Jos lennät meren yli Intian ja Sri Lankan (Ceylon) välillä, niin jossain vaiheessa näet outo hiekkaranta, joka sijaitsee kirjaimellisesti aivan pinnan yläpuolella ja joka yhdistää saaren ja mantereen hiukan taipuen. Muslimit kutsuvat tätä hiekkarantaa Aadamin siltaksi, ja hindut kutsuvat Raman siltaa.
Outoja matalia
Muslimien nimi liittyy tosiasiaan, että tämän uskonnon seuraajat uskovat paratiisista karkotetun Aadamin laskeneen maan päälle Ceylonissa. Ja mantereelle, Intiaan, hän ylitti tämän omituisen hiekkarannan, niin samanlaisen kuin silta.
Hindut uskovat, että tämä on todella ihmisen rakentama silta, joka rakennettiin muinaisina aikoina keisari Raman määräyksellä Hanumanin johtaman apinan armeijan toimesta. Ramayanan mukaan Nala, legendaarisen jumalallisen arkkitehdin Vishvakarmanin poika, valvoi rakentamista, ja Raman joukot ylittivät tämän sillan Sri Lankaan taistellakseen sen hallitsijaa, demonia Ravanaa vastaan, joka sieppasi Raman rakastetun Sitan.
Arabien keskiaikaisilla karttoilla se on merkitty todelliseksi siltaksi, josta on näkymät veteen ja jonka yli kuka tahansa voi ylittää Intiasta Ceyloniin. Tilanne muuttui vuonna 1480, jolloin voimakkaan maanjäristyksen ja sitä seuranneen väkivaltaisen myrskyn seurauksena silta kaatui ja tuhoutui osittain. Kuitenkin portugali ja britti viittasivat sitä edelleen karttoilla ihmisen luomaan rakenteeseen, padoon tai siltaan.
Sillan pituus on lähes 50 kilometriä, leveys vaihtelee noin 1,5 - 4 kilometriä, merenpohjan syvyys rakenteen ympärillä on 10-12 metriä. Suurin osa siitä on veden piilossa, joskus yli metrin syvyydessä. Joten jopa nyt on täysin mahdollista kävellä sitä pitkin alusta loppuun, joko vaeltelemalla kivestä kangasta polvisyvässä vedessä, menemällä sitten syvälle vyötärölle ja enemmän.
Mainosvideo:
Ainoa merkittävä este on ns. Pambas-kulku Rameswarin saaren ja Ramnadin niemin välillä, johon pääsee pienillä kauppalaivoilla. Harvojen matkustajien, jotka päättivät tehdä tällaisen siirtymisen, on käytettävä kaikkia uima-taitojaan täällä. Niille, jotka eivät ole tässä vahvoja, on parempi olla kävelemättä sillan päällä - Pambasin läpi kulkeva voimakas virta pyrkii viemään kiharat avoimerelle.
Kirottu kanava
Suuret alukset pakotetaan edelleen purjehtimaan Sri Lankan ympärillä, joka vie ylimääräisen 800 km, joka on 30 tunnin matka. Tämän ongelman ratkaisemiseksi jo vuonna 1850 englantilainen komentaja Taylor ehdotti kanavan rakentamista Rama-sillan kautta. Vuonna 1955 Jawaharlal Nehru halusi toteuttaa tämän suunnitelman. Koska omien ihmisten pyhien paikkojen tuhoaminen on jotenkin epäeettistä, maan hallitus julisti Intian korkeimmassa oikeudessa, ettei Rama-sillan rakentamisesta ole olemassa historiallisia todisteita. Vaikka Ramayana on pyhä kirja, sitä jotenkin ei lasketa.
Mutta todelliset intohimot kanavan rakentamisen suhteen leimahtivat jo 2000-luvulla, kun Setusa Mudram -yhtiö perustettiin tätä varten. Hän aloitti jopa rakennustyöt tulevan kanavan alueella, mutta tuntemattomista syistä osa ruoppaajista palautettiin satamaan vikaantumisten vuoksi, mukaan lukien kauhan hampaat. Odottamaton myrsky hajotti rakentamisessa mukana olevat alukset eikä antanut työtä jatkaa. Hindu-uskovat ilmoittivat heti, että apinakuningas Hanuman vartioi luomustaan.
Ryhmä kansainvälisiä kansalaisjärjestöjä aloitti 27. maaliskuuta 2007 juuri Raman syntymäpäivänä Save Ram Sethu -kampanjan. Koska hinduille Rama-silta on elävä todiste heidän muinaisesta historiastaan, rakennus alkoi koskettaa miljoonien uskovien tunteita. Kampanja-aktivistit sanoivat myös, että sillan tuhoaminen tuhoaisi koko paikallisen ekosysteemin. Itse asiassa sillan koilliseen on myrskyinen ja vaarallinen Polkin salmi myrskyineen ja sykloneineen, ja lounaaseen on rauhallinen Manaran lahti, jolla on puhtain smaragdivesi.
Rama-silta erottaa ne ja lieventää syklonien ja tsunamien vakavia seurauksia. Joten tutkijoiden mukaan Intiassa vuonna 2004 iskenyt tsunami, joka vaati kymmeniä tuhansia ihmishenkiä, Rama-silta heikensi merkittävästi. Ilman tätä muinaista "patoa" uhreja olisi voinut olla paljon enemmän. Tuhannet ihmiset ovat allekirjoittaneet Save Ram Sethun. Sillan puolustajat ehdottavat vaihtoehtoista hanketta: kaivaa kanava Mandapamin kylän lähellä olevan suuren hiekkarannan varrelle. Ei ole vielä selvää, kuuluuko Intian hallitus heihin.
Faktat osoittavat: silta on ihmisen luoma
Olemme monin tavoin jo tottuneet siihen, että legendat ja myytit usein piilottavat todellisuuden ja pitkään käännetyt sivut planeettamme menneisyydestä. Siitä huolimatta NASA: n useita vuosia sitten julkaisemat kuvat yllättävät jopa Sri Lankan ja Intian asukkaat.
Niissä, selkeästi, mitä modernit valokuvauslaitteet tarjoavat, näet todellisen sillan mantereen ja Ceylonin välillä. NASA-kuvien julkaisemisen jälkeen intialainen sanomalehti Hindustan Times kertoi, että amerikkalaisten satelliittien saamat kuvat olivat todisteita intialaisten tarinoiden todellisuudesta ja että Ramayanan kertomat tapahtumat, mukaan lukien Rama-sillan rakentaminen, tapahtuivat.
NASA päätti kuitenkin etääntyä kaikista erityisistä lausunnoista. Kyllä, satelliittikuvat osoittavat selvästi alueen hämmästyttävän geomorfologian. Mutta NASA: n asiantuntijoiden mukaan "yksinään" kiertoradalta kaukokartoittavat kuvat eivät voi tarjota tarkkaa tietoa saaren ketjun alkuperästä tai iästä, eivätkä ne voi määrittää ihmisen osallistumista tämän kohteen alkuperään ".
Mutta tiedot, jotka mahdollistavat tämän arvioinnin, sai Intian geologinen tutkimus 6SI. Sen asiantuntijat tutkivat Rama-sillan koko rakennetta. Sillaan ja sen ympärille porattiin 100 kaivoa, ja maanäytteet tutkittiin huolellisesti. Suoritettiin magneettinen ja bathymetrinen skannaus. Tuloksena todettiin, että matala vedenalainen harjanne (silta) on selkeä poikkeavuus, koska se näkyy alaosassa täysin odottamatta.
Harju on lohkojen ryhmä, jonka mitat ovat 1,5x2,5 metriä normaalimuodossa ja joka koostuu kalkkikivestä, hiekasta ja korallista. Nämä lohkarat sijaitsevat 3 - 5 metriä paksulla merihiekalla. Ja vasta hiekan alla alkaa vankka kivi maa. Löysän hiekan esiintyminen lohkareiden alla osoittaa selvästi, että harjanne ei ole luonnollinen muodostuma, vaan se sijaitsee hiekkaisen maan päällä. Jotkut lohkareista ovat niin kevyitä, että ne voivat kellua vedessä.
Todettiin myös, että nämä maa-alueet eivät nousseet minkään geologisen prosessin seurauksena, vaan muistuttivat pikemminkin padoa. Kaivoista löydettiin homogeenista materiaalia - kalkkikiveä. Pinoamisen suoraviivaisuus ja järjestys osoittavat myös, että joku toi nämä lohkarat ja asetti padoon.
Tuntuu outolta, tietenkin, että sillan leveys on yksinkertaisesti kohtuuttoman suuri joukkojen ylittämiseen ja muuhun. Mutta tämä tapahtuu nykyaikaisesti. Tässä on mitä vuoden 2009 dokumentin "Rama's Bridge" ohjaaja Alexander Volkov sanoo:
- Legendien mukaan sen rakensivat soturit-apinat, jotka olivat jättimäisiä. Ja yritimme jopa kuvata elokuvassa, että näiden jättiläisten korkeus oli - et usko sitä - 8 metriä! Mutta katsotessasi tätä siltaa, alat tahdottomasti uskoa siihen - ei ole mitään järkeä rakentaa tällaista leveyttä sinulle ja minulle. Mutta kahdeksan metrin korkuisilla ihmisillä, joilla on jonkinlainen ase, on todennäköisesti logiikka tämän sillan leveydessä.
Yleensä on monia kysymyksiä, tietenkin monia. Yksi sellainen kysymys on sillan ikä. Legendaan perustuen jotkut hindu teologit sanovat, että Rama-silta on miljoona vuotta vanha, toiset antavat vaatimattomamman iän - 20 tuhatta vuotta. Länsimaiset vaihtoehtoiset tutkijat esittivät suoran radikaalin version - 17 miljoonaa vuotta. Jopa intialainen akateeminen tiede suostutteli ongelman ratkaisemiseen ja ehdotti omaa versiotaan - 3500 vuotta, mikä ilmeisesti yhdisti rakentamisen Intian arjalaisten valloitukseen. Monien epäselvyyksien vuoksi on kuitenkin selvää, että Rama-silta on todellakin keinotekoinen, ihmisen rakentama rakenne. Uskon, että GSI: n tutkimus on todistanut tämän vakuuttavasti.
Valdis PEYPINSH