Tässä artikkelissa haluan puhua absurdista versiosta rakentaa toinen melko suosittu esine Venäjällä tähän päivään asti - tämä on Alexandrian pylväs tai pylväs.
Aloitan, kuten yleensä, pienellä tiedolla virallisessa historiassa. Aleksanteri-pylväs toimitettiin Suomesta Pietariin, mikä kuulostaa minusta hauskulta, mutta tämä on vasta alkua.
Ei tiedetä, kuinka suuri itse työkappaleen paino oli, mutta oletan, että jonnekin noin 1100 tonnia, ehkä vähän vähemmän tai enemmän. Mutta yhdessä vaiheessa jo käsitelty pylväs oli 700 tonnia.
Sen avulla, mitä ja kuinka 700 tonnia siirrettiin Suomesta Pietariin, on mahdotonta selittää. Riippumatta siitä, kuinka monta”asiantuntijaa” nyt on, aikamme ei ole sellaisia laitteita, jotka sallivat kuljettaa tällaista painoa sellaisilla etäisyyksillä.
Ja sitten, 1800-luvulla, väitettiin, että se tehtiin nopeasti rakennetulla puisella proomulla. Oletetaan, että kuljetuskysymys voidaan jättää, mutta siihen ei ole vielä vastattu.
Itse pylvään miehitti ranskalainen arkkitehti Auguste Montferrand, joka samalla rakensi myös Pyhän Iisakin katedraalin, ilmeisesti kaikki oli hänelle noina aikoina liian yksinkertaista.
Mainosvideo:
Nyt tärkeimmät tosiasiat. Pylvään muoto on entasis, tämä on sujuva muutos itse esineen halkaisijassa ja tämä ei tapahdu millään käsityöllä, vaan korkean teknologian koneilla.
Vaikka he jopa huomauttavat, että sellaisen esineen kuin Alexandrian pylväs tekeminen on lähes mahdotonta. Se on graniittia, jalokivikauppien tarkkuuskäsittely, ja on myös täysin kiillotettu.
Kuka tahansa voi sanoa:”Mutta on piirroksia ja muita taideteoksia pylvään asennuksen kanssa.” Ja täältä se alkaa vielä mielenkiintoisemmalta.
Aluksi on syytä todeta, että yhtäkään luonnosta siitä, kuinka työkappale käsiteltiin pylvään luomiseksi, ei yksinkertaisesti ole. Ikään kuin graniitista ei olisi lainkaan aihioita, mutta jo käsitelty ja kiillotettu heti monoliittinen graniittipylväs.
Kun kirjoitin Pyhän Iisakin katedraalista, mainitsin esimerkkinä joitain muistiinpanoja, piirustuksia ja jopa asiakirjoja siitä, että rakennus oli jo rakennettu ennen rakentamisen alkua virallisen historian mukaan, eikö se ole hauskaa?
Tässä tilanne on täsmälleen sama. Kyllä, jotkut kuvat osoittavat, kuinka pylvästä siirrettiin, nostettiin ja jopa asennettiin, kun taas toiset päinvastoin ovat ristiriidassa tämän koko version kanssa.
Pylväs asennettiin virallisen historian mukaan syyskuussa 1834. Mutta piirustuksista päätellen esine seisoi jo edessä, mutta miten?
Litografia, kirjoittanut K. P. Beggrova, 1830, 4 vuotta ennen pylvään rakentamista.
Sama pätee Pyhän Iisakin katedraaliin. On piirroksia, joissa esine rakennettiin jo vuonna 1817, vaikka se rakennettiin virallisesti 1818–1858.
Mutta asia ei ole tässä, vaan siinä, että piirustukset juuri tästä pylväästä, jolle jo rakennettu Pyhän Iisakin katedraali ovat nähtävissä 20-30-luvulla, vaikka rakentaminen oli vasta alkamassa, ja 30-luvulla ensimmäinen kerros oli rakenteilla.
Yleisesti ottaen luulen, että kaikki ymmärtävät jo näiden järjestämättömyyden näiden päivämäärien ja piirustusten kanssa, kaikki on sekoitettu, epäjohdonmukaisuuksia on paljon, mutta minulla on vain yksi johtopäätös.
Perustuen mahdotonta rakentaa sellaista rakennetta kuin Pyhän Iisakin katedraalia nykyään (ja tämä on tosiasia), samoin kuin Alexandrian pylväästä, jota on vaikeimmin käsitellä, voidaan päätellä, että ne seisoivat siellä kauan ennen 1800-lukua.
Muuten, yhdessä piirustuksessa, jossa Aleksanterin pylväs seisoo jo ennen sen virallista pystyttämistä, voit nähdä taustalla outo lipun, joka ei ole samanlainen kuin Venäjän, vaan Oldenburgin osavaltioiden kanssa. Raidat ovat tietenkin huonosti näkyviä kuvassa, mutta valkoinen väri ei ole siellä ollenkaan näkyvissä.
Yhteenvetona voidaan todeta, että kaikki näyttää omituiselta ja vaikealta selitetyltä, mutta tosiasia on vain yksi asia: Alexandrian pylvään rakentamisen virallinen versio näyttää keksittyä, kuten Pyhän Iisakin katedraali.
Yleensä ei ole tiedossa, mitä tapahtui 1800-luvulla Venäjällä, tai voi olla oikein sanoa, että Isossa Tarttaarissa, mutta epäjohdonmukaisuuksia on monia, liian monia.