Ryhmä amerikkalaisia tutkijoita Carnegie Mellon Universitystä teki äskettäin erittäin mielenkiintoisen kokeen: he pystyivät säätelemään autojen liikettä kaikille tuttujen liikennevalojen avulla, mutta autojen välisen automaattisen signaalin avulla. Lisäksi se osoittautui erittäin tehokkaaksi.
Tutkijat käyttivät tutkimuksessaan tiedonsiirtojärjestelmää, joka oli rakennettu ajoneuvon ajotietokoneeseen. Se lähettää tietoja GPS-koordinaateista, nopeudesta ja suunnasta. Tietokone analysoi kaikilta vierekkäisiltä autoilta saadut tiedot ja antaa tämän perusteella kuljettajalle tietoa siitä, onko mahdollista mennä vai on parempi pysähtyä ja antaa muiden tienkäyttäjien ohittaa.
Koe suoritettiin yhdessä säätelemättömissä risteyksissä. Uuden järjestelmän todettiin säästävän 20% ajallaan, mikä vähentäisi merkittävästi ruuhkia. Tarkistettaessa tämä luku voi kasvaa jopa 30%. Samanaikaisesti järjestelmä pysyy tehokkaana myös Yhdysvaltojen liikennesääntöjen olosuhteissa, joiden mukaan kuljettajan on joka tapauksessa pakko pysähtyä ennen risteystä. Vaikka kukaan muu ei ajaisi risteystä pitkin.
Tällä hetkellä järjestelmällä on vain yksi haitta: siinä ei voida millään tavalla ottaa huomioon jalankulkijoiden liikkumista. Voit tietysti sisällyttää heidät tähän järjestelmään älypuhelimesi sovelluksella, mutta joku ei ehkä ole puhelinta heidän kanssaan. Tai se voidaan purkaa. Lisäksi järjestelmä toimii vain risteyksissä, joissa tiet yhtyvät suorassa kulmassa. Muita kokoonpanoja ei vielä tueta.
Vladimir Kuznetsov