Philadelphia-kokeen mysteeri on ollut elossa jo yli puoli vuosisataa. Tänä aikana Yhdysvaltain laivaston tuhoajan Eldridgen avaruusliike, jonka väitettiin tapahtuvan vuonna 1943, onnistui hankkimaan käsittämättömän määrän myyttejä, joista tuli "kaupunkien legenda". Mutta onko tällä tarinalla todellinen tausta vai onko se kaikki lahjakas huijaus, alusta loppuun?
Puuttuva hävittäjä
Legenda alkoi tähtitieteilijä Morris Jessupilla. On kuitenkin edelleen täysin epäselvää, oliko tämä mies todella tiedemies: tiedetään vain varmasti, että Jessup kävi kauppaa autonosilla ja halusi ufologiaa. Vuonna 1955 hän julkaisi The Case for UFOs -lehden. Hän ei tuonut mainetta kirjoittajalle, mutta siitä tuli yksi syy siihen, että Jessupin elämä muuttui dramaattisesti.
Pian ennen julkaisua hän sai kirjeen mieheltä, joka tunnisti itsensä eläkkeellä olevaksi merimieheksi Carlos Miguel Allendeksi. Se kertoi tapahtumasta, joka ei ollut yhtä salaperäinen kuin lentävät lautaset. Väitetysti Yhdysvaltain hallitus suoritti vuonna 1943 sarjan kokeita Philadelphian laivaston tukikohdassa, johon osallistui tuhoaja Eldridge. Taittamalla sähkömagneettisia aaltoja erittäin voimakkaassa kentässä aluksen piti tulla näkymättömäksi tutkien lisäksi myös silmälle.
Tuhoaja Eldridge (DE-173) aloitti palvelun kesällä 1943. Aluksen pituus oli 93 m, siirtymä - 1260 tonnia. Uskotaan, että "kokeen" aikaan aluksella oli 181 ihmistä. Alus suoritti taisteluoperaatioita Välimerellä 4. tammikuuta 1944 - 9. toukokuuta 1945. 28. toukokuuta 1945 hän lähti Tyynellemerelle tukemaan Yhdysvaltain laivastoa sodassa Japanin kanssa. Vuonna 1951 alus siirrettiin Kreikan laivastolle ja nimettiin uudelleen Leoniksi. Vuonna 1992 hävittäjä poistettiin käytöstä, ja vuonna 1999 se luovutettiin hävitettäväksi.
Allende kertoi, että kokeen alkamisen jälkeen hävittäjä ympäröi vihertävän pilven, ja … alus katosi. Vain hetkeä myöhemmin hän "toteutui" jälleen koko joukkueensa kanssa. Kirjoittaja näki kaiken tämän omin silmin ollessaan yhden samaan tukikohtaan sijoitetun aluksen kannella. Hän mainitsi myös, että kokeilu ei mennyt sujuvasti: useat merimiehet kuolivat ja jotkut hulluivat.
Legendan mukaan toinen koe tapahtui saman vuoden lokakuussa. Päätimme käyttää eri ryhmää marsuina. Kun generaattorit kytkettiin päälle, alus katosi uudelleen - joskus sanotaan, että se ilmestyi väliaikaisesti 300 km: n etäisyydelle Norfolkista - ja pellon sammuttamisen jälkeen se palasi alkuperäiseen paikkaansa.
Mainosvideo:
Ulkopuolella kaikki näytti melkein kuin viime kerralla, mutta nyt testi on päättynyt massiiviseen tragediaan. Siirtohetkellä aluksella oli 181 ihmistä, ja melkein kaikki heistä kuolivat tai saivat uskomattomia vammoja. Joten 27 merimiestä kirjaimellisesti "sulautui" alukseen, ikään kuin heidät muurattaisiin aluksen rakentamisen aikaan. 13 ryhmän jäsentä kuoli palovammoihin ja muihin syihin. Tragedian järkyttyessä kaikkia Yhdysvaltojen hallitus kieltäytyi jatkamasta projektia.
Missä todistuksesi on?
Carlos Allenden kirjettä on vaikea ottaa vakavasti lukemattomien virheiden ja esityksen epäyhtenäisyyden vuoksi. Hänen tarinansa on enemmän kuin tietoisuuden virta. Legendalle omistetuissa kirjoissa Allenden kirje painettiin melkein aina muokatussa muodossa, jossa hänen tarinalleen annettiin ainakin selkeys.
Ei ole myöskään selkeää näyttöä siitä, että kirjeen kirjoittaja on todellinen ja että hän ei ole Morris Jessupin mielikuvituksen tulos. Pitkä vuosikymmenien aikana tuhannet tämän ilmiön tutkijat löysivät todisteita. Uskotaan, että Carlos Miguel Allende on salanimi, jonka takana tietty Carl Allen piiloutui. Allen palveli yhdessä kuljetusaluksista ja saattoi teoriassa nähdä jonkinlaisen testauksen Philadelphian tukikohdassa.
Mutta se on paljon myöhemmin. Ja sitten Jessupin kirja saapui merivoimien osastolle postitse, aivan "Argumentit UFOjen hyväksi", jossa oli paljon kaikenlaisia muistiinpanoja. Kun kirja esitettiin ufologille, hän ilmoitti tunnustavansa käsinkirjoituksen - marginaalien kommenttien kirjoittaja oli kukaan muu kuin Carlos Allende. Jonkin ajan kuulustelujen jälkeen armeija vapautti Morrisin, joka jatkoi tutkintaa, vaikka hän usein valitti valvonnasta ja outoista puhelinsoittoista, jotka alkoivat häiritä häntä.
20. huhtikuuta 1959 Jessupin oli määrä tavata yksi ystävistään jakamaan viimeisimmät haut. Kokousta ei kuitenkaan pidetty: virallisen version mukaan Jessup teki itsemurhan tukehtumalla autonsa pakokaasuja. Ruumiinavausta ei suoritettu, eikä kukaan myöhemmistä harrastajista löytänyt kuolemaa julistavaa lääkäriä. Jessupin itsemurha herätti kuitenkin vähän epäilyjä: Viime vuosina epäonnistumiset liike- ja yksityiselämässä ovat tavoittaneet häntä peräkkäin.
Vaikka ottaisimme uskon "silminnäkijöiden" todistukseen, on edelleen epäselvää, onko toinen koe vai suoritettiinko vain yksi. Jotkut tämän aiheen tutkijat uskovat, että ensimmäinen koe tehtiin 20. heinäkuuta ja toinen 28. lokakuuta 1943. Samaan aikaan kirjeessä Carlos Allendelle mainitaan vain yksi koe, mutta kirjoittaja kutsuu jostain syystä erilaisia toteutuspäiviä.
Einstein ja Tesla
On myös legenda siitä, että Albert Einsteinilla oli itse käsi Philadelphian kokeessa - tietysti epäsuorasti. Tosiasia on, että Allende viittasi kirjeessään yhtenäistettyyn kenttateoriaan, jonka kanssa suuri tiedemies työskenteli monta vuotta. Vaikka tätä teoriaa ei ole vielä luotu, se ei häiritse mystiikan ystäviä: heidän mielestään Einstein itse voisi tuhota paperinsa peläten, että löytö joutuisi kelvottomiin käsiin.
Lausunnoissa on kuitenkin jonkin verran totuutta Einsteinin osallistumisesta tähän tarinaan. Joidenkin asiakirjojen perusteella loistava fyysikko teki todella yhteistyötä Yhdysvaltain laivaston kanssa vuosina 1943-1944, vaikka ei ole todisteita siitä, että hän olisi jotenkin ollut mukana Philadelphian kokeessa.
Toinen suuri fyysikko, jonka nimi liittyy usein kadonneeseen hävittäjään, on Nikola Tesla. Alfred Bilek, joka väittää toimineensa Eldridgessä, väittää, että Tesla valvoi henkilökohtaisesti kokeen järjestämistä, vaikka hän ei nähnytkaan sitä. Tietysti salaliittoteoreetikot rakastavat yhdistää nämä tapahtumat antaen vanhuksen neron kuolemalle erityisen salaliittotarkoituksen.
Uskotaan, että Carlos Allenden nimellä oli Karl Allen, joka palveli vuonna 1943 merimiehenä Andrew Furesset -aluksella, joka sijaitsi Philadelphiassa Eldridge-hävittäjän vieressä. Allen - Allende kärsi mielenterveyshäiriöistä ja lähetti kirjeitä paitsi Jessupille myös monille muille ufologeille.
Tuhoaja Eldridge, tänään
Uusi kiinnostuksen aihe aiheeseen herätti Philadelphia Experiment -elokuva, joka julkaistiin vuonna 1984. Katsomisen jälkeen eräs Eldridge-miehistön jäsenistä - Alfred Bilek - yhtäkkiä palautti muistinsa. Lukuisissa haastatteluissa ja lehdistötilaisuuksissa Bilek vei historiaan yhä enemmän uusia yksityiskohtia. Hän totesi, että kokeen aikana tuhoaja ei liikkunut paitsi avaruudessa myös ajassa, ja päätyi hetkeksi vuonna 1983 Montaukin tukikohtaan, minkä jälkeen se muutti takaisin Philadelphiaan. Alfred Bilekin eräässä toisessa tarinassa ulkomaalaisia oli jopa läsnä … Tänään on kertynyt paljon tällaisia todistuksia, samoin kuin "epäinhimillisen kokemuksen" todistajia löydettiin.
Monien vuosien ajan Yhdysvaltain laivaston komento kieltäytyi kommentoimasta Philadelphian kokeilua. Mutta 1990-luvulla armeija päätti julkisen painostuksen alla pistää i: t. Kaikki Eldridgen laivalokitiedot olivat vapaasti saatavilla, mikä tietysti kumosi täysin Allenden tarinan. Riittää, kun sanotaan, että alus … ei ollut koskaan käynyt Philadelphiassa ollenkaan. Mutta legenda osoittautui sitkeäksi, ja tämä askel sai vasta toisen syntymän: salaliittoteorioiden kannattajat syyttivät armeijaa väärentämisestä ja alkoivat etsiä todellisia tietoja.
Vuonna 1999 tapahtui tapahtuma, jonka piti vakuuttaa kaikki lopullisesti: kaikki elossa olevat merimiehet, jotka olivat palvelleet Eldridgessä vuonna 1943, kokoontuivat. Heitä oli viisitoista, mukaan lukien aluksen kapteeni, 84-vuotias Bill Van Allen. Kaikki heistä vakuuttivat yksimielisesti yleisölle, ettei kukaan ollut tehnyt mitään kokeita ryhmän kanssa ja että Allenden todistus oli huijausta. Että yksikään tiimin jäsenistä ei tuntenut Alfred Bilekiä. Entinen merimies, 74-vuotias Ed Weisz kommentoi huhuja lyhyesti ja selvästi: "Luulen, että joku keksi sen, kun hän oli fumigoinut."
Mitä todella tapahtui?
On mahdollista, että kokeet Philadelphian tukikohdassa todella suoritettiin, vain niillä ei ollut mitään tekemistä teleportoinnin kanssa. Noina vuosina insinöörit tutkivat aktiivisesti mahdollisuutta "demagnetoida" vähentämällä aluksen magneettikenttää, jotta se olisi immuuni magneettisille merimiinoille, jotka olivat valtava vaara. Tätä varten aluksen sivu oli kääritty sähköjohdoilla, niihin kohdistettiin virta - aloittelijalle, tämä tietysti saattaa tuntua hyvin oudolta.
On kuitenkin olemassa toinen versio, jota ei ole hyväksytty levittämään. Loppujen lopuksi älä unohda, että Yhdysvallat ja Neuvostoliitto joutuivat 1950-luvulla aseiden kilpailuun. Ja Philadelphian kokeilu olisi voinut olla yritys vääristää Neuvostoliiton johtoa. On vaikea sanoa, kuinka paljon tämä tarina saattoi vakuuttaa Neuvostoliiton tiedemiehet, mutta se oli ylivoimainen menestys sen oman amerikkalaisen yleisön keskuudessa.
Monet kirjailijat ja käsikirjoittajat saivat inspiraationsa Philadelphia-kokeilun legendasta. Ensimmäinen näille tapahtumille omistettu elokuva julkaistiin vuonna 1984, ja vuonna 1993 kuvan jatko ilmestyi. Uusin elokuva tästä aiheesta on kuvattu vuonna 2012. Lisäksi kokeesta on monia tieteiskirjallisuustarinoita.