Laivoille annetut nimet ovat satunnaisesti heille kohtalokkaita. Ja täällä ei ole kyse jokaisesta viattomasta, ihmisille turvallisesta, transsendenttisesta "vitsistä", vaan täysin erilaisesta olennaisilta osiltaan paranormaalisista ilmiöistä tai tarkemmin sanoen prosesseista, uhkaavista, salaperäisistä, pelottavista. Puhumme lukuisista ihmiskuolemista!
Paha kohtalo, jonka epämiellyttävä paholainen mieli harkitsi ja toteutti käytännössä, jatkoi kaikkia Venäjän aluksia, joilla oli nimi "Moskova".
Tsaari Pietari I rakensi ensimmäisen tällaisen laivan, mutta jostakin tuntemattomasta syystä se jäi koko ajan toimimatta ja keisarinna Anna Ioannovna päästi sen lopulta polttopuuksi. Seuraava venäläinen 66-aseinen samanniminen alus kohtasi pian saman kohtalon.
Muotia kului useita vuosia, ja taas 66-aseinen laiva "Moskova" ajettiin varastosta. Alle vuotta myöhemmin myrsky heitti häntä kivien lähelle Liepajassa sijaitsevan Baltian sataman, jossa hän upposi. Puolet miehistöstä tapettiin.
1800-luvun alussa 74-aseinen "Moskova" risteili Välimerellä osana amiraali Senyavinin laivueen. Häntä surullinen kohtalo kohtasi myös häntä. Puhtaasti kaupallisista syistä alus myytiin ranskalaisille, minkä jälkeen se erottui useaan otteeseen taisteluissa … Venäjän laivaston kanssa!
Venäjän höyrylaiva Moskova kärsi 1800-luvun lopulla rauhallisella, ehdottoman rauhallisella säällä Punaisellamerellä salaperäisen kauhea hylyn. Ei ilman lukuisia ihmisuhreja.
Kesäkuussa 1941, kaukana Mustanmeren Constannan satamasta, tapahtui toinen outo tapahtuma, melkein uskomaton. Hävittäjämme "Moskovan" uutta johtajaa hyökkäsi yhtäkkiä … sukellusveneemme! Ja hän upposi nopeasti, ottaen mukanaan melkein kaikkien miehistön jäsenten elämän pohjan.
Mainosvideo:
Monia vuosia sodan päättymisen jälkeen raskas risteilijä "Moskva" asetettiin varastoille, mutta rakentamatta päätökseen he lähtivät tästä yrityksestä. Rakenteilla olevan sukellusveneen risteilijän aluksella tapahtui jatkuvasti jotain käsittämätöntä.
Näytti siltä, että risteilijä, kuten magneetti, houkutteli kaikenlaisia ongelmia. Helikopterit räjähti aluksella, tulipalot puhkesivat siellä ja siellä, mukaan lukien voimakkaat, merimiesten keskuudessa puhkesi itsemurhaepidemia.
Kummalisinta: monien merimiesten ja yksittäisten upseerien kategoristen lausuntojen mukaan mies nähtiin aluksella vanhentuneessa merimiesvaatteessa, jota ei ollut risteilijän miehistöluetteloissa. Läpikuultava "valkoisen merimiehen" haamu, kun hänet kastettiin risteilijällä, vaelsi hiljaa rakenteilla olevan aluksen ruumeja. Esiintymisillään hän kylvetti paniikkia miehistön jäsenten keskuudessa.
Suuri edustava toimikunta yritti analysoida "Moskovan" aluksella tapahtuneita tapahtumia, mutta ei tehnyt lopullisia johtopäätöksiä.
Komission jäsenet olivat erityisen raivoissaan ja ärsyttäneitä tarinoista, jotka koskivat kohtauksia "valkoisen merimiehen" haamulla. Kuitenkin kaikki, jotka tapasivat haamun, poikkeuksetta, vaativat todistustensa todenmukaisuutta näistä aavemaisista kokouksista.
Lopulta "epäonnisen risteilijän" rakentaminen keskeytettiin ylhäältä saaduilla tilauksilla. Se myytiin romuksi Intiaan.
Pian sen jälkeen rohkeat amiraalimme, jotka eivät usko mihinkään ihmeisiin, nimittivät Mustanmeren laivaston ohjusristeilijän "Slava" uudeksi nimeksi "Moskova". Aluksella seurasi välittömästi onnettomuusketju, jota ei koskaan ollut tapahtunut. Onnettomuudet olivat niin laaja-alaisia ja erityisiä, että ne käyttivät risteilijää pois.
Laiva oli asetettu monien vuosien ajan, eikä sen korjaamiseen ollut rahaa. Kysymys sen kirjaamisesta nostettiin esiin useita kertoja.
Mutta viimeinen "Moskova" oli onnekas, elokuussa 1999 risteilijä aloitti palvelunsa uudelleen. Moskovan vartijoiden ohjusristeilijä oli vuoden 2016 lopussa kärjessä Mustanmeren laivaston parhaiden alusten luettelossa. Nimen kirous poistettiin lopulta?
Kirjasta: "Maailma ulkopuolella" Priyma Aleksei K.
