Länsimailla pyyhkäisevällä "vihreällä hulluudella" on jo vakavia taloudellisia seurauksia. Mutta on syytä uskoa, että siitä tulee entistä mielenkiintoisempaa. Erityisesti ottaen huomioon, että globaalin "vihreän liikkeen" kaksi symbolista päähahmoa, Alexandria Ocasio-Cortez ja Greta Thunberg, veivät ympäristöaktivistien naamarit ja hahmottelivat tiukasti heidän todellisia poliittisia tavoitteitaan. Jos he saavuttavat tavoitteensa, maailma ei ole koskaan sama, ja Venäjä ja Kiina pysyvät todennäköisesti terveen järjen viimeisinä saarina maailmassa, joka haluaa unohtaa terveen järjen.
Kahden radikaalin aktivistin kanssa kirjoittanut Greta Thunberg julkaisi aloitusartikkelin nimeltä "Miksi me protestoimme jälleen", jossa kirjoittajat myöntävät rehellisesti, että heidän taistelu "planeetan pelastamiseksi" edellyttää nykyisen poliittisen ja taloudellisen järjestelmän tuhoamista: "Tämän toiminnan on oltava voimakas ja laajamittainen. Loppujen lopuksi ilmastokriisi ei koske vain ympäristöä. Se on ihmisoikeuksien, oikeudenmukaisuuden ja poliittisen tahdon kriisi. Kolonialaiset, rasistiset ja patriarkaaliset sorron järjestelmät loivat ja ruokkivat sitä. Meidän on purettava ne kaikki.”
Niille, jotka eivät tunne radikaalien vihreiden aktivistien erityiskieltä, vaaditaan käännös tässä manifestissa käytetyistä avainkäsitteistä. Heidän käsitteellisessä laitteistossaan "patriarkaalinen sorron järjestelmä" on mikä tahansa perinteisillä arvoilla varustettu yhteiskunta, jossa miehet ovat miehiä, naiset ovat naisia ja perhe on miehen ja naisen välinen liitto, joka muun muassa huolehtii seuraavan maapallon sukupolven kasvattamisesta. Muuten, tällainen ympäristöaktivisti kehottaa usein pidättäytymään lapsista - myös ilmaston säästämisen nimissä. Lisäksi näkemyksistä on tullut entistä suositumpia anglosaksilaisten nuorten keskuudessa, joissa tällainen propaganda toimii täydellä teholla.
"Rasistinen ja siirtomaajärjestelmä" ovat yhteiskuntia, joissa tietyt etniset tai rodulliset vähemmistöt ansaitsevat keskimäärin vähemmän kuin enemmistö. Erinomainen esimerkki tästä pseudologiasta on Eurooppa, jossa seuraava kanta on melko yleinen: ainoa syy siihen, miksi muuttoliikkeet tekevät useammin rikoksia ja ansaitsevat vähemmän kuin paikalliset asukkaat, on paikallisten omien rasismi ja muukalaisviha. Heidän kanssaan, Greta ja hänen kollegansa logiikan mukaan, on ehdottomasti taisteltava planeetan ilmaston pelastamiseksi. On syytä korostaa tällaisten aktivistien uskomatonta kyynisyyttä yleensä: on erittäin vaikeaa (vaikka joskus voitkin) löytää heidän mielenosoituksiaan siitä, että afrikkalaiset lapset kaivovat merkittävän osan kobolttia - rakastettujen sähköautojen, kuten esimerkiksi Teslan, akkuihin tarvittavaa metallia - afrikkalaisten lasten orjista. olosuhteissa. Tämä tunnettu tosiasia ei millään tavalla vaikuta tosiseikkaanmillä kestävyyden "vihreän hulluuden" kannattajat edistävät autojen korvaamista sähköajoneuvoilla.
Greta Thunbergin manifesti on yhdenmukainen toisen tärkeän asiakirjan kanssa, joka on jossain määrin jo sisällytetty yhden Yhdysvaltain demokraattisen puolueen presidenttiehdokkaan - Green New Dealin, nuoren sosialistisen kongressi-naisen Alexandria Ocasio-Cortezin ohjelmaan.
Tämän asiakirjan julkaiseminen Yhdysvalloissa muuttui kauhistuttavaksi skandaaliksi, koska nuorten ja lupaavien poliitikkojen päämaja tunnusti rehellisesti, että kyseessä olevissa materiaaleissa kyse ei ole ympäristöohjelmasta ilmaston pelastamiseksi, vaan ekologisen varjolla olevasta poliittisesta ohjelmasta. Lisäksi mieleenpainuvimmista ideoista, joita asiakirjassa heijastetaan, ovat mm. "Naudanlihan kielto" (suunnittelijat olivat erittäin pahoillaan siitä, että kymmenessä vuodessa he eivät pysty poistamaan kokonaan lehmän kantaa Yhdysvalloissa), lentoliikenteen käytön tosiasiallinen kielto (mukaan tekijät olivat myös erittäin huolissaan siitä, ettei ole mahdollista päästä eroon lentokoneista yhdessä lehmien kanssa kymmeneksi vuodeksi), taattu korvaus (riittää elämälle ja "taloudelliselle turvallisuudelle") niille, jotka "eivät voi tai eivät halua työskennellä",samoin kuin siirtyminen sataprosenttisesti "vihreään energiaan" - ts. hiilen, öljyn, maakaasun ja ydinvoimalaitosten luopuminen.
Yhdysvalloissa nämä suunnitelmat eivät ole vielä alkaneet johtuen Donald Trumpista, joka yleensä vihjaa: mitä enemmän demokraatit edistävät ajatusta lihan, lentokoneiden ja öljyn kieltämisestä, sitä enemmän on mahdollisuuksia, että äänestäjät äänestävät hänen puolestaan.
Euroopan unionilla ei ole vielä omaa Trumpansa, mutta on poliitikkoja, jotka haluavat kohdata "vihreän hulluuden", ja tällaisten toimien tulokset ovat jo näkyvissä, ja sitten nämä seuraukset vain kasvavat, koska Euroopan komission uusi päällikkö Ursula von der Leyen edistää jo omaaan Green Deal -version versio.
Mainosvideo:
Jotta jo tehtyjen päätösten seuraukset voidaan arvioida, riittää, kun tarkastellaan sitä, mitä eurooppalaiset tiedotusvälineet ja kunnioitetut konsulttiyritykset kirjoittavat. Kuuluisa amerikkalainen konsultointiyhtiö kuvaa "vihreän energian" tuonnin täysin mieletöntä strategiaa, jonka Forbes lainaa: "McKinsey antaa vakavimman varoituksen Saksan entistä epäluotettavammasta energiantoimituksesta johtuen voimakkaasta riippuvuudestaan ajoittaisesta aurinko- ja tuulivoimasta. Kolmen päivän ajan kesäkuussa 2019 Saksan sähköjärjestelmä lähestyi sähkökatkoa.”
Viime kuussa France 24 ilmoitti saksalaisten viljelijöiden laajoista mielenosoituksista, jotka estävät teitä, koska uudet "ilmastorajoitukset" ryöstävät heiltä ruokaa, rahaa ja tulevaisuudentoivoa: "Tuhannet maanviljelijät ovat tuoneet traktorinsa saksalaisiin kaupunkeihin protestoidakseen. Heidän mukaansa hallituksen politiikat heikentävät heidän toimeentulonsa ja syntipukki ilmastonmuutokseen. Pitkät traktorit saattoi pysäyttää liikenteen suurissa mielenosoituksissa Berliinissä ja Bonnissa, joissa sijaitsevat liittohallituksen toimistot, ja tuhannet muut traktorit hummeroivat sarviaan ja tukkivat teitä kaupungeissa kuten München, Hanover ja Stuttgart.
"Vihreän hulluuden" seuraukset ovat saavuttaneet Saksan teollisuuskroonin päähelmen - autonvalmistajat. "Mercedes-Benzin omistaja Daimler ja Audi (Volkswagen-tuotemerkki) ovat ilmoittaneet menettäneensä yli 20 000 työpaikkaa, mikä on ensimmäinen todellinen merkki teollisuuden siirtymistä polttamisesta sähköajoneuvoihin valtavista inhimillisistä kustannuksista", Financial Times raportoi. - Daimler kertoi vähentävän yli kymmenentuhatta työpaikkaa seuraavien kahden vuoden aikana lisäämällä Mercedes-Benzin omistajan tuhoisalle joukolle työpaikkojen menetyksiä Saksan autoteollisuudessa. Sähköajoneuvoihin sijoittamisen kustannukset sekä myynnin ja voittojen laskusta aiheutuvat paineet ajavat koko teollisuuden merkittäviä rakennemuutoksia. Tänä vuonna ilmoitettiin menettävän 50 000 työpaikkaa.”
Uudessa "vihreässä taloudessa", jota nyt rakennetaan Euroopassa (ja mahdollisesti he yrittävät rakentaa sitä Yhdysvalloissa), on vaikea löytää paikka ydinvoiman ja öljytyöntekijöille, automekaanikoille ja maanviljelijöille on vaikea elää siinä. Tällaisessa taloudessa ei ole juurikaan tilaa perinteisille arvoille ja lihan ystäville. Mutta sellaisessa pseudoekologisessa taloudessa on etuoikeutetut paikat laittomille siirtolaisille, eri vähemmistöjen etuoikeuksien taistelijoille ja erilaisten avustusten saajille: kannattamattomista sähköajoneuvoista taloudellisesti kilpailukykyttömiin tuulivoimaloihin, jotka eivät pysty tarjoamaan keskeytymätöntä voimaa energiajärjestelmälle. Jos näin jatkuu, paradoksaalisin turistivirta Euroopan unionista voi päästä Venäjälle, koska vain Venäjällä (ja Kiinassa,mutta olemme lähempänä) on mahdollista syödä rauhallisesti luonnollista (ei soijaa) lihaa ja ajaa snarling-bensiiniurheiluautoa ilman turistin omatuntoa ja "ympäristömoraalipoliisia", jota sosiaalisen median aktivistit edustavat. Tämä on tietysti vitsi - mutta tässä juuri vitsi, jossa "vihreän hulluuden" uhreille voi kuulua vakava ja melko katkera totuus.
Ivan Danilov