Muinaisen Egyptin pyramidit ja temppelit ovat herättäneet historioitsijoiden huomion yli tuhat vuotta. Kyllä, tässä ei ole varausta - ei ensimmäistä tuhatta vuotta: jo ennen aikamme kreikkalaiset olivat erittäin kiinnostuneita suuren Niilin valtakuntien kulttuurista ja historiasta, ja kirjoittivat niistä jopa kokonaisia tutkimustietoja. Jotkut heistä ovat selvinneet tähän päivään asti. Vaikuttaa siltä, että niin suuren ajanjakson ajan kaikki tunnetut muistomerkit olisi pitänyt tutkia, tutkia perusteellisesti, ja niistä on yksinkertaisesti mahdotonta löytää mitään uutta kaikella toiveella. Mutta tämä on kaukana tapauksesta …
* Egyptiläinen faarao Tutankhamun kuoli 3300 vuotta sitten … lentokoneonnettomuudessa. Tällaisen upean lausunnon antoi historioitsija William Deutsch, joka kertoi myös, että muinaiset egyptiläiset nousivat pilvien takana kuumailmapalloilla ja alkeellisilla purjelentokoneilla.
Koska lentoja pidettiin jumalallisina Egyptissä, ne olivat kuninkaallisen perheen jäsenten etuoikeus ja aatelisto. "On mielenkiintoista huomata, että monet muinaisen Egyptin kuninkaallisen perheen jäsenet, mukaan lukien Tutankhamun, kuolivat murtuneilla jalkoillaan ja useilla haavoilla ikään kuin he olisivat kuolleet putoavan lentokoneen seurauksena", Deutsch sanoo.
Deutsch on vakuuttunut siitä, että lukuisissa piirustuksissa ja freskoissa kuvatut omituiset siipillä olevat esineet ovat vain ensimmäisiä lentäviä koneita. Tutkija teki henkilökohtaisesti monia malleja tällaisista laitteista, ja kävi ilmi, että monet niistä "tuntevat" täydellisesti ilmassa.
"Ilmailu sai alkunsa Egyptistä ja levisi pian alueille, joita nykyisin tunnetaan Tiibetissä, Intiassa, Meksikossa, Turkissa, Kiinassa ja Guatemalassa - toisin sanoen siellä, missä on ilmavirtoja, jotka voivat pitää lentokoneet taivaalla", tutkija sanoi. Jää vain ymmärtää, kuka ehdotti näiden laitteiden ideoita ja auttoi suunnittelemaan niitä ihmisille teknisesti monilla alueilla lähellä barbaareja …
Salaperäiset hieroglifit
Yksi monista Egyptin arkeologisista tutkimusmatkoista vuonna 1848 tutkittuaan perusteellisesti Abydosin Setin temppelin (yksi muinaisen Egyptin valtion vanhimmista kaupungeista ja uskonnollisista keskuksista), hän löysi täysin salaperäiset ja käsittämättömät hieroglifit. Ne sijaitsivat suoraan temppelin sisäänkäynnin yläpuolella, melkein katon alla, noin kymmenen metrin korkeudessa. On huomattava, että hierogliffejä oli paljon - seinät olivat yksinkertaisesti täynnä outoja merkkejä, jotka rehellisesti sanottuna panivat yllättyneet tutkijat pysähtymään. Ainoa asia, joka heille onnistui ymmärtämään: he löysivät paitsi muinaisten kirjoitusten tekstit, myös kuvat tähän asti näkymättömistä outoista esineistä, mahdollisesti tuntemattoman tarkoituksen mekanismeista.
Mainosvideo:
Kukaan maailmassa ei osaa sanoa, mitä salaperäiset hieroglifit kuvaavat, jotka tuntematon taiteilija, joka asui noin kolmetuhatta vuotta sitten, on erittäin taitavasti kiviin veistetty. Retkikunnan jäsenten ahkerasti uudelleen suunnittelemat salaperäiset merkit aiheuttivat loputtomia kiistoja ja kiihkeitä keskusteluja egyptiläisten tiedeyhteisössä. Tämän seurauksena suurin osa pääsi yksimielisyyteen siitä, että periaatteessa on vain neljä salaperäistä hahmoa, mutta heidän kuvat toistuvat toistuvasti eri kulmissa ja muunnelmissa. Mutta mitä muinaiset egyptiläiset kuvaavat, 19. vuosisadan tutkijat eivät voineet ymmärtää.
Mikä tahansa tunne syntyy, se elää ja kuolee jonkin aikaa. Väistämättä on tullut aika täydelliseen unohdukseen ja salaperäisiin hierogliffeihin muinaisista Abbydoista …
Reanimaation tunne
Mutta melkein puolitoista sataa vuotta myöhemmin, kunnioitettava arabialainen sanomalehti "Al Sharq al-Awsat" julkaisi useita sensaatiomaisia valokuvia, jotka on otettu aurinkojumalan Amun-Ra temppelissä Karnakissa (paikassa, jossa on säilytetty monia majesteettisia raunioita). Samalla hän kysyi lukijoilta täysin odottamattoman kysymyksen: "Mitä mieltä olet: olivatko muinaiset egyptiläiset tunteneet taistelulentokoneet?"
Kaikissa muissa olosuhteissa tällainen lausunto voi hyvinkin hämmentää lukijoita. Sanomalehden julkaisemat valokuvat yhden muinaisen temppelin, joka rakennettiin vain kolmetuhatta vuotta sitten hallinneen faraon Seti Ensimmäisen aikana, rakensivat kirjaimellisesti sokin - muinainen taiteilija kuvasi kivelle taisteluhelikopterin, jonka pääroottorin ja hännän selvästi erotettavissa olevat terät olivat, ja veistettyjä kuvia useista muista lentokoneista, jotka ovat huomattavan samanlaisia kuin nykyaikaiset ylikuormittajat ja raskaat strategiset pommittajat!
Tämän löytön jälkeen kävi selväksi, miksi 1800-luvun egyptiläiset eivät voineet ymmärtää, mitä Abydoksessa on kuvattu. He eivät vain itse tienneet vielä miltä helikopterit ja lentokoneet näyttävät.
On tarpeen selventää, että ensimmäisen Seti-faaraoa pidettiin aina yhtenä antiikin tunnetuimmista ja menestyneimmistä sotureista, jotka laajensivat rajuisesti omaisuuttaan ja torjuivat kaikki hänen valtakuntansa lukuisten vihollisten hyökkäykset. Ainakin näin tarina kertoo hänestä. Tämä on tiedossa aikaisemmin. Ja nyt kävi ilmi, että hän käsitteli julmasti valtakuntansa vannottuja vihollisia, käyttämättä tuolloin tavallisia joukkoja, vaan taistelulentokoneita nostamalla faaraon laivueita ilmaan ?! Rave? Useimmat päättivät niin, eivät vaivaudu selvittämään mitään.
Kuitenkin sensaation uudelleenarvioinnin jälkeen kuuluisa egyptiläinen Alan Alford meni tutkimaan Abydosin salaisuuksia Niilin rannoilla. Hän tutki salaperäisiä hierogliffeja ja vakuuttui täydellisestä todellisuudesta siinä, mikä viime aikoihin asti näytti täysin uskomattomalta! Lisäksi Alford myönsi toimittajille osoittamassa haastattelussa, että muinaiset egyptiläiset kuvasivat taisteluhelikopteria hämmästyttävän tarkasti. Eli kuin he piirtäisivät elämästä!
Joten tutkijoilla oli nyt joukko melkein identtisiä piirustuksia kahdesta paikasta - Karnakista ja Abbydoista. Joten sitä ei ollut enää mahdollista selittää sattumalta. Sitten joku muisti toisen uteliaan yksityiskohdan: yksi Setin ensimmäisen faraon nimistä oli "mehiläinen". Siksi vaativat epäilijät, jotka eivät uskoneet lentokonetekniikkaan faaraoiden ajoista lähtien, oletettavasti salaperäiset kuvat ovat vain tämän verkon toisen nimen symboleja. Toisin sanoen he yrittivät todistaa, että veistämällä helikopteria ja lentokoneita egyptiläiset todella kuvasivat mehiläistä. Tämä tulkinta oli mahdollista, koska muinainen egyptiläinen kirjoitus on kuviollinen kirje - kirjoitukset, jotka koostuvat erillisistä kuvista. Vain asiantuntijat osaavat erottaa toisistaan tiettyjen kriteerien perusteella.
- Sitten hänen nimensä oli pikemminkin "lentäjä", - oppinut tämän absurdin, Alford vitsaili tylsää sarkasmia …
Egyptiläiset ovat Marsin lapsia
Muinaisen Egyptin sivilisaation maapallon ulkopuolelta innostunut kannattaja, maailmankuulu ufologi Richard Hoagland, liittyi heti aktiivisesti keskusteluun. Hänen mielestään egyptiläiset ovat syntyneet marsseista, jotka kerran vierailivat maassa, ja salaperäiset hieroglifit vahvistavat kiistatta hänen hypoteesinsa. Muinainen Egypti oli maisemassaan huomattavan samanlainen kuin Mars, ja siksi ulkomaalaisia laskeutui sinne. Ja Marsiin lähetettyjen Yhdysvaltain automaattisen tutkimusasemien kuvaamat "pyramidit" ja "sfinksin kasvot" mitätöivät Hoaglandin mukaan kaikki vastalauseet.
- Miksi he tarvitsivat sukellusveneen? - Egyptiläiset leikkasivat sen välittömästi. Ja ufologi ei löytänyt vastausta heihin.
Ja asia on se, että Abydosin temppelin freskoissa on helikopterin lisäksi todellakin sukellusvene! Lisäksi myös egyptiläisten ominaispiirteillä, jotka rakastivat kuvaamaan kaikki yksityiskohdat, tarkkuudella, joka ei jätä epäilystäkään siitä, mitä muinainen taiteilija halusi piirtää. Seurauksena on, että tutkijat joutuivat entistä kauempana ratkaisemaan freskojen ja hieroglifien mysteerin kuin koskaan.
Kyllä, kaikki ovat jo kauan ja hyvin tienneet, että Marsilla ei ole merta ja ettei tähtitieteilijöitä, kuten autoriteetti väittävät, koskaan ollut. Siksi Hoaglandin erittäin rohkea hypoteesi tulevasta ei kestä kritiikkiä. Seurauksena myös Hoagland unohti, mutta jälleen seuraavaan sensaatioon saakka.
Aivan yllättäen, 1900-luvun viimeisen vuosikymmenen aikana, monet Marsin tutkijat, jotka ovat tutkineet Punaista planeettaa monien vuosien ajan, tukivat aktiivisesti Hoaglandin teoriaa. Ja siksi he tekivät sen. Heidän mukaansa jatkuvat epäonnistumiset automaattisilla planeettavälisillä avaruusasemilla, jotka jostain syystä eivät normaalisti pysty laskeutumaan Marsin pinnalle ja keskeyttävät sitten yhtäkkiä yhteyden Maan päälle, katoavat sitten jälkeä, vain suoraan yhteydessä muinaisen Egyptin temppelien salaperäisiin hieroglifiin.
Mitä se tarkoittaa? Tutkijoiden mukaan Marsin ympärille luotiin miljoonia vuosia sitten ainutlaatuinen ohjuspuolustusjärjestelmä luotettavaksi suojaksi uteliailta ja vieläkin aggressiivisemmilta tunkeilijoilta.
Ufologit, jotka noudattavat tätä näkemystä, taitavat taitavasti heitä vastaan kohdistetun kritiikin. Kun heille kerrotaan, että automaattiset laitteet ovat laskeutuneet Marsille ja lähettäneet valokuvasarjan, josta käy selvästi ilmi, ettei Marsin sivilisaatiota ole, he vastaavat: "Voit nähdä vain sen, mitä haluat tai päätät näyttää."
Matkustajat Chronosin nauhalla
Riita-asioita ja hypoteeseja on paljon. Kuuluisa egyptologi Bruce Rawls ilmaisi erittäin mielenkiintoisen näkökulman. Välittömästi tekemällä erityisen varauksen, jonka mukaan hän on tietysti kaukana fantasialajista, Rawls uskoo melko vakavasti: Maan ulkopuolelle ei ole ollut planeettojenvälisiä tutkimusmatkoja muista tähtijärjestelmistä eikä edes Marsista muinaisina aikoina. Tutkijan mukaan muinaisen Egyptin papit, joilla ei ollut meille tuntematonta tietoa (keneltä he perivät heidät, erillinen kysymys), jotka muodostivat "aloittajien" kastin, löysivät yhden luonteen salaisuuden toisensa jälkeen temppeliensa hämärässä. Erityisesti on nyt ehdottomasti todistettu, että he osaavat vastaanottaa sähkövirran ja käyttivät sitä omaan tarkoitukseen. Olkoon heidän luomiensa paristojen mielestämme primitiivisiä, mutta älä unohda - ne on valmistettu kolmetuhatta vuotta sitten! Lisäksi, kuten Rawls ehdottaa,Muinaiset egyptiläiset papit voisivat jollain tuntemattomalla tavalla nykyaikaiseen tieteeseen katsoa kaukaiseen tulevaisuuteen … (Jos he eivät myöskään keksineet ja käyttäneet AIKA-KONEETTA, jotka eivät tavoittaneet meitä!) Jos papit voisivat mennä tai katsoa tulevaisuuteen, niin he ovatkin tässä " vakoili "taistelulentokoneita, helikoptereita ja sukellusvenettä!"
Kaikessa oikeudenmukaisuudessa Rawlsin versio on samalla vaikealla pohjalla kuin Hoaglandin hypoteesi.
- Jos muinaiset papit tunsivat tunkeutua tulevaisuuteen, miksi he eivät kuvanneet temppeleissään esimerkiksi ballistisia ohjuksia tai nykyaikaisia merialuksia? Eivätkö he olisivat hämmästyneet muinaisten mielikuvitusta helikopterin ohella? - vastusti Rawlsin vastustajia.
Ja jälleen umpikuja. Mutta tutkijat väittävät kuitenkin edelleen kiivaasti. Jotkut uskovat, että muinaiset egyptiläiset itse hallitsivat monia ilmailun salaisuuksia ja tiesivät kuinka lentää! Mutta sitten, ajan myötä, nämä salaisuudet hävisivät. Toiset kuitenkin uskovat itsepintaisesti, että vain liian kiihkeä mielikuvitus ja suuri halu nähdä haluamansa salaperäisissä hierogliffeissa auttavat harrastajia näkemään nykyaikaisia helikoptereita, sukellusveneitä ja niin edelleen egyptiläisissä piirustuksissa ja bareljeefeissa.
Entä tosiasiat?
Unohdetaan hetkeksi tieteellisten keskustelujen intohimot ja käännetään länsimaisten tieteellisten ja suosittujen tieteellisten lehtien sivut etsimällä kaikuja aiheemme aiheista. Tässä ovat tulokset:
* Egyptiläinen faarao Tutankhamun kuoli 3300 vuotta sitten … lentokoneonnettomuudessa. Tällaisen upean lausunnon antoi historioitsija William Deutsch, joka kertoi myös, että muinaiset egyptiläiset nousivat pilvien takana kuumailmapalloilla ja alkeellisilla purjelentokoneilla.
Koska lentoja pidettiin jumalallisina Egyptissä, ne olivat kuninkaallisen perheen jäsenten etuoikeus ja aatelisto. "On mielenkiintoista huomata, että monet muinaisen Egyptin kuninkaallisen perheen jäsenet, mukaan lukien Tutankhamun, kuolivat murtuneilla jalkoillaan ja useilla haavoilla ikään kuin he olisivat kuolleet putoavan lentokoneen seurauksena", Deutsch sanoo.
Deutsch on vakuuttunut siitä, että lukuisissa piirustuksissa ja freskoissa kuvatut omituiset siipillä olevat esineet ovat vain ensimmäisiä lentäviä koneita. Tutkija teki henkilökohtaisesti monia malleja tällaisista laitteista, ja kävi ilmi, että monet niistä "tuntevat" täydellisesti ilmassa.
"Ilmailu sai alkunsa Egyptistä ja levisi pian alueille, joita nykyisin tunnetaan Tiibetissä, Intiassa, Meksikossa, Turkissa, Kiinassa ja Guatemalassa - toisin sanoen siellä, missä on ilmavirtoja, jotka voivat pitää lentokoneet taivaalla", tutkija sanoi. Jää vain ymmärtää, kuka ehdotti näiden laitteiden ideoita ja auttoi suunnittelemaan niitä ihmisille teknisesti monilla alueilla lähellä barbaareja …
* "Kolumbian kultainen lentokone" - tämä nimi annettiin tyylikkäälle neljän senttimetrin esineelle, jota käytettiin todennäköisesti amulettina tai koruriipuksena ja valmistettiin viimeistään ensimmäisen vuosituhannen puolivälissä eKr. Tähän mennessä on löydetty yhteensä 33 tällaista esinettä, ja niitä on löydetty paitsi Kolumbiasta myös Perusta, Costa Ricasta, Venezuelasta. Niiden ulkonäkö on erilainen, mutta vaaka- ja pystysuunnassa varustetun lentokoneen perussuunnittelu on yleinen. Taiteilijat esittelivät tuotteilleen elävien olentojen ulkonäköä silmillä, hampaiden leukoilla, joista osa peitettiin lovi vaa'an muodossa. Ehkä tämä on prototyyppi joillekin pitkään sukupuuttoon kuolleille eläimille? Asiantuntijat ovat kuitenkin täysin samaa mieltä yhdysvaltalaisen biologin Ivan Sandersonin päätelmän kanssa:niitä ei voida mitenkään tunnistaa tieteen tiedettyjen planeetan fossiilisten ja nykyaikaisten eläimistöjen edustajien kanssa.
”” Kultaisen lentokoneen”kuvassa modernit ilmailuasiantuntijat näkivät: a) mallin lento- ja ilma-aluksesta, jossa oli kallistettava ohjaamo
Vuonna 1956 "kultainen lentokone" oli esillä muiden näyttelyesineiden joukossa New Yorkissa Metropolitan Museumissa pidetyssä "Kolumbiaa edeltävän Amerikan kulta" -näyttelyssä. Tämän hahmon deltoid-siipi ja hännän pystytaso (jota ei tapahdu lintuissa) herättivät amerikkalaisten lentokoneiden suunnittelijoiden huomion. Näyttelyjohdon suostumuksella he saivat tehdä tutkimuksia muinaisesta "lentokoneesta" tuuletunnelissa. Ja sitten kävi ilmi, että kultainen "inca-lintu" käyttäytyy parhaiten kaikilla … yliäänenopeuksilla, joiden tutkiminen oli täydessä vauhdissa. Hahmo palautettiin museoon, ja deltomuotoinen siipi sekä häntäyksikön korkea pystytaso muuttivat Lockheedin lentokoneiden suunnittelutoimistoon, joka piakkoin loi ylääänen lentokoneen, joka oli tuolloin maailman paras …