Tiili Sivilisaatio. Kuka Rakensi Tämän Kaiken? - Vaihtoehtoinen Näkymä

Tiili Sivilisaatio. Kuka Rakensi Tämän Kaiken? - Vaihtoehtoinen Näkymä
Tiili Sivilisaatio. Kuka Rakensi Tämän Kaiken? - Vaihtoehtoinen Näkymä

Video: Tiili Sivilisaatio. Kuka Rakensi Tämän Kaiken? - Vaihtoehtoinen Näkymä

Video: Tiili Sivilisaatio. Kuka Rakensi Tämän Kaiken? - Vaihtoehtoinen Näkymä
Video: The Great Gildersleeve: Leroy's School Play / Tom Sawyer Raft / Fiscal Report Due 2024, Lokakuu
Anonim

Samara. 1895 Autio ja haju viemärin puutteen vuoksi. Panimon omistaja Alfred Filippovich Vakano tarjosi vuonna 1906 ajatusta 15 tuhatta ruplaa viemäriprojektin laatimiseksi, ja tämä projekti tilattiin saksalaiselle insinöörille Frankfurtin päämajasta V. G. Lindley. Rakentaminen aloitettiin vuoden 1909 puolivälissä.

Image
Image

”Vuoteen 1918 mennessä Samaraan oli rakennettu 35,4 kilometriä viemäriverkkoa. Viemärilinjat kulkivat Nikolaevskajan (Chapaevskaja), Saratovskajan (Frunze), Dvoryanskajan (Kuibyshevskaja), Panskayan (Leningradskaja), Preobrazhenskajan (Vodnikov), Zavodskajan (Ventseka), Voskresenskajan (Pionerskaja) kaduilla. Volzhsky- ja Samara-keräilijät rakennettiin tiilistä, joiden syvyys oli 18 - 22 metriä, ja ne olivat maanalaisia käytäviä jopa metrin leveisiin ja noin 1,75 metrin korkeisiin. Jotkut näiden keräilijöiden osista ovat edelleen käytössä."

Image
Image

Ajattele sitä! Yhdeksän vuoden ajan - 35 kilometriä. Kädet !!! Pala palalta !!! En edes puhu siitä, missä tiili tehtiin sellaisissa määrissä ja niin laadukkaita, että se palvelee vielä tänään! Tiedätkö kuinka tehdä moderni tiili? No, sellainen, että se seisoi viisi vuotta viimeistelemättä?

Nižni Novgorod. Vanha ja uusi muuraus:

Nižni Novgorod. Vanha ja uusi muuraus
Nižni Novgorod. Vanha ja uusi muuraus

Nižni Novgorod. Vanha ja uusi muuraus.

Kuten yllä oleva kuva. Vallankumousta edeltävä tiili seisoo, mutta kokonaan uusi on murentunut. Tuotantosykli on yhdeksän päivää! Ampumalla ja muulla tavoin. Ja tämä on nykyisellä tekniikan kehityksen tasolla! Ja meidän on myös kaivettava ja tuotava tarvikkeita tehtaalle. Ja sitten tiili on valmis tehtaalta! Voitteko kuvitella, kuinka monta tiiliä tarvitaan 35 kilometrille näistä tunneleista? Kuinka monta tehdasta tarvitset tämän tiilen valmistamiseksi? Kuinka paljon polttoainetta tarvitaan paahtamiseen? Millaisia louhoksia niiden piti olla ja mitä ne kehitettiin? Puolipyöreät holvit ja puolipyöreät tiilet. Kyllä, se on silti kaunis! Ja mistä maakuntakaupunki sai niin paljon rahaa kaikesta tästä?

Mainosvideo:

Ja nyt moderni metro rakentaminen:

Kaikilla moderneilla tekniikoilla! Yksi avoimen tyyppinen asema on 3-3,5 vuotta vanha ja syvä 10-20 metriä - 5 vuotta. Yhden kilometrin hinta on 5-10 miljardia ruplaa! (Tämä on tietysti Venäjällä)

Hyvin? Rakensivatko talonpojat viemärit Samaraan? Bast kengissä? Kotitekoisista tiilistä laastiin munankeltuaisilla? Tuokitko sen vaunuihin? 35 kilometriä 9 vuodessa ???

Kuvitelkaa nyt, että melkein jokaisessa suurkaupungissa on vähintään sama. Tiilen tuotannon laajuus, muuraus tekniikka ei lakkaa koskaan hämmästyttämästä minua … Ilman tietokoneita, lasertasoja, autoklaaveja ja megawattia energiaa …

Louhoksia ja valtavia tehtaita kehitettiin ehdottomasti teollisesti, joissa uunien lämmitys ei tapahtunut kivihiilellä ja puulla.

Mitä kuvassa on - luulen, että käytimme vain hyväkseen sitä, mitä heitä edeltää. Ja kaikkialla muualla …

Jatka artikkelin "Lasisivilisaatio" lukemista.