Pietarissa on monia jokia, kanavia ja säiliöitä, niiden yli heitetään noin 800 siltaa. Tätä kaupunkia pidetään salaperäisenä ja täynnä salaisuuksia. Pietarin siltoja voidaan kutsua myös mystisiksi …
egyptiläinen
Se yhdistää Lermontovsky Prospektin molemmat osat, joita erottaa Fontanka-joki. Se on rakennettu vuosina 1825-1826, ja se on ketjun yksitapainen silta pseudo-egyptiläisessä tyylissä.
Ketjut lepäävät korkeilla valurautaisilla porteilla, koristeltu egyptiläisillä hieroglifeilla ja itämaisilla koristeilla, ja Fontankan molemmilla rannoilla, sillan sisäänkäynnillä, oli sfinksikuvioita, joissa päänsä lyhdyt. Toisin kuin yliopiston penkerellä sijaitsevat sfinksit, nämä ovat "paljon nuorempia". Ne valettiin valuraudasta erityisesti sillan koristamiseksi kuvanveistäjän P. P. Sokolov.
20. tammikuuta (vanha tyyli) 1905, silta romahti odottamatta kaikille sillä hetkellä, kun vartijoiden laivaston laivue kulki sen läpi. Onneksi ihmisuhreja ei ollut. Ilmeisesti silta romahti, koska sen rakenteet tulivat resonoimaan vartijoiden etuaskelman kanssa. Tämä tapaus johti komennon "Pidä pois askeleelta" syntymiseen, jota alettiin antaa siltojen ja ylitysten läpi kulkeville sotilaallisille kokoonpanoille.
Tapahtuneen tragedian mystinen tausta levisi hyvin elävästi ihmisten keskuudessa. Huhujen mukaan eräs Maria Ratner asui talossa sillan lähellä. Yksi upseereista vietteli hänet ja hylkäsi hänet. Huomannut rikoksensa ratsuväen keskuudessa, Maria sydämessään huusi ikkunan läpi: "Voisitko epäonnistua!" ja hänen toiveensa toteutui heti. Tämän seurauksena tämä nainen siirtyi kaupunkien kansanperinteeseen ja koko elämänsä ajan kuolemaansa asti hänet kutsuttiin Egyptin Maryksi.
Mainosvideo:
Tuhotun sillan sijasta rakennettiin "väliaikainen" puinen silta, joka seisoi täällä vuoteen 1956 asti, kunnes toinen rakennettiin. Uusi silta ei ollut lainkaan kuin edellinen, mutta se oli myös koristeltu samojen sfinksien figuureilla.
Ja 24. helmikuuta 1989, raskaasti kuormattuna oleva KamAZ juoksi yhden veistoksen yli aiheuttaen sfinksin kaatumisen Fontankassa. Myöhemmin veistos otettiin vedestä, kunnostettiin ja asennettiin alkuperäiseen paikkaan.
Valu
Tämä on Nevan poikkitie, joka yhdistää kaupungin keskustan Viipurin puolelle. Sen nimi tulee Liteiny Dvorista, joka sijaitsee joen vasemmalla rannalla. Vanhalla ajalla oli risteys matkalla Venäjältä Ruotsiin, ja myöhemmin rakennettiin kelluva silta, jossa tukien sijaan oli erityisiä veneitä.
Vuonna 1875 aloitettiin pysyvän sillan rakentaminen, ja rakentajat kohtasivat heti vaikeuksia: Nevan sijainti tässä paikassa on erittäin syvä (jopa 24 metriä) ja pohja on hopeoitu ja löysä. Sillan rakentamisen aikana noin sata ihmistä kuoli eri syistä, ja itse rakennuskustannukset ylittivät arviot puolitoista kertaa ja saavuttivat tuolloin valtavan määrän - yli viisi miljoonaa ruplaa. Lukuisat katastrofit viivästyivät rakentamisen lisäksi myös mystisiä tarinoita.
Joten esimerkiksi oli huhuja, että joen pohjassa, missä yksi pylväistä pystytettiin, oli "verinen" lohkare, Atakan. Legendan mukaan jopa muinaisina aikoina paikalliset heimot palvoivat tätä kiveä ja toivat siihen ihmisuhreja. Seurauksena lohkareesta ei tullut vain "rukousta", se oli kirjaimellisesti kyllästetty nekroottisella energialla.
Koska levoton Neva muutti jatkuvasti kulkuaan täällä, niin tapahtui, että kivi, joka on merkki satojen tapettujen kuolemasta, päätyi joen pohjaan. Mutta jopa täällä kivin negatiivinen energia jatkoi toimintaansa. Aluksi tämä koski vain kalastajia ja niitä, jotka yrittivät ylittää Nevan ilmoitetussa paikassa. No, tulevan sillan pylväiden rakentamisen alkaessa puhkesi todellinen kuolemanorgio.
Uskotaan, että cataonin työntekijät kompastuivat yhden siltapylvään rakentamisen aikana Atakaniin, jonka jälkeen pohjassa oleva mudainen muta täytti kissan, hukuttaen viisi sisäpuolella olevaa ihmistä. Tarkkaan vuotta myöhemmin, jostakin tuntemattomasta syystä, kuuli samassa paikassa voimakas räjähdys, joka kantoi lasin läheisissä taloissa. Yhdeksän lisää rakentajia tapettiin. Sieppainen maaperä nousi caissoniin ja tulvi 11 siellä työskentelevää ihmistä.
Silloin ilmestyi tarina, että Liteiny rakennettiin alueelle, jolla muinaisina aikoina oli "ihmissusi silta", jonka yli salaperäisiä sumuja nousi usein öisin. Tämän takia satunnaiset ohikulkijat menettivät suuntautumisensa ja putosivat veteen, josta heidät vedettiin mustaan porealtaan. Ja sitten eri pahat henget ryöstivät porealtaasta.
Vielä tänään, Liteiny Bridgellä, voit tavata ihmisiä, jotka heittävät kolikoita veteen tai kaatavat sinne punaviiniä. Vain harvat tietävät, että tällä tavalla kaupunk legendoja tuntevat myötätuntoiset kansalaiset pyytävät joen pohjaan piiloutuvaa Atakanin verekiviä olemaan hukuttamatta ketään muuta …
Toinen mystinen tarina koskee maailman proletariaatin johtajaa. Silminnäkijät sanovat tapaavansa silti silti Leninin haamun.
Joten esimerkiksi kävelyssä Mokhovaya-kadun alueella, eräs Alyoshin-niminen eläkeläinen huomasi lyhyen kalju miehen, jolla oli ominainen parta hänen edessään. Aluksi hän vei hänet johtajan pariksi, päätti tuntea hänet ja puhua hänelle, mutta yhtäkkiä huomasi hänessä tietyn omituisuuden.
Suomenlahden suunnasta puhalsi erittäin voimakas tuuli, ja ohikulkijoiden piti pitää kiinni hattuistaan. Ja “Lenin” ei näyttänyt reagoivan huonoihin sääolosuhteisiin: tuuli ei puhallut kuuluisaa korkkia päätään eikä turkin helmaa.
Alyoshin hidasti vauhtiaan samalla seuraten omituista aihetta. Ja kun salaperäinen kansalainen astui Liteiny-siltaan ja katosi hitaasti ilmaan, Alyoshin tajusi, että hän ei ollut nähnyt Leninia eikä edes hänen kaksinkertaista, mutta todellista haamua …
Troitsky
Se yhdistää Pietarin keskustan ja Petrogradin puolella Pietarin ja Paavalin linnoitukseen. Tämä on yksi kauneimmista silloista kaupungissa, joka avattiin vuonna 1903. Ennen pysyvää siltaa, tässä paikassa, oli kaksi ponttonia, eli luottaen kelluviin aluksiin.
Kuuluisan Eiffel-projektin perusteella, joka sai kilpailuohjelman ensimmäisen sijan, olisi voinut olla silta, mutta herra Chance puuttui asiaan - Batignolles-yrityksen kilpailun ulkopuolinen työ hyväksyttiin yleisesti. Hänen muotoilunsa osoittautui tyylikkäämmäksi, mukavammaksi alusten kulkua varten, koska sillan osa siirtyi sivulle. Ja mikä tärkeintä, se oli halvempaa.
Huhuttiin, että Ranskan hallitus maksoi sillan rakentamisesta, kun taas venäläiset maksoivat Aleksanterin III-sillan, joka oli pystytetty samanaikaisesti Seinin yli. Itse asiassa kukin maa maksoi oman sillan rakentamisen kustannukset, mutta näistä rakenteista on tullut Venäjän ja Ranskan välisen sotilaallisen liiton symboli.
Kahdenkymmenennen vuosisadan 60-luvulla Troitsky kahdesta siipistä säädettävästä sillasta muutettiin yksinsiiveiseksi ja siitä tuli, kuten muidenkin Pietarin siltojen, nosto. Jo neuvostoaikana silta muutti nimeään useita kertoja, mutta lopulta siitä tuli jälleen Troitsky.
On legenda, että kuuluisa koelentäjä Valeri Chkalov suoritti rohkean ja vaarallisen lennon Troitsky-sillan alla voittaakseen tyttöystävänsä sydämen.
Tätä versiota pelattiin myös legendaarista lentäjää kuvaavissa elokuvissa: vuoden 1941 elokuvassa, kun sillan alla lentävä kuuluisa mahtava temppu toisti (kuusi kertaa!) Lentäjä Jevgeni Borisenko Sh-2-amfibiolentokoneessa, jonka siipien etäisyys on jopa leveämpi kuin Chkalov-hävittäjän, ja siksi hänen oli vaikeampaa lentää. Mutta lentäjää Borisenkoa ei enää laitettu vartiointiin tästä - lento sovittiin yläosassa …
Toinen sarjakuva elokuvasta Chkalov kuvattiin vuonna 2012. On tiedossa, että kuvaamisen vuoksi Troitsky Bridge oli estetty iltaan saakka. Katsojat kokoontuivat ilmeisesti näkymättömästi - kaikki halusivat nähdä kuuluisan lentotempun sillan alla.
Mutta yleisö jätti pettyneenä. Kuvataan vain yleissuunnitelma. Ja sillan alla olevaa väliä simuloitiin tietokoneella. Ehkä kun 50 vuoden aikana kuvataan uusi elokuva kuuluisasta lentäjästä, hänen kasvot mallitaan tietokoneella. Kuka tietää…
Arkadi Vyatkin