Kuinka Venäläiset Löysivät Etelämantereen - Vaihtoehtoinen Näkymä

Sisällysluettelo:

Kuinka Venäläiset Löysivät Etelämantereen - Vaihtoehtoinen Näkymä
Kuinka Venäläiset Löysivät Etelämantereen - Vaihtoehtoinen Näkymä

Video: Kuinka Venäläiset Löysivät Etelämantereen - Vaihtoehtoinen Näkymä

Video: Kuinka Venäläiset Löysivät Etelämantereen - Vaihtoehtoinen Näkymä
Video: Altai. Järvien pitäjät. [Agafya Lykova ja Vasily Peskov]. Siperia. Teletskoye-järvi. 2024, Syyskuu
Anonim

200 vuotta sitten Bellingshausenin ja Lazarevin tutkimusmatka löysi Antarktisen.

Thaddeus Bellingshausenin ja Mihail Lazarevin komennossa Venäjän laivaston "Vostok" ja "Mirny" alukset lähestyivät Antarktisen rannikkoa 28. tammikuuta 1820. Koska merimiehet eivät pystyneet laskeutumaan rannalle jään takia, he aloittivat pingviinien metsästyksen ja kuvailivat huolellisesti seikkailujaan.

Kruzenshternin opiskelija ja osallisena sodassa Napoleonin kanssa

Muinaiset maantieteilijät esittivät hypoteesin eteläisen maan olemassaolosta ja tukevat keskiaikaisia tutkijoita. Aristoteles mainitsi tietyn "Etelämantereen alueen" 4. vuosisadan puolivälissä eKr. Muinaiskreikkalainen kartografi Marin of Tyre II vuosisadalla jKr e. käytti tätä nimeä maailmankartalla, jota ei ole säilynyt tähän päivään asti.

Portugalilaiset Bartolomeu Dias ja Fernand Magellan, hollantilainen Abel Tasman ja englantilainen James Cook ovat etsineet Antarktista 1500-luvulta lähtien. Italialaisella Amerigo Vespuccillä oli arvauksia suuren tutkimatta olevan maan läsnäolosta. Retkikunta, johon hän osallistui, ei voinut edetä kauempana kuin Etelä-Georgian saari. Vespucci kirjoitti tästä: "Kylmä oli niin voimakasta, että kukaan flotillamme ei kyennyt kantamaan sitä." Ja Cook epäonnistuneiden eteläisen mantereen löytämisyritysten jälkeen sanoi:”Voin turvallisesti sanoa, että kukaan ei uskalla koskaan tunkeutua etelämpään kuin pystyin. Maita, jotka voivat olla etelässä, ei koskaan tutkita."

Venäjän navigaattorien Thaddeus Bellingshausenin ja Mihail Lazarevin tehtävänä oli kumota tämä lausunto.

Kun Venäjän keisarikunnan meriministeriö suunnitteli retken eteläisen pallonpuoliskon korkeille leveysasteille, valinta laski näille ihmisille syystä. Bellingshausen oli vanhempi ja kokeneempi, hän purjehti ympäri maailmaa laivalla "Nadezhda" Ivan Kruzenshternin komennossa. Lazarevilla puolestaan oli vakava taistelukokemus, kun hän onnistui osallistumaan sotaihin Ruotsin ja Napoleonin Ranskan kanssa. 25-vuotiaana hän komensi Suvorov-fregatin, joka kiertää maailmaa, vieraili Venäjän Amerikassa ja tapasi paikallisten siirtokuntien hallitsijan Alexander Baranovin.

Mainosvideo:

Uinnin alku

Kruzenshtern osallistui aktiivisesti hankkeen valmisteluun uskoen, että retki etelänavalle voisi saavuttaa enemmän eteläisiä leveysasteita kuin Cook oli aiemmin saanut. Yksityiskohtaisella operaatiosuunnitelmalla hän kääntyi merivoimien ministerin puoleen. Kruzenshtern selitti irrotuksen tehtäviä Kruzenshtern kirjoitti, että”tämän retkikunnan tärkeimmän päämääränsä - tutkia etelänavan maita - lisäksi olisi erityisesti tarkastettava kaikki, mikä on vialla Ison valtameren eteläpuolella, ja täydennettävä kaikki siinä olevat puutteet, jotta se voidaan tunnistaa, joten sanotaan, viimeinen matka tälle merelle. Emme saa antaa tällaisen yrityksen kunniaa viedä meiltä."

Hän huomautti, että on tärkeätä valita ryhmä, nimittää luonnontieteilijöitä, tarjota retkikunnalle fyysisiä ja tähtitieteellisiä välineitä, ja suositteli Bellingshausenia, jolla oli "harvinaiset tiedot tähtitiedestä, hydrografiasta ja fysiikasta" päälliköksi.

"Laivastamme on tietenkin runsaasti yritteliäitä ja taitavia upseereita, mutta kaikista näistä, joita tiedän, kukaan paitsi Vasily Golovnin ei voi olla yhtä kuin Bellingshausen", Kruzenshtern painotti.

16. heinäkuuta (uusi tyyli) 1819, kahden kapteenin retkikunta kapteenin 2. sijalla Bellingshausen lähti Kronstadtiin Rio de Janeiroon.

Kun hallitus pakotti asioita tapahtumaan, valittuja aluksia ei suunniteltu purjehtimaan korkeilla leveysasteilla. Miehistöä miehitti sotilaallinen vapaaehtoinen merimies. "Vostok" -joukkoa komensi Bellingshausen, "Mirny" -luiskaa - luutnantti Lazarev. Osallistujia olivat myös tähtitieteilijä Ivan Simonov ja taiteilija Pavel Mihailov.

Retkikunnan tarkoituksena oli löytö "Antarktisen navan mahdollisessa läheisyydessä". Merimiesten ohjeilla merimiehille annettiin tehtäväksi tutkia Etelä-Georgiaa ja Sandwichin osavaltiota (nykyään eteläiset Sandwichsaaret) ja "jatkaa etsintää etäälle saavutettavissa olevaan leveyteen" käyttämällä "kaikkea mahdollista huolellisuutta ja ponnisteluja tavoittaakseen mahdollisimman lähellä napaa, etsimällä tuntemattomia maita. ".

Molemmat komentajat olivat melko ärsyttäviä ongelmista aluksissa, joista he eivät epäröineet kertoa muistiinpanoissaan. Vostokin runko ei ollut riittävän vahva navigoidakseen jäätä. Lukuisat erittelyt ja melkein jatkuva vedenpumpputarve ehtivät joukkueen. Siitä huolimatta retkikunta teki monia löytöjä.

Tässä hedelmättömässä maassa vaeltelimme kuin varjot

Maantieteellinen tutkija Vasily Esakov kirjassa "Venäjän valtameri- ja meritutkimus 19. vuosisadalla - 20. vuosisadan alkupuolella". erotti kolme navigointivaihetta: Riosta Sydneyyn, Tyynen valtameren etsintään ja Sydneystä Rioon.

Alkusyksystä, melko tuulen mukana, alukset suuntasivat Atlantin valtameren yli Brasilian rannoille. Ensimmäisistä päivistä lähtien tehtiin tieteellisiä havaintoja, jotka Bellingshausen ja hänen avustajansa kirjoittivat huolellisesti ja yksityiskohtaisesti kalastuspäiväkirjaan. 21 päivän purjehduksen jälkeen iskut lähestyivät Teneriffan saarta.

Alukset ylittivät päiväntasaajan ja ankkuroivat Rio de Janeiroon. Retkikunnan osallistujille vaikutti kielteisesti kaupunkimuta, yleinen epämääräisyys ja mustien orjien myynti markkinoilla. Portugalikielen puutteellisuus lisäsi vaivaa. Varustettuaan varustelua ja tarkastaen kronometrit, laivat lähtivat kaupunkiin, suuntautuen etelään tuntemattomille alueille, jotka sijaitsevat polaarisessa valtameressä.

Joulukuun lopussa 1819 jyrkät lähestyivät Etelä-Georgian saarta. Alukset etenivät hitaasti eteenpäin ja liikkuivat varovasti kelluvan jään keskuudessa.

Etelämantereen vesillä Vostok ja Mirny tekivät hydrografisen tutkimuksen Etelä-Georgian lounaisrannoista. Aikaisemmin tuntemattomille maille annettiin kahden ryhmän upseerien ja muiden virkamiesten nimet.

Edelleen etelään retkikunta kohtasi ensin valtavan kelluvan jääsaaren. Kolmantena ja neljäntenä päivänä, tapaamisen jälkeen ajautuvan jään kanssa, löydettiin kolme pientä tuntematonta korkeaa saarta. Yhden heistä vuoren suusta tuli paksu savu. Täällä matkustajilla oli mahdollisuus tutustua eteläisen napapiirin saarten ja niiden asukkaiden - pingviinien ja muiden lintujen - luontoon. Saaret on nimetty Annenkov, Zavadovsky, Leskov, Torson. Myöhemmin, kun upseerien nimet "päättyivät", he siirtyivät kuuluisille aikalaisille. Siten Barclay de Tollyn, Ermolovin, Kutuzovin, Raevskyn, Osten-Sakenin, Chichagovin, Miloradovitšin ja Greigin saaret näkyivät kartalla.

”Tässä hedelmättömässä maassa vaeltelimme tai, oikein sanottuna, vaeltelimme kuin varjot koko kuukauden; lakkaamaton lumi, jää ja sumu eivät ole turhaan, voileipämaa koostuu kaikista pienistä saarista, ja niihin, jotka kapteeni Cook löysi ja kutsui viittaiksi, uskoen, että se oli jatkuva rannikko, lisäsimme vielä kolme”, - kirjoitti Lazarev.

Viimeisen 24 tunnin aikana kuulimme pingviinien itkua

Lopuksi 28. tammikuuta 1820 "Vostok" ja "Mirny" tulivat hyvin lähellä Antarktisen rannikkoa prinsessa Martha Landin alueella - etäisyys mantereeseen ei ylittänyt 20 mailia. Maan läheisyydestä osoittivat lukuiset rannikkolinnut, joita navigaattorit havaitsivat. Juuri tätä päivämäärää pidetään Etelämanner-löytöpäivänä.

Bellingshausen kirjoitti päiväkirjaansa 28. tammikuuta (nykypäivään):”Pilvinen lunta voimakkaan tuulen kanssa jatkui koko yön. Kello neljä aamulla näimme savuisen albatrossin lentävän lähellä rintettä. Kello seitsemän tuuli lähti, lumi pysähtyi tilapäisesti ja pilvien takana oleva hyödyllinen aurinko piippasi toisinaan.

Jatkaessamme tietämme etelään, keskipäivällä, törmäsimme jään yli, joka näytti meille tuolloin käyneen lumen läpi valkoisten pilvien muodossa.

Tuuli oli kohtalaista, suurella turvotuksella; lumen takia näkymme ei ulonnut kaukana. Kahden mailin kävelyn jälkeen näimme, että kiinteä jää ulottuu idästä etelään länteen; polkumme johti suoraan tähän jääkenttään, täynnä mäntyä. Ilmakehän ilmakehän elohopea ennusti vielä huonompaa säätä; pakkas oli 0,5 °. Kääntyi toivoessamme, että emme tapaa jäätä tähän suuntaan. Viimeisen päivän aikana näimme lentävää lunta ja sinisiä myrskyisiä lintuja ja kuulimme pingviinien itkua."

Seuraavana päivänä "Vostok" ja "Mirny" lähentyivät, mutta voimakas tuuli, pilvisyys ja lumi tekivät tutkimuksen jatkamisen mahdottomaksi. Erityisen mielenkiintoinen retkikunnan johtajalle ei tuona päivänä ollut edes jää, vaan pingviinit, kuten hänen muistiinpanoistaan voidaan päätellä. Matkan osallistujat herättivät levottomuutta etelänavan asukkaiden keskuudessa yrittäessään tuntea heidät paremmin.

”Pingviinit, jotka olemme kuulleet huutavan, eivät tarvitse rantaa: he ovat yhtä rauhallisia ja näyttää siltä, että he elävät mielellään tasaisella jäällä kuin muut rannalla olevat linnut. Kun pingviinit tarttuivat jään päälle, monet, jotka heittäytyivät veteen odottamatta metsästäjien poistumista aaltojen avulla, palasivat entiseen paikkaansa. Perustellen heidän ruumiinsa lisäämistä ja levossa olemista, voimme päätellä, että pelkkä impulssi täyttää heidän vatsansa ajaa heidät jäästä veteen; he ovat erittäin kesyä.

Kun luutnantti Leskov jäälautalla peitti monet heistä nuotin siipillä, ne, jotka eivät joutuneet verkon alle, olivat rauhallisia ja tuntemattomia niiden onnettomien pingviinien kohtalolle, joita he panivat pusseihin silmiensä edessä.

Näiden laukkujen täyteläinen ilma ja huolimaton käsittely pingviinien pyydystämisessä, kuljettamisessa ja nostamisessa roskille ja kananmunien ahdas epätavallinen asuminen saivat pingviinit pahoinvoimaan, ja he heittivät lyhyessä ajassa paljon katkarapuja, pieniä meriryviä, jotka, kuten näette, palvelevat niitä. ruokaa. Samaan aikaan ei ole tarpeetonta mainita, että emme ole vielä tavanneet kalaa suurilla eteläisillä leveysasteilla, lukuun ottamatta valaita”, - Bellingshausen kertoi havainnoistaan.

Rio de Janeirosta lähdöstä on kulunut 104 päivää, ja elinolot räpylöissä olivat lähellä äärimmäisiä. Jatkuva nukkuminen ja sumu vaikeutti vaatteiden ja sänkyjen kuivaamista.

Miksi retkikunta kääntyi takaisin

Päällikkö kutsui 30. tammikuuta luutnantti Lazarevin ja kaikki upseerit, jotka eivät olleet palveluksessa Mirnystä lounaalle. Merimiehet viettivät koko päivän ystävällisessä keskustelussa ja kertoivat toisilleen vaaroista ja seikkailuista edellisen kokouksen jälkeen. Noin klo 23.00 Lazarev ja hänen avustajansa palasivat rintaansa. Uinti jatkui.

Seuraavien kuukausien aikana alukset saapuivat Australiaan korjattavaksi, minkä jälkeen he odottivat talvea Polynesian saarien keskuudessa.

Seuraava yritys päästä Etelämantereen tehtiin marraskuussa 1820. Tammikuussa 1821 Bellingshausen löysi Pietarin I saaren ja Aleksanteri I: n maan sen lähellä, mutta Vostok-mäen heikon tilan vuoksi hänen täytyi lopettaa lisätutkimukset. Siihen mennessä tavara ja purjeet olivat kuluneet pahasti, myös tavallisten osallistujien kunto herätti pelkoa. Merimies Fyodor Istomin kuoli 21. helmikuuta Mirnyllä. Aluksen lääkärin mukaan hän kuoli tyfukseen, vaikka Bellingshausenin raportissa todettiin "hermoston kuume". Eeppinen loppuun saattaen retkikunta kartoitti Etelä-Shetlannin saaret yksityiskohtaisesti.

Laivat ankkuroivat 24. heinäkuuta 1821 Pienen Kronstadtin tienvarsille. Matka kesti 751 päivää, jonka aikana noin 50 tuhat merimailia oli katettu.

Antarktikan lisäksi matkailijat löysivät 29 aikaisemmin tuntematonta saarta, määrittivät tarkkaan monien niemien ja lahtien maantieteelliset koordinaatit, laativat suuren määrän karttoja, ottivat ensimmäistä kertaa vesinäytteitä syvyydestä, tutkittiin merijään rakennetta, tutkittiin etelänavan asukkaita ja kerättiin rikkaita eläintieteellisiä ja kasvitieteellisiä kokoelmia.

”Ilmakehän ilmiöiden (lämpötila, tuulet, paine jne.) Havainnot ja merimaantieteelliset havainnot (veden lämpötila, syvyys, läpinäkyvyys jne.) Ovat erittäin mielenkiintoisia. Nämä tiedot olivat erittäin arvokasta materiaalia eteläisen napa-alueen luonteen erityispiirteiden ymmärtämiseen ja maapallon yleisten maantieteellisten kuvioiden selventämiseen. Päiväkirjoista ja kartografisesta aineistosta retkikunnan raportointikartalla oli suuri tieteellinen merkitys. Bellingshausen - Lazarev -matkailun ilmoitettava navigointikartta on yksi suurimmista Venäjän merimatkailijoiden teoksista 18-18-luvulla , maantieteilijä Esakov totesi.

Kirjoittaja: Dmitry Okunev