Jatkuva liiketeknologia on houkutellut ihmisiä kaikkina aikoina. Nykyään sitä pidetään pseudotieteellisemmänä ja mahdottomampana kuin päinvastoin, mutta tämä ei estä ihmisiä luomasta yhä enemmän ulkomaisia visioita ja gizmoja toivoessaan rikkovan fysiikan lakeja ja tekevän maailmanvallankumouksen. Tässä on kymmenen historiallista ja erittäin viihdyttävää yritystä luoda jotain, joka näyttää ikuiselta liikekoneelta.
Karpenin akku
Roomalainen insinööri Nicolae Vasilescu-Carpen keksi 1950-luvulla akun. Tämä akku, joka sijaitsee nyt (tosin ei jalustalla) Romanian kansallisessa teknisessä museossa, toimii edelleen, vaikka tutkijat ovat edelleenkin eri mieltä siitä, miten ja miksi se jatkaa toimimistaan.
Laitteen akku on sama yksijänniteakku, jonka Karpen asensi 1950-luvulla. Auto oli unohdettu pitkään, kunnes museo pystyi näyttämään sen laadukkaasti ja varmistamaan tällaisen omituisen turvallisuuden. Akun havaittiin toimivan hiljattain ja toimittavan edelleen vakaa jännite - 60 vuoden kuluttua.
Hän on onnistuneesti puolustanut liikettävien kappaleiden magneettitehosteita vuonna 1904, joten Karpen olisi varmasti voinut luoda jotain epätavallista. Vuoteen 1909 mennessä hän tutki korkeataajuisia virtauksia ja puhelinsignaalien siirtoa pitkiä matkoja. Hän rakensi puhelinsoittoasemia, tutki ympäristön lämpöä ja kehittynyttä polttokennotekniikkaa. Nykyaikaiset tutkijat eivät kuitenkaan ole vielä päässeet yhteisiin johtopäätöksiin hänen omituisen paristonsa työperiaatteista.
Lämpöenergian muuntamisesta mekaaniseksi energiaksi jakson aikana on esitetty monia arvauksia, joiden termodynaamista periaatetta emme ole vielä löytäneet. Hänen keksintönsä mukainen matemaattinen laite näyttää uskomattoman monimutkaiselta, sisältäen mahdollisesti käsitteet kuten termosifoniefektin ja skalaarikentän lämpötilayhtälöt. Vaikka emme ole pystyneet luomaan jatkuvaa liikettä, joka pystyy tuottamaan loputtoman ja vapaan energian suurina määrinä, mikään ei estä meitä iloitsemasta akusta, joka on toiminut jatkuvasti 60 vuotta.
Mainosvideo:
Joe Newmanin kone
Vuonna 1911 Yhdysvaltain patenttivirasto antoi valtavan asetuksen. He eivät enää anna patentteja jatkuville liikekoneille, koska tällaisen laitteen luominen tieteellisesti on mahdotonta. Joillekin keksijöille tämä tarkoitti, että taistelu saadakseen työnsä tunnustetuksi laillisella tieteellä olisi nyt hieman vaikeampi.
Vuonna 1984 Joe Newman tuli CMS-iltalehden Dan Ratherin kanssa ja näytti jotain uskomattomia. Öljykriisin aikana asuneet ihmiset olivat ilahtuneita keksijän ajatuksesta: hän esitteli jatkuvan liikkeen koneen, joka toimi ja tuotti enemmän energiaa kuin se kulutti.
Tutkijat eivät kuitenkaan uskoneet yhtään sanaa Newmanista.
Kansallinen standardivirasto testasi tutkijan laitteen, joka koostui pääosin akkuista, joissa oli magneetti, joka pyörii lankakelan sisällä. Testien aikana kaikki Newmanin lausunnot olivat tyhjiä, vaikka jotkut uskoivat edelleen tutkijaan. Joten hän päätti ottaa energiakoneensa ja lähteä kiertueelle osoittaen kuinka se toimii matkan varrella. Newman väitti, että hänen koneensa tuottaa 10 kertaa enemmän energiaa kuin se absorboi, ts. Se toimii yli 100%: n hyötysuhteella. Kun hänen patenttihakemuksensa hylättiin ja tiedeyhteisö heitti kirjaimellisesti keksintönsä lätäkölle, suru ei tiennyt rajoja.
Amatööristutkijana, joka ei koskaan edes lopettanut lukion, Newman ei antanut periksi, vaikka kukaan ei tukenut hänen suunnitelmaansa. Vakuutettuna siitä, että Jumala lähetti hänelle koneen, joka muuttaa ihmiskunnan parempaan suuntaan, Newman uskoi aina, että koneensa todellinen arvo oli aina piilossa olemassa olevista voimista.
Vesiruuvi kirjoittanut Robert Fludd
Robert Fludd oli eräänlainen symboli, joka saattoi näkyä vain tietyssä vaiheessa historiassa. Puolet tiedemies, puolialkemisti, Fludd kuvasi ja keksi asioita 1500-luvun vaihteessa. Hänellä oli joitain melko omituisia ajatuksia: hän uskoi, että salama oli Jumalan vihan maallinen ruumiillistuma, joka iskee heitä, jos he eivät juokse. Samaan aikaan Fludd uskoi moniin periaatteisiin, jotka hyväksyimme tänään, vaikka suurin osa ihmisistä ei hyväksynyt niitä tuolloin.
Hänen versio jatkuvasta liikkeestä oli vesipyörä, joka pystyi jauhaa viljaa samalla pyörittäen jatkuvasti kierrätetyn veden vaikutuksesta. Fludd kutsui sitä "vesiruuviksi". Vuonna 1660 ilmestyivät ensimmäiset puupiirrokset, jotka kuvaavat tällaista ideaa (jonka alkuperä johtuu vuodesta 1618).
Sanomattakin on selvää, että laite ei toiminut. Fludd ei kuitenkaan yrittänyt vain rikkoa koneessaan olevia fysiikan lakeja. Hän etsi myös tapaa auttaa viljelijöitä. Tuolloin valtavien viljamäärien käsittely riippui virtauksista. Ne, jotka asuivat kaukana sopivasta virtaavan veden lähteestä, pakotettiin lastaamaan sadonsa, vetämään ne myllylle ja sitten takaisin maatilaan. Jos tämä jatkuvan liikkeen kone toimisi, se yksinkertaistaisi huomattavasti lukemattomien viljelijöiden elämää.
Bhaskara-pyörä
Yksi varhaisimmista liikkuvien koneiden maininnoista tulee matemaatikolta ja tähtitieteilijä Bhaskaralta hänen kirjoituksistaan 1150. Sen konsepti oli epätasapainoinen pyörä, jonka sisällä oli kaarevia pinnoja, jotka olivat täynnä elohopeaa. Pyörän kääntyessä elohopea alkoi liikkua antaen tarvittavan työn, jotta pyörä pyörii.
Vuosisatojen ajan on keksitty valtava määrä muunnelmia tästä ideasta. On täysin ymmärrettävää, miksi sen on toimittava: epätasapainossa oleva pyörä yrittää saada itsensä lepoon ja teoriassa jatkaa liikkumistaan. Jotkut suunnittelijat uskoivat niin lujasti mahdollisuuteen luoda sellainen pyörä, että he suunnittelivat jopa jarrut siinä tapauksessa, että prosessi menisi hallitsematta.
Nykyaikaisella ymmärryksellämme voimasta, kitkasta ja työstä tiedämme, että epätasapainoisella pyörällä ei saavuteta toivottua vaikutusta, koska emme voi saada kaikkea energiaa takaisin, emme voi poistaa sitä paljon tai ikuisesti. Itse idea kuitenkin oli ja on edelleen kiehtova ihmisille, jotka eivät tunne nykyaikaista fysiikkaa, etenkin hindulaisessa uskonnollisessa uudelleensyntymisen ja elämänpiirin yhteydessä. Ideasta tuli niin suosittu, että pyöränmuotoiset pysyvät liikekoneet sisällytettiin myöhemmin islamilaisiin ja eurooppalaisiin pyhiin kirjoituksiin.
Coxin kello
Kun kuuluisa Lontoon kelloseppä James Cox rakensi ikuisen liikkeellänsä vuonna 1774, se toimi täsmälleen, koska oheiset asiakirjat selittivät, miksi kelloa ei tarvinnut kelata. Kuuden sivun asiakirja selitti kellon luomisen "mekaanisiin ja filosofisiin periaatteisiin" perustuen.
Coxin mukaan kellon timanttikäyttöinen jatkuvan liikkeen kone ja vähentynyt sisäinen kitka melkein ilman kitkaa varmistivat sen, että kellot rakennetut metallit hajoavat paljon hitaammin kuin kukaan koskaan ollut nähnyt. Tämän suurenmoisen ilmoituksen lisäksi monet tuolloin olleet uuden teknologian esitykset sisälsivät mystisiä elementtejä.
Sen lisäksi, että Cox oli ikuinen liikekone, se oli myös nero. Lasi suljettuna, joka suojasi sisäiset työkomponentit pölyltä ja mahdollisti niiden myös katselun, kelloa käytettiin ilmanpaineen muutoksilla. Jos elohopeapylväs nousi tai putosi tuntibarometrin sisällä, elohopean liike käänsi sisärenkaat samaan suuntaan kääntämällä kelloa osittain. Jos kelloa kelattiin jatkuvasti, hammaspyörät tulivat urista, kunnes ketju löystyi tiettyyn pisteeseen, minkä jälkeen kaikki putosi paikalleen ja kello alkoi kääntyä uudelleen.
Ensimmäisen laajalti hyväksytyn esimerkin ikuisesta liikekellosta näytti Cox itse Keväällä. Myöhemmin hänet nähtiin viikkonäyttelyissä mekaanisessa museossa ja myöhemmin Clerkenville-instituutissa. Tuolloin näiden kellojen esittely oli niin suuri ihme, että niitä vangittiin lukemattomissa taideteoksissa, ja väkijoukkoja tuli säännöllisesti Coxiin halutaan vilkaista hänen upeaa luomustaan.
"Testatika", kirjoittanut Paul Baumann
Kelloseppä Paul Baumann perusti henkisen yhdistyksen Meternithan 1950-luvulla. Alkoholista, huumeista ja tupakasta pidättäytymisen lisäksi tämän uskonnollisen lahkon jäsenet elävät omavaraisessa, ympäristöystävällisessä ilmapiirissä. Tämän saavuttamiseksi he luottavat perustajiensa luomaan upeaan jatkuvaan liikekoneeseen.
Testatika-niminen kone voi käyttää oletettavasti käyttämätöntä sähköenergiaa ja muuntaa sen energiaksi yhteisölle. Suljetun luonteensa vuoksi tutkijat eivät tutkineet "Testatikia" kokonaan ja kokonaan, vaikka koneesta tehtiin lyhyt dokumentti vuonna 1999. Vähän on näytetty, mutta tarpeeksi ymmärtääkseen, että lahko lähes idolisee tämän pyhän koneen.
"Testatikan" suunnitelmat ja piirteet paljasti Baumannille suoraan Jumalan toimesta, kun hän suoritti vankeusrangaistusta nuoren tytön viettelemisestä. Virallisen legendan mukaan häntä surullinen solunsa pimeys ja valon puute lukemista varten. Sitten häntä vieraili salaperäinen mystinen visio, joka paljasti hänelle ikuisen liikkeen ja loputtoman energian salaisuuden, joka voidaan vetää suoraan ilmasta. Lakan jäsenet vahvistavat, että Jumala lähetti Testatikan, huomauttaen myös, että useat yritykset valokuvata auto paljastivat sen ympärillä monivärisen halo.
1990-luvulla bulgarialainen fyysikko tunkeutui lahkoon ferrettääkseen koneen suunnittelun toivoen paljastavan tämän maagisen energialaitteen salaisuuden maailmalle. Mutta hän ei onnistunut vakuuttamaan lahkolaisia. Tehtyään itsemurhan vuonna 1997, hyppääden ikkunasta, hän jätti itsemurhailmoituksen: "Tein mitä pystyin, anna niiden, jotka osaavat tehdä paremmin."
Besslerin pyörä
Johann Bessler aloitti jatkuvan liikkeen tutkimuksen yksinkertaisella konseptilla, kuten Bhaskaran pyörä: aseta paino pyörälle toisella puolella, ja se on jatkuvasti epätasapainossa ja liikkuu jatkuvasti. Bessler sinetöi keksintönsä huoneessa 12. marraskuuta 1717. Ovi oli suljettu ja huone vartioitiin. Kun se avattiin kaksi viikkoa myöhemmin, 3,7 metrin pyörä liikkui edelleen. Huone suljettiin uudelleen, kaavio toistettiin. Avattuaan oven tammikuun alussa 1718, ihmiset huomasivat pyörän edelleen kääntyvän.
Vaikka siitä tuli julkkis tämän jälkeen, Bessler ei laajentunut pyörän periaatteisiin huomauttaen vain, että se luottaa painoihin pitääkseen sen epätasapainossa. Lisäksi Bessler oli niin salamyhkäinen, että kun yksi insinööri hiipi sisään saadakseen tarkemman kuvan insinöörin luomakunnasta, Bessler rakastui ja tuhosi pyörän. Insinööri sanoi myöhemmin, ettei hän ollut huomannut mitään epäilyttävää. Hän näki kuitenkin vain pyörän ulomman osan, joten hän ei voinut ymmärtää, kuinka se toimii. Jo tuolloin ajatus ikuisesta liikekoneesta oli tyydyttävä kyynisyydellä. Vuosisatoja aikaisemmin Leonardo da Vinci itse pilkkasi ajatusta tällaisesta koneesta.
Bessler-pyörän käsite ei ole kuitenkaan koskaan kadonnut kokonaan näkyvistä. Warwickshire-insinööri John Collins paljasti vuonna 2014, että hän oli opiskellut Bessler-pyörän suunnittelua vuosien ajan ja oli lähellä purkamaan sen mysteeriä. Bessler kirjoitti kerran tuhoavansa kaikki todisteet, piirustukset ja piirustukset pyöränsä periaatteista, mutta lisäsi, että jokainen, joka on älykäs ja tarpeeksi älykäs, pystyy ymmärtämään kaiken varmasti.
Otis T. Carrin UFO-moottori
Tekijänoikeusrekisteriin (kolmas sarja, 1958: heinä-joulukuu) sisältyvät esineet vaikuttavat hiukan outoilta. Huolimatta siitä, että Yhdysvaltain patenttivirasto oli jo kauan sitten päättänyt, ettei se myönnä patentteja jatkuville liikkuville laitteille, koska niitä ei voi olla olemassa, OTC Enterprises Inc. ja sen perustaja Otis Carr luetellaan "vapaan energiajärjestelmän", "rauhanomaisen atomienergian" ja "painovoima-ajajan" omistajina.
Vuonna 1959 OTC-yritykset suunnittelivat aloittavansa matkan "neljännen ulottuvuuden avaruuskuljetuksesta" jatkuvalla liikekoneella. Vaikka ainakin yksi henkilö tutustui hetkeksi hyvin valvotun projektin sotkuisiin osiin, itse laitetta ei koskaan avattu tai "nostettu maasta". Carr itse sairaalahoidossa epämääräisillä oireilla päivänä, jona laite oli tarkoitus lähteä ensimmäiselle matkalle.
Ehkä hänen sairaus oli fiksu tapa päästä mielenosoituksesta, mutta se ei riittänyt pitämään Carria trellien takana. Myymällä optioita sellaiselle tekniikalle, jota ei ollut olemassa, Carr sai sijoittajat kiinnostumaan projektista ja ihmiset, jotka uskoivat hänen laitteensa vievän ne muille planeetoille.
Kiertääkseen hullujen projektiensa patenttirajoituksia, Carr patentoi koko asian "viihdelaitteeksi", joka simuloi matkoja avaruuteen. Se oli Yhdysvaltain patentti nro 2 912 244 (10. marraskuuta 1959). Carr väitti, että hänen avaruusaluksensa toimi, koska yksi oli jo lensi lentoon. Koneistojärjestelmä oli "vapaan energian pyöreä kalvo", joka tarjosi loputtoman energianlähteen, jota tarvitaan veneen kuljettamiseen avaruuteen.
Tietysti tapahtuneen omituisuus avasi tietä salaliiton teorioille. Jotkut ihmiset ovat ehdottaneet, että Carr todella koonnut ikuisen liikkeen koneensa ja lentävän koneensa. Mutta tietysti Yhdysvaltain hallitus kiinnitti hänet nopeasti. Teoreetikot eivät voineet olla samaa mieltä, joko hallitus ei halua paljastaa tekniikkaa tai haluaa käyttää sitä yksinään.
"Perpetuum Mobile", kirjoittanut Cornelius Drebbel
Omituisin asia Cornelius Drebbelin jatkuvassa liikkeessä on, että vaikka emme tiedä kuinka tai miksi se toimi, olet varmasti nähnyt sen useammin kuin luulet.
Drebbel esitteli autoaan ensimmäisen kerran vuonna 1604 ja hämmästyi kaikista, mukaan lukien Englannin kuninkaallinen perhe. Kone oli eräänlainen kronometri; sitä ei koskaan tarvinnut asettaa, ja se osoitti kuun päivämäärän ja vaiheen. Lämpötilan tai sään muutosten takia Drebbelin kone käytti myös termoskooppia tai barometriä, aivan kuten Cox-kello.
Kukaan ei tiedä, mikä antoi liikettä ja energiaa Drebbelin laitteelle, koska hän puhui "ilman tulisen hengen" hillitsemisestä kuin todellinen alkemisti. Tuolloin maailma vielä ajatteli neljää elementtiä, ja Drebbel itse kokeili rikkiä ja suolaa.
Kuten vuonna 1604 päivätyssä kirjeessä todettiin, laitteen aikaisin tunnettu esitys osoitti keskuspalloa, jota ympäröi nesteellä täytetty lasiputki. Kultaiset nuolet ja merkit seurasivat kuun vaiheita. Muut kuvat olivat monimutkaisempia, esittäen mytologisten olentojen ja kultakoristeiden koristamaa autoa. Drebbelin jatkuva matkapuhelin esiintyi myös joissain maalauksissa, erityisesti Albrechtin ja Rubensin harjoissa. Näissä kuvissa koneen omituinen toroidimuoto ei vastaa lainkaan palloa.
Drebbelin työ herätti kuninkaallisten tuomioistuinten huomion kaikkialla Euroopassa, ja hän kierteli jo jonkin aikaa mantereella. Ja kuten usein tapahtuu, hän kuoli köyhyydessä. Viljelijän kouluttamattomana pojana hän sai Buckinghamin palatsin suojeluksen, keksi yhden ensimmäisistä sukellusveneistä, hänestä tuli säännöllinen pubeissa, jotka olivat lähempänä vanhuutta, ja lopulta aloitti useita hankkeita, jotka pilasivat hänen maineensa.
David Hamelin antigravitaatiokone
Itse julistamassaan "Uskomattoman totta elämäntarinassa" David Hamel väittää olevansa tavallinen puuseppä, jolla ei ole muodollista koulutusta ja joka valittiin iankaikkisen energian koneen ja sen käyttämän avaruusaluksen ylläpitäjäksi. Tavattuaan Kladen-planeetan muukalaisia, Khamel totesi saaneensa tietoja, joiden pitäisi muuttaa maailmaa - jos vain ihmiset uskovat häneen.
Vaikka tämä kaikki on vähän masentavaa, Khamel sanoi, että hänen ikuinen liikekoneensa käyttää samoja energioita kuin hämähäkit, jotka hyppivät yhdestä verkosta toiseen. Nämä skalaarivoimat poistavat painovoiman vetovoiman ja antavat meille mahdollisuuden luoda laite, joka antaa meille mahdollisuuden yhdistyä Kladenin sukulaisten kanssa, jotka toimittivat Khamelille tarvittavat tiedot.
Khamelin mukaan hän on jo rakentanut tällaisen laitteen. Valitettavasti se lensi pois.
Työskenneltyään 20 vuotta rakentaakseen tähtienvälistä laitteistoa ja moottoriaan sarjalla magneetteja, hän lopulta käynnisti sen, ja näin tapahtui. Täynnä värikkäiden ionien hehkua, hänen painovoiman vastainen koneensa lähti ja lensi Tyynen valtameren yli. Tämän traagisen tapahtuman toistumisen välttämiseksi Khamel rakentaa seuraavan autonsa raskaammista materiaaleista, kuten graniitista.
Ymmärtääksesi tämän tekniikan taustalla olevia periaatteita Hamel sanoo, että sinun on katsottava pyramideja, tutkittava kiellettyjä kirjoja, hyväksyttävä näkymättömän energian läsnäolo ja kuviteltava skalaarit ja ionosfääri melkein kuin maito ja juusto.
Ilja Khel