Joka vuosi ilmestyy yhä enemmän loistavia ihmisiä, jotka tarjoavat maailmalle vallankumouksellista tekniikkaa. Suurin osa kuluttajista ei ymmärrä fossiilisten polttoaineiden tekniikan umpikujaa, mutta kuka pysäyttää uuden tekniikan haaran kehittämisen? Ehdotan harkita yhtä mielenkiintoista tekniikkaa, jota kansainväliset yritykset eivät salli murtautua läpi.
Puhutaanpa keksinnöstä, jota on keksitty yli 50 vuotta, ja vasta 2000-luvulla, kun tiedon vaikeutuminen on piilotettavissa, ymmärrämme, miksi olemme kuullut siitä käytännössä mitään aikaisemmin. Tämä on "vesimoottori". Toimintaperiaate perustuu voimalaitoksen käyttöön, joka sähkön avulla halkaisee ja polttaa sitten vesimolekyylit. Monet kirjoittavat sellaisen keksinnön mahdottomuudesta, tai jos tällaista tekniikkaa olisi, koko maailma vaihtaisi siihen, mutta niin ei ole. Tällaiset keksinnöt voivat pilata maailman energiayhtiöiden liiketoiminnan, jotka ovat valmiita puhumaan ikuisesti, että öljy loppuu pian ja sen vuoksi sen hinta nousee.
Vuonna 2008 Osakassa toiminut japanilainen yritys Genepax julkisti vetykäyttöisen auton. Autossa on ehdottoman vaatimatonta polttoainetta. Hän voi käyttää soodaa tai sadevettä polttoaineena. Autossa käy sähkömoottori, joka kemiallisen reaktion avulla hajottaa vesimolekyylit erillisiksi vedyn ja hapen molekyyleiksi, jotka puolestaan poltetaan, jolloin auto liikkuu.
Yhtiön kehittäjien mukaan tämäntyyppinen auto ei saastuta ympäristöä ollenkaan, ja vain yhden litran vettä riittää tunnin ajamiseen nopeudella 80 km / h. Itse asiassa tätä tekniikkaa voitaisiin parantaa, ja Genepaxista piti tulla maailman johtava näiden autojen tuotannossa, mutta vuosi 2019 on jo pihalla, ja joku lukee tästä ensimmäistä kertaa, mitä tapahtui?
Mainosvideo:
Käynnistyy vuoden kuluttua keksinnöstään, yritys meni konkurssiin huolimatta siitä, että auto on todella olemassa, se on patentoitu ja dokumentaatio on varastoitu Euroopan patenttivirastoon. Maailman energiayritykset eivät yksinkertaisesti antaneet mahdollisuutta tämän teollisuuden kehittämiselle, muuten suurin osa ihmisistä siirtyisi "vesiautoon".
Vetykäyttöisten moottorien luomiseksi ei kuitenkaan tarvitse olla henkilöstöä edustavaa yritystä. Amerikkalainen käsityöläinen ja itseopiskelija Stanley Meyer keksi oman versionsa autosta, joka myös työskenteli periaatteessa jakaa vesi happea ja vetyä sisältäviksi molekyyleiksi. Pian Ohiossa paikalliset uutiset ampuivat raportin neroista, mutta tämä ei auttanut häntä millään tavalla. Jotkut raportin nähneet "asiantuntijat" julistivat heti Stanleyn pettäjäksi ja charlotteksi. Vuonna 1996 Ohion osavaltion tuomioistuin päätti, että Mayerin mallit olivat vääriä.
Eräänä päivänä hän saapui autollaan ravintolaan juoda mehua. Juoman juomisen jälkeen hän tunsi pahaa ja kuoli.
Vesi on ehtymätön energialähde. Kun tiettyjen parametrien mukainen sähkövirta johdetaan veden läpi, vesi hajoaa komponenteiksi. Kun happi ja vety palaa, energiaa vapautuu kaksi kertaa enemmän kuin samanlaisen polttoaineen palamisen aikana, johon olemme tottuneet. Lisäksi käy ilmi, että kasveissa on myös ainetta, joka voi jakaa vettä pahemmin kuin sähkövirta, ja sitä kutsutaan ksyloosiksi.
Valtavat joukot ihmisiä ovat mukana vaihtoehtoisen energiateknologian kaatamisessa pidentääkseen kansainvälisten energiayhtiöiden elämää. Nämä yhtiöt, jotka omistavat öljy-, kaasu- ja hiiliteollisuuden, rahoittavat kaikkia prosesseja, jotka liittyvät tällaisten löytöjen salaamiseen.
Vaihtoehtoisen energian tutkimuslaboratoriot kohtaavat jatkuvasti tulipaloja, vajaakuntoisia sijoituksia ja uskomattoman nopeita konkursseja. Onneksi globaalien tietoverkkojen kehityksen ansiosta yhä useammat ihmiset ovat kiinnostuneita ja ajattelevat näitä tekniikoita, ja niiden piilottaminen on jo paljon vaikeampaa. Toivon, ennemmin tai myöhemmin, mieli hallitsee voiton ahneuden ja energia alkaa kehittyä tavallisten ihmisten hyväksi. Mitä mieltä olet tästä aiheesta? Jätä mielipiteesi kommentteihin.