"8. elokuuta 1967 klo 20.40 Moskovan aikaa monet Nevinnomysskin kaupungin asukkaat havaitsivat erittäin mielenkiintoisen ilmiön", Nikolai V. muisteli vuosia myöhemmin. "Minulla oli henkilökohtaisesti myös mahdollisuus tarkkailla sitä, ja huolimatta korkeasta teknisestä koulutuksesta ja jatkuvasta kiinnostuksesta tähtitieteellisiin ilmiöihin, kosmonautia, radiotekniikka, en voinut selittää sitä … Lähetän luonnoksen, joka kirjoitettiin vain muutama minuutti tapahtuman jälkeen …"
Siinä sanottiin, että hämärä esine tai ilmiö "nähtiin lännessä noin 45 asteen kulmassa horisonttiin nähden. Sirppi, jonka kulmamitta on enintään 1 aste, lensi pullistumana eteenpäin koilliseen. Tyypillinen, hyvin määritelty etukaari. Vauriot ovat epäselviä, epäselviä, muistuttavat sähkö tyhjölaitteiden purkautumista (neonlampussa). Väri on kultainen. Edessä, noin 15 asteen kulmaetäisyydellä, 3-5 astetta sirpin lentosuunnan oikealta puolella, on valopiste, jonka kirkkaus on ensimmäisen suuruusluokan tähti. Molempien kappaleiden lentonopeus on sama. Minuutin kuluttua molemmat kappaleet katosivat koilliseen ja "sirpin" kulmakoko pieneni nopeasti, väristä tuli ensin vaaleankeltainen, sitten melkein valkoinen. Taivaalta ei kuulunut melua, vaikka katu oli suhteellisen hiljainen."
Nikolai Prokofievich näki jotain samanlaista kahdesti, mutta kuvasi vasta ensimmäistä havaintoa.
"Paljon aikaa on kulunut, mutta kaikki on uutta muistissani, etenkin voimakas psyykkinen vaikutus", hän sanoi. - Tuntui siltä kuin olisin todistamassa poikkeuksellisen tärkeätä ilmiötä … Yritin löytää mitään yhteyttä "sirpin" ja "johtajan" välillä tarkkailun aikana, koska he liikkuivat yhdessä, samaan suuntaan, samalla (tietenkin silmällä) nopeudella. Heitä näytti sitovan näkymätön rakenne. Sitten pahoittelin, että minulla ei ollut kameraa mukanani.
Se oli illalla, kadulla oli paljon ihmisiä, ja kaikki olivat kiinnostuneita tästä ilmiöstä, mutta minä toistan, että olin järkyttynyt eikä voinut toipua pitkään aikaan. Vielä yksi seikka. Sirppi näytti olevan tasaisen hahmon projektio taivaalle. Toisin sanoen sirpin taso oli vaakasuora, joten minulla oli vaikeuksia vedossa olevassa kuvassa (kuva 21).
Muistan hyvin sirpin viallisen osan lepattavan kullanpunaisen reunan. Sirpin malli voi olla kaareksi taivutettu lanka, johon on kiinnitetty kullanpunainen kaasukangas, tai mikä vielä parempaa, suuri määrä silkkilankoja heiluttaa saapuvassa ilmavirrassa. "Johtajan", jonka arvioin ensimmäisen suuruusluokan tähtinä, kirkkauden aliarvioin selvästi. Taivaalla ei ollut vielä tähtiä, eikä siinä ollut mihinkään vertailla, ja koska "johtaja" oli selvästi näkyvissä, se oli paljon kirkkaampi kuin ensimmäisen suuruuden tähdet …"
"Leader" (etäisyys "sirpistä" ei ole mittakaavassa) Nikolai Prokofievich lähetti ilmiön kuvauksen Science and Life -lehteen, mutta saatu vastaus ei tyydyttänyt häntä lainkaan. Tämän vastauksen kirjoitti valtion astronomisen instituutin tutkija F. A. Tsitsin. Sternberg:
Mainosvideo:
"D. Menzelin erinomaisessa kirjassa" Lentävistä lautasista "sanotaan, että ilmeisesti ensimmäinen todellinen" lentävä lautanen "oli ensimmäinen Neuvostoliiton keinotekoinen maa-satelliitti. Ilmeisesti havaitsemassasi tapauksessa havaittiin myös tällaisen "taivaankappaleen" liikkumiseen liittyvä ilmiö. Kuvauksenne perusteella päätellen tämä voisi olla yhden monista satoista keinotekoisista taivaankappaleista, jotka kiertävät maapalloa sen olemassaolon viimeisissä vaiheissa, hitaasti päästäen ilmakehään. Samaan aikaan, suhteellisen merkittävien dynaamisten kuormitusten vuoksi rakenteelle, se voitaisiin jakaa kahteen osaan, vähemmän vastusta kokenut ("ohjaaja") siirtyi vähitellen eteenpäin (tai pikemminkin toinen jäi jälkeen). Tämä oletus on sopusoinnussa sen tosiasian kanssa, että toinen elin ilmeisestiliikkeensä aikana aiheutti iskuaallon (valovoima "sirppi"), ts. kuluttaa melko voimakkaasti kineettistä energiaansa …
On kuitenkin mahdollista, ettei kohteen olemassaolon viimeistä vaan ensimmäistä vaihetta havaittu. Tässä tapauksessa ei kuitenkaan ole toivottavaa kommentoida tätä ilmiötä laajasti."
Tähtitieteilijän vihje oli selvä: joskus puolikuun muoto, jonka sisäreuna on hämärtynyt ja "sarvien" päästä tulee heikko violetti-punainen hehku, voidaan ottaa raketista suuttimesta korkealla - 30-70 km - nousevalla suihkulla. Jos puhuimme todella raketin laukaisemisesta eikä kehon laskeutumisesta kiertoradalta, niin alkeellisimmat laskelmat voisivat "sytyttää" sen laukaisupaikan.
Maapallon yli kiirehtivä tulinen sirppi nähtiin sinä päivänä koko Neuvostoliiton eteläosassa. Kislovodskissa "sirppi" hämmentää tähtitieteilijöitä:
”Tuntematon lentävä valoobjekti havaittiin GAO AS: n Neuvostoliiton vuori-astronomisen aseman alueelta Kislovodskin läheltä. Se oli epäsymmetrisen sirpin muotoinen, jyrkästi rajoitettu ja vasten kohoumaa liikkeen suuntaan. Arvattiin kapeita, heikkoja viivoja, jotka ulottuvat sirpin terävistä päistä, mikä antoi vaikutelman hännästä. Sirpin kulmakoko oli hieman pienempi kuin kuun, noin 20 minuutin valokaari, kirkkaus oli suuruusluokkaa pienempi kuin Kuun pinnan kirkkaus, väri oli joidenkin tarkkailijoiden mukaan keltainen, toisten mukaan punertava. Kohde lensi vaakasuorassa taivaan pohjoisosassa lännestä itään noin 20 asteen korkeudella horisontin yläpuolella … Etäisyys Suuresta kaatopaikasta Cassiopeiaan, kohde lensi tasaisella nopeudella noin puolessa minuutissa. Sirpin edessä, noin 7 asteen etäisyydellä, liikkui toisen tai ensimmäisen suuruusluokan tähtikappale …"
Tähtitieteilijä A. A. Sazanov, tämän kuvauksen kirjoittaja, antoi koko luettelon muista silminnäkijöistä, jotka olivat astronomisen aseman alueella. He halusivat kuvata sirpin, mutta siitä ei tullut mitään. Observatorio on suunniteltu tutkimaan aurinkoa, ja kaikki pääinstrumentit on käännetty sen suuntaan: pohjoinen puoli ei ole heidän ulottuvillaan.
Ufologit, tutkijat ja sanomalehden toimittajat saivat satoja tällaisia viestejä vuosina 1967-1968. En juonittele enempää: noina vuosina ei ollut toivottavaa kommentoida "sirpin" muodostumisen ensimmäistä versiota.
Syttyvää iskuaalloa ei ajettu sen edessä ei rauhallinen satelliitti, joka palaa taivaalla värikkäillä ilotulitteilla, vaan Mihhail Yangelin "osittain kiertoradalla tapahtuvan pommitusjärjestelmän" taistelupää.
8. elokuuta 1967 raketti R-36orb laukaistiin Baikonurin kosmodromin 69. tasolta, joka asetti taistelukärjen matalalle maatasolle. Hän teki epätäydellisen kiertoradan maapallon ympäri ja tuli ilmakehään laskeutuen aiottuun kohteeseen - Kapustin Yarin harjoitusalueelle Volgan alueella. Armeija valitsi testeihin nimenomaan ilta-ajan helpottaakseen taistelupään putoamisen seuraamista. Kukaan ei halunnut ottaa huomioon sitä tosiasiaa, että kymmenet tuhannet siviilit näkevät sirpin.
R-36orbin kehittäminen, joka perustuu mannertenväliseen ballistiseen ohjukseen R-36, aloitettiin NLKP: n keskuskomitean ja Neuvostoliiton ministerineuvoston 16. huhtikuuta 1962 antamalla asetuksella. Joulukuussa valmistui alustava suunnittelu, ja vuonna 1963 aloitettiin teknisen dokumentaation kehittäminen ja raketin prototyyppien valmistus.
Raketilla oli kaksi vaihetta. Sen pituus oli 32,6-34,5 m, rungon enimmäishalkaisija 3,05 m, alussa raketti painoi 180 tonnia. Orbitaalinen taistelupää, joka erotti R-36orb-ohjuksen R-36: sta, koostui rungosta, instrumenttitilasta, 1700 kg painava ja 5 Mt: n tehoinen ydinvoiman yksilohkolataus sekä jarrujen työntövoimajärjestelmä, joka toi yksikön lähelle maatasoa kiertoradalta ja varmisti varauksen kuljettamisen kohteeseen.
Vuonna 1967 armeija suoritti R-36orb: n 9 laukaisua: 25. tammikuuta, 17. toukokuuta, 17. ja 31. heinäkuuta, 8. elokuuta, 19. ja 22., 18. ja 28. lokakuuta. Jokainen laukaisu oli testi paitsi tekniikalle myös tutkijoiden hermoille, jotka eivät osallistu tähän ja jotka saivat kokonaisia pusseja kirjeitä UFO-silminnäkijöiltä. Tätä taustaa vasten todisteet todella oudoista esineistä kirjaimellisesti hukkuivat.
7. elokuuta 1967, päivää ennen Yangelevin taistelupään seuraavaa lentoa, lentäjä Lev Vyatkin, joka palveli tuolloin Belbekin lentokentällä lähellä Sevastopolia, tapasi UFO: n. Klo 6.30 aamulla, kun aurinko ei ollut vielä noussut, hän istui MiG-19p: n ohjaamossa ja tarkisti laivalla olevien laitteiden toimintaa.
"Yhtäkkiä noin 2 km: n etäisyydellä ja noin 300 m: n korkeudesta ilmestyi suuri valaiseva pallo, jonka halkaisija oli noin 80 m", hän sanoi. - Kirkkaan vaaleansinisen taivaan taustalla se oli selvästi nähtävissä, sen väri oli palava tulitikku, ja sen sisällä oli tummansininen ydin, joka näytti massiiviselta ja kiinteältä.
Ilmapallo ei kellunut ilmassa, vaan lensi liikuttaen tuulta vastaan nopeudella 60-70 km / h. Lennon lentorata hahmotteli kaukaisen vuoren siluettia, ja oli havaittavissa, kuinka pallon jättämä lämmitetyn ilman polku heilui. Lento tapahtui hiljaa ja näytti siksi täynnä mysteeriä ja merkitystä. Lyhyiden radiokeskustelujen jälkeen komentokeskuksen kanssa tajusin, että tutkassa olevasta kohteesta ei ollut signaalia. Sitten neuvoni mukaan päivystävä upseeri tuli komentopaikalta ja tarkkaili palloa visuaalisesti, kuten koneeni lähellä kiireiset mekaanikot …
Pallon lento ja havaintomme siitä kesti noin kolme minuuttia, kun yhtäkkiä se pysähtyi, ohut palkki leikkautui sen keskustasta ja putosi maahan. Sitten esine nousi nopeasti, uskomattomalla nopeudella ja katosi välittömästi. Tuolloin kuulokkeista kuului vahvistava ja sitten leikattu tausta."
5 päivää myöhemmin, 13. elokuuta, Vyatkinin kanssa tehtyjen yölentojen aikana tapahtui toinen hämmästyttävä episodi. UFO leijui yläpuolella ja vapautti kirkkaan maitomaisen valonsäteen. Kone iski sitä vasemmalla siipellään, ja palkki hajosi hetkeksi pieniksi kimalluksiksi, jotka muistuttivat kuolevia ilotulitteita. Kone ravisteli, ja laivalla olevan virtalähteen virran saaneiden instrumenttien nuolet alkoivat sammua asteikolla vuorotellen vasemmalle ja oikealle. Myöhemmin teknikot huomasivat, että palkin kanssa kosketuksiin joutunut siiven taso loisti huomattavasti yöllä …
IL-14-koneen miehistö, joka koostui aluksen komentajasta Tšernjajevista, laivueen komentajan sijaisesta Karmakovista, toisesta ohjaajasta Zhadchenko ja navigaattorista Krasnozhen, suoritti 31. lokakuuta 1967 yölennon reitillä Khabarovsk-Blagoveshchensk.
"Lento tapahtui maapallon valojohtimien ja tähtitaivaan näkyvyydellä", perämies sanoi. - Kello 14:25 (Moskovan aikaa) miehistö 160 km: n etäisyydellä ja 120 asteen atsimuutista Arkharan kaupungista edestä oikealta yläpuolelta näki pyöreän, hehkuvan kelta-punaisen esineen, joka oli kooltaan ja väriltään hyvin samanlainen kuin Kuun nouseva levy. Laivueen komentaja Karmakov kiinnitti miehistön huomion siihen, että tänä kuukauden aikana vain kuun puolikuu tulisi olla näkyvissä eikä täysi levy, koska lento tapahtuu kuukauden viimeisenä päivänä. Miehistö jatkoi tuntemattoman kohteen tarkkailua.
Tällä hetkellä aluksen komentaja ilmoitti "maalle" tilanteesta ja pyysi tutkan lähettäjää antamaan ilma-aluksen sijainnin ja katsomaan, onko hän havainnut mitään vieraita esineitä näytöllä.
5–6 minuutissa löydön jälkeen tuntemattoman kohteen tilavuus alkoi kasvaa ja väri muuttui kirkkaan siniseksi (palavan kaasun väri), ja 3–4 minuutin kuluttua, kun kuun kolminkertainen koko oli saavutettu, levy alkoi kadota ja katosi pian. Tällä hetkellä IL-18-lentokoneen nro 75592 miehistö otti yhteyttä maahan, mikä vahvisti havaitsemamme salaperäisen kuvan ….
Anadyrista Irkutskiin marraskuussa 1967 lentäneen Il-14-koneen navigaattori D. Furman puhui paljon jännittävämmästä tapaamisesta:
”Kun lähestyin Nerchinskin kaupunkia 2400 metrin korkeudessa, näin kirkkaan tähden jonkin matkan päässä. Sitten tämä tähti ilmestyi yhtäkkiä koneen yläpuolelle. Koko kone valaistiin eri väreillä ja sävyillä. Näin kaiken tämän hyvin ollessani läpipainopakkauksessa koneen yläosassa."
"Navigaattori puhkesi ohjaamoon ja huusi:" Se on kaksikerroksisen talon kokoinen! "- vahvisti miehistön komentaja V. Lobanov. - Otin yhteyttä Chitaan, kerroin tilanteesta ja pyysin ohjeita. Chita vastasi, että tutkissa ei ollut mitään muuta kuin meitä Ei. Tuntematon esine alkoi painaa meitä tavallaan maahan. Muutin ohjauspyörää poispäin minulta ja ryntäsimme alaspäin valtavalla nopeudella. Siellä oli suuria ylikuormituksia, en vieläkään ymmärrä, kuinka kone ei hajonnut. Me selviimme ihmeen avulla että laskeutuminen on vaarallista, koska alapuolella on kukkuloita. Siksi 1,5 tuhannella tuotin auton vaakasuoraan lentoon. Katsomme, että esine ei irtoa meistä. Yritimme ohjata, mutta se toisti kaikki liikkeemme eikä jäänyt koneen taakse. voimakas tausta ilmestyi, se vähitellen voimistui ja saavutti niin suuret, että satutti korviani. Kaikkien näiden tapahtumien aikana "taivas näytti meille kuin lampaannahka" … Kun laskeuduimme Irkutskiin, saimme tietää, että 3 tuntia ennen tätä tapahtumaa tapahtui onnettomuus An-24-lentokoneella, jonka seurauksena ihmiset kuolivat. taivaalla on joitain valon välähdyksiä”.
Tuohon aikaan UFOt lentivät hiljaa paitsi ilmassa, mutta vaikuttivat myös tekniikkaan. Syyskuussa 1967 sikarin muotoinen UFO sukelsi AN-24-reittilennolla Zaporozhyeesta Volgogradiin ja lensi koneen viereen. Lentokoneen moottorit pysähtyivät välittömästi, sisävalo sammuu ja lentokone alkoi liukua. Kun hän oli 100 m: n korkeudella maanpinnasta, ufo nousi ylös ja katosi. Lentokoneen moottorit alkoivat toimia heti, ja hän pystyi jälleen nousemaan korkeuteen.
Kun "jarrutus" -vaikutus ei kohdistunut lentokoneeseen vaan autoihin, se oli myös melko epämiellyttävää. Juuttuminen keskelle tietä taivaalla roikkuvan "jotain" kanssa ei ole helppo testi hermoille!
"Kesän lopussa 1967 ajoin uuden Moskvich-403-auton parissa työskentelevän kollegan pyynnöstä Borovskin alueelle", Rimma Knyazeva kirjoitti Neuvostoliiton tiedeakatemialle Moskovan alueen Zhukovskyn kaupungista. "Paluumatkalla, heti kun ohitimme Zoya Kosmodemyanskayan muistomerkki, auto pysähtyi yhtäkkiä. Tulin ulos, avasin konepellin, pumpasin bensiinin manuaalisesti, mutta auto ei käynnisty. Siitä tuli jotenkin synkkä, vaikka kello oli noin 15, moottoritiellä ei ollut edes edestakaisin yhtä autoa. jonka, ja sitten jonkin verran terästä, valtava esine, ikään kuin vasaramaalilla maalattu, roikkuu tien päällä, iso ja liikkumaton. Astuin autoon, kerroin seuralaiselleni, ja hän vakuutti minulle: "Täällä on sotilaallisia yksiköitä."
Auto ei käynnisty, aloimme syödä piirakoita. Syömisen jälkeen menin taas ulos. Jotain kohinaa hieman, ja valtava esine, ikään kuin yksi syvä laatta asetettaisiin toisen päälle, alkoi liikkua meistä, tai pikemminkin, vastakkaiseen suuntaan Moskovasta. Astuin autoon, käänsin avainta, auto heti käynnistyi, hyppäsi ulos, laski hupun ja laski juhlimiseksi jopa liukastua kehätien läpi, ja autot alkoivat kiertää edestakaisin.
Muistimme tämän vasta hänen kanssaan, kun aloimme kirjoittaa lentävistä lautasista. Kuinka pahoittelin myöhemmin, etten tarkastellut kaikkea huolellisesti. Ja siihen oli tarpeeksi aikaa, ja esine roikkui melko matalalla ….
Kuinka UFO pysäyttää polttomoottorit, on edelleen epäselvää, vaikka tässä arviossa on tiettyjä oletuksia. Tutkijat uskovat, että moottorien jumittuminen johtuu ilmeisesti voimakkaista sähkömagneettisista kentistä. Niiden vaikutuksesta sytytysjärjestelmän puolaan indusoituu erittäin korkea jännite, ja katkaisimessa tapahtuu voimakas ionisaatio, joka aiheuttaa päästöjen hajoamisen kaikille kynttilöille kerralla. Sytytys muuttuu jatkuvaksi, mikä johtaa palavan seoksen syttymiseen samanaikaisesti kaikissa sylintereissä kerralla ja moottorin ehdottomaan pysähtymiseen.
Tämän ongelman tutkimiseksi tehtiin koe Leningradin hydrometeorologisessa instituutissa. Avoimalla konepellillä varustetun Zhiguli-auton toimivan moottorin yläpuolelle sijoitettiin jonkin matkan päässä 1 kilowatin tehoinen lampungeneraattori, jonka taajuus oli 50-100 kilohertsiä, minkä jälkeen moottori pysähtyi välittömästi. Tässä tapauksessa akku ei ilmeisesti purkaudu, koska UFO: n poistamisen ja sen vaikutuksen lopettamisen jälkeen moottorit käynnistyvät valtaosassa tapauksista normaalisti.
Mikhail Gershtein