Kun jätteen määrä planeetalla kasvaa, kohtaukset arkielämästä muistuttavat yhä enemmän post-apokalypsen juoni. Tuotamme niin paljon roskaa, että jotkut käsityöläiset ovat jo alkaneet käyttää sitä autojen valmistukseen - aivan kuten elokuvan Mad Max hahmot. Upea moottoripyöräautot ovat usein inspiroinnin lähde insinöörien harrastajille. Esimerkiksi "myyttimurtajalle" Adam Savagelle, joka Discovery Channel -projektissaan "Adam Savagen villit kokeilut" luo uudelleen uskomatonta tekniikkaa - todellista ja kuvitteellista. Ei vain ammattilaiset voivat suunnitella roskista - melkein kuka tahansa meistä voi luoda todellisen mestariteoksen
Optimus Prime roskarihasta
Kerralla Transformers-franchising aiheutti paljon melua ja hankki valtavan määrän faneja. Kiinassa älykkäiden robottien tarina on saanut kultti-aseman ja syntynyt eräänlainen erillinen taiteen muoto: jotkut fanit kopioivat hahmoja kierrätetystä metallista. Yksi menestyneimmistä roskakorimuuntajaprojekteista kuuluu viljelijälle, jonka nimi on Zhilin Yu ja hänen poikansa. Ensimmäisen jättiläismallin rakentaminen kesti perhesopimuksen noin kolme vuotta. Kuvion kirjoittajat käyttivät tässä tapauksessa yksinomaan kaatopaikoista peräisin olevaa romua ja vanhaa roskista.
Vähitellen Zhilin-perheen muuntajamallit muuttuivat yhä monimutkaisemmiksi: he "oppivat" liikkumaan ja jopa puhaltamaan savua. Samaan aikaan niiden tekijät päättivät ansaita rahaa harrastuksestaan. Yu ja hänen poikansa alkoivat suunnitella räätälöityjä robotteja, useimmiten varakkaille keräilijöille. Tämän seurauksena tästä epätavallisesta harrastuksesta on tullut yhtä epätavallinen liiketoiminta, joka tuo noin 160 000 dollaria vuodessa.
Mainosvideo:
Zhilin Yun tarjous ei kuitenkaan ole ainoa jätemuuntajien markkinoilla. Esimerkiksi Shanghaista Li Lei myös valmistaa, myy ja vuokraa kopioita franchising-sankareista. Hän käyttää työssään käsillä olevia materiaaleja, joita ovat usein kaatopaikoilta peräisin olevat esineet.
Kiinalaisten faneiden kotitekoiset muuntajat eivät ole ainoa esimerkki siitä, kuinka voit luoda elokuvateatterilaitteita romumateriaaleista, jopa tavallisista roskista. Joten Adam Savage ja hänen tiiminsä keräsivät hirvittäviä autoja post-apokalyptisestä "Mad Max" -maailmasta käyttämällä vain elokuvan sankarien käytettävissä olevia materiaaleja, ts. Kaatopaikalle sijoitettua roskaa. Mutta tämä ei ole Savagen kokeilun loppu: hänen on vielä rakennettava ZF-1-hyökkäysajoneuvo elokuvasta "Viides elementti", luotava uudelleen ensimmäisen maailmansodan taistelijoiden taistelu Peter Jacksonin seurassa ja toistettava monia muita uskomattomia suunnitteluprojekteja - todellisia ja fantastisia. Hänen ponnistelujensa tulokset voidaan nähdä "Adam Savagen villit kokeilut" -ohjelmassa joka tiistaina klo 22 Discovery-kanavalla.
Kierrätetty kirkko
Hieman yli kymmenen vuotta sitten, Internetissä levisi uutinen skotlantilaisen papin epätavallisesta arkkitehtonisesta ideasta. Rehtori Christopher Rowe päätti rakentaa uuden rakennuksen Glasgow'n Colstonin kirkkoon käyttämällä pääasiallisena olutölkkiä. Kaikkiaan oli tarkoitus kerätä noin neljä tonnia tölkkejä ja niiden lisäksi 500 kierrätettyä rengasta ja 300 teollisuuslavaa. Rakennuslaatikon roolia piti pelata 12 merikuljetuskonttia.
Kunnioitus Christopher toivoi, että hänen keksimänsä rakennustekniikka ei vain auttaisi kirkkoa välttämään tarpeettomia taloudellisia kustannuksia ja vähentämään haitallisia päästöjä, vaan inspiroi yhteiskuntaa myös vihreämpään elämäntapaan. Onko skotlantilainen onnistunut saamaan suunnitelmansa elämään, ei tiedetä varmasti. Viimeisimmät uutiset hänen projektistaan ilmestyivät vuonna 2012: tuolloin hän onnistui keräämään puolet tarvittavista materiaaleista, hankkimaan paikallisen väestön ja hallituksen tukea - kunnioittava Christopher sai jopa 42 809 punnan avustuksen. Rakentamisen piti valmistua huhtikuussa 2014, mutta hankkeen onnistuneesta loppuun saattamisesta ei ollut julkisia lausuntoja.
Vaikka kunnioittavan Christopherin idea on edelleen kehitteillä, on kuitenkin olemassa varma mahdollisuus nähdä kirkko roskista. Justo Gallego on yli puolen vuosisadan ajan rakentanut katedraalia Mejorado del Campon kaupunkiin lähellä Madridia. Kirkko näyttää jo enemmän kuin vaikuttavalta, ja on vaikea uskoa, että nyt 93-vuotias espanjalainen kerää kaikki materiaalit rakennusjätteillä tai hyväksyy lahjaksi ja pitää rakennussuunnitelman päässään. Katedraalin korkeus on ylittänyt 40 metriä, pinta-ala on noin 8000 neliömetriä. Ja vaikka don Justo -kirkko tarvitsee vielä parannuksia, sen ovet ovat aina auki ja kuka tahansa voi käydä siinä.
Paratiisi pullossa
Brittiläinen Rishi Sowa antoi mahdollisuuden valtamerestä löydetyille muovipulloille ja muutti ne henkilökohtaiseksi saarekseen. Toteuttaakseen vuonna 1996 tekemänsä hankkeen hän meni Cipolite Beachille Meksikossa. Tyynenmeren rannikolla hän keräsi tuhansia tyhjiä pulloja, täytti niillä useita verkkoja ja laski tuloksena olevan rakenteen veteen. Rishi laski vanerin muovin päälle ja rakensi itselleen pienen kotapuun. Valitettavasti paikalliset eivät pitäneet kotitekoisesta saarestaan: he soittivat poliisille, ja britin piti poistua uudesta kodistaan.
Vuotta myöhemmin Rishi yritti asettua asumaan keskelle merta - jälleen Meksikossa, mutta tällä kertaa Puerto Aventurasissa. Hän kokoonsi pullon perustan, peitti sen bambuilla ja vanerilla ja istutti saarelle mangroovipuita. Joten Rishi löysi vihreän paratiisin, mutta ei kauan sitten. Vuonna 2005 hirmumyrsky Emily tuhosi saaren, joka tuolloin koostui 250 000 muovipullasta ja oli kooltaan 20x16 metriä.
Rishi Sowa toipui iskustaan aloittaessaan kolmannen saaren rakentamisen - nyt Isla Mujeresin vesille lähellä Cancunia. Ison-Britannian Joyksy-nimisen saaren luomiseen kului 100 000 pulloa kelluvan tyynyn muodostamiseksi, jonka halkaisija oli 25 metriä. Vapaaehtoiset ympäri maailmaa ovat auttaneet Rishiä hankkimaan kolme rantaa, talon, jossa on aaltovoimainen pesukone, aurinkopaneelit ja jopa oma vesiputous.
Jonkin aikaa sitten Rishin oli palattava Englantiin terveysongelmien takia, mutta nyt hän on valmis muuttamaan saarelleen.
Pieniä taloja
Tiny House -liike on erityisen suosittu Yhdysvalloissa, mutta sillä on laaja seuranta myös muissa maissa. Sen ydin on nimessä: ihmiset rakentavat itsensä pienimmistä - ja usein liikkuvista - koteista. Ne ovat paljon pienempiä ylläpitokustannuksia kuin vakiokokoiset asunnot ja ovat paljon ympäristöystävällisempiä. Ensinnäkin niiden rakentamiseen tarvitaan vähemmän materiaaleja, mikä tarkoittaa, että luonnonvaroja käytetään järkevämmin. Toiseksi pienet talot on yleensä valmistettu materiaaleista, jotka ovat turvallisia ihmisille ja ympäristölle. Lopuksi, jotkut liikkeen seuraajat luovat unelmakodit siitä, mitä he löytävät romusta.
Esimerkiksi Johnin ja Fin Kernoganin pieni talo oli kerran paloauto. Pari pari vei auton toisistaan ja löysi sille uusia käyttötapoja. Joten kaivojen kannesta tuli kontteja. Käytettiin vanhaa palopylvää - nyt sitä käytetään kuparijauheella peitettynä sisätilojen elementtinä. Roskaruudelta löydetty vaneri peittää lattian, kemian laboratorion pesuallas on keittiössä, navetan ovi yhdistää talon ulkomaailmaan.
Toinen pari - Katie ja Andy Englannista - ottivat perävaunun autojen kuljettamiseen perustana tulevalle kodilleen. Pari haki loput rakennusmateriaaleja roskien joukosta ja erittäin menestyksekkäästi. Vaneri käytettiin kehyksen luomiseen; ikkunoiden lasi korvattiin polykarbonaatilla; mineraalivilla tarjosi talolle lämpöeristyksen. Samasta kaatopaikasta Katie ja Andy löysivät pesualtaan, parkettilevyn, vedenpitävät materiaalit, pultit ja ruuvit.
Pikku talo Texasissa, joka tunnetaan nimellä Breezeway, on täydellinen esimerkki siitä, kuinka esiintymiset voivat olla petollisia. Kaikki mitä vierailijat näkevät ulkopuolelta, on 100% tehty kierrätetyistä teräslevyistä, mutta sisätilojen luomiseen omistajat käyttivät nykyaikaisinta tekniikkaa ja ympäristömateriaaleja. Joten, keittiön seinät ovat päällystetty käytöstä poistetulla puulla, ja autotalli oven johtaa ulos, mutta talossa on akustinen järjestelmä ja piilotettu paneeli, jossa on tv.
Roskakori teillä
Nigerialainen keksijä Keindom Duroya on vakuuttunut siitä, että hänen luoma ajoneuvo auttaa torjumaan Lagosin kahta ongelmaa kerralla: ympäristön pilaantumista ja liikenneruuhkia. Hänen amfibioajoneuvonsa kerättiin roskista, jotka Keindom löysi kaatopaikoilta. Päällirakenne on valmistettu puu-, vaahto- ja metallilevyistä, ja sisällä on työtuoli, vanha tietokoneen näppäimistö ja kolmipyöräinen ohjauspyörä. Voit liikkua epätavallisessa autossa sekä maalla että vesillä. Siksi, jos Keindom onnistuu toteuttamaan suunnitelmansa ja laajentamaan tuotantoaan, osa tieliikenteestä voidaan siirtää paikallisille joille.
Tiellä ihmeauto kehittää nopeutta jopa 120 km / h ja vedessä - jopa kuusi solmua. Itse Keiandom uskoo keksintönsä parantavan, koska kone ei toistaiseksi voi lentää. Lisäksi nigerialainen aikoo jatkaa monitoimilaitteiden rakentamista ja toivoo, että muut paikalliset asukkaat siirtyvät vähitellen uuteen liikennemuotoon.
Globaalit yritykset kääntyvät kuitenkin myös yhä enemmän kierrätysmateriaaleihin autojen kokoonpanossa. Totta, ei niin mittakaavassa. Esimerkiksi Nissan Leafin istuimet on valmistettu synteettisestä materiaalista, joka on saatu kierrätetyistä kestomuovipulloista. Auton kojelauta ja äänieristys ovat myös kierrätysmateriaaleista. Toinen auto, jonka valmistajat antavat toisen elämän muovipulloille ja teollisuusjätteille, on Ford Mustang. Eilinen jätteestä tulee kangas, joka peittää turvaistuimet.
Itse asiassa tämä on vain osa "roskat" -projekteja: on paljon enemmän ihmisiä, jotka löytävät uskomattomia käytöksiä jätteille. Keksijöiden mielikuvitus on tietysti ihailtavaa, koska he todella onnistuivat siirtämään kierrätyksen taiteen luokkaan. Samanaikaisesti heidän työnsä saa meidät ajattelemaan, minkä merkin me jätämme maan päälle, jos kokonaisia saaria rakennetaan jo jätteestämme.