7. tammikuuta 1948 oli traaginen päivä Kentuckyssa sijaitsevan Yhdysvaltain ilmavoimien kansalliskaartin kapteenille Thomas F. Mantellille ja hänen perheelleen, ystävilleen ja tovereilleen aseina. Mantellin tapaus pysyy ikuisesti tärkeänä osana 1940-luvun lopun ja 1950-luvun alun UFO-raporttien historiaa. Hänellä on epäonne tulla ensimmäiseksi henkilöksi, joka antoi henkensä etsimättä totuutta säälimätömästi etsiessään muista maailmoista purjehtivien alusten ilmoituksia.
Hän antoi kaiken mitä tarvitsisi päästäkseen tälle salaperäiselle, älykkäästi hallitulle metallilaivalle, mutta kuka se oli ja kuka hallitsi sitä, hän pakeni harjoittamisesta päivänä, jolloin Thomas Mantell kuoli.
Tuona kohtalona päivänä Mantell lentäsi F-51: tä, joka oli kuljettu Stanfordin ilmavoimien tukikohtaan Kentuckyssa. Kolme muuta konetta seurasi häntä.
Noin kello 13.30 Kentuckyn osavaltion poliisi alkoi vastaanottaa ilmoituksia huolestuneilta kansalaisilta, että he olivat huomanneet suuren pyöreän esineen lentävän Mansvillen kaupungin yli. Muutamassa minuutissa UFO: n näkökenttä laajeni kattamaan Irvington ja Owensboro.
Tämä oli suuri metallilentokone, joka oli sitten selvästi näkyvissä Godmanin ilmavoimien tukikohdan tornista. Kohde kuvailtiin erittäin suureksi, pyöreäksi, vaaleaksi väriltään, punaisella valolla alareunassa, ja UFO siirtyi hitaasti etelään.
Hieman yli tunnin kuluttua ensimmäisistä ilmoituksista, Mantellin ryhmää pyydettiin tutkimaan epätarkka esine.
- Godman Tower vaatii neljää konetta, jotka suuntautuvat pohjoiseen Godman Fieldin yli.
Mainosvideo:
- Ymmärretty, Godman Tower. Tämä on 869 kansalliskaartin lentokomentaja.
- 869 kansalliskaartia Godman Towerista. Meillä on laitos Godmanin eteläpuolella, jota emme voi tunnistaa, ja haluaisimme tietää, jos sinulla on tarpeeksi polttoainetta; ja jos on, voisitko etsiä sitä jos haluat.
"Roger, minulla on kaasua, ja etsin esinettä, jos annat minulle oikean reitin."
Yksi hänen kolmesta lennossa olevasta satelliitista puhdistettiin jatkamaan ennalta määrättyä lentosuunnitelmaa, kun taas Mantell ja loput kaksi lentokoneta suuntasivat UFO-havaintokoordinaatteihin.
Mantell nousi ensimmäisenä 4,5 km: n korkeuteen ja saavuttuaan tähän sijaintiin lähetti radion avulla seuraavan viestin ohjaustorniin:
Esine on nyt suoraan edessäni ja pääni yläpuolella ja liikkuu noin puolella nopeudellani … Se näyttää olevan metalliesine, aurinko heijastaa metalliesinettä ja on valtava … kiipeän edelleen … Yritän päästä lähemmäksi saadaksesi paremman ilmeen.
5400, 6000, 6700 metriä korkea! liian korkea toisen maailmansodan hävittäjille ilman happea! Kaksi muuta konetta kääntyivät taaksepäin jättäen Mantellin yksin jäljittämään jättiläinen esine. Ilmeisesti Mantell karkasi happea puutteesta noin 9000 metrin korkeudessa, ainakin hänen koneensa tasoittui tällä korkeudella ja sitten pysähtyi ilmassa ja putosi tasaisesti maahan.
Se kaatui William J. Phillipsin tilalla lähellä Franklin, Kentucky. Mantellin kello pysähtyi kello 3:16 ja hänen ruumiinsa oli edelleen hihnassa koneessa, josta tuli hänen arkunsa.
Hän vietti 45 minuuttia hullulla lennolla hämärän valtakuntaan. Kello 15:50 mennessä jättiläinen alus ei ollut näkyvissä Godmanilta, mutta raportteja jatkettiin, kun UFO jatkoi matkaa etelään Tennesseeyn.
Raportit tapahtumasta levisivät tulipalossa. Teorioita ja keinottelua päästiin radio-ohjelmiin, televisioon ja sanomalehtiin. New York Timesin tarina alkoi tällä otsikolla: "Lentäjä kuolee etsimässä lentävää lautanen" ja toisen tarinan otsikko oli "Lentokone räjähti Kentuckyn yli, kun ilmoitettiin omituisesta esineestä".
Ilmavoimat, jotka alun perin yrittivät piilottaa totuuden, kiistivat laajalle levinneen käsityksen, jonka mukaan Mantell jahtaa UFO: ta, väitti, että Mantell ja hänen lento jahtaavat Venus-planeettaa. He myös ilmoittivat, että hänen kuolemansa liittyi suoraan hapen puuttumiseen.
Tämä lähes koominen johtopäätös kumosi nopeasti Franklinin läheisyydessä asunut silminnäkijä Glen Mace. Mace totesi kategorisesti, että Mantellin kone räjähti ilmassa.
”Lentokone kiertää kolme kertaa ikään kuin lentäjä ei tiennyt mihin hän menee”, Mace kertoi ja alkoi sitten pudota. Noin puolivälissä tapahtui hirvittävä räjähdys.
On myös todistus Godman-tukikohdan komentajalta Guy F. Hicksiltä, joka kertoi toimittajille tarkkailevansa UFO: ta lähes tunnin kiikarin läpi. Hän ei sekoittaisi näkemäänsä Venuksen planeettaan.
Miller, joka oli Scott Air Force -tukikohdassa Bellevillessä, Illinoisissa, antoi myös useita lausuntoja katastrofista. Hän seurasi Mantellin ja Godman Towerin välistä radioviestintää ja kuuli tämän lausunnon erittäin selvästi.
- Jumalani, näen ihmisiä tässä asiassa!
Miller lisäsi, että onnettomuuden jälkeisenä aamuna tutkijoiden mukaan mantelli oli kuollut "älykkäästi hallitun tuntemattoman lentävän esineen jäljessä".
Yhteenvetona Miller antoi tämän lausunnon … - Samana iltana Wright-Pattersonin ilmavoimien teknisen tiedustelukeskuksen upseerit saapuivat AFB: ltä ja käskivät koko henkilöstöä luovuttamaan kaikki katastrofiin liittyvät materiaalit. Sitten, kun annimme heidät heille, he sanoivat jo suorittaneen tutkinnan.
”En ollut enää skeptikko. Siihen aikaan olin. Näin tämän. Näin kuinka se oli. Näin UFO: n. Nyt ihmettelin, miksi hallituksen piti piilottaa se niin huolellisesti lehdistöltä ja yleisöltä.
Lisätietoja on syntynyt viime vuosina. Kapteeni James F. Dusler, joka oli yksi monista Godmanin armeijan upseereista, jäi eläkkeelle ja asui Englannissa. Vuonna 1997 hän totesi, että hän ja useat muut upseerit todella näkivät jättiläisen UFO: n leijuvan Godman Fieldin päällä sinä päivänä.
Onnettomuuden lentäjä ja tutkija Dewsler totesi: "UFO oli outo, harmaan näköinen esine, joka näytti pyörivältä, käänteisellä jäätelökäpyllä".
Pian onnettomuuden jälkeen Dusler vieraili paikalla ja teki seuraavat havainnot:”Siipit ja häntäosa rikkoivat iskun ollessa maassa ja olivat pienen matkan päässä ilma-aluksesta”, hän muistutti. Ympäröivät puut olivat vahingoittumattomia ja oli ilmeistä, että onnettomuuden aikana ei ollut liikettä eteenpäin tai sivulle. Hän näytti vain "pudottavan vatsansa" raivaukseen.
”Rungossa, joka oli vahingoittumaton, oli hyvin vähän vaurioita, eikä ohjaamossa ollut mitään jälkiä verestä. Rungon rungossa ei ollut naarmuja, jotka osoittaisivat mitään eteenpäin suuntautuvaa liikettä, ja potkurin terällä ei ollut ominaisia naarmuja, jotka osoittaisivat, että se pyörii törmäyshetkellä, ja yksi terä oli upotettu maahan.
Vaurion luonne ei vastannut tämän tyyppistä ilma-alusta, joka törmäsi maahan suurella nopeudella. Ilma-aluksen nenässä olevan suuren moottorin takia sen piti uppoaa nenä eteenpäin ja osua maahan kulmassa. Vaikka hän onnistuisi liukumaan sisälle, hän kuitenkin leikkasi raon puiden ja maahan olevan kanavan välillä. Mikään näistä merkeistä ei ollut näkyvissä.
- Kaikki osoitti, että hän oli juuri löydetty vatsallaan raivaukseen. Minun on myönnettävä, se näytti minusta hyvin omituiselta.
"Venus" -teorian edelleen kumoamiseksi tähtitieteelliset asiakirjat osoittivat, että planeetta oli tapahtuman aikaan vain 33 astetta horisontin yläpuolella, sulkeen sen kokonaan pois tapauksesta.
Ilmavoimat, jotka olivat hämmentyneitä Venus-teorian pudotuksesta, etsivät nyt uutta "arkipäivää" selitystä kyseisenä päivänä havaitulle esineelle. Saatuaan selville, että meritutkimus käynnisti valtavia ilmapalloja, ilmavoimat löysivät vaihtoehtoisen ratkaisun.
Tämä teoria kiistettiin myös pian sen jälkeen, kun ilmoitettiin, että mitään ilmapalloa ei ollut laskettu tai se olisi voinut olla taivaalla sinä päivänä.
UFO-teoria sai vielä enemmän uskottavuutta Mantellin kuoleman jälkeen. Pohjois-Carolinassa sijaitsevan Clintonin asukkaat ilmoittivat 8. tammikuuta kartiomaisen esineen liikkuvan taivaan yli uskomattoman nopeudella, ja helmikuun 1. päivänä iso metalli-UFO nähtiin säteilevän oranssia valoa lähellä Maata Circlevillessa, Ohiossa.
Mitä tapahtui päivänä, jolloin Thomas Mantell kaatui lentokoneeseensa, on selvää, että se ei ollut sääpallo, Venus tai mikään muu planeetta.
Se oli ulkomaalainen toisesta planeetasta tai toisesta ulottuvuudesta …
