Heti kun Viron valtio ilmestyi Euroopan kartalle, paikallishallinnolle oli ilmeistä, että ilman kansallisten asevoimien varhaista perustamista nuori tasavalta katoaa mahdollisimman nopeasti. Totta, tuskin kukaan pystyi ennakoimaan hankalaa polkua, jota heidän piti mennä.
Riippumattomat ilmavoimat
Tulevan Viron kansanarmeijan selkäranka muodostettiin suurelta osin tsaarin alaisena - maailmansodan aikana Venäjän armeijassa palveli noin kaksi tuhatta virolaista upseeria, ilman alempia joukkoja. Joten ei ollut vaikea aloittaa Viron yksiköiden muodostamista keväällä 1917. Taistelijoiden käsiin päätyneisiin sotilasvälineisiin kuului myös useita lentokoneita, jotka olivat perineet Imperial Air Forceilta. Nämä olivat melko kuluneita, enimmäkseen epätäydellisiä ajoneuvoja, osa sotaa edeltävästä mallista (esimerkiksi Avro 504). Heidän läsnäolonsa kuitenkin mahdollisti ensimmäisen "puoliyhtiön lennon" muodostamisen 21. lokakuuta 1918 ja pian - lentokoulun. Neljä ja puoli sataa tutkinnon suorittaneista liittyi Viron ilmavoimien joukkoon vuoteen 1940 mennessä. Lisäksi tämä maa yritti vähitellen perustaa oman lentoteollisuuden. Tietystikorkean teknologian levykoneiden luomisesta ei ollut puhetta. Yhä enemmän rakennettiin kevyitä apu- ja koulutuslentokoneita. Jotkut heistä (esimerkiksi koulutus PON-1) koottiin lisenssin nojalla jopa ulkomaille, naapurimaihin Latviaan.
Mutta kuten tiedät, ilmavoimat eivät ole elossa "kouluttamalla". Britit ja vähemmässä määrin saksalaiset ja suomalaiset osallistuivat aktiivisesti Viron ilmailun rekrytointiin. Edes sopimus tehtiin kuudentoista Supermarine Spitfireksen toimittamisesta, viimeisimmistä taistelijoista neljäkymmenenluvun alkupuolella. Totta, britit, jotka ovat huolissaan nopeasta Euroopan liukenemisesta uuteen sotaan, hakivat ajoneuvoja, jotka olivat jo valmiita lähettämistä varten. Ja pian Viron valtio lakkasi olemasta kokonaan, ja sen mukana vastaavat ilmavoimat.
Ankarat puna-armeijan sotilaat marssivat 17. kesäkuuta 1940 Tallinnan kaduilla. Kaikki viron ilma-alukset, myös siviililentokoneet, haettiin. Useista heistä, lentäjien, asepankkien, aseiden ja mekaniikkojen lisäksi, tuli osa Puna-armeijan ilmavoimien 22. joukkojen ilmajoukkoa, joka muodostettiin vasta perustetun Neuvostoliiton sosialistisen tasavallan alueelle. Olkahihnat sirpatettiin univormista ja punaisten sotilaslentojen tunnusmerkit ommeltiin. Syksyllä harjoitukset aloitettiin Neuvostoliiton armeijan ohjeiden mukaisesti, ja Puna-armeijan päivänä (23. helmikuuta 1941) koko 22. kivääri joukko yhdessä lentäjien kanssa antoi neuvostolle vannon.
Puna-armeijasta Luftwaffeen
Mainosvideo:
Minun on sanottava, että virolaiset vannoivat valan ilman suurta innostusta. Lentäjät eivät olleet liian tyytyväisiä Neuvostoliiton järjestelmään. Juuri niin tapahtui, että palkkojen (nykyisin palkat) myöntäminen Neuvostoliiton ruplassa kruunun sijasta heikensi heidän taloudellista hyvinvointiaan ja poisti jotenkin jyrkästi”elitismin” tunteen.
Lisäksi tuhansia ihmisiä Virossa pidätettiin ja karkotettiin muutaman kuukauden kuluessa. Tämä koski pääasiassa "luokan vihollisia" - kiinteistöjen omistajia, entisiä virkamiehiä ja maanomistajia. Totta puhuen, joka kolmas maanpaossa kuoli epäilyttävän nopeasti. Ja siinä ei lasketa teloitettuja. Heidän omaisuutensa takavarikoitiin tietysti uuden hallituksen hyväksi.
Samaan aikaan hyvin monilla virolaisilla lentäjillä, joita nyt pidettiin kauniina, oli sukulaisia ja ystäviä juuri varakkaiden viljelijöiden, pienten (ja ei niin) kauppiaiden, poliisien ja Viron tasavallan siviilivirkailijoiden keskuudessa - yleensä heistä, joita Neuvostoliiton hallitus piti epäluotettavina.
Ja silti, 22. joukkon todellinen kokoonpano ja vastaavasti sen laivueen tukahduttaminen eivät vaikuttaneet erityisesti. Jopa komentajaksi nimitettiin alun perin virolainen kenraali Gustav Ionson. Kesällä hänet kuitenkin kutsuttiin Moskovaan, hänet poistettiin ja pidätettiin. Ei siitä, että hän olisi jonkinlainen kiihkeä Neuvostoliiton vastainen, mutta loppujen lopuksi kansankomissaari Tymošenko määräsi "puhdistamaan muodostuneiden kansallisten jakojen epäluotettavat elementit".
Siitä huolimatta NKVD: llä ei ollut aikaa sijoittaa laajamittaisia "puhdistuksia" joukkojen joukkoon Baltian erityisen sotilaspiirin alueella …
Jo viidentenä saksalaisen hyökkäyksen päivänä 22. laivueen lentäjien (tuolloin puhetta kutsuttiin laivueeksi) piti lähteä RSFSR: n alueelle. Siviililentäjät saivat samanlaisen tilauksen. Ilmoitettiin, että kaikkien heidän tulee suorittaa jonkinlainen "uudelleenkoulutus". Mutta virolaiset ottivat tämän järjestyksen omalla tavallaan.
Eri lähteiden mukaan joko kymmenen tai kaksitoista ihmistä saapui kokoontumispaikoille. Loput "katosivat", asettuessaan kaukaisille kartanoille, metsille ja suille. Onneksi kesäkuun lopussa sää oli lämmin. NKVD: n upseerilla ei ollut muuta vaihtoehtoa kuin tuhota jäljellä oleva lentokone ja vetäytyä mahdollisimman nopeasti menettäen arkistot ja rauhanomaisuuden. He unohtivat hetkeksi virolaisten lentäjät … Tietenkin Moskovassa. Mutta Berliinissä he tekivät tiettyjä suunnitelmia heille. Gertse Buschmann, Eastseen saksalainen ja paikallinen kotoisin, lähetettiin Tallinnaan. Hänellä Abwehrin upseerina oli erityinen toimivalta työskennellä "Reichskommissariat Ostland" -asukkaiden kanssa. Saapuessaan hän huomasi, että kaikkia Viron lentokoneita ei tuhottu. Ainakin kaksi paikallisen tuotannon koulutusajoneuvoa pysyivät täysin "lentävässä" tilassa,vielä kolme vaadittiin pieniä korjauksia. Ei siitä, että ne kaikki olisivat melko sopivia käytettäväksi ilmavoimissa, mutta heistä olisi pitänyt tulla ensimmäisiä Sonderstaffel Buschmannissa - "Buschmann-erikoisjoukossa".
Yksityiskohtien koordinointi Kriegsmarinen, Luftwaffen ja viime kädessä SS: n komentojen kanssa kesti kuitenkin kauan. Kukaan ei halunnut ottaa täyden vastuun uudesta muodostelmasta. Lopulta sovimme. Laivueen ilma-aluksissa oli Luftwaffen aluksella olevat merkinnät, piti suorittaa merivoimien tehtävät, mutta samalla lentomiehistö ja maahenkilökunta luetteloitiin "poliisin yksiköksi" ja saivat asianmukaiset korvaukset.
Viron lentäjät suostuivat myös "poliisin" asemaan. He pitivät palvelunaan Sonderstaffelissa jatkoa palvelulleen kotimaalleen. Jopa heistä, jotka suvaitsivat Viron liittymistä Neuvostoliittoon, pettyivät nopeasti uuteen hallitukseen ja osallistuivat innostuneesti taisteluun kommunisteja vastaan. Kaikki toivoivat Viron valtion palauttamista sodan jälkeen.
Taistelut valtakunnan kunniaksi
Henkilökunnan tekninen henkilöstö osoittautui erittäin motleyksi - virolaisten lisäksi se sisälsi kaikenlaisia "ilmailun eksoottisia" koko Euroopasta, Iso-Britanniasta Latviaan. Ja kaikki nämä koneet eivät olleet täysin sopivia partiointi- ja yhteyspalveluun. Lisäksi ei ollut riittävästi ammuksia, radiokanavia, ja saksalaiset eivät jotenkin kiirehtineet aseistamaan uusia liittolaisia. Lisäksi valtakunnassa oli pitkään ollut piilevää (ja joskus melko avointa) vastakkainasettelua Luftwaffen ja Kriegsmarisen välillä. Se koski monessa suhteessa merivoimien lentoliikennettä. Goering oli erittäin kateellinen siitä, että laivasto saattoi käyttää käytettävissään ilmailua, joka ei noudattanut häntä, Goering. Saksan ilmavoimien komentaja lensi raivoon saatuaan tietää, että Buschmann oli "kolonnut" neljä he-60-joukkoa laivueelleen, joiden oli tarkoitus suorittaa merivoimien tehtävät. Ei ole väliä, että näitä koneita pidettiin vanhentuneina,lopetettiin ja vetäytyi vähitellen Luftwaffasta. Goering ei halunnut myöntää taivasta purjehtijoille. Hän välittömästi (ratifioinut vanhan ystävänsä Adolf Hitlerin.
Lisäksi "natsi numero kaksi" huijasi. Hän päätti pelata fuhrerin natsipatoksella. "Kuinka on, että jotkut virolaiset saavat lentokoneita Luftwaffasta kansallisille yksiköille, ikään kuin he olisivat liittolaisiamme ?!" - jotain sellaista oli kysymys. Demonia selvitti heti Sonderstaffelin omalla ohjeellaan. Merivoimien komento onnistui vain "sieppaamaan" useita virolaisia lentäjiä. Heistä tuli osa Kriegsmarinen yhteyshenkilöryhmää Baltiassa.
Samaan aikaan Buschmann ei luopunut ajatuksesta muodostaa Viron kansallinen ilmailuyhdistys. Uusi yksikkö sai nimen Aufkl. Gr Luftwaffessa. 127 (Katso) - 127. meriryhmä vesilentokoneita. Ryhmän kokoonpano muuttui useita kertoja. Sen lentokoneet ohjasivat "metsästäjiä" Neuvostoliiton sukellusveneisiin Itämerellä, suorittivat tiedustelu- ja yöpommitusoperaatioita Leningradin lähellä … Viron lentäjien kurinalaisuus ja taisteluominaisuudet arvioitiin komennon mukaan "aina poikkeuksellisen korkeiksi". "Tehtävien suorittamisessa osoitetusta rohkeudesta ja väsymättömyydestä ilmaistaan kiitollisuuteni ja henkilökohtainen kiitokseni lento- ja maahenkilökunnalle", - kertoi ensimmäisen Luftwaffe-ilma-aluksen komentajan 6. tammikuuta 1944 lähettämä viesti 127. ryhmän tuhannen lajin yhteydessä. … Mutta kuten tiedät,täydellisyydelle ei ole rajaa. Lentotaitojen parantamiseksi tänä aikana muodostettiin koulutus- ja taisteluilmailuyhdistysryhmä "Ostland", jonka ohjaajat olivat pääasiassa virolaisia ja latvialaisia. Kadetit hioivat taitojaan instrumentin lentämisessä, hyökkäämisessä maakohteisiin ja kohtaamisessa vihollisen taistelijoita. Parhaimmat lähetettiin Luftwaffen tukikohtiin uudelleenkouluttamiseksi hävittäjälentäjinä. Tietäen, kymmenestä ensimmäisestä "legioonaajasta" kolme ei palannut. He kaatuivat Messerschmittinsä onnettomuuksien seurauksena.hyökkäävät maakohteisiin ja kohtaavat vihollisen taistelijoita. Parhaimmat lähetettiin Luftwaffen tukikohtiin uudelleenkouluttamiseksi hävittäjälentäjinä. Tietäen, kymmenestä ensimmäisestä "legioonaajasta" kolme ei palannut. He kaatuivat Messerschmittinsä onnettomuuksien seurauksena.hyökkäävät maakohteisiin ja kohtaavat vihollisen taistelijoita. Parhaimmat lähetettiin Luftwaffen tukikohtiin uudelleenkouluttamiseksi hävittäjälentäjinä. Tietäen, kymmenestä ensimmäisestä "legioonaajasta" kolme ei palannut. He kaatuivat Messerschmittinsä onnettomuuksien seurauksena.
NSGr muodostettiin kahden 127. lentoryhmän laivueen perusteella. 11 (estnisch) - puhtaasti virolainen yöpommittajien ryhmä. Se varustettiin pääasiassa kevyellä monikäyttöisellä Ag.66. Nämä koneet olivat monella tapaa samanlaisia kuin Neuvostoliiton U-2 VS ja suorittivat samat toiminnot. Kyllä, saksalaiset oppivat nopeasti ja "vetivät" "liittolaiset". Lisäksi ne voitaisiin varustaa vanhentuneilla laitteilla melko normaalisti.
Kesällä 1944 Ostland-ryhmän perusteella perustettiin kaksi uutta: Viro ja Latvia. Lisäksi Luftwaffe-komento määräsi 31. toukokuuta 1944 antamallaan määräyksellä Viron ja Latvian hävittäjäjoukot. Liettualaisille ei ollut kansallisia ilmayksiköitä.
Vuoden 1944 puoliväliin mennessä tunnelma Viron ilmayksiköissä alkoi muuttua. Vapaaehtoisten virtaus alkoi vähitellen kuivua. Vuonna 1924 syntyneiden ja sitä vanhempien miesten mobilisoinnista ilmoitettiin. Ei sitä, että he olisivat vastustaneet kutsua hyvin, koska hyvin harvat ihmiset halusivat kommunistien "toisen tulemisen". Siitä huolimatta heidän asenteensa oli verraton sodan ensimmäisten vuosien vapaaehtoisten innostumiseen.
Laivueen loppu
"Veteraanit" eivät kuitenkaan olleet enää samoja. Toisin sanoen he nauttivat edelleen komennosta "annettujen tehtävien suorittamisen esimerkillisellä tavalla". Mutta jokaiselle käy ilmi jo kauan sitten, että virolaiset eivät voineet toivoa Viron valtion palauttamista tai edes laajaa autonomiaa valtakunnan rajojen sisällä.
Lisäksi toimituskatkokset alkoivat. Huolimatta siitä, että heidän oli taisteltava vanhentuneissa ajoneuvoissa, virolaisten yöpommittajien miehistöt olivat innokkaita taistelemaan. Mutta kesän 1944 loppuun mennessä polttoainevarastot alkoivat vähentyä nopeasti, ja palkat muuttuivat epäsäännöllisiksi.
Puna-armeijan Baltian operaation alkaessa tuli lopulta selväksi, että Viron sovittaminen oli ajan kysymys. Syyskuun lopussa kaikki virolaiset lentäjät lähtivät kotimaastaan. Pommittajat NSGr: ltä. 11 asemaa sijaitsi Liepājassa, ja 127. lentoryhmä (tuolloin - merivoimien tiedustelu, SAGr. 127) käskettiin siirtymään uudelleen Pillauun (nykyään - Baltiysk, Kaliningradin alue).
Kolme SAGr.127-miehistöä pääsi 22. syyskuuta, kun määräys muutosta varten tuli vastaan, että sota oli heidän puolestaan ohi. Pillaun sijasta he pakenivat neutraaliin Ruotsiin. Kahdeksan päivää myöhemmin, vielä kaksi lentokoneen seurasi.
Saksan ilmavoimien 1. ilma-laivaston päällikkö määräsi lopettamaan kaikki saksalaisten miehistöjen lennot ja radiopuhelut Berliiniin:”Vetoan kaikkien Viron yksiköiden hajottamiseen. Ehdotan jättää tänne jotkut luotettavimmista virolaisista vapaaehtoistyöntekijöistä ja lähettää loput henkilöstöstä SS: lle tai käyttää apuyksiköissä."
Huolimatta ilmakehän kiellosta virolaiset jatkoivat lentojaan Ruotsiin. Ainakin yksi tapaus tiedetään, kun edes lentokonemekaanikko, joka ei halunnut pysyä Saksan joukkoissa, kaappaa lentokoneen (kolmimoottorinen lentävä vene Do.24). Eli mikä neuvoksi? Kaikille oli jo itsestään selvää, ettei ollut voimaa eikä keinoa ajaa Neuvostoliiton joukkoja pois Virosta. Virolaiset eivät halunneet kuolla”arjalaisten” suuruuden vuoksi. Mutta kaikilla ei ollut onnea lentää Itämeren yli. Neuvostoliitto vangitsi monet lentäjät ja mekaanikot. Kaikkein epäonnisimpien tilanne paheni sillä, että sodan viimeisessä vaiheessa heidät siirrettiin SS-yksiköihin. Ja SS-miesten kanssa "inhimillisin ja oikeudenmukaisin tuomioistuin" ei seisonut seremoniassa. Ne, jotka välttivät lyhytaikaista tutustumista komissaarin revolveriin, saivat yleensä "vakio" rangaistuksen - 25 vuoden työleirin omaisuuden menetetyksi tuomitsemiseksi ja oikeudenmenetykseksi. Kukaan niistä ei päässyt vuoden 1955 armahdukseen … No, muutama sana virolaisista hävittäjälentäjistä. Huolimatta siitä, että Luftwaffen päällikköpäällikkö määräsi erillisen laivueen perustamisen erityisesti heille, tätä ei koskaan tehty.
Suurin osa heistä lopetti sodan ilma-aluksen aseena. Jotkut heistä onnistuivat istumaan Focke-Wulfin pyörään. Minun on sanottava, että he eivät ole saavuttaneet erityistä menestystä - jotkut kuolivat taistelujen viimeisinä päivinä, toiset pakenivat ruotsalaisten tai amerikkalaisten luo. Lopuksi on tietoa, että jotkut virolaisista lentäjistä palasivat kotimaahansa väärennettyjen asiakirjojen avulla ja asuivat siellä onnellisina koskaan. Mutta se on täysin erilainen tarina …
Aikakauslehti: Sota ja isänmaa # 1 (42). Kirjoittaja: Pavel Zaikin