Ivan Petrovich Kulibinin nimestä on jo pitkään tullut kotitalousnimi. Kulibineja kutsutaan lahjakkaiksi keksijöiksi, käsityöläisiksi ja käsityöläisiksi.
Ivan Kulibinin itse keksinnöistä on kirjoitettu paljon. Mutta elämäkuvaajat yrittivät aina sivuuttaa hänen työskentelynsä jatkuvassa liikekoneessa, joka ei tuntunut maalaa loistavaa mekaanikkoa.
Loukkuun harha
Idea aloittaa ihmemoottorin keksiminen sai alkunsa Kulibinista 1800-luvun alkupuolella, kun hän toimi mekaanikkona Pietarin tiedeakatemiassa. Jatkuvaan liikekoneeseen tehdyt kokeilut veivät häneltä paitsi aikaa ja vaivaa, mutta myös huomattavia henkilökohtaisia varoja, pakottaen hänet pääsemään velkoihin.
Niinä päivinä energiansäästölakia ei ollut vielä perusteltu tarkalleen. Kulibinilla ei ollut vankkaa koulutusta, ja hänelle, itseoppijalle mekaanikolle, oli vaikea ymmärtää tätä vaikeaa asiaa. Hänen ympärillään olevat ihmiset eivät myöskään voineet auttaa. Jotkut eivät tienneet kuinka selittää hänen virheensä selvästi. Toiset itse eivät olleet vakuuttuneita siitä, että energia ei tule mistään eikä katoa mihinkään. Lopuksi toiset itse uskoivat, että ikuinen liikekone on mahdollista, ja rohkaisivat Kulibinia jatkamaan etsintää.
Viimeksi mainittuihin kuului esimerkiksi kuuluisa kirjailija ja toimittaja Pavel Svinyin. Kulibinia koskevassa kirjassaan, joka julkaistiin vuonna 1819, vuosi Ivan Petrovitšin kuoleman jälkeen, hän kirjoitti Kulibinin ikuiseen liikekoneeseen viitaten:”On sääli, että hän ei voinut saada päätökseen tätä tärkeää keksintöä. Ehkä hän olisi ollut onnellisempi kuin edeltäjänsä, jotka pysähtyivät tähän kompastuskohtaan; ehkä hän olisi todistanut, että ikuinen liike ei ole mekaniikan kimera …"
Mainosvideo:
Haitallista tutkimusta
Yllättäen jopa suuri Leonard Euler tuki Kulibinin työtä jatkuvan liikekoneen keksinnälle. "On uteltavaa huomata", kirjoitti Svinin, "että kuuluisa matemaatikko Euler rohkaisi Kulibinia tähän löytöyn. Hän kysyi, mitä hän ajatteli jatkuvasta liikkeestä, vastasi pitävänsä sitä luonnossa ja ajatteli, että se löytyisi jollain onnellisella tavalla. kuten ilmoitukset, joita aiemmin pidettiin mahdottomina. " Ja Kulibin kääntyi aina Eulerin auktoriteetin puoleen, kun hänen piti puolustaa jatkuvan liikkeen koneen ajatusta kriitikkoilta.
Kuten tiedät, Pariisin tiedeakatemia vuodesta 1775 lopetti jatkuvatoimisten koneiden projektien hyväksymisen. Hänen jälkeensä vastaavan päätöksen teki Lontoon kuninkaallinen seura. Viimeinkin vuonna 1780 Pietarin tiedeakatemia antoi lausunnon tästä tuloksesta.
Izvestia-akatemia julkaisi artikkelin "Neuvosto niille, jotka haaveilevat keksimään iankaikkista tai loputonta liikettä". Siinä sanottiin: "On täysin mahdotonta keksiä jatkuvaa liikettä. Nämä hyödyttömät tutkimukset ovat erittäin haitallisia etenkin siksi, että ne pilasivat monet perheet ja monet ammattitaitoiset mekaanikot, jotka pystyivät tarjoamaan suuria palveluja yhteiskunnalle tietonsa kautta, kadonneet, saavuttaen tämän ongelman ratkaisun., kaikki heidän omaisuutensa, aika ja työnsä ".
Moottori kaikelle
Kukaan ei tiedä onko Kulibin lukenut tämän artikkelin. On vain tiedossa, että huolimatta tiedeakatemian lausunnosta hän jatkoi jatkuvatoimisessa koneessaan ominaisella itsepäisyydellä luottaen siihen, että jopa tämä ongelma ratkaistaan ennemmin tai myöhemmin.
Leonardo da Vinci ajatteli myös ikuista liikekonetta
Fantasia avasi hänelle laajimmat mahdollisuudet ennennäkemättömän koneen käyttöön. Puheessaan senaattorille I. Ya. Arshenevsky, hän kirjoitti, että jatkuvia liikkuvia koneita voidaan käyttää erilaisten painojen kuljettamiseen ja "kevyillä, kuten droshky-kärryillä" aseiden kuljettamiseen sodan aikana, "kiipeilyyn vuorille", merivoimien sota-alusten liikkumiseen.
"Ja etenkin," Kulibin jatkoi unelmaansa, "ne ovat hyödyllisiä navigoinnissa suurilla navigoitavilla joilla: kuten Volgalla ja vastaavilla." Hänen mukaansa pysyvät liikekoneet voivat toimia myös kiinteinä koneina "erilaisten myllyjen ja muiden koneiden toiminnassa".
Kulibin uskoi, että tällaisten upeiden näkymien vuoksi on syytä työskennellä. Ja hän työskenteli, yrittäen olla mainostamatta kokemuksiaan, ei esittänyt malleja. Tähän oli syitä. Kulibin pelkäsi kritiikkiä ja pilkan pilkkua. Arshenevskylle osoitetussa kirjeessä hän valitti monille tutkijoille "nauravan ja pilatakseen niitä, jotka harjoittavat tätä tutkimusta".
Tarkasteltavaksi Kulibinille
Kulibin kehitti useita malleja autostaan. Hän otti perustana vanhan idean, joka oli tunnettu Leonardo da Vinci -kaudesta lähtien, nimittäin: pyörän, jonka painot liikkuivat sen sisällä. Viimeksi mainitun piti jatkuvasti olla asennossa, joka häiritsee tasapainoa ja aiheuttaa pyörän näennäisesti loputtoman pyörimisen.
He työskentelivät myös ulkomailla luodakseen ikuisen liikkeen koneen. Kulibin seurasi tarkkaan näitä teoksia hänen saapuneiden viestien mukaan. Ja kerran, vuonna 1796, Katariina II: n määräyksen mukaan hänellä oli jopa mahdollisuus harkita ja arvioida yhtä näistä ulkomaisista hankkeista. Se oli saksalaisen mekaanikon Johann Friedrich Heinlen ikuinen liikekone.
Ivan Petrovitš ei "tutkinut erittäin huolellisesti ja huolellisesti" tutkinut ulkomaisen jatkuvatoimiston piirtämistä ja kuvausta, mutta myös tehnyt mallin. Se koostui kahdesta ristikkoputkesta, joissa palkeet oli täytetty nesteellä. Tällaisen ristin kiertyessä neste virtaisi putkien läpi palkeista toisiin. Keksijän mukaan tasapainon olisi pitänyt menettää, ja koko järjestelmän olisi pitänyt olla jatkuvassa liikkeessä.
Heinle-moottorimalli tietenkin osoittautui toimimattomaksi. Kokeellessaan hänen kanssaan Kulibin, kuten hän kirjoitti, "ei löytänyt haluamaansa tuosta menestyksestä". Mutta tämä ei vähiten ravinnut hänen uskoaan ikuisen liikkeen periaatteeseen.
Häiritseviä uutisia
Syksyllä 1801 Ivan Petrovitš palasi Pietarista kotimaalleen Nižni Novgorodiin. Hän ei luopunut epäonnistuneesta jatkuvan liikkeen etsinnästä täällä. Paljon aikaa on kulunut, vuosi 1817 on tullut. Ja sitten eräänä päivänä pääkaupungin sanomalehdessä "Venäjän kelpaamattomat" 22. syyskuuta Kulibin lukea artikkelin, joka kuulosti häneltä ukkonen. Muistiinpanossa sanottiin, että eräs Mainzin mekaanikko nimeltä Peters "lopulta keksi niin kutsutun perpetuum mobile, joka on ollut turha monien vuosisatojen ajan".
Lisäksi kuvattiin itse moottori, jolla oli pyörän muoto, jonka halkaisija oli 8 jalkaa ja paksuus 2 jalkaa:”Se liikkuu omalla voimallaan ja ilman jousien, elohopean, tulipalon, sähköisen tai galvaanisen voiman apua. Sen nopeus ylittää todennäköisyyden. Jos kiinnität sen tievaunuun tai sivuvaunuun, voit ajaa 100 ranskalaista mailia 12 tunnissa kiipeämällä jyrkimpiin vuorille."
Nämä uutiset (tietysti vääriä) tekivät vanhasta keksijästä uskomattoman jännityksen. Hänelle näytti, että Pietari oli omaksunut ideansa, varastanut suosikki aivoriihensä, jolle hän, Kulibin, oli antanut vuosikymmenien kovan työn. Kuumeellisella kiireellä hän aloitti vetoomuksen kaikkiin, joilla oli valtaa ja vaikutusvaltaa, mukaan lukien tsaari Aleksanteri I.
Unelmatyranni
Sitten varoitus vietiin syrjään, salassapito unohdettiin. Nyt Kulibin kirjoitti rehellisesti, että hän oli jo pitkään työskennellyt "ikuisen liikkeen koneen" luomisessa, että hän ei ollut kaukana ratkaisemasta tätä ongelmaa, mutta hän tarvitsi varoja viimeisten kokeiden jatkamiseen. "Vetoomus muistiinpanoissa" hän muistutti aikaisemmista ansioistaan ja ilmaisi haluavansa palata pääkaupunkiin palvelemaan rautaisen sillan rakentamista Nevan yli ja mikä tärkeintä, jatkamaan ikuisen liikekoneen luomista.
Kulibinin pyyntö luvan palaamiseksi Pietariin hylättiin herkästi. Rautasillan rakentamista pidettiin liian kalliina. He vaitivat ikuista liikekonetta.
Viimeisimpiin päiviinsa saakka Ivan Petrovitšia ei hylätty hänen rakkaan unelmansa "ikuisen liikkeen koneesta", tyranniunesta, kuten yksi Kulibinin biografioista kutsui sitä. Sairaudet surmasivat häntä yhä enemmän. Minua kiusasi hengenahdistus ja”muu epäterveellinen ™”. Hän meni harvoin nyt ulos. Mutta jopa sängyssä, tyynyissä, hän pyysi laittamaan viereensä piirustukset "jatkuvan liikkeen koneesta". Jopa yöllä, unettomuudessa, keksijä palasi uudestaan ja uudestaan tähän kohtalokkaaseen koneeseen, teki joitain korjauksia vanhoihin piirustuksiin, piirsi uusia.
Ivan Petrovitš Kulibin kuoli 30. heinäkuuta (vanha tyyli), 1818, 83-vuotiaana, kuoli hiljaa kuin unessa. Hänen perheensä oli äärimmäisessä köyhyydessä. Haudatakseen aviomiehensä, leski joutui myymään seinäkellon, ja vanha ystävänsä Aleksei Pyaterikov lisäsi pienen määrän. Tämä raha käytettiin suuren keksijän hautaamiseen.
Gennadi CHERNENKO