Ensimmäisen Maailman Rauta Mies - Vaihtoehtoinen Näkymä

Sisällysluettelo:

Ensimmäisen Maailman Rauta Mies - Vaihtoehtoinen Näkymä
Ensimmäisen Maailman Rauta Mies - Vaihtoehtoinen Näkymä

Video: Ensimmäisen Maailman Rauta Mies - Vaihtoehtoinen Näkymä

Video: Ensimmäisen Maailman Rauta Mies - Vaihtoehtoinen Näkymä
Video: Ensimmäisen maailmansodan päättyminen 2024, Syyskuu
Anonim

Taistelukäyttökoneet ilmestyivät fantastisten teosten sivuille melko myöhään - 1800-luvun puolivälissä, jolloin höyry- ja sähkömekanismit vakiinnuttuivat elämään eikä niitä enää liitetä johonkin uskomattomaan.

Jules Verne ei kuitenkaan pystynyt ohittamaan käveleviä jättiläisiä, vuonna 1880 hän ruumiillisti valtavia höyry elefantteja "Höyrytalon" sivuilla ja vuonna 1897 hän asetti pahat marssilaiset jalustoihin.

Preeriamekanismit

1800-luvun lopulla kirjallisten lehtien sivuilta löytyi hyvin usein todellisimpia höyryisiä ihmisiä - eräänlaista elvytettyä Peltin puuhalkaisijaa. Ensimmäinen tällainen hahmo esiintyi vanhassa hyvässä Englannissa, joka tuolloin oli johtava kauppa- ja teollisuusalalla. Siksi höyrymiehen ulkonäkö on orgaanisesti kietoutunut kirjallisten sankarien elämään.

Image
Image

Vuonna 1868 kirjailija Edward Ellis kertoi romaanissaan "Prairie-höyrymies" lukijoille keksijästä Johnny Brainerdista, joka onnistui suunnittelemaan maailman ensimmäisen robotin (kuitenkin silloin kukaan ei tiennyt tätä sanaa vielä).

Tähän keksintöön Johnny johti kohtalon käänteillä: poika, joka sai synnynnäisen vamman seurauksena kypärän, kasvoi hyvin vetäytyneenä. Hänen isänsä, loistava suunnittelija ja monien patenttien kirjoittaja, kuoli varhain, mutta Johnny peri kykynsä ja vietti tunteja itseliikkuvien leluvaunujen, alusten ja höyryveturien valmistamiseen.

Mainosvideo:

Image
Image

Kun keksijä 11232s081 tuli ulos murrosikästä ja leluilla, vaikkakin itseliikkuvilla, hän kyllästyi, äiti ehdotti äkkiä Johnnylle perustamaan täysivaltaisen … miehen, joka liikkui höyryn voimalla. Brainerd aloitti liiketoiminnan innostuneena, ja monien vuosien jälkeen rauta-ihminen oli vihdoin valmis.

Keksintöä kuvaillaan romaanissa seuraavasti:”Tämä mahtava jättiläinen oli noin kolme metriä korkea, kukaan hevonen ei voinut verrata häntä: jättiläinen veti helposti pakettiauton, jossa oli viisi matkustajaa. Missä tavalliset ihmiset käyttävät hattua, Steam-miehellä oli savupiippu, josta kaatunut paksu musta savu.

Mekaanisessa miehessä kaikki, jopa hänen kasvonsa, olivat rautaa ja hänen ruumiinsa oli maalattu mustalle. Ylimääräisessä mekanismissa oli pari pelättyjä silmiä ja valtava virnistettävä suu. Nenässä hänellä oli laite, kuten höyryveturin pilli, jonka läpi höyryä päästiin. Missä miehen rinta oli, hänellä oli höyrykattila ja ovi tukkien heittämiseen.

Hänen kaksi kättään pitivät männät ja massiivisten pitkien jalkojen pohjat peitettiin terävillä piikkeillä liukumisen estämiseksi. Selässä selässä hänellä oli venttiilit ja kaulassaan hartiat, joiden avulla kuljettaja ohjasi Steam Mania, kun taas vasemmalla puolella oli johto nenän pillin hallitsemiseksi. Suotuisissa olosuhteissa Steam-ihminen pystyi kehittämään erittäin suurta nopeutta."

Veturimme, aja eteenpäin

Tätä korkeinta nopeutta (30 mailia, siis noin 48 kilometriä tunnissa) ei kuitenkaan kehitetty: maantiellä Steam Manin ajama kärry jäisi nopeasti ilman pyöriä. Jopa päällystetyt tiet uhkasivat häntä vakavasti.

Image
Image

Höyrykattilan itse laite saneli tarpeen syöttää sitä jatkuvasti polttoaineella - puulla, joka tietysti oli kuljetettava mukanasi tai jotain löydettävä matkan varrella. Veden ongelma oli vähemmän akuutti, mutta silti vuonna 1875 keksijä jäähtyi aivotuntukseensa ja myi patentin mekanismille Frank Reed Sr.: lle, joka alkoi parantaa sitä.

Suoritettuaan edeltäjänsä kaikki kehitysasiat, Frank rakensi auton vain vuodessa, jota hän kutsui Steam Man Mark II: ksi. Mies ja niin sanotusti höyryveturi nousivat korkeammaksi (3,65 metriä), saivat ajovalot silmien sijasta, vahvistetun mäntäjärjestelmän ja kevyemmät seokset suunnittelussa, joiden avulla oli mahdollista saavuttaa nopeus jopa 50 mailia (noin 80 km) tunnissa.

Lisäksi”kuljettajan” ei enää tarvinnut pokeilla ympäri pokeria ja puhdistaa tuhkan takkaa - se itse putosi erityisten kanavien kautta auton jaloissa. vanhin, joka heitti kaiken voimansa sähköisten olentojen rakentamiseen.

Frank joutui saamaan höyrymiehen Mark II: n ulos kaapista vain kerran: huhujen mukaan hän järjesti helmikuussa 1876 suuren joukon ihmisiä kanssa kilpailun rautajuoksijansa ja toisen, Steam Man Mark III: n (ilmeisesti oman poikansa mallin) välillä. Kuka malli voitti kilpailun, ei kuitenkaan määritelty.

Ensimmäisen maailmansodan robotti

27. marraskuu 1862 oli toinen käännekohta vain romaaneiden sivuilla olevan "höyryäisten" kohtalolle. Sinä päivänä Chicagossa syntyi hyvin todellinen henkilö - tällaisen koneen tuleva keksijä Archie Campion. Kuten hänen elämänkertomuksestaan käy, sisarensa aviomiehen kuolema sodassa (ilmeisesti siviili) traumoi poikaa niin paljon, että hän päätti keksiä keinon, jolla lopetetaan aseelliset konfliktit maailmassa. Ja pian mahdollisuus esiteltiin hänelle.

Image
Image

Vuonna 1878 Archie sai työpaikan Chicago Telephone Company -yrityksessä ja alkoi absorboida tieteellistä ja teknistä tietoa kuin sieni. Viisi vuotta myöhemmin hänellä oli jo monia patentteja erilaisille teknisille laitteille: läpiputkista monivaiheisiin sähköjärjestelmiin.

Joitakin heistä käytettiin jättiläisessä Westinghouse Electricissä, ja pian nuoresta miehestä tuli säännöllisen avun ansiosta miljonääri. Tämä antoi Archielle mahdollisuuden aloittaa työskentely pahamaineisilla sodan estämiskeinoilla - vuonna 1888 hän rakensi laboratorion Chicagon läheisyyteen. Loppujen lopuksi välineeksi osoittautui steampunk-tyyppinen terminaattori - humanoidinen kattilalevy (englanninkielisestä kattilalevystä - "boiler plate", "heavy iron").

Campion loi sen Columbuksen maailmannäyttelyyn vuonna 1893, mutta jostain syystä mekanismi ei nauttinut siinä menestyksestä, ja vuosi myöhemmin, epäselvien tavoitteiden kanssa, meni purjelaivalle Antarktikselle. Laiva ei kuitenkaan päässyt pingviiniin, jäällä peitettynä, joten robotti palasi mantereelle ja odotti lopulta mitä se on luotu - Espanjan ja Yhdysvaltojen välistä sotaa vuonna 1898. Keksijä otti henkilökohtaisesti yhteyttä presidentti Theodore Rooseveltiin pyytämällä mekaanisen miehen osallistumista armeijaan vapaaehtoisena, minkä hän teki.

Totta, kattilalevy ei voinut lopettaa sotaa osallistumalla siihen, mutta hän pääsi siitä vahingoittumattomana ja osallistui vuonna 1916 Meksikon kapinallisten Pancho Villa -kaappausten aikana, joiden aikana hänet vangittiin. Näin todistaja Modesto Navarez kuvaa tätä jaksoa:”Yhtäkkiä joku huusi, että amerikkalainen sotilas oli vangittu kaupungin pohjoispuolelle. Hänet johdettiin hotelliin, jossa Pancho Villa sijaitsi.

Minulla oli tilaisuus nähdä itse, etten ole koskaan nähnyt muukalaista sotilasta elämässäni. Tämä amerikkalainen ei ollut ollenkaan ihminen, koska hän oli täysin metallista tehty ja oli koko pää suurempi kuin kaikki sotilaat. Hänellä oli viltti harteillaan niin, että kaukaa hän näytti aivan kuin tavallinen talonpoika.

Myöhemmin sain tietää, että lähettäjät yrittivät estää metallihahmon kiväärin tulilla, mutta luodit olivat kuin hyttyset tälle jättiläiselle. Sen sijaan, että koskisi hyökkääjiä, tämä sotilas vain pyysi häntä johtamaan johtajaan. Kattilanlevy katosi sankarille sopivaksi: vuonna 1918 hän meni Saksan takaosaan salaisella tehtävällä eikä koskaan palannut. Siitä lähtien kukaan ei ole nähnyt mekaanista jättiläätä …

Juri Danilov, 1900-luvun salaisuudet