Historialaiset jättävät toisinaan sivuuttamaan kirjoittamansa räikeän hölynpölyn. Todennäköisesti siksi, että he ovat humanitaareja, enkä kuvittele kuinka monimutkaisia jotkut teknologiset prosessit ovat, joita on niin helppo kuvata, mutta joita ei ole niin helppo toteuttaa. Esimerkiksi historioitsijoiden tarina Chicagosta.
1800-luvun puolivälissä, 20 vuotta soisella alueella sijaitsevan kaupungin rakentamisen jälkeen, kaupungin asukkaat ymmärsivät, että on tarpeen rakentaa viemärijärjestelmä, koska kaupunki alkoi uppoaa mudassa. Ja hevoset liikkuivat suurilla vaikeuksilla. He jopa kokosivat humoristisia merkkejä, joissa oli kirjoitus siitä, että pohjaa ei löytynyt.
Päätimme nostaa kaikkia kaupungin rakennuksia 1,5 metrillä, asettaa putket ja asettaa maaperän. Päätimme käyttää "ruuvitunkkeja" talon nostamiseen.
He laskivat putkia maanpinnan yläpuolelle ja nostivat sitten kaikki rakennukset tunkien avulla, jotkut talot yksinkertaisesti nostettiin, osa muutettiin. Mistä he saivat niin paljon maaperää laittaakseen rakennusten alle?
Seurauksena oli, että puoli kaupunkia muutti viemärijärjestelmän tarpeen vuoksi. Tällaiseen laajamittaiseen työhön on liian vähän syitä. No, he olisivat nostaneet rakennuksia, mutta jostain syystä päätettiin vetää taloja paikasta toiseen.
He perustivat suolle kaupungin, asuivat itselleen, löysivät ongelman, rakensivat viemärijärjestelmän siirtämällä kokonaisia lohkoja paikasta toiseen.
Mainosvideo:
Suunnitelma on vain erinomainen, tunkit on jo keksitty ja hevosia on, voit rakentaa.
Ensimmäinen tiilitalo nostettiin vuonna 1858, 21 metriä pitkä, 2 metriä korkea, rakennuksen paino oli 750 tonnia, rakennukselle ei tehty vaurioita. Ei ollut edes halkeamaa. Samana vuonna muutettiin vielä 50 rakennusta. Yksi yritys hoiti kaiken, 6 insinööriä työskenteli siinä kovasti.
Kaksi vuotta myöhemmin yritys kääntyi ympäri ja talojen siirto oli heille tavallista, he muuttivat kokonaisia kaupunginosia, tärkeitä esineitä vahingoittamatta rakennuksia ensimmäistä kertaa. Viiden päivän aikana 600 työntekijää käytti 600 jakkia ja nosti lohkoa 1,5 metriä, nosti hotellin tiilistä, jonka pinta-ala oli 4 tuhatta, hotellin vieraat eivät edes tienneet, että heidät oli nostettu.
Runko- ja puurakennuksia ei nostettu, vaan kuljetettiin muihin paikkoihin, laitamille, toisinaan kokonaisia lohkoja siirrettiin. Tämä tehtiin niin usein, että asukkaat pitivät sitä tavallisena tavarakuljetuksena.
Mutta tämä on historiaa, ja nyt katsotaan kuinka toteutettavissa on mitä kuvataan.
Kaksi vuotta myöhemmin yritys kääntyi ympäri ja talojen siirto oli heille tavallista, he muuttivat kokonaisia kaupunginosia, tärkeitä esineitä vahingoittamatta rakennuksia ensimmäistä kertaa. Viiden päivän aikana 600 työntekijää käytti 600 jakkia ja nosti lohkoa 1,5 metriä, nosti hotellin tiilistä, jonka pinta-ala oli 4 tuhatta, hotellin vieraat eivät edes tienneet, että heidät oli nostettu.
Runko- ja puurakennuksia ei nostettu, vaan kuljetettiin muihin paikkoihin, laitamille, toisinaan kokonaisia lohkoja siirrettiin. Tämä tehtiin niin usein, että asukkaat pitivät sitä tavallisena tavarakuljetuksena.
Mutta tämä on historiaa, ja nyt katsotaan kuinka toteutettavissa on mitä kuvataan.
Rakennuksia kuljetettiin samoja katuja pitkin, missä eilen kärryt upposivat ja oli merkkejä siitä, että pohjaa ei löytynyt. Hyvälle maaperälle haudataan 12-15 tonnin hiekkakippiauto hiekalla, ja ne kuljettivat siellä mudan läpi 1000 tonnin taloja.
13. lokakuuta
Täydelliset tilastotiedot ovat saatavilla, kun julkaisulla on yli 100 näyttökertaa.
Mikä on vikaa Chicagon historiassa. Kuinka rakennuksia nostettiin ja kuljetettiin hevosella
Historialaiset jättävät toisinaan sivuuttamaan kirjoittamansa räikeän hölynpölyn. Todennäköisesti siksi, että he ovat humanitaareja, enkä kuvittele kuinka monimutkaisia jotkut teknologiset prosessit ovat, joita on niin helppo kuvata, mutta joita ei ole niin helppo toteuttaa. Esimerkiksi historioitsijoiden tarina Chicagosta.
1800-luvun puolivälissä, 20 vuotta soisella alueella sijaitsevan kaupungin rakentamisen jälkeen, kaupungin asukkaat ymmärsivät, että on tarpeen rakentaa viemärijärjestelmä, koska kaupunki alkoi uppoaa mudassa. Ja hevoset liikkuivat suurilla vaikeuksilla. He jopa kokosivat humoristisia merkkejä, joissa oli kirjoitus siitä, että pohjaa ei löytynyt.
Päätimme nostaa kaikkia kaupungin rakennuksia 1,5 metrillä, asettaa putket ja asettaa maaperän. Päätimme käyttää "ruuvitunkkeja" talon nostamiseen.
He laskivat putkia maanpinnan yläpuolelle ja nostivat sitten kaikki rakennukset tunkien avulla, jotkut talot yksinkertaisesti nostettiin, osa muutettiin. Mistä he saivat niin paljon maaperää laittaakseen rakennusten alle?
Seurauksena oli, että puoli kaupunkia muutti viemärijärjestelmän tarpeen vuoksi. Tällaiseen laajamittaiseen työhön on liian vähän syitä. No, he olisivat nostaneet rakennuksia, mutta jostain syystä päätettiin vetää taloja paikasta toiseen.
He perustivat suolle kaupungin, asuivat itselleen, löysivät ongelman, rakensivat viemärijärjestelmän siirtämällä kokonaisia lohkoja paikasta toiseen.
Suunnitelma on vain erinomainen, tunkit on jo keksitty ja hevosia on, voit rakentaa.
Ensimmäinen tiilitalo nostettiin vuonna 1858, 21 metriä pitkä, 2 metriä korkea, rakennuksen paino oli 750 tonnia, rakennukselle ei tehty vaurioita. Ei ollut edes halkeamaa. Samana vuonna muutettiin vielä 50 rakennusta. Yksi yritys hoiti kaiken, 6 insinööriä työskenteli siinä kovasti.
Kaksi vuotta myöhemmin yritys kääntyi ympäri ja talojen siirto oli heille tavallista, he muuttivat kokonaisia kaupunginosia, tärkeitä esineitä vahingoittamatta rakennuksia ensimmäistä kertaa. Viiden päivän aikana 600 työntekijää käytti 600 jakkia ja nosti lohkoa 1,5 metriä, nosti hotellin tiilistä, jonka pinta-ala oli 4 tuhatta, hotellin vieraat eivät edes tienneet, että heidät oli nostettu.
Runko- ja puurakennuksia ei nostettu, vaan kuljetettiin muihin paikkoihin, laitamille, toisinaan kokonaisia lohkoja siirrettiin. Tämä tehtiin niin usein, että asukkaat pitivät sitä tavallisena tavarakuljetuksena.
Mutta tämä on historiaa, ja nyt katsotaan kuinka toteutettavissa on mitä kuvataan.
Rakennuksia kuljetettiin samoja katuja pitkin, missä eilen kärryt upposivat ja oli merkkejä siitä, että pohjaa ei löytynyt. Hyvälle maaperälle haudataan 12-15 tonnin hiekkakippiauto hiekalla, ja ne kuljettivat siellä mudan läpi 1000 tonnin taloja.
Kaiverruksissa tunkit rakennuksen kehän ympärillä ovat hienoja. Jotta rakennuksen pohja ei putoaisi ulos, tarvitaan sen alle myös liittimiä. Ne on korvattava siten, että mikään ei pudota pohjalta ja ei murskaa ketään. Jos haluat siirtää rakennuksen sen alle, sinun täytyy laittaa jotain. Esimerkiksi lokit. Ne voidaan rullata vain täysin tasaiselle pinnalle. Tukkien on oltava erittäin pitkiä, saman halkaisijan ja yhtä vahvoja. Ja itse rakennuksen tulisi seistä monoliittisella ja täysin tasaisella laatalla. Joten tukit putoavat.
Jäljellä on vain yksi asia: he koukuttivat hevosen rakennukseen, miehet ottivat sen kehän ympäri ja veivät laululla kappaleen mukana huonekalujen ja asukkaiden kanssa, joilla ei ollut mitään aavistustakaan, uuteen paikkaan.
Talojen nostaminen ja muuttaminen on todellista ja tapahtuu nykymaailmassa. Tämä on kovaa työtä, joka vaatii valtavia teknisiä ponnisteluja.