Pienen tuulen jälkeen uutisia "mahdottomasta sähkömagneettisesta moottorista" palaa. Kiinan avaruusjärjestön tutkijat ovat julkaissut videon paikallisten uutistoimistojen välityksellä, jossa esitetään väitetysti toimiva EM Drive. Onko kiinalaiset todella onnistuneet luomaan mahdotonta? Älkäämme hyppääkö johtopäätöksiin, ainakin heti kun Kiina teki.
Ensinnäkin muistetaan, mitä tiedämme tällä hetkellä EM Drivesta. Ennen edellä mainittuja Kiinan uutisia tiedotusvälineet kertoivat ainakin kahdesta oletettavasti läpimurtokehityksestä, joka liittyi sähkömagneettisen moottorin luomiseen. Yksi lähde oli NASA: n ilmailu- ja avaruusjärjestö, joka julkaisi katsauksen työstä väittäen, että sähkömagneettinen moottori toimii, ainakin teoriassa.
Jotkut asiantuntijat ovat tietysti suhtautuneet havaintoihin tietyn määrän skeptisyyttä, ja parhaimmillaan ne on pidetty epäselvinä ja ristiriitaisina. Miksi niin, analysoimme alla. Tätä seurasi Kiinan uutisia, joissa todettiin, että asiantuntijat olivat todistaneet EM Drive -laitteen toiminnan ja he aloittivat testata yhtä niistä. Viimeisimmässä julkaistussa videossa sanotaan, että näiden testien tulokset olivat onnistuneita.
EM Drive -suunnittelu
Mikä on EM Drive? Tunnetaan myös nimellä kiihdyttävän kentän RF-resonaattorina, EM-käyttölaite väitetään kykenevän tuottamaan työntövoimaa käyttämättä minkään tyyppisiä polttoaineita. Tämän sähkömagneettisen työntövoiman luovat mikroaallot, jotka osuvat erityisen kammion seiniin. Lisäksi EM-aseman tuottaman kokonaismäärän odotetaan kasvavan jatkuvasti sen liikkeellä, mikä teoriassa mahdollistaisi avaruusaluksen saavuttaa erittäin suuret nopeudet.
Kiinnostus tähän tekniikkaan on ymmärrettävää. Pitkällä aikavälillä tämä voi todellakin avata tien halpoille avaruuslennoille ja nopeammalle avaruusmatkalle. On kuitenkin yksi "mutta". Fysiikka, jonka mukaan tämä EM-asema toimii, on ristiriidassa Newtonin kolmannen liikelain kanssa - jokaisella toiminnolla on vastaava ja käänteinen reaktio, jota meidän tapauksessamme ei voida luoda avaruuteen ilman polttoainetta.
"Toiminta ja siihen reagointi ovat suoraa tulosta vauhdin säilyttämisestä", sanoo Connecticutin yliopiston edistyneiden käyttövoimajärjestelmien kehittämisen asiantuntija Bryce Cassenti.
"Tällaisen perustuslain rikkominen, kuten vauhdin säilyttäminen, johtaa siihen, että katoavat suurelta osin kaiken tunnetun fysiikan perusta."
Mainosvideo:
Huolimatta kaikesta haluomme laitteesta, joka voi mullistaa avaruusmatkan ja antaa meille mahdollisuuden päästä Marsille ja sen ulkopuolelle paljon nopeammin kuin nyt on mahdollista, on epätodennäköistä, että tämä laite on sähkömagneettinen moottori. Ja ei ole sellaista laitetta kuin loimi-asema, koska jotkut tiedotusvälineet ovat virheellisesti ottaneet käyttöön EM-aseman. Loimi- ja EM-asemat ovat täysin erilaisia asioita.
Valitettavasti toistaiseksi loimilaite on mahdollista vain tieteiskirjallisuuden tosiasioissa, jolloin voit kulkea avaruuden läpi valon nopeutta nopeammin taivuttamalla avaruus-ajan kankaan ympärille.
"Kaikkien tieteellisten tietojen perusta perustuu siihen, että tämä on mahdotonta, etenkin kun otetaan huomioon Einsteinin suhteellisuusteoria", NASA kommentoi.
Ilman EM Drive: n läsnäoloa ja ilmeistä mahdottomuutta luoda ainakin lähitulevaisuudessa (ja todennäköisimmin kaukaisessa tulevaisuudessa) loimilaitetta, ainoa asia, johon meidän on luotettava, on konservatiiviset työntövoimatutkimustekniikat. Ne todennäköisimmin sallivat henkilön päästä Marsiin ja sen ulkopuolelle. Asiantuntijat sanovat, että tämä edellyttää vain suurten, todella suurten rakettien luomista erittäin tehokkailla käyttövoimajärjestelmillä. Tätä tekevät juuri NASA ja yksityiset yritykset, kuten SpaceX, joka lupaa, että sen planeettojenvälinen kuljetusjärjestelmän raketti pystyy toimittamaan ihmiset Marsiin vain 80 päivässä. Ja yhtiön päällikön Elon Muskin mukaan suihkuteknologialla on edelleen suuri potentiaalivaranto. Saatuaan sen selville,planeettanaapurimme lentoaika on mahdollista vähentää vain 30 päivään.
Se ei välttämättä näytä valoa nopeammalta tai ainakaan yhtä nopeasti kuin EM Drive: lle hyvitetään, mutta se on realistisempi vaihtoehto, joka ei myöskään ole ristiriidassa fysiikan peruslakien kanssa.
Nikolay Khizhnyak