Ilma-aluksen Suunnittelu Ja 115. Elementin Rooli - Vaihtoehtoinen Näkymä

Sisällysluettelo:

Ilma-aluksen Suunnittelu Ja 115. Elementin Rooli - Vaihtoehtoinen Näkymä
Ilma-aluksen Suunnittelu Ja 115. Elementin Rooli - Vaihtoehtoinen Näkymä

Video: Ilma-aluksen Suunnittelu Ja 115. Elementin Rooli - Vaihtoehtoinen Näkymä

Video: Ilma-aluksen Suunnittelu Ja 115. Elementin Rooli - Vaihtoehtoinen Näkymä
Video: Miehittämättömän ilma-aluksen pilottilento ilmajohtoverkon vianpaikannuksessa 2024, Heinäkuu
Anonim

1. Reaktori

Muukalaisten lentokoneiden energialähde, jäljempänä nimeltään LT, on kompakti reaktori, joka perustuu alkuaineen 115 radioaktiiviseen hajoamiseen ja antimaterian vapautumiseen. Reaktori on pallo, jonka halkaisija on 30 - 40 cm, kuten kuvasta 3 voidaan nähdä. Kuvion 1 mukaisesti reaktori koostuu useista kuoreista, jotka ympäröivät sisäonteloa. Nämä kuoret edustavat todennäköisimmin reaktorin jäähdytys- ja suojausjärjestelmää. Ensimmäinen (sisäpuolinen) vaippa voi sisältää suojakentän generaattoreita, joiden tarkoituksena on estää hajoamistuotteita pääsemästä kammion seiniin. Toinen (keskimmäinen) vaippa on sarja onteloita, joiden läpi jäähdytysneste kiertää.

Image
Image

Jäähdytystarve johtuu todennäköisesti siitä, että jotkut hajoamistuotteista ovat kentän läpi kulkevaa fotonivirtaa, joka tarttuu muihin hiukkasiin. Lopuksi, kolmas vaippa on vahva reaktorisäiliö. Tummat sauvat ovat neutronien emittereitä, joita tarvitaan elementin 115 rappeutumisreaktion ja antimaterian vapautumisen tukemiseen.

2. Energian varastointi

Elementin 115 rappeutumisen jälkeen, kun se säteilytetään neutroneilla, muodostuu tietty määrä antimateriaa, joka kuljetetaan putkikanavan kautta erityiseen kammioon, jossa tuhoaminen tapahtuu kaasumaisessa väliaineessa, ja fotonivuon muodossa vapautunut energia absorboi "tulenkestävän kideenergian kerääjän", joka ilmeisesti edustaa valokuva-, lämpö-sähkömuunnin, jonka hyötysuhde on lähes 100%. Tämän laitteen maanpäällinen analogi on isotooppigeneraattori.

Mainosvideo:

3. Muuttaja

Tämä laite on LT-liikkeen lähde. Saatavilla olevien tietojen perusteella voidaan olettaa, että se on gravitaatioaaltojen vahvistin + säteilijä. Fyysikko B. Lazarin artikkelin mukaan sama elementti 115 on heikkojen painovoima-aaltojen lähde, ja muu laitteisto poimii ja vahvistaa näitä aaltoja, kuten maanpäälliset radiovastaanottimet. LT: ssä on kolme emitteria (alle 1200 vaakatasossa), jotka toimivat toisistaan riippumattomasti. Tämä johtuu lentotilasta:

1. Liike lähellä planeetan pintaa - 1 säteilijä on päällä. Omicron-tila.

2. Liike stratosfäärissä - 2 säteilijää on päällä.

3. Poistuminen ja liikkuminen avaruudessa - 3 säteilijää on päällä. Delta-tila.

Ei ole vaikeaa nähdä, että lisäpäästöjä sisällytetään työhön, koska ulkoinen painovoimakenttä (esimerkiksi massiivisen avaruuskappaleen kenttä) heikkenee. Emitterien toiminnan seurauksena on avaruuden "taitto" lähellä LT: tä. LT-liikkeen periaatteen tarkempaan selitykseen ei ole tarpeeksi tietoa. Kysymys on edelleen epäselvä - miten liikesuunta toteutetaan? Voidaan olettaa, että emitterit pyörivät kiinnityksissään (pallokammio).

Image
Image

Tämän mallin LT: ssä päästöt toteutetaan yhtenä kappaleena - pyörivinä. Todennäköisesti, kun emitteriä käännetään, LT: tä “työnnetään” pyörimissuunnan vastaiseen suuntaan. Emitterijärjestelmän haittana on voimakas sähkömagneettinen säteily (mikroaaltoalueella), joka leviää LT: n puolille ja ympäristöön. Sen toimintaa voidaan arvioida seuraavien tosiseikkojen perusteella: polttomoottorin toiminnan keskeytyminen (paitsi dieselmoottorit), sähkölaitteiden toimintahäiriö kulkiessaan lähellä LT: tä, "palaa" puille ja ruohoon, ja mikä pahinta, säteilypalovammat, joita ihmiset saavat kentälle säteilyn vaikutus. T. noin. Ajoneuvon normaalin toiminnan ja miehistön työn varmistamiseksi vaaditaan suojausta sähkömagneettiselta säteilyltä.

4. LSS-suojan lohkot

LSS on elämäntukijärjestelmä. LSS-lohkot muodostavat renkaan, joka koostuu suuntaissärmiöistä ja sijaitsee ohjaamon tai LT: n asuintilan alla. LSS-yksiköiden tehtävänä on suojata miehistöä ja joitain LT-yksiköitä mikroaaltosäteilyltä sekä kiihtyvyyksiltä LT-evoluution aikana. Suuren määrän havaintojen mukaan LT: t pystyvät saavuttamaan yliäänenopeuden leijausasennosta hyvin lyhyessä ajassa (useiden sekuntien luokkaa), pysähtymään heti tai tekemään teräviä käännöksiä (esimerkiksi suorassa kulmassa) suurella nopeudella. Tällaisten muutosten myötä syntyy jättimäisiä kiihtyvyyksiä, joten LT: n miehistön ja matkustajien on "kaavittava laitteen seinät" ilman niitä suojaavaa. LSS-yksiköiden toimintaperiaatteen ja rakenteen selittämiseksi ei ole tarpeeksi tietoa.

5. Tehokäämi

Yhdessä LT-kaaviossa tehokäämitys on merkitty "kaapelikanavien siirto- ja tehokäämitykseksi". Laitteen tarkoituksesta on vaikea sanoa jotain varmaa. Tämä voi olla yksikkö LT: n lennon ohjaamiseksi (lentosuunta, korkeuden muutos, kierto), yksikkö plasmakuoren luomiseksi LT: n ympärille, yksikkö suojakentän luomiseksi tai osa reaktorin jäähdytysjärjestelmästä ja LT: n eri yksiköt. Kaapeleiden rakenne ei ole selkeä: virtakaapelit-johdot, ontot putket.

6. Muut komponentit ja kokoonpanot

Näitä ovat: ohjauspaneeli, miehistön istuimet, katselunäytöt, fotonien lähettäjät, neutralisaattorit caisson-kammiossa, merkkivalo, laskutuki.

Kaukosäädin

Ohjauspaneeli monimutkaisilla merkkivaloilla nestekiteissä. LT: n hallinta on mielenterveydellistä kypärästä ja vartalo-antureista.

Nyt viidennen sukupolven lentokoneissa käytetään laajasti menetelmää tietojen näyttämiseksi sisäänrakennetuissa tietokoneiden näytöissä, elektronisuihkulla tai nestekideillä.

Komennon toimittaminen lentäjältä LT: lle voidaan suorittaa suunnatulla ajatuksella. Tämä menetelmä on jo nyt toteutettavissa: on kehitetty tekniikka, jossa anturi implantoidaan ihmisen kalloon, varustetaan aivokudoksen kappaleella, kultaelektrodilla ja rekisteröi aivojen sähköiset potentiaalit. Tiedot käsitellään tietokoneella, joka lähettää toimilaitteille ihmiskomentoja.

Palautetta (ulkoisista antureista ja katselunäytöistä ohjaajalle) voidaan suorittaa kahdella tavalla: joko suoraan lentäjän aivoihin (ts. Siitä näyttää tulla itse laite ja se tunnistaa ympäröivän tilan LT: n runkoon asennettujen ulkoisten antureiden avulla), tai tiedot ajoneuvon tilasta ja sitä ympäröivästä tilasta toimitetaan konsolinäytöille ja visuaaliset tiedot lähetetään tarkistusruutuihin.

Miehistön istuimet

Anti-G isomorfinen pilottituoli. Ei ole selvää, mitkä ylikuormitukset voivat olla LT: ssä, joka on suojattu painovoimavastoilta. On todennäköistä, että tuoli säätää automaattisesti korkeuttaan ja mukautuu siinä olennon muotoon.

Yleiskuvat

Näytöt ovat näyttöjä (todennäköisesti nestekide), joille ympäröivän tilan kuva välitetään ulkoisista "kameroista". Ilma-aluksissa ei sellaisenaan ole reikiä.

Fotonien lähettäjät

LT: n rungon (apumoottorien) ympärillä on fotonien säteilyvyö.

Uskon, että päästöt voivat toimintatavasta riippuen toimia lisämoottoreina (esimerkiksi suorittaa liikkeitä) tai taistelujärjestelmänä.

neutralizers

Neutralointiaineet sijaitsevat kissonikammiossa (sulku) ja ne todennäköisimmin puhdistavat ilman haitallisilta bakteereilta jne., Päästäen kissoon planeetan ilmakehän mukana. Tämä toimenpide voidaan suorittaa sekä säteilylle, joka on vaaraton muukalaisille ja tappava bakteereille ja viruksille, että myös täyttämällä kissoni neutraloivalla kaasulla.

Signaalipalo

Vilkkuva valo ja valonheitin. Ensimmäinen toimii tunnistusvalona, toinen kohdevalona alueen valaistamiseksi.

Laskeutumiset

Automaattisesti säädettävä laskutuki maastosta riippuen. Tukisäiliö on upotettu runkoon. Kaavio on kolmelaakeroiva, muodostaen tasasivuisen kolmion.

UFO: n kyky katoaa

Yksi UFO: n epätavallisista ominaisuuksista on niiden kyky kadota, tulla näkymättömiksi ihmisen silmälle ja myös yhtäkkiä esiintyä. On monia tapauksia, kun selvästi näkyvät esineet silminnäkijöiden edessä yhtäkkiä katoavat tai katoavat yhdessä paikassa ja ilmestyivät yhtäkkiä toiseen.

Kesäkuussa 1966 kolme tulipallot ilmestyivät lähellä tilaa Aveyronissa, Ranskassa, lentäen pellon yli tilalle. Yksi näistä palloista leijui 15 metrin päässä. kotona ja ripustettiin liikkumattomana 3 minuuttia, sitten katosi yhtäkkiä ja parin sekunnin kuluttua ilmestyi uudelleen muutaman sadan metrin päässä talosta. Nämä hetkelliset liikkeet jatkuivat jonkin aikaa.

Lehdistö mainitsee tapauksen lähellä Mulhouse-kaupunkia (Ranska), jossa kolme nuorta miestä näki oranssinpunaisen pallon, jonka halkaisija oli 50 m, laskeutuvan maahan siksak-polulla ja laskeutuneen raivauksessa 300 metrin päähän todistajista. Mutta kun he menivät palloon, hän katosi heti.

Maassamme heinäkuussa 1979 tiellä Zlatoustista Beloretskiin kolme autossa kulkevaa todistajaa näki tulipalloa lähestymässä kaksikerroksisen talon koon takana. He katsoivat häntä 2 minuuttia, minkä jälkeen pallo katosi yhtäkkiä, ja 2-3 minuutin kuluttua se ilmestyi taas, mutta jo auton edessä, ja ripustettiin hetkeksi liikkumatta, minkä jälkeen se myös yhtäkkiä katosi. Samanaikaisesti havaittiin toistuvasti tapauksia, joissa UFO: n silminnäkijöiden edessä ilmestyi melko yllättäen ikään kuin tyhjästä.

Huhtikuussa 1954 Etelä-Devonissa (Englannissa) lähellä Dartmouthia, suuri soikea esine ilmestyi yhtäkkiä varapäällikön Brightonin eteen, ikään kuin ohut ilma, leijuen 1 m maanpinnan yläpuolella.

Toisessa tapauksessa Dymenin kanavalla (Yhdysvallat) kahden kalastavan kalastajan palomiehen edessä ilmestyi yhtäkkiä kuin tyhjästä pyöreä, hehkuva, halkaisijaltaan oleva, halkaisijaltaan oleva, halkaisijaltaan 4,5 m oleva esine, joka ripustettiin 20-25 m: n korkeuteen, ja seurasi sitten venettä 3 km: n matkalla.

Aluksi yritettiin selittää näitä UFO-ominaisuuksia niiden kinematiikan erityispiirteillä. Oletetaan, että nämä esineet katoavat yhtäkkiä näkökentästä johtuen siitä, että ne heitetään pois paikasta suurella nopeudella. Ja heidän äkillisen ilmestymisensä selitettiin saapumisella samalla salamannopeudella ja välittömällä pysähdyksellä. Alla oleva esimerkki vahvistaa jossain määrin tällaisen oletuksen mahdollisuuden.

Kesäkuussa 1968 Daxissa (Ranska) J. vaimo, ajaessaan nopeudella 110 km / h, näki odottamatta tumman pallonpuolisen esineen punaisella vilkkuvalla valolla edessä keskellä tietä. He jarruttivat äkillisesti - törmäys näytti väistämättömältä - ja ajoivat aivan esineen läpi tuntematta mitään. Ilmeisesti viime aikoina hän todella hyppäsi paikalta salamannopeasti ja katosi. Jäljet siitä, jotka löydettiin myöhemmin purkamispaikalta, vahvistivat, että se ei ollut mirage.

Se, että puolisot J. jatkoivat objektin näkemistä viimeiseen hetkeen asti ja eivät huomanneet sen lähtöä, selitetään kahdella tilanteella:

ensinnäkin se, että ihmisen silmällä ei ole aikaa rekisteröidä liian nopeasti liikkuvia esineitä. (Tiedetään esimerkiksi, että esine, joka lentää lähellä maata nopeudella 10 km / s tai liikkuu yli 20 g: n kiihtyvyydellä, on käytännössä näkymätön);

toiseksi, sillä, että välittömästi katoavan esineen kuva pysyy ihmisen silmän verkkokalvolla jonkin aikaa merkityksettömän ajan. Ajan myötä kuitenkin alkoi kertyä tietoa UFO: n kyvystä "asteittain" sulautua "tai" liuentua "ilmaan silminnäkijöiden edessä.

Kesällä 1960 Kaiprzhoyn kylässä (lähellä Ferganaa) Gipronickel-instituutin laboratorion päällikkö Sheinin näki valokohtaisen levyn muodossa, jossa oli kaksi sauvaa, kuten antennit, lähestymässä Fergana-laakson sivua. Tällä esineellä oli tyypillinen metallinen kiilto. Se leijui liikkeettömästi ja oli selvästi näkyvissä. Yhtäkkiä sen ääriviivat menettivät terävyytensä ja 1-2 sekunnin kuluessa ne korvattiin sumuisella paikalla, joka katosi heti.

Maaliskuussa 1978 Togliattissa havaittiin soikea sininen esine, jonka halkaisija oli 150 m ja selkeät reunat. Tämä esine lensi 300 metrin korkeudessa ja lähestyessään tarkkailijoita siitä tuli vähitellen läpinäkyvä, jotta tähtiä voitiin havaita sen kautta. Samanaikaisesti sen ulkoreunat pysyivät selkeinä. Sitten esine leijui liikkumattomana 100 m: n korkeudessa naapuritalon yläpuolella, 100 m: n päässä todistajista ja sulasi. Koko havainto kesti 7 minuuttia.

Nämä esimerkit UFO: ien asteittaisesta "sulamisesta" osoittavat, että heidän katoamisensa voi liittyä paitsi heidän välitöntä poistumistaan myös osaan kykyään tulla näkymättömiksi ihmissilmälle, vaikka tämä on ristiriidassa tavanomaisten materialististen ideoidemme kanssa ympärillämme olevasta maailmasta.

Jäljempänä mainitut tapaukset ovat myös vahvistus siitä, että UFO: t voivat tulla näkymättömiksi ihmisen silmälle, kun "selkeän" taivaan tai "selkeän" maaston valokuvien kehittämisen jälkeen niistä löydettiin UFO: ita. Elokuussa 1979 Riian operaattori Pipars otti Grönlanninmerellä olevalla kalastusaluksella 12 värivalokuvausta taivaasta ja tummasta merestä yöllä purjehtivien alusten valoilla. Kuvittele hänen yllätys, kun hän oli kehitystyön jälkeen nähnyt neljässä kahdestatoista valokuvasta kirkkaan pitkänomaisen hehkua, joka miehitti melkein puolet taivaasta kehyksissä ja muutti vähitellen ääriviivat.

Rostovite Ryzhkov otti syyskuussa 1983 lähellä AI-Petriä viisi valokuvia ympäröivästä alueesta. Elokuvaa kehittäessään hän yllättyi nähdessään kolmessa valokuvassa suuren tumman esineen, joka leijui vuoren huipulla ja lentäi moottoritien yli.

Samanlaisia tapauksia tapahtui vuonna 1959 Tiksin napa-asemalla, vuonna 1960 Zelenchukskayan kylässä, vuonna 1967 lähellä Climaxin kaupunkia (Colorado), vuonna 1971 Regensburgissa (Itävalta), vuonna 1976 lähellä Speziaa. (Italia) ja vuonna 1990 - Gorkin kaupungissa.

Mutta joskus käy ilmi, ja päinvastoin, kun selvästi havaittuja esineitä ei ole valokuvissa. Syyskuussa 1977 insinööri Novožilov Priozerskin pohjoispuolella sijaitsevan Kurkiyokin kylän lähellä kuvaa kolme kertaa ilma-aluksen kaltaisen UFO: n, joka lensi suoraan sen yli 300–500 m: n korkeudessa, mutta kuvissa ei ollut UFO-kuvia. Helmikuussa 1979 UFO leijui Puolan lomakohteen Zakopanen alueella viikon ajan. Se oli täysin näkyvä, mutta sitä ei ollut mahdollista ampua elokuvalle elokuva- tai kamerakameroilla, koska elokuvalle saatiin vain epäselviä valopilkkuja.

Maaliskuussa 1990 Belgiassa tehtiin neljä kuvaa UFOsta, joka lentäi 300–400 m korkeudessa ja täydellisesti havaittiin paljain silmin, mutta elokuvan kehittyessä objektin kuvaa ei ollut siinä.

Yrittäessään selittää tätä UFO: n outoa kykyä, professori Messen suoritti kokeita, jotka osoittivat, että kun negatiivinen elokuva säteilytetään infrapunasäteillä, sen kuva katoaa. UFO-kuvien katoaminen elokuvasta Messenin mukaan tapahtuu myös voimakkaan infrapunasäteilyn vaikutuksesta, jota joskus esineet lähettävät ja joka valaisee elokuvaa.

Vielä yllättävää on, kun valokuvissa olevat esineet eivät näytä kuvasta, jolla valokuvaajat näkivät ne. Maaliskuussa 1966 Conisboroughissa, Englannissa, Stephen Pratt kuvaa yhden oranssin valon, joka liikkuu hitaasti taivaan poikki. Ja elokuvan kehityksen jälkeen siihen filmittiin jopa kolme kohdetta, jotka olivat levyjen muotoisia ja lensivät peräkkäin yhdellä rivillä. Lisäksi toinen esine oli pienempi kuin ensimmäinen ja kolmas oli pienempi kuin toinen.

Jotain vastaavaa tapahtui tammikuussa 1979, kun australialainen televisio kuvaa Uudessa-Seelannissa 30 minuutin elokuvaa, joka tallensi useiden kultaisen soikean UFO: n lentoja, jotka näyttivät päällysrakenteilta. Elokuvan katselun jälkeen filmiryhmä totesi, että elokuvalle saadut UFO-kuvat olivat muodoltaan ja väriltään hyvin erilaisia kuin ne, joita he olivat visuaalisesti havainneet. Kaikki nämä tosiasiat osoittavat, että ihmisen silmä voi joskus nähdä esineitä eri tavalla kuin tapa, jolla valokuvalinssi havaitsee ne.

Melko usein visuaalisesti havaittuja UFO-kuvia ei tallenneta tutkanäytöille.

Kesällä 1976 Chitan alueella, lähellä Kiinan rajaa, ilmapuolustustutkapostin henkilökunta, rajavartijat ja aluekeskuksen asukkaat havaitsivat epätavallisen pitkänomaisen esineen, jonka ikkunat ja kolme palkkia suuntautuivat pystysuoraan maahan. Tämä esine 3 tunnin ajan liikkui hitaasti vaakasuunnassa yhteen tai toiseen suuntaan, kytkemällä päälle ja pois päältä "kohdevalot" ja katosi yhtäkkiä. Samanaikaisesti kolmen tyyppiset tutkat, joissa oli kaksi tutkapistettä, eivät rekisteröineet sitä.

Vuonna 1979 kahden Barnaulin alueella lentävän lentokoneen miehistön jäsenet havaitsivat valoisaa esinettä 6 minuutin ajan, joka lähestyi suurta nopeutta, pysähtyi, nousi huomattavaan korkeuteen ja leijui, laskeutui sitten uudelleen ja alkoi siirtyä pois. Ajoneuvon tutkanäytöt eivät havainneet sitä.

Helmikuussa 1989 iso, lautanen muotoinen UFO leijui Progressin kaupungin (Guatemala) yli punaisilla vilkkuvilla reunoilla, joiden ympärillä sijaitsi kolme samanmuotoista, mutta pienempää esinettä. Suurin osa Progress-asukkaista tarkkaili kaikkia neljää kohdetta, mutta jostain syystä niitä ei tallennettu tutkassa.

Toulousessa sijaitsevan ranskalaisen avaruuskeskuksen Aerospace Fenomena -tutkimusryhmän mukaan vain 5% havaituista kohteista havaitsee tutkat, vaikka tämä luku on todennäköisesti aliarvioitu. Toisaalta tunnetaan useita tapauksia, joissa tutkat havaitsivat esineitä, jostain syystä, ei havaittu visuaalisesti, vaikka ne olivatkin näköpiirissä.

Vuoden 1945 alussa Okinawan hyökkäykseen valmistautuvien ja Nansei Shoton saaristoa pitkin liikkuvien amerikkalaisten alusten ryhmän tutkat löysivät 200-300 tuntemattomia esineitä, jotka lähestyivät aluksia nopeudella 1600 km / h.

Lentokoneiden hävittäjät lähetettiin heti tapaamaan heitä. Lentokoneet kuitenkin liukastuivat tämän lentävän armadan läpi esteettömästi, huomaamatta yhtä kohdetta. Ja laivan tutkaoperaattorit havaitsivat, että ryhmä aavemaisia esineitä lensi rankaisematta amerikkalaisten alusten yli 600 m korkeudessa, vaikka niitä ei havaittu visuaalisesti.

Joulukuussa 1986 tuntematon, useita satoja metria oleva soikea esine lähestyi Tyynen valtameren keskiosassa sijaitsevaa japanilaista tutkimusalusta Kaye-Marua 2,5 km: llä, joka lensi kahdesti aluksen ympäri ja katosi, ja muutama sekunti myöhemmin ilmestyi uudelleen ukkonen aluksen yläpuolella matalassa korkeudessa. Kohde tallennettiin selkeästi tutkanäytölle, mutta sitä ei havaittu visuaalisesti. Sen lentonopeus oli noin 5000 km / h (Izvestia, 1988. 18. syyskuuta). NIKAP: n mukaan ajanjaksolla 1948-1967. Tutkijoiden havaitsemasta UFO: n 81 tapauksesta niitä havaittiin visuaalisesti vain 60 tapauksessa.

Maassamme vuosina 1980-1984. Kharkivin lentokentän tutkanäytöt tallensivat 12 kertaa tuntemattomia esineitä, jotka liikkuivat erittäin suurella nopeudella, leijuvat tai tekevät äkillisiä pystysuuntaisia liikkeitä, ja vain neljässä tapauksessa niitä havaittiin visuaalisesti. On tapauksia, joissa vain toisen kahdesta läheisestä tutusta, jotka toimivat eri taajuuksilla, näytössä havaittiin UFO-tunniste. Ensimmäisen luokan lentäjän V. Kolupanovin mukaan heinäkuussa 1982 Roslavlin kaupungin lentokentän yli lentäneen UFO: n tunniste oli näkyvissä vain desimetrialueen tutkanäytöillä, kun taas senttimetrien tutka ei rekisteröinyt tätä kohdetta.

On myös tunnettuja tapauksia, joissa UFO: n jälkiä ei pidetä jatkuvasti, mutta ne ilmestyvät ja katoavat. UFO-havaintojen aikana Washingtonin yli heinäkuussa 1952, näiden esineiden jäljet tutkanäytöiltä katosivat hävittäjien ilmestyessä ja ilmestyivät uudelleen, kun lentokoneet lähtivät.

Yksi luotettavimmista tapauksista, joissa ilma-alukset ja maatutkat kiinnittivät UFO: ita pitkällä aikavälillä, tapahtui syyskuussa 1957, kun Mississippin, Louisiana, Texasin ja Oklahoman osavaltioiden yli lentänyt amerikkalainen tiedustelulentokone RB-47 oli yhteydessä UFOan puolitoista tuntia. Tutkat tallensivat tuntemattoman esineen erillisiin asentoihin - oikealle, vasemmalle, takana ja ilma-aluksen eteen, vaikka jostain syystä sen etenemissuunta näiden paikkojen välillä ei ollut jäljitettävissä.

Toisinaan ilma-aluksen miehistö havaitsi esineen visuaalisesti, joka kiertää Dallasin ympärillä yrittäessään seurata kohdetta. Ilma-alukseen asennettu elektroninen ELINT-tutkintalaite rekisteröi tämän esineen säteilytaajuuden, joka on yhtä suuri kuin 3000 MHz, toistolla 600 pulssia / s.

Löydä tyydyttäviä selityksiä poikkeavuuksista, jotka ilmenevät valokuvaamalla ja kiinnittäessäsi UFO: ta tutkapuhelimella, eikä myöskään ole vielä ollut mahdollista.