Teollisuuden työpaikat, jotka on korvattu autoilla, eivät palaa. Lisäksi miehittämättömien ajoneuvojen käyttöönoton jälkeen kuljettajat menettävät työpaikkansa, toteaa amerikkalaisen tietotekniikan tietotekniikan, Turingin palkinnon voittajan John Hopcroftin mukaan.
Tiedemiehen mukaan sama kohtalo odottaa kuljettajia miehittämättömien ajoneuvojen ilmestyessä. Yhdysvalloissa on tällä hetkellä noin 3,5 miljoonaa kuorma-auton kuljettajaa ja lisäksi 5,5 miljoonaa kuorma-autoa. Nämä työpaikat katoavat Hopcroftin mukaan, koska nosturien työ kadosi kerran.
Tutkija uskoo, että yhteiskunnan pitäisi nyt miettiä, kuinka pian tämä "vallankumous" tapahtuu, mikä on työllisestä väestöstä prosenttiosuus ja mitä työpaikan saaminen vie.
”Mitä ihmiset tekevät, jos eläkeikä on 45? Emme halua, että puolet väestöstä tekee mitään, koska tämä johtaa epävakauteen. Kuinka voit saada nämä ihmiset mukaan merkitykselliseen toimintaan? Nämä ovat tärkeitä ajateltavia kysymyksiä”, Hoprokrof päätti.
Kiinan Tianjinissa torstaina käynnistynyt kolmas keinotekoisen älykkyyden maailmankonferenssi kestää 19. toukokuuta.
Seuraavien neljän päivän aikana virkamiehet, johtavien AI-teknologiayritysten edustajat ja asiantuntijat ympäri maailmaa keskustelevat tekoälyn kehittämisestä, sen käytännön sovelluksista ja siitä, kuinka nämä edistyneet tekniikat voivat muuttaa ihmisten elämäntapaa.
Lisäksi konferenssissa järjestetään keinotekoisen älykkyyden maailmannäyttely, joka esittelee viimeisintä kehitystä ja innovaatioita, World Intelligent Driving Challenge, World Underwater Robots Challenge ja RoboCup Asia - Pacific Tianjin -kutsuturnaus.