Jättiläiset Antiikkialukset Nemi-järven Pohjalla - Vaihtoehtoinen Näkymä

Jättiläiset Antiikkialukset Nemi-järven Pohjalla - Vaihtoehtoinen Näkymä
Jättiläiset Antiikkialukset Nemi-järven Pohjalla - Vaihtoehtoinen Näkymä

Video: Jättiläiset Antiikkialukset Nemi-järven Pohjalla - Vaihtoehtoinen Näkymä

Video: Jättiläiset Antiikkialukset Nemi-järven Pohjalla - Vaihtoehtoinen Näkymä
Video: JÄRVEN TARINA -elokuvan trailer. Ensi-ilta 15.1.2016 2024, Saattaa
Anonim

Rooman kaakkoisosassa, muinaisen kuolleen tulivuoren valtavassa kraatterissa, on kaksi järveä: Albano ja Nemi.

Image
Image
Image
Image

Nemi-järvi sijaitsee 300 metrin korkeudessa merenpinnan yläpuolella. Vuosisatojen ajan legendat ovat päässeet siihen järveen purjehtineet valtavat laivat, jotka keisari Caligula rakensi. Kolme alusta rakennettiin. Ensimmäiset yritykset legendan vahvistamiseksi ja järven pohjan tutkimiseksi olivat 1500-luvun puolivälissä. Ja heti pohjasta löytyi 71 m pitkä ja 24 leveä alus. Sitä ei ollut mahdollista nostaa.

Tämä ei toiminut edes 1800-luvulla. Brittiläinen. Mutta he poistivat pronssielementit aluksesta. He nostivat kultakoristeita ja marmorikoristeita pinnalle. Kaikki myytiin Ison-Britannian museoille. Ja paikalliset asukkaat käyttivät sitten koukkuja aluksen osien purkamiseen ja myyntiin turisteille.

Upotusta aluksesta löydetyt pronssipäät:

Image
Image
Image
Image

Mainosvideo:

1900-luvun alussa. vedenalaiset arkeologit ovat löytäneet järvestä toisen aluksen: 60 m pitkä ja 20 m leveä. Se osoittautui kelluvaksi palatsiksi (kuten ensimmäinen laiva): siitä löydettiin marmoripylväitä, lattioita ja patsaita.

Vuonna 1927 Mussolini päätti nostaa aluksia. Tätä varten järvi tyhjennettiin osittain ja tutkijat näkivät seuraavan kuvan:

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Aluksen ympärillä oleva liete poistettiin ja se vedettiin erityiseen angaariin.

Löydettiin myös kanavatunneli, jonka kautta vesi järvestä valui, kun se valui. Laivojen osalta todettiin, että runko oli suojattu kolminkertaisella lyijypinnoituksella:

Image
Image

Lyijypinnoituksen jäänteet ovat edelleen näkyvissä tässä kuvassa. Kynnet käsiteltiin jollain korroosionestoaineella ja hengissä:

Näyttely museosta
Näyttely museosta

Näyttely museosta.

Suuressa aluksessa oli tilaa soutuille, mutta pienemmässä ei. Ankkurin nostamiseksi käytettiin kampikoneistoa, ja siellä oli monimutkainen pumppu veden pumppaamiseksi ruuvista. Myös suurella aluksella oli alusta, joka voisi pyöriä mekanismilla, joka muistuttaa suurta laakeria (valssatut pronssipalloihin):

Image
Image

Tutkijat eivät vieläkään tiedä mitä tällä alustalla kääntyi.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Marmoripylväät aluksesta, ohjaus aira ja muut esineet.

Image
Image

Keraamiset putket lattialämmitykseen. He löysivät myös pronssisen hanan säädellä lämpimän veden virtausta. Vaikka alukset olivat esillä angaareissa, ne poltettiin toisen maailmansodan aikana.

Yleensä tuolloin nämä alukset olivat erittäin teknisiä rakennuksia. Tutkijat jatkavat kolmannen, suurimman aluksen etsimistä kaikuääniä käyttämällä. Järven syvyys on 34 metriä, eikä sukeltajien ole niin helppoa löytää visuaalisesti edes laivan luurankoa mutaisesta vedestä.

On mielenkiintoista, että laivat eivät heikentyneensä purkautuneensa osittain ja niiden elementtejä, metallia, pylväitä maarakenteisiin käytettiin. Miksi heitä tulvi kaikki arvokkaat elementit? Tai heitä tulvi katastrofi, joka tuhosi Rooman valtakunnan.

Kirjoittaja: Sibved