Langattomat autot, humanoidirobotit ja primitiivinen tietokone: mitä muuta Leonardo da Vinci voi yllättää meillä? Lontoon tiedemuseossa järjestetään näyttely, joka on omistettu suurelle nerolle. Hänet tunnetaan kansana ihmisenä, joka inspiroi Da Vinci -koodin luojaa ja taiteilijaa, joka maalasi”hymyilevän Mona Lisan”, mutta Leonardo da Vinci oli todellinen renessanssin mies - hänen kiinnostuksensa olivat geologia, geometria, tähtitiede, matematiikka, kasvitiede, pyrotekniikka, optiikka ja eläintiede. Monien saavutusten joukossa hän selitti ensimmäisenä miksi taivas on sininen ja kirjoitti lauseen "jokaisessa toiminnassa on tasavertainen ja vastakkainen reaktio" 200 vuotta ennen Newtonin syntymää.
Mutta hänen taiteellinen kykynsä ja ymmärryksensä tieteestä ovat vaaleita verrattuna arvoituksellisen nerouden vähemmän tunnettuun puoleen: keksintöihin.
Hänelle maksetaan usein, vaikkakin erehdyksessä, saksien keksiminen. Mutta hänen ideansa olivat paljon outoja. Kengistä vedessä liikkumiseen lentokoneeseen, joka muistuttaa jättiläistä mekaanista lepakkoa ja siltoja, kuten "Harry Potterin" maagiset portaat. Hänen monimutkaiset mallinsa olivat upea ja houkutteleva samanaikaisesti. Milloin rutto tuhosi Milanon vuonna 1484, hän jopa laati utopistisen kaupungin suunnitelmat.
Hänen futuristiset mallinsa olivat satoja vuosia julkaisemattomia ja lukemattomia, heiluttaen laatikoihin ja ulkorakennuksiin. Noin 700 sivua muistiinpanoja ja luonnoksia löydettiin uudelleen 1800-luvun lopulla, mutta da Vincin keksinnöt pysyivät hämärtyvinä, kunnes Italian diktaattori Benito Mussolini tilasi useita malleja kansan ylpeyden lisäämiseksi vuonna 1939.
Da Vincin syntymän 500-vuotisjuhlavuonna 1952 Milanossa luotiin 39 uutta mallia materiaaleilla, jotka olivat mestarin käytettävissä 1500-luvulla. Ne ovat nyt esillä muiden kanssa da Vinci -näyttelyssä Lontoon tiedemuseossa: The Mechanics of Genius. Näyttely kestää 4. syyskuuta 2016 asti.
”Noina aikoina tekniikka oli käytännöllistä, joten Leonardo oli poikkeuksellinen luonnoksillaan. Hän on keksinyt uuden tavan keksintää varten yhdistämällä taiteellisen kykynsä tekniseen taitoonsa”, sanoo Milanon Museo Nazionale della Scienza e della Tecnologian (Kansallinen tiede- ja teknologiamuseo) näyttelyn kuraattori Claudio Giorgione.
Säiliön prototyyppi?
Mainosvideo:
Jos monet da Vincin keksinnöistä olivat kuin unelmia, hänen panssaroidun kuljetusprojektinsa tuli painajaiseksi. Risteily kilpikonnan ja avaruusaluksen välillä, tämä hirviö sai voiman kahdeksalta mieheltä, jotka käänsivät polkimet manuaalisesti. Vaikka tätä hanketta ei toteutettu, se sisälsi metallisoidun puurakenteen rakentamisen pyörille, tykillä reunojen ympärillä ja uran, jotta sotilaat voivat ampua sisäpuolelta.
”Tämä on loistava esimerkki Leonardo-tekniikan epätavallisesta käytöstä. He ovat paljon vahvempia kuin hänen aikalaistensa. Hän kuvitteli säiliön menevän maahan, heittävän pölyn ja nousevan nopeuden”, Giorgione kertoo.
Tankin tilasi tuolloinen herttua Ludovico Sforza, joka halusi suojella kaupunkia hyökkäyksiltä.”Tämä on yksi monista satoista piirustuksista da Vinci -sovelluksen varusteista. Se oli hänen veneensä ja leipä."
On myös mielenkiintoista, että alkuperäisessä mallissa oli vakava virhe: etu- ja takapyörät pyörivät vastakkaisiin suuntiin. Jos se olisi rakennettu kuten piirustuksessa, säiliötä ei olisi mennyt. Joidenkin historioitsijoiden mielestä hänen patsifistiset näkemyksensä ja erinomainen ymmärrys da Vincin mekaanisista voimista ei ole tehnyt virheitä, vaan tarkoituksellista sabotaasia.
Mies metallista
500 vuotta ennen C-3PO: n syntymistä ja keinotekoisen älykkyyden tai tietokoneiden keksintöä, da Vinci loi "robottiritarin", humanoidirobotin, joka kykenee heiluttamaan, istumaan ja jopa avaamaan ja sulkemaan suunsa.
Tutkiessaan ihmiskehojen anatomiaa, da Vinci yritti itsenäisesti ymmärtää kuinka lihakset ja nivelet toimivat yhdessä ja liikuttavat luita. Hänen mekaaninen nukkensa oli suunniteltu jäljittelemään näitä prosesseja käyttämällä hihnapyörien, hammaspyörien ja kaapeleiden järjestelmää, jota ohjataan käsin.
Da Vinci -robotit palvelivat pääasiassa hänen varakkaiden suojelijoidensa viihdyttämistä, kuten automaattisen leijonan, jonka hän teki Ranskan kuninkaalle. Ritaria puolestaan käytettiin teatterinäytöksissä Sforzan isännöimissä juhlissa.
Da Vinci ei koskaan kuvitellut, että hänen suunnitelmansa myöhemmin nousisivat ylös ja sisällytettäisiin NASAn Anthrobotiin, joka on rikas, anatomisesti oikea robottivarsi, jota käytetään nykyään rikkaiden tehtävien suorittamiseen Marsilla.
Lento, jota ei koskaan tapahtunut
Muistettavan tapaamisen jälkeen leijana lapsena da Vinci lähti oppimaan lentämään. Hän omistaa satoja muistiinpanoja lintujen anatomiaan, ostaa niitä markkinoilta ja tutkia siipiään. Sitten hän päästi heidät menemään (hän oli kasvissyöjä).
Lopulta da Vinci keksi "ornitopterin": epätavallinen lepatuskone, joka muistuttaa lintuja ja lepakoita. Kymmenen metrin ornitopteri oli valmistettu mäntypuusta, joka oli päällystetty puhtaalla silkillä. Koska hän tiesi ihmisten olevan liian raskaita lentämään siipien kanssa, jotka olivat kiinni aseissaan, veneet vaativat ohjaajaa nojatuen aktivoimaan siipi jaloillaan. Valitettavasti, kuten da Vinci myöhemmin havaitsi, edes se ei ollut tarpeeksi oikean määrän nostamisen aikaansaamiseksi.
Da Vinci ei koskaan lähtenyt. Mutta Leonardo davincii - vuonna 1965 löydetty koi-laji - löytyy tänään elossa Sudanista.
Elävä mieli
Vaikka autot ilmestyivät teille vasta 1800-luvun lopulla, renessanssin sankarimme oli hyvin lähellä heidän keksintöään useita satoja vuosia aikaisemmin, kun hän oli vasta 26-vuotias. Leonardon avoin päällinen kolmipyöräinen oli pääosin jättiläinen päällystetty lelu, jota veti jousi, joka kääntyi pyörien kääntyessä.
Huomattavana, että hänen autonsa oli myös kuljettaja. Kevät voidaan ohjelmoida lisäämällä sarja lohkoja hammaspyöriin. Kun se lopulta rakennettiin vuonna 2004, autolla oli vain yksi ero nykyaikaiseen autoon: se käynnistyi täydellisesti vain ensimmäisen kerran.
Da Vinci ei kuitenkaan aikonut päästää häntä tielle.”Mussolinille tuli mieleen ajatus tehdä da Vinci -ideoista moderneja, kuten kuvata tätä kärryä auton esi-isänä. Hän halusi edustaa italialaisen nerojen paremmuutta, mutta se on valhe”, Giorgione sanoo. Itse asiassa tämä auto oli toinen teatterikeksintö, koska se pystyi ajamaan vain 40 metriä.
Mekaaninen laskin
Vasta salaperäisen instrumentin luonnos julkistettiin vasta vuonna 1965, kun Espanjan kansalliskirjaston kielitieteen professori löysi kaksi Marokon nahan sitovaa käsikirjoituskokoelmaa.
Nämä 700 vuotta vanhat sivut sisälsivät da Vincin muistiinpanoja arkkitehtuurista, geometriasta, musiikista, mekaniikasta, navigoinnista ja kartoista. Syvällä keskellä varjosti piirros autosta, jossa oli 13 sidottua pyörää ja 10 numeroa nollasta yhdeksään. Vielä ei tiedetä tarkalleen, kuinka koneen piti toimia, mutta se saattaa olla maailman ensimmäinen analoginen laskin.
”Kukaan ei aio rakentaa näitä projekteja varmasti; hänen piirroksiaan on vaikea tulkita, ja niistä puuttuvat usein yksityiskohdat. Ne olivat vain unia. Hänellä ei ollut aikaa eikä rahaa tehdä niitä”, Giorgione sanoo.
Renessanssin helikopteri
Keksitty kauan ennen moottoreita tai vahvoja ja kevyitä alumiiniseoksia, tämä pystysuuntainen lentoonlähtökone oli selvästi ennen aikansa. Venytetyistä pellavapurjeista ja puumastoista se näytti enemmän purjelaivalta kuin modernilta helikopterilta, mutta hänen keksintönsä osoittaa, kuinka syvästi da Vinci ymmärsi fysiikan lait, joita ei löydetä vuosisatojen ajan.
”Tämä on uskomaton suunnitelma, joka erottuu kaikista muista. Leonardo kuvaa häntä huolellisesti ja hänellä on muistiinpano, että hän teki pienen paperimallin”, Giorgione sanoo.
"Helikopterin" uskotaan inspiroituneen tarkkailemalla vaahteran siementen kiertyvää laskeutumista; riittävästi pyörittämistä varten da Vinchin toivoi purjeiden kantavan hänet ilmaan. Nyt tiedämme, että tällainen lentävä kone ei koskaan toimisi. Mutta italialainen nero on ehkä keksinyt vahingossa edeltäjän potkurille, potkurille.
”Hän tiesi, että oli mahdotonta saada tätä rakennetta - nykyisessä muodossaan - kiertämään. Hän keksi ensin ajatuksen, kuinka potkurien tulisi toimia, mutta hän ei kehittänyt sitä."
Ehkä da Vinci luonnokset ja piirustukset ovat piilossa muualla tässä maailmassa. Kuka tietää, ehkä hän kekseli jotain, jota emme ole vielä keksineet.