Uskotaan, että termiä "lentävä lautanen" suhteessa UFOihin käytti ensimmäistä kertaa amerikkalainen yrittäjä Kenneth Arnold, joka lentäsi Appalachien vuorien yli vuonna 1947. Yksimoottorisen lentokoneen ohjaamosta hän näki lautasen kaltaisia esineitä, jotka lentävät tasaisessa muodostumassa, nousevat ja laskussa vastauksena maaston muutoksiin. Itse asiassa melkein 70 vuotta ennen Arnoldia Texasista peräisin oleva maanviljelijä John Martin antoi tämän nimen outoille lentäville esineille. Hän tarkkaili heitä noin kahden tunnin ajan 24. tammikuuta 1878 Denisonin kaupungin lähellä. Martin kertoi lehdistölle, että "lautaset" lentävät suurella nopeudella ja halkaisija ylitti rautatievaunun pituuden."
Salaperäinen "ilmalaivat"
On jo aivan selvää, että UFO: t ilmestyivät taivaaseemme kauan ennen Kenneth Arnoldin havaitsemista, joka aloitti "levypuomin". Ihmiset ovat aina havainneet tuntemattomia lentäviä esineitä, ja vuosisatojen vaihteessa 19.-20. Vuosisatojen aikana tallennettiin ensimmäiset räjähdykset useista UFO-raporteista. Ufologisessa kirjallisuudessa tällaista sanomalehtihypeä kutsutaan yleensä läppäksi.
Ilmeisesti ensimmäinen läppä tapahtui marraskuun 1896 ja huhtikuun 1897 välisenä aikana. UFO: ta havaittiin sitten kaikkialla maailmassa ja etenkin Yhdysvalloissa, missä kymmeniä tuhansia ihmisiä näki ne. Suurin osa näistä esineistä oli sikarin muotoisia. Joissakin tapauksissa ne lähettivät maahan kirkkaita palkkeja, jotka olivat samanlaisia kuin valonheittimet. Näin tapahtui esimerkiksi vuonna 1896 San Franciscossa ja vuonna 1897 Chicagossa ja Kansas Cityssä. Ainoat lentokoneet Amerikassa tuolloin olivat kuitenkin vapaasti kelluvia ilmapalloja. Amerikan mantereella vuonna 1897 ei ollut ilma-aluksia eikä edes valonheittimillä.
Toinen tuntemattomien esineiden lentoja koskevien ilmoitusten lisäys pyyhkäisi koko maailman vuonna 1909. Tuona vuonna tietoa tuntemattomista lentokoneista tuli Euroopasta, Pohjois-Amerikasta, Etelä-Afrikasta, Japanista ja muualta maailmasta.
Uudessa-Seelannissa heinäkuun lopusta lähtien tuhannet ihmiset ovat havainneet matalalla lentäviä ajoneuvoja, ja Englannissa yli 40 kaupungin silminnäkijät lähes päivittäin viiden viikon ajan (elokuusta syyskuuhun) ilmoittivat ilmestyvän suurten, pitkänomaisten yötaivaalle. laitteet, joissa on voimakkaat valot alhaalta.
Heinäkuussa valtava ilmalaivamainen esine viidellä valonheittimellä leijui St. Olafin laivan päälle Englannin länsirannikolta. Noin 30 minuutin ajan hän valaisi kannen ja meni sitten toiselle alukselle ja sytytti myös sen.
Mainosvideo:
Joulukuussa outo ilmalaiva ilmestyi kahdesti Worcesterin kaupungin (Massachusetts, USA) yli yöllä, valaiseen kaiken ympärillä voimakkaalla valonheittimellä. Jotain vastaavaa nähtiin noina yötä ja tuhansia Bostonin asukkaita.
Lentäjät turkistakkeissa
Englannissa yksi kuuluisimmista oli Constable Robert Cattleyn tapaus. 23. maaliskuuta Peterboroughissa heti kun hän astui aamupäivävuoroon, Cattley kiinnostui moottorin melusta, joka kuului suoraan hänen yläpuolelleen. Heittäessään päätään konstaapeli näki valtavan pitkänomaisen lentokoneen, jonka valaistut ikkunat leijuivat hitaasti kattojen yli. Silminnäkijä sanoi myöhemmin, että hän onnistui näkemään heissä joitain ihmisiä, jotka heiluttivat kätensä hänelle. Sitten "ilmalaiva" osui alas kaksi palkkia, valaiseen kirkkaasti maata, minkä jälkeen se alkoi kasvaa ja ui kohti Derbyä.
Muiden Englannissa vuonna 1909 tapahtuneiden tapahtumien joukosta vaikuttavin on 55-vuotiaan Walesin asukkaan Howard Lethbridgein seikkailu, joka sanoi, että kävellessään Mead Glamorganin kukkuloiden läpi törmäsi valtavan lasku "ilmalaivan" ja kahden sen lentäjän kanssa "puhuen väkivaltaisesti toistensa kanssa. jollain vieraalla kielellä. " Keskimääräistä korkeampia ollessaan he olivat miellyttävän näköisiä ja pukeutuivat lämpimästi vuodenajan ulkopuolelle: turkistakkien ja hattujen näkökulmaan. Tällaiset vaatteet saivat Lethbridge ajattelemaan, että "ilmalaiva" oli lentänyt Venäjältä. Lentäjät pelättivät ilmeisesti paikallisen asukkaan lähestymisen, kun he kiirehtivät takaisin autoonsa, joka heti vei taivaalle ja pakeni pois heittäen kuuman ilman aallon Lethbridgeen.
Ilmailu edelläkävijän Alberto Santos-Dumontin ilmalaiva taipuu Eiffel-tornin ympärille. Valokuva 19. lokakuuta 1901
Epäilty valmistaja
Äskettäin Yhdysvalloissa julkaistiin 11 poliisin raportteja saman vuoden 1909 joulukuutapahtumasta Worcesterissa, Massachusettsissa. Suunnassa ennen aamunkoittoa kiireelliseen operaatioon, heidät kaikki yhtäkkiä sokattiin valoon jostakin yläpuolelta. Seuraavina öinä samanlainen asia tapahtui osavaltion muiden kaupunkien asukkaille, ja 23. joulukuuta outo esine lensi hitaasti matalassa korkeudessa Bostonin yli.
Useat Yhdysvaltain luoteisosan asukkaat totesivat myöhemmin, että tämä voimakas hehku tuli jonkin pitkänomaisen lentävän kohteen valonheittimistä. Salaperäinen yölehti ilmestyi myöhemmin, ja jouluyönä todennäköisesti juuri hän purjehti tusinaa Connecticutin kaupunkia.
Sitten monet amerikkalaiset olivat vakuuttuneita siitä, että salaperäinen yövieras oli Worcester-valmistajan Wallace F. Tillinghastin keksintö, joka juuri ennen näitä tapahtumia ilmoitti aikovansa rakentaa jonkinlaisia erityisiä lentokoneita. Mutta pian kävi selväksi, että Tillinghastin aivoriihe ei ollut koskaan pystynyt pääsemään maasta. Lisäksi kuka tahansa, joka vaivautui vertaamaan Yhdysvalloista tulevia erilaisia viestejä muualta maailmasta tuleviin viesteihin, olisi uskonut, ettei kukaan, edes nerokkain keksijä, pystyisi vastaamaan kaikkiin näihin lukuisiin taivaan ihmeisiin.
Vuonna 1909 tietoa tällaisten esineiden havainnoista tuli Venäjältä. Joten Saratovin asukkaat näkivät heinäkuussa Volgan yli ylävirtaan lentävän suuren metallipallo. Lokakuussa sikarin muotoinen esine pyyhkäisi Odessan yli, teki terävän käännöksen ja katosi kohti suistoa. Elokuun lopussa valtava tuntematon "ilmalaiva" teki kaksi ympyrää Revelin (nykyinen Tallinna) yli ja vetäytyi matkalla Suomeen ja jättäen kaupungin väestön "äärimmäiseen levottomuuteen".
Wallace F. Tallinghast aikoi rakentaa erityislentokoneen
Venäjällä ei ole mitään tekemistä sen kanssa
Amerikkalaiset sanomalehdet kirjoittivat suurella innostuneella tapaamisella tällaisten esineiden kanssa, mutta Euroopassa he suhtautuivat siihen lähinnä skeptisesti. Niitä, jotka näkivät UFO: t, pilkkasivat useimmiten, eivätkä vain sanomalehden edustajat, vaan myös tutkijat. Mutta loppujen lopuksi satojen kilometrien päässä toisistaan eläneiden silminnäkijöiden raportit olivat melkein identtisiä, ja tämä sulki kokonaan pois mahdollisuuden massiivisiksi hallusinaatioiksi tai "myyttien tekemisen oireyhtymäksi".
Kummallisia lentäviä esineitä kutsuttiin silloin muodikkaisiksi sanoiksi "ilmalaiva" ja "lentokone", vaikkakin 1900-luvun alussa ilmailu oli alkupuolella. Esimerkiksi lentokoneissa ei vielä ollut navigointilaitteita, puhumattakaan sähkögeneraattoreista ja valonheittimistä. Nämä "siivelliset alukset", jotka toimivat leijan periaatteella, voivat lentää vain päivällä ja hyvällä säällä - reitin ollessa merkitty visuaalisesti merkittyihin maamerkkeihin. Tuntemattomien esineiden lennot tapahtuivat pääsääntöisesti yöllä ja jopa vuoden epäedullisimmalla hetkellä - talvella, joten nämä eivät selvästikään ole lentokoneita.
Aivan ensimmäisissä salaperäisiä laitteita koskevissa julkaisuissa yritettiin antaa, jos ei tieteellistä, sitten ainakin enemmän tai vähemmän uskottavaa selitystä ilmiöstä. Välittömästi idea syntyi jonkin tyyppisten superpeppeliinien koelennoista - suurista ilmalaivoista, joita sitten kehitettiin todella Saksassa. Ja siksi, kun salaperäisiä esineitä ilmestyi Englannin yli, Saksan hallitus ilmoitti heti virallisesti, ettei niillä ollut mitään tekemistä sen kanssa - jos vain siksi, että saksalaiset ilmalaivat eivät pystyneet lentämään Englantiin ja palaamaan takaisin yhden yön aikana. Venäjän viranomaisten piti myös vakuuttaa useaan otteeseen Euroopan valtioita (erityisesti Itävaltaa-Unkaria ja Romaniaa, joiden yli lentävät esineet risteilivät) siitä, että venäläiset ilmailijat eivät lentäneet alueensa yli.
1920. Ilmalaivan "Moskovan kemisti-kumi-työntekijä" poistaminen venevajasta
Edes ilman näitä perusteluja asiantuntijat kuitenkin silloinkin, vuonna 1909, päättelivät, että yksikään ihmisen tekemä mekanismi ei voisi osallistua voimakkaaseen taivaanilmiöiden aaltoon, joka valloitti koko maailman. Mutta tässä tapauksessa nousee loogiseen kysymykseen: jos ihmiset eivät lähettäneet niitä, niin kuka?
Sen jälkeen on kulunut yli sata vuotta, ja UFO-havaintojen määrä on kasvanut räjähdysmäisesti. Mutta omituisen kyllä, meillä ei vieläkään ole selvää vastausta kysymykseen: millaisia outoja esineitä ilmestyy taivaalle?