X-XI-vuosisatojen aikana eurooppalaiset kasvattivat merkittävästi ensin vesipyörän ja sitten hevosen lihasvoimaa: keksittiin hevosenkenkä, tyttö ja kaulus. Tämä oli Euroopan taloudellisen elvytyksen ja tieteellisen ajattelun uusimisen alku mantereella.
Rooman valtakunnan romahduksen jälkeen tapahtuneiden useiden "pimeiden ikien" jälkeen edistyminen on jatkunut Euroopassa. Jo VIII-luvulta alkaen vesimyllyjä alettiin rakentaa massiivisesti koko mantereelle, joiden käytön jopa Rooman valtakunnassa oli rajoitettu. Samalla parannettiin vesipyörää, mikä muutti niistä universaalin energialähteen, joka voi toimia sekä kaikissa joissa että kaikilla teollisuudenaloilla. 1100-luvulle mennessä vesipyörät toimittivat voimaa huoville, panimoille, sahoille, moottorikäyttöisillä vasaroilla ja palkeilla, ja niitä käytettiin vetolangan ja hampun vetoon. Vesipyörän leviämisen laajuudesta Euroopassa käy ilmi seuraava tosiseikka: Doomsday-kirjassa (1086) Severnin eteläpuolella Englannissa oli 5624 vesimyllyä - noin yksi jokaisesta 50 kotitaloudesta.
11. vuosisadalla vuorovesimyllyjä ilmestyi jopa Eurooppaan - Venetsian läheisyyteen, Englannin eteläosiin ja Ranskan länsirannikolle.
Lihasenergian käytössä on edistytty. Hevonen on palvellut ihmistä tuhansien vuosien ajan sekä sodassa että rauhan aikana, mutta sen tehokkuutta on korotettu dramaattisesti kolmella innovaatiolla. Ensimmäinen oli hevosenkenkä. Roomassa hipposandaaleja käytettiin hevosten sorkkien suojaamiseen, mutta hevosenkengän ulkonäkö oli kiistaton parannus.
Hevosenkengät olivat erityisen hyödyllisiä Alppien pohjoispuolella vallitsevissa kosteissa maaperäissä ja raskaille hevosille. Hevosenkengät suojasivat sorkat kosketukselta maaperään, mikä teki niistä kosteita, nopeasti kuluneita ja säröillä. Hevosenkenkä tuli laajaan käyttöön Euroopassa 900-luvulla. Myös pakkaushevoset ja muulit olivat shod, mikä johti hevosten käytön lisääntymiseen kaupallisessa kuljetuksessa.
Toinen tärkeä innovaatio oli keksintöjen keksiminen, joista oli hyötyä ensisijaisesti sodassa, vaikka myös rauhanomaiset ratsastajat arvostivat niitä. Historioitsija Lynn White'in kuuluisan lausunnon mukaan ruuhka oli suora syy feodalismin nousuun. Vuosisatojen ajan rynnäkkö tarjosi ratsastajalle kiistatonta paremmuutta kuin jalkaväki, minkä vuoksi oli tarpeen varustaa ja armeija suuret ritarisarmeijat. Sekä hevosten että raudan puutteen vuoksi koko talousjärjestelmä oli rakennettava uudelleen tällaisten armeijoiden rahoittamiseksi.
Kolmas merkittävä innovaatio on moderni puristin. Kahdenkymmenennen vuosisadan alussa eläkkeelle jäänyt ratsuväen upseeri Richard Lefebvre de Knott kirjoitti tutkimuksen, jossa vertailtiin hevosen käyttöä antiikissa ja keskiaikaa. Kreikkalaiset ja roomalaiset käyttivät valjaita, jotka koostuivat kahdesta vyöstä, jotka käärivät hevosen vatsan ja kaulan ympärille. Kurkun ympärille kääritty kaulus puristi kuorman alla eläimen kaulalaskimoa ja henkitorvea, mikä vaikeutti hänen elämää. Kokeilujen kautta Lefebvre de Knott havaitsi, että hevosen tällä tavalla valjastettu voima käytettiin enintään 20%. Tämän vuoksi hevonen asetettiin kärryn taakse, eikä vetänyt sitä vaan työnsi sitä (kevyitä vaunuja lukuun ottamatta).
Mainosvideo:
Varhaisessa keskiajalla ihmiset lopettivat keksiä tämän, löytääkseen helpon tavan lopettaa tällainen arvokkaan energian tuhlaus. Ratkaisu ongelmaan löydettiin keksinnöllä rintahihnat ja hevosen hartioihin kiinnitetty kaulus. Molemmat näistä laitteista eliminoivat tarran jumiin, välttäen siten Rooman valjaiden päähaitan.
Seurauksena hevosilla alkoi vähitellen olla tärkeä rooli maataloudessa ja kuljetuksissa. Valjaita täydennettiin muilla hevosvetoisuuden kehityksessä. Varhaiskeskiajalla hevosjunaa alettiin käyttää (kun ne valjastettiin peräkkäin peräkkäin). XI vuosisadalla ilmestyi vetoaisa - puinen sauva, joka yhdisti puristimen kärryyn tai äkeen.
Siten keskiajan alussa korjattiin Välimeren korkeasti kehittyneiden sivilisaatioiden vuosisatojen kuluessa tekemät elementaarimmat virheet eläinten lihasvoiman hyödyntämisessä. 1200-luvun lopulla 70% kaikesta Englannin yhteiskunnan kuluttamasta energiasta tuli eläimistä ja loput vesimyllyistä.
Hevosvaunujen lisääntynyt nopeus ja valikoima yhdistettynä parannuksiin itse vaunuissa auttoivat maakuljetusten ja kaupan elvyttämiseen keskimatkoilla.
Hevosvaljaiden parantaminen antoi myös mahdollisuuden käyttää sitä aktiivisemmin maataloudessa syrjäyttämällä härät - vähimmäisvetovoima kynnettäessä varhaiskeskiajalla. Samaan aikaan ilmestyi kaksi muuta tärkeätä innovaatiota - raskas aura ja kolmikenttäjärjestelmä.
Muinainen aura, jota käytettiin Välimeren talouksissa, vain raaputti maassa olevaa vakoa puisella tai rautakohdalla (viljan jako), joka leikkasi ja murskasi maan, estäen kosteuden haihtumisen. Tällainen aura ei sovellu hyvin Alppien pohjoispuolella sijaitseville tasankoille raskaille ja märille maaperille.
Lopullisessa muodossaan oleva raskas aura liikkui pyörillä ja oli varustettu veitsellä, joka leikkasi maaperän pystysuunnassa, auranosalla, joka leikkasi sen vaakatasossa, ja terällä, joka käänsi leikatut maapalat ja jätti syvän vahan. Raskas aura antoi mahdolliseksi kehittää laajoja hedelmällisiä maita, jotka Rooman aikoina pysyivät käyttämättöminä tai viljelynä primitiivisten vinoviivamenetelmien avulla.
Raskas aura vaati kuitenkin suuria valjaita härkiä tai hevosia (4-6 eläintä; hevosten etuna verrattuna härihin oli, että niiden käyttö taloudessa oli laajempaa). Suurimmalla osalla kotitalouksista ei ollut varaa tähän. Yrittäessään ratkaisemaan tämän ongelman keskiaikainen yhteiskunta loi puoliyhteistyöjärjestelmän (kartanon).
Tarve luonnoseläimille kyntämiseen aiheutti teknisen ongelman karjan ruokinnassa. Varhaiskeskiajalla tämä ongelma ratkaistiin.
Ensinnäkin kolmen pellon viljelykiertojärjestelmän puitteissa kolmasosa viljelymaasta pysyi kesana ja sitä käytettiin laitumena: karja sekä ruokki sitä että lannoitti lantaa. Kolmen pellon järjestelmän mukaisesti kutakin maa-alaa käytettiin vuorostaan kesän, talvi- ja keväänkasvien viljelyyn.
Toiseksi, sadonkorjuun jälkeen karja vapautettiin myös viljelyyn tarkoitetuille peltoille - tätä tapaa alettiin kutsua "oikeudeksi yhteiseen laiduntamiseen".
Kolmanneksi, kylä alkoi sisältää erillisen yhteisen laitumen, joka ei osallistunut viljelykiertoon ja jolla oli laidun rooli.
Kolmen peltojärjestelmän käyttöönotto on mahdollistanut muiden viljelykasvien viljelyn laajentamisen pääasiallisten kasvien, kuten vehnän ja rukiin, lisäksi. Toisella pellolla alkoi kasvaa kaura (ihanteellinen hevosrehu), ohra ja pavut. Karjan lukumäärän kasvu johti lannan "sadon" lisääntymiseen, jonka talonpoikilla oli nyt varaa tuoda paitsi viljoille, myös puutarhakasveille (mikä laajensi merkittävästi sekä talonpoikien että kasvavan määrän kaupunkiläisiä).
Juuri vesipyörän ja "parannetun" hevosen käyttöönoton myötä Eurooppa alkoi poiketa muista maailman yhteiskunnista, tuolloin vielä kehittyneemmistä - muslimimaailmasta, Intiasta ja Kiinasta. Kuten historioitsija Lynn White toteaa, keskiaikaisesta Euroopasta tuli ensimmäinen yhteiskunta maailmassa, joka rakensi talouttaan ei orjojen ja herkkujen polville, vaan löytämällä muita energialähteitä.
+++
Vertailkaamme raskaan auran ilmestymisaikaa Länsi-Euroopassa ja Venäjällä. Venäjällä ennen orjuuden lakkauttamista vapaan työvoiman runsaus teki parannettujen koneiden käytöstä taloudellisesti täysin hyödytöntä. Jopa Volgan alueen ja Siperian laaja talous ei esittänyt kysyntää työvoimaa säästäville koneille ja työkoneille, koska hyvien viestintäreittien puute sulki pois mahdollisuuden markkinoida satoa ja teki kynnön laajentamisen kannattamattomaksi.
Leo Tolstoy kynnisti edelleen auraa.
Raskaa auraa käytettiin aktiivisesti Venäjällä vasta 1800-luvulla (7–8 vuosisadan jälkeen, kun se tuli yleiseksi Länsi-Euroopassa). Siihen asti aura oli yleisin työkalu. Vuonna 1726 V. N. Ruotsista palattu Tatishchev puhui tiukasti siirtymisestä aulasta auraan: "On parempi kyntää härkiä auran kanssa, älä auraa hevosella." Tämä vetoomus ei vastannut viljelijöiden enemmistön tukea. Monet kirjailijat ja maanomistajat puhuivat auran puolustajana. Prinssi Rostopchin julkaisi jopa vuonna 1806 kirjan "Auran ja sokan", jossa hän kirjoitti: "Sikäli kuin englanninkielisellä maanviljelyllä voi olla hyötyä useampien kaupunkien läheisyydessä, se on niin hyödytöntä, tai parempi sanoa, mahdotonta kaikkialla Venäjälle nykyisessä tilanteessa. Koska en ole täysin auran vihollinen, tulen auran ystäväksi en itsepäisyyksestä eikä tietämättömyydestä, mutta siitäettä hän oli varhaisesta iästä lähtien tottunut rakastamaan ja kunnioittamaan vanhaa venäjää, ja kokemuksen perusteella hän totesi, että hyvä Venäjän talous rikastuu."
