Kiinan ja Keski-Aasian kaupunkeja Välimeren maihin yhdistävällä suurella silkkiteellä on ollut tärkeä rooli hyödyke- ja kulttuurivaihtoprosesseissa näiden alueiden välillä useiden vuosisatojen ajan. Alkuperäinen II vuosisadalla eKr. Kauppatieksi Kiinan ja Ferganan laakson kaupunkien välillä, myöhemmin se sai tärkeimmän itäisen ja lännen välisen kuljetusvaltimon aseman ja oli olemassa keskiaikaan saakka.
Merkittävä osa Suuresta Silkkitiestä kulki Aasian autiomaa-alueiden läpi. Arvokkaiden tavaroiden kuljettamiseen kauppiaat käyttivät lähinnä kameleita, jotka olivat täydellisesti sovitettu liikkumaan kuumalla hiekalla.
Tärkein ongelma, johon matkustajat kohtaavat, on veden puute suurimmalla osalla reittiä. Ja estääkseen kameleita kuljettamasta kontteja vedellä, jotka ottivat hyödyllistä tilaa ja vähensivät kuljetetun lastin määrää, antiikin suunnittelijat rakensivat kaivoja kuumahiekan keskelle. Heitä kutsuttiin "sardobaksi" ja heissä oli aina vettä. Tällaisia kaivoja löytyy tänään joistakin Keski-Aasian kaupungeista.
Ainutlaatuiset tekniset rakenteet sijaitsivat 12-15 kilometrin matkan päässä ja ne voivat vetää 150-200 kamelin matkailuvaunua. Vesi kertyi näihin kaivoihin ei pohjavesilähteiden takia, vaan alkuperäisen suunnittelun avulla, joka kykenee ottamaan vettä ilmakehän ilmasta.
Vaikuttaa uskomattomalta, mutta muinaiset insinöörit käyttivät pyörrevaikutusta kaivojen rakentamiseen. Itse rakenne näytti pieneltä kivestä valmistetulta teltalta, jossa oli useita reikiä. Yli puolet kaivosta oli upotettu maahan, ja veteen pääsemiseksi sinun oli mentävä portaita pitkin. Erityisen kattorakenteen ja sivuaukkojen ansiosta kaivon läpi kiertyi jatkuvasti aavikkoilma, jonka tilavuus oli asiantuntijoiden mukaan useita tuhansia kuutiometriä päivässä.
Jopa kuuma aavikon ilma sisältää vesihöyryä. Idea nerokkaasta rakentamisesta perustuu tähän tietoon. Pääsy kaivon sisälle, jossa arabimatkailijoiden muistojen mukaan se oli aina viileää, kuuma ilma jäähtyi ja antoi siinä olevaa vettä tippojen muodossa. Puhdasta viileää vettä virtautui kivimäen alla erityiseen syvennykseen kaivon pohjassa, josta ihmiset veivät sen juopumaan ja kastelemaan kamelia.
Valitettavasti ei ole tarkkaa näyttöä siitä, kuka nämä muinaiset rakentajat olivat. Mutta tutkijat uskovat olevansa kiinalaisia insinöörejä. Suuri silkkitie oli loppujen lopuksi ratkaiseva rooli Kiinan taloudessa, ja maan johto ponnisteli vaurauden hyväksi paljon.
Olga Frolova
Mainosvideo: