian Siperian sivukonttori, asuu 10 km. kotoaan, tuntee hyvin Viktor Stepanovichin ja hänen teoksensa. Julistaa, että löytö on tallennettu paperille tutkijan käsikirjoituksiin. Koko toiminta tapahtuu Novosibirskin lähellä, akateemisessa kaupungissa nimeltään VASKHNIL-town. Tässä on se, mitä olen oppinut tekstistä niille, jotka asuvat lähempänä eikä tule olemaan liian laiskoja oppimaan kaiken loppuun saakka: - Grebennikov asui yhdessä viiden kerroksisen rakennuksen kanssa asuinalueen keskellä, ja sen ympärillä on yhdeksän kerroksisia rakennuksia, joiden ympyrät ovat halkaisijaltaan yksi kilometri. Lisää maamerkkejä: Novosibirskistä kohti Severo-Chemskyä kohti asui joukko, joka ylitti Novosibirsk-Akademgorodok-moottoritien, ja sitten ylittäessämme kentän, löydämme olevan paikallaan (katso Novosibirskin alueen kartta).
Mainosvideo:
Salaperäinen hyönteinen
Siirrytään eteenpäin itse laitteeseen. Vaikutusta, johon malli perustuu, kutsuttiin "onkalorakenteiden vaikutukseksi" tai EPS. Kuten minkä tahansa ontelon solurakenteet lähettävät JOTKIN, mitä mikään laite ei vangitse. Hänen vakuutuksensa mukaan EPS: ää ei voida seuloa (ihmettelen, kuinka hän sitten sääteli lavan työntövoimaa - millään tavalla vastakkaisessa suunnassa suunnattujen lohkojen paneeleilla, mutta ymmärretään vielä tarkemmin). Sikäli kuin ymmärrän, paneelit perustuvat melko monimutkaiseen ja siksi harvinaiseen rakenteeseen, jonka kirjailija ensin löysi tietyn hyönteisen kitinosilla vaipeilla. Minkälaista hyönteistä tämä on, merimetso ei sano luonnollisesti sanoneen (olen kaikki huijauksen merkistä). Muuten, tämä on poistumisnumero kolme ilmiön ratkaisemiseksi,- On typerää saada kaikki hyönteiset Novosibirskin ympäristöstä ja kaikista lajeista ja alalajeista tarkistaa mikroskoopin alla niiden vaippa pohjasta. Toisin kuin kirjoittajan väitteet, joiden mukaan maan päällä on niin paljon hyönteisiä, että niiden analysoimiseksi ei ole tarpeeksi kymmeniä sukupolvia, huomautan, että ilmoitetulla vyöhykkeellä on rajoitettu määrä niitä ja tämä polku on varsin todellinen (vaikka emme seuraa sitä, koska tämä ja kirjan smart-ass-kirjoittaja haluaa - kuten meistä kaikista tulee entomologeja). Muutamia paikkoja, joissa hän saattoi saada salaperäisen olennonsa: 1. Steppe Kamyshlovskajan laaksossa - entisen voimakkaan Irtyshin sivujokin jäännös; alueella, yksi Voronežissa, kaksi Novosibirskissä. Merimetso kertoo saaneensa heidät iltaisin valoon. Tehdään lopuksi suuri todennäköisyysaste - että hyönteinen lentää. Tekstissä on myös vihjeitä siitä, että tämän pedon papa tai toukka asuu maassa.
Tässä on kirjaimellisesti mitä hän kirjoittaa löytöstään: “Kesällä 1988 tarkastellessaan hyönteisten kitinisiä kokonaisuuksia mikroskoopin avulla, niiden sulkaisia antenneja, perhossiipien hienoimpia vaakoja, nauhoitettuja nauhoja siputtavalla irinesenssilla ja muita luonnon patentteja, kiinnostuin yhden epätavallisen rytmisestä mikrorakenteesta. melko suurista hyönteisten osista. Se oli erittäin tilattu koostumus, joka olisi leimattu jonkinlaiselle monimutkaiselle koneelle erityisten piirustusten ja laskelmien mukaan. Mielestäni tätä vertaansa vailla olevaa sellulaarisuutta ei selvästikään vaadittu tämän osan vahvuudelle eikä sen sisustukselle. En ole havainnut mitään tällaista, edes etäisesti muistuttaen tätä epätavallista hämmästyttävää mikrokuviota, ei muissa hyönteisissä, muussa luonnossa tai tekniikassa tai taiteessa; koska sen tilavuus on moniulotteinen,En ole vieläkään pystynyt toistamaan sitä tasaisella piirroksella tai valolla. " - Aha! Loppujen lopuksi "tikkarit" putoavat korvilleen … Kyllä, huomaa, että hän tutkii BUTTERFLY: tä ja yksityiskohta on melko suuri - onko se siipi?
Tai tässä on toinen pieni mielenkiintoinen hetki: “Laitan tämän pienen koveran kitinoidun levyn mikroskooppipöydälle tutkiakseni jälleen sen omituisen tähden muotoisia soluja suurella suurennuksella. Ihailin toista luonnon mestariteosta jalokivikauppina ja melkein ilman mitään tarkoitusta laitoin sille toisen täsmälleen saman levyn pinsetteillä, joiden toisella puolella oli nämä erikoiset solut. Mutta niin ei ollut: pala karkasi pinsetistä, ripustettiin muutaman sekunnin ilmaan mikroskoopin vaiheessa olevan yläpuolella, kääntyi hieman myötäpäivään, liukui pois - ilman läpi! - oikealle, kääntyi vastapäivään, hieroi ja vain sitten putosi nopeasti ja jyrkästi pöydälle. - Vaikka se on perhonen, niin ei ole selvää, miksi lautanen käännetään, koska perhosten siivet ovat tasaiset.
Oikeastaan laite
”Joten meillä on eräiden hyönteisten kitiinikuorien antigravitaatiovaikutuksia. Mutta tämän ilmiön vaikuttavin samanaikainen ilmiö on kompensoidun painovoiman vyöhykkeellä sijaitsevan aineellisen esineen täydellisen tai osittaisen näkymättömyyden tai vääristyneen käsityksen ilmiö. Tämän löytön perusteella, käyttäen bionisia periaatteita, kirjoittaja suunnitteli ja rakensi antigravitaation alustan ja kehitti käytännössä hallitun lennon periaatteet nopeudella 25 km / min. Vuosina 1991-1992 kirjoittaja on käyttänyt laitetta nopeaan kuljetukseen. Ajattele vain - juuri hän lensi UFO-muodossa kymmenen vuotta !!!
Mitä tulee ylimääräisiin aukaisutehosteisiin, tässä on toinen kappale:”Sitoin muutama paneeli langalla; se ei ollut helppoa, ja sitten vasta kun otin heidät pystysuoraan. Tuloksena on sellainen monikerroksinen "kitinoblock". Laita se pöydälle. Jopa sellainen suhteellisen raskas esine kuin iso työntötappi ei voinut putoaa siihen: jotain näytti lyövän sitä ylös ja sitten sivulle. Kiinnitin napin "lohkon" yläosaan - ja sitten alkoi niin epäselviä, uskomattomia asioita - etenkin joskus painike katosi kokonaan näkymästä! " - No, okei, emme todellakaan tarvitse näkyvyyttä vielä … - Haluamme todella lentää! Muuten, mielenkiintoinen tosiasia "kookonin" tilan loukkaamattomuudesta rakennetun alustan yläpuolella: "… alustan tehonsuojaus lohkopaneeleilla "katkaisi" avaruudesta näkymättömän pylvään tai palkin, joka säteilee ylöspäin ja katkaisee laiturin vetovoiman maan päälle - mutta ei minä ja ei ilma, joka on tämän pylvään sisällä sen yläpuolella; kaikki tämä, mielestäni, ajaa lennon aikana tilan erikseen, mutta takanani taas sulkee sen, tappaa sen. "On erittäin hyvä, että tuuli ei häiritse lentämistä, joka ymmärtää minua mopon tai moottoripyörän ilman kypärää.
Menemme suoraan laitelaitteeseen. Esitän niukkoja leikkeitä alkuperäisestä ja toimitan heille joitain kommentteja (leikkauksia ei ole niukasti, koska leikkaan ne, vaan koska niitä on todella vähän, mutta lahteja, kuten "kuinka kaunis maailma on" ennen itse paikka). "Lennon aikana jalat lepäävät tasaisella suorakulmaisella alustalla, joka on hiukan suurempi kuin tuolin kansi - jalustalla ja kahdella kahvalla, joita pidän kiinni ja joiden avulla ohjaan laitetta." - Joten, alustan ulkoasu tarkistettiin. Kaikki on selvää valokuvasta ja niin …
”Löysäessään ohjaustelineen siipimutterit, lyhennän sitä kuin kannettavan vastaanottimen antennia, vedän sen alustalta, jonka taitan saranoihin puoliksi. Nyt se näyttää melkein kuin luonnoskirja - maalipaketti, ehkä hieman paksumpi. " - Meidän ei tietenkään tarvitse naamioida laitetta luonnoksen alla, mutta halu minimoida se taitettuna - annan jätkälle viisi pistettä. Mikä jäi epäselväksi - asettaako hän taitetun "pyörän" luonnoksen sisälle vai kuljettaako se erikseen? Seuraavassa kappaleessa on pieni vinkki: "Luonnoskirjana naamioidussa reppussa on, taitettuna puoliksi, mikä tarkoittaa, että se on neutraloitu, lava, jossa on painovoimaiset hieno mesh-lohkosuodattimet, ja niiden välissä myös taitettava jalusta kenttäsäätimillä ja hihna - se olen minä kiinni telineeseen. " - Onko mahdollista arvioida sanat "ja niiden välillä",lauseena "taitetun laatikon tilassa"? Arvioideni mukaan, vaikka laatikossa ei olisi lainkaan antigravitaatioelementtejä, taitettu ohjauspyörä ei silti sovi sinne …
Muuten, ei ole täysin selvää, miksi kirjoittaja käytti kimppua "lohkosuodattimia" eikä "lohkoelementtejä", koska sanaa "suodattimet" käytetään edelleen toisessa paketissa, mielestäni oikeassa merkityksessä: "Laskeva ja hidastuva, mutta tämä tapahtuu päällekkäin kaihtosuodattimilla, jotka ovat lautanen alla. " - Suodattimen on itse asiassa suodatettava jotain tai muuten "osittain kuljettava", ts. tietyssä mielessä "annos". Ja kaihdinlauseessa sitä käytetään selvästi oikein.
"Kahvan liikkeellä avaan paneelien kaihtimet uudelleen ja nousee kynttilällä jyrkästi suoraan ylöspäin." - Kaikki on selvää ja ilmeistä. On eräänlainen solun antigravitaation rakenne, itse asiassa suorakaiteen muotoinen (luonnoskirjan muodossa) levy, joka säteilee näkymättömiä aaltoja pystysuoraan alaspäin kompensoimalla maan vetovoimaa. Siellä on kaihtimet, kuten raot ja litteät läpät, nämä raot avautuvat väliaikaisesti ja antavat siten laitteelle pitoa.”Joustava kaapeli ohjauskahvan sisällä siirtää liikkeen vasemmasta kahvasta painovoiman säleikköihin. Vaihtamalla ja levittämällä näitä "elytra", minä nostaa tai laskeutua."
Lisäksi on mielenkiintoista saada selville, kuinka hän liikkui vaakatasossa: "Laitteeni yläosa on oikein" polkupyörä ": oikea kahva on vaakasuuntaiseen liikkeeseen suuntautuvaa liikettä varten, joka saavutetaan molemmilla" elytra "-tyynyillä varustettujen ryhmien kaltevuudella, myös kaapelin kautta." - Oudon voiman, jonka suuntaa voidaan muuttaa kääntämällä kaihtimia, etkö usko ?! Tämä on ymmärrettävin asia koko kuvauksessa … Ainoa asia, jonka olemme oppineet tästä kappaleesta, on, että kahta kaihtoryhmää on. Ehkä painovoiman vastaisen paneelin etu- ja takaosassa - niitä on myös kaksi, koska luonnoskirja taittuu puoliksi. Toisaalta mietin jatkuvasti (rakentajana) - miten hän kääntyi? Loppujen lopuksi yksi ratkaisu tähän ongelmaan on vasemman ja oikean paneelilohkon läsnäolo,ja vähentämällä yhden niistä lähtötehoa (tai lisäämällä toista), alusta kääntyy tähän suuntaan. En yleensä tiedä mitä ajatella. Ehkä joku, joka lukee alkuperäisen, huomasi jotain, jota jäin huomiotta, tai minulla on mielenkiintoisia ideoita aiheesta, - jaa …
Joten äskettäin ajattelin:”Entä jos antigravitaatiolevyt leikataan todella liuskoiksi ja liimataan pyöriviin kaihtimiin, niin voit säätää vetovoiman suuntaa mihin tahansa suuntaan - se on teknisesti mahdollista. Ja painovoiman vastaiset voimat ovat todella liikkumattomia ja rakenteellisesti yksinkertaisesti, ne sijaitsevat kaihtimien alapuolella."
”Pystyin tekemään lohkopaneelien hätäkonfiguroinnit puoli syntiä. Vaakasuuntainen liike alkoi hidastua … - Hätäsovitusta varten on selvää, että peräsimen kiinnityksen pohjassa on pieni kahva, joten ensin se masentaa minua. Mielestäni se on kytketty jäykästi (tankojen ja vipujen avulla) kaihtimiin ja muuttaa vapaasti asentoa, kun laitteen kahvoja manipuloidaan, ts. kopioi vasemman ja oikean kahvan kaapeleita. Joten yhteenvetona: liikettä ohjataan oikealla kahvalla kääntämällä kaihtimia; painonhallinta suoritetaan vasemmalla kahvalla, liu'uttamalla / liu'uttamalla kaihtimien osia vähentämällä / nostamalla antigravitaatiopaneelin työtasoa (kaihtimien rakojen läpi).
"Itse valmistettu, että lentokoneen vastaista työntövoimaa kehittävä laite on reppussa vähintään sentin ja horisontaalinen nopeus on enintään kolmekymmentäseitsemänkymmentäkymmentäkymmentäkymmentä kilometriä minuutissa." - Ei sairas, kun otetaan huomioon, että antigravitaatiopaneelien työpinta on pieni. Loppujen lopuksi luonnoksen sisällä oleville paneeleille on varattu erittäin pieni tila.
Okei, siirrymme käyttämän laitteen kuviin. On huomattava, että alkuperäiset kuvat olivat laadultaan parempia - tässä puristin niitä hiukan JPG-muodossa. Esitettäviä materiaaleja analysoidessa joudun siihen tulokseen (että minulla on riittävät tiedot valokuvauksesta ja tietokoneen muokkaamisesta), että valokuvat ovat aitoja. Laitteen kirjoittaja todella leijuu ilman tukea samassa paikassa, jossa hän oli aiemmin seisonut maassa. Maaperän rakenne ja valetut varjot eivät anna mitään syytä epäillä tätä. Tälle korkeudelle ei ole mahdollista hypätä sellaisella alustalla, ja itse vartalon ja vaatteiden dynamiikka antaa sen helposti pois. Joten antigravitaatiopaneeli on olemassa ja toimii? !!! Vai otanko toiveajattelua, koska haluan niin uskoa siihen?
Kyllä, melkein unohdin, huomaa pyöreä esine ohjauspyörän keskellä. Hyvin samanlainen kuin mittauslaite. Tätä ei ole sanassa sanasta. Mikä on korkeusmittari? Tai ehkä nopeusmittari?.. Kiinteät kysymykset.
PS: Yleensä erittäin mielestäni mielenkiintoinen materiaali. Tässä on vain muutama syy: 1. - Haluan todella lentää;), 2. Elämässäni jouduin siihen tulokseen, että kaikki nerokas on yksinkertainen ja tämä on täällä sataprosenttisesti! Lyhyesti sanottuna, kaverit, ainoa ongelma on erittäin pieni määrä tietoa tästä aiheesta. Valtava pyyntö tapahtumien lähellä asuville löytää alkuperäinen lähde ja oppia kaikki rakentavat kysymykset. Ja pyyntö kaikille yleensä - jaa mielipiteesi tästä laitteesta minulle (mieluiten keskustelupalstalla ja jos mahdollista, rakentava). Haluan puhua samojen innostuneiden ihmisten kanssa kuin minä:) …
Muutaman kuukauden kuluttua tämän artikkelin kirjoittamisesta olen lukenut alkuperäisen huolellisemmin ja huomannut joitain lausumattomia vivahteita. Kaikki alla olevat selvennykset.
Ensinnäkin alkuperäisessä artikkelissa on kuitenkin kirjoitettu, että solurakenteen prototyyppi kantaa hyönteisen organismin osan. Tämä on "elytran alapinta" - ja ne ovat todellakin kaarevia. Toisin sanoen emme ole tekemisissä perhonen, vaan kovakuoriaisen kanssa (lentävät). Elytra ovat niitä osia, jotka esimerkiksi leppäkertussa ovat punaisia ja maalattu mustalla vaalealla pisteellä, ja peittävät siipi ylhäältä suojapeitteessä. Lennon aikana elytra laajenee ja havaitun antigravitaatiovaikutuksen avulla ne auttavat pitämään kovakuoriaisemme lihavaa (rasvaa, paksua) vartaloa.
Yhden epäonnistuneen yölennon kuvauksessa on sellainen paikka, lainaan: "… kantoalustan oikealla puolella olevat paneelit juuttuneet …". Kuten näette, epäilyilläni ratkaisusta ratkaisuun laiturin kääntöongelmaan lennossa oli todellinen perusta. Lohkopaneeleja on todellakin kaksi: vasen ja oikea. Lisäksi, jos et ole vielä unohtanut, niitä on VAIN KAKSI.
Huomasin, että sanaa "suodattimet" käytetään jotenkin väärin. Osoittautuu, että kirjailija itse kutsuu niitä niin tarkoituksellisesti (tarkoituksella, tarkoituksella, vai ei?), Tässä on lainaus: "… näiden laitteiden gravitaatioalustasuodattimet (tai kuten kutsun niitä lyhytkestoisiksi paneeleiksi) …". Se ei tietenkään tullut selvemmäksi. - Mitä alusta suodattaa?