Loputtomat korkeat rakennukset, joissa kukaan ei ole koskaan asunut, hylätyt huvipuistot, tyhjät jättiläiset ostoskeskukset, autiot avantgarde-teatterit ja museot, laajat reitit ilman autoa - viime vuosikymmenen aikana Kiinassa on ilmestynyt useita uusia kaupunkeja ja piirejä, joissa tällainen vaikutelma syntyy., miehen jalka ei ole asettanut jalkaa. Mikä se on? Onko maan viranomaisten strateginen virhe, joka on paisuttanut valtavan kuplan kiinteistömarkkinoilla, tai useita vuosia eteenpäin laskettuja investointeja asuinrakentamiseen, joiden avulla Kiina voi ylläpitää ennennäkemätöntä talouskasvua tulevaisuudessa? Onliner.by yritti ymmärtää kiinalaisten "aavekaupunkien" ilmiötä ja ymmärtää, onko niillä valoisa tulevaisuus.
Noin 15 vuotta sitten Kiinan hallitus antoi kansalaisilleen mahdollisuuden ostaa taloja ja asuntoja. Sittemmin asuinkiinteistömarkkinat ovat kasvaneet eksponentiaalisesti, joita sekä kaupalliset että valtiolliset kehittäjät yrittivät hyödyntää. Monissa Kiinan kaupungeissa aloitettiin aktiivinen uusien asuinalueiden rakentaminen. Neljäsosa tyypillisistä taloista ja korkeiden rakennusten kokonaiset "metsät" ovat korvanneet "hutongit", matalat historialliset, usein slummirakennukset ja toistaiseksi tyhjät kaupunkialueet.
Aktiivisesta rakentamisesta, ei vain asuntorakentamisesta, on tullut yksi Kiinan talouden veturit. Valtio, anteliaasti lainaten sitä, "lämmitti" monia siihen liittyviä talouden aloja, joilla oli viime kädessä suora vaikutus BKT: n kasvuun.
Rakennusinvestointien runsas "pumppaus" lopulta aiheutti kuitenkin myös jonkin verran kielteistä päinvastaista vaikutusta. Kiinalaiset rakentavat niin paljon asuntoja, että markkinoilla on selvä ylitarjonta. Joissakin maan kaupungeissa kokonaiset kaupunginosat on tosiasiallisesti rakennettu "varantoon", ennen kysyntää, ja niissä sijaitsevat huoneistot ja talot eivät löydä asukastaan pitkään aikaan.
Mainosvideo:
Kiinassa ei ole rajoitettu varoja, ja siksi Valkovenäjien kateellisuudeksi rakennetaan todella Aasian mittakaavassa. Mikä tahansa Minskin asuinalue, jopa niin suuri kuin pahamaineinen Kamennaya Gorka, näyttää pieneltä viihtyisältä kylältä verrattuna itäisen tärkeimmän strategisen kumppanimme jättimäisiin "ihmisiin". Meidän on kuitenkin kunnioitettava asumisen ohella melkein kaikki tarvittava infrastruktuuri tilattavana melkein samanaikaisesti teiltä, kouluilta, sairaaloilta ja jopa yliopistoilta uusiin laaja-alaisiin hallinto- ja julkisiin keskuksiin, joissa on hallituksen rakennuksia, museoita, teattereita ja valtavia ostoskeskuksia.
Näin näyttää Xinyang Cityn uusi yhteisökeskus Henanin maakunnassa. Kuten GoogleEarth-palvelun kuvasta voidaan selvästi nähdä, rakennettiin kokonainen hallinto- ja kulttuuritalojen kompleksi asuinalueiden ohella.
Mutta jos naapurimaiden vanhojen kaupunkialueiden asukkaat käyttävät edelleen jonkin verran infrastruktuuritiloja, uudet asuinrakennukset ovat melkein tyhjiä.
Xinyangin keskusaukio kaupunginhallinnon kanssa. Alue on täysin maisemoitu, mutta kukaan ei voi käyttää sitä.
Suzhoun metropolin uudet alueet maan itäosassa Jangtse-alajuoksulla. Neuvostoliittolaiset arkkitehdit, jotka tiesivät paljon uusien kaupunkien rakentamisesta, olisivat kadehtineet kaupunkisuunnitelman laajuutta, mutta kiinnittävät huomiota autojen lukumäärään näillä laajoilla ja täysin autioilla väylillä.
Kiinalaiset rakennusyritykset ja paikallisviranomaiset käyttävät keskushallinnon "halpoja" rahaa voimakkaasti ja pääasiallisesti. Infrastruktuuriobjektit vuokrataan avaimet käteen -periaatteella, jota kukaan ei tarvitse. Ei, tämä ei ole Tšernobylin ydinvoimalan satelliittikaupungin Pripyatin kulttuuripuisto ja virkistyspuisto, mutta hylätty viihdekompleksi romanttisella nimellä "Honey Lake" lähellä Shenzheniä.
Vuonna 2005 uusi Etelä-Kiinan ostoskeskus avattiin Dongguaniin, Etelä-Kiinaan, joka on maailman toiseksi suurin ostos- ja viihdekompleksi kuuluisan Dubai-ostoskeskuksen jälkeen. Ainakin 2 350 myymälölle suunniteltu valtava rakenne on ollut käytännöllisesti katsoen tyhjä sen avaamisesta lähtien.
Kompleksissa, jonka eri alojen arkkitehtuuri on tyylitelty Amsterdamissa, Pariisissa, Venetsiassa, Egyptissä, Kaliforniassa ja muissa kaupungeissa ja maissa, jäljennökset Pariisin riemukaarelta ja Venetsian Pyhän katedraalin kellotorni Brand, on vain muutama pikaruokaketjuravintola ja mikroautorata, joka on vienyt tarpeettoman pysäköinnin.
Ja kaikki siksi, että jättiläinen ostoskeskus rakennettiin kaupungin syrjäiseen laitamiin, kaukana aktiivisesti käytetyistä moottoriteistä. Kuinka tällainen kaupunkisuunnitteluvirhe tehtiin ja onko kehittäjän päätavoite yksinkertainen ja ymmärrettävä rahankäyttö jopa valkovenäläisille, ei vielä ole täysin selvää. Siitä huolimatta kompleksi ei ole suljettu ja sitä pidetään edelleen toimintakunnossa.
Ei kaukana Shanghaista 2000-luvun puolivälissä, useita piirejä rakennettiin kerralla, joista kukin tyyliteltiin muistuttamaan eurooppalaista arkkitehtuuria. Ilmeisesti on, että keskimääräiselle kiinalaiselle on mahdotonta nähdä osaamme maailmaa omin silmin, joten he luovat oman maansa oikealle maalleen. Esimerkiksi Qianduchenin kaupunki rakennettiin vuonna 2007, ja se on pieni kopio Pariisista, jopa oma Eiffel-torni.
Huolimatta maalauksellisen epätavallisesta maalauksellisesta arkkitehtonisesta ympäristöstä, 100 000 asukkaan alue on suosittu vain vastasyntyneiden keskuudessa, jotka ovat innokkaita kauniista kuvasta häävalokuville. Suurin osa Shanghain lähiön "pariisilaisista" kerrostalojen huoneistoista ei ole löytänyt omistajia.
Tilanne on sama Thames Cityssä, kiinalainen jäljennös stereotyyppisestä (heidän näkökulmastaan) englantilaisesta kaupungista.
Kiinassa on kuitenkin paljon enemmän alueita, joita ei ole vielä asuttu rakennuksilla, jotka ovat perinteisempiä modernille maalle. 6 miljoonan Kunmingin satelliittikaupungin Chenggongin katsotaan olevan päävaranto naapurimaiden metropolin laajentamiseksi.
Totta, myös tässä valtio on ylittänyt tämän asunnon todellisen tarpeen. Chenggong on todella jo valmis, ja edelleen on harvat ihmiset, jotka haluavat asua siinä pysyvästi, vaikka jotkut valtion instituutiot, kuten Kunmingin hallinto, on jo siirretty tänne.
Smolevichin kateellisuudeksi jättiläisiä varoja on hallittu onnistuneesti Chenggunissa, mutta asuinalueiden pilvenpiirtäjät, jotka ajautuvat ikkunoiden aukkoihin, eivät löydä "edunsaajia".
Mutta yleisimmin tunnettu esimerkki kiinalaisesta "aavekaupungista" on Kanbashi Kiinan pohjoisosassa, Sisä-Mongolian maakunnassa. Kiinan viranomaiset ilmoittivat vuonna 2003 Ordosin kaupunginosan rajoihin rakentavan käytännössä uuden asutuksen, joka on tarkoitettu miljoonan asukkaan väestölle.
Bloombergin arvioiden mukaan viimeisen vuosikymmenen aikana tähän hienoon kiinalaisen sosialismin rakennukseen, jonka nimi on "Pohjois-Kiinan Dubai", on investoitu noin 161 miljardia dollaria, mikä on todella fantastinen summa, kun otetaan huomioon, että kolmasosa suunnitellusta asunnosta (300 000 asukasta) on rakennettu toistaiseksi. uudessa kaupungissa asuu nyt yli 100 000 ihmistä.
Kanbashi Google Earth -karttoilla. Kaupungin keskustaan sekä asuinrakennuksiin rakennettiin julkinen ja hallinnollinen keskus, josta leveä bulevardi johtaa säiliöön, jonne on luotu virkistysalue. Kiinalaisille on annettava erääntymispäivä: Vastoin Valkovenäjän todellisuutta, infrastruktuurirakennuksille kiinnitetään sama huomio kuin massaasuntoihin.
Ordosin kaupunginosan hallitustoimistot on jo siirretty tänne naapurimaiden Dongshengistä.
Hallinnon eteen luotiin valtava Tšingis-khaanin aukio, joka koristeltiin heti, viipymättä, monumentaalisen taiteen teoksilla, joissa korostettiin alueen etnistä omaperäisyyttä.
Ja muita julkisia rakennuksia lisättiin valtion virastoihin, joista kukin on erinomainen esimerkki modernista arkkitehtuurista. Se, että kaupunki sijaitsee syrjäisessä maakunnassa, ei ole ollenkaan syy riistää sen nykyisestä ja mahdollisesti mielenkiintoisesta ulkonäöstä edes turisteille. Tunnetun kiinalaisen MAD-arkkitehtien perustaman kaupunginmuseon tulisi muistuttaa autiomaasta, jolle Kanbashi rakennettiin.
Museon vieressä on kirjasto, joka näyttää nippu valtavia kirjoja.
Kansallisteatteri ja konserttisali pienemmässä liitteessä.
Ostoskeskus.
Siellä ei kuitenkaan oikeastaan ole vierailijoita. Jopa Kanbashissa työskentelevät hallituksen virkamiehet ja virkamiehet mieluummin elää naapurimaiden Tongshengissä. Uuden kaupungin asuinalueet ovat edelleen autio ja tiet ovat autio. Koko, tavanomaisessa terminologiassamme, "mikroalueet" eivät ole asuttuja, ei vain monikerroksisia korkearakennuksia, vaan myös melko mukavan näköisiä yksittäisiä taloja.
Joten onko Kanbashilla ja muilla kiinalaisilla "aavekaupungeilla" näkymiä? Vai jäävätkö ne vähitellen rappeuttavaksi muistomerkkiksi keinotekoisesti käynnistyneelle valtion investointibuumille ja pahamaineiselle kiinteistökuplille?
Itse asiassa, kuten asiantuntijat huomauttavat, suurin osa "aavekaupungeista" ei ole niin aaveita. Monet kiinalaiset, jotka ovat saaneet mahdollisuuden ostaa kiinteistöjä, käyttävät sitä sijoituksena. Asuessaan jo vakiintuneissa kaupungeissa ja piireissä he omistavat usein ylimääräisen asunnon, ja joskus useamman kuin yhden, uusiin rakennettuihin piireihin, toisin sanoen merkittävällä osalla autioiden "aaveiden" asumista on edelleen selkeä omistaja.
Lisäksi niin monen tyhjän asunnon olemassaolo selitetään helposti sillä, että Kiinan valtio asetti tavalliseen tapaan yksinkertaisesti rakentamisen upeaan tahtiin. Koska sillä on käytettävissään valtavia määriä ilmaisia taloudellisia resursseja, se mieluummin sijoittaa ne infrastruktuurihankkeisiin ja kiinteistöjen rakentamiseen ymmärtäen, että ennemmin tai myöhemmin nämä mieletön, ensi silmäyksellä koituvat kustannukset tuottavat tuoton. Siksi maassa tehdään tällä hetkellä aktiivista teiden ja rautateiden rakentamista, fantastisia yrityspiirejä, joilla työskentelevät maailman parhaat arkkitehdit, ja usein jopa uusia kaupunkeja.
Ja tässä esimerkki yllä kuvatusta Kanbashista on hyvin ohjeellinen. Kaupunki seisoo kirjaimellisesti rikkaimmissa maakaasun ja hiilen talletuksissa, joita ajoissa kehitetään aktiivisesti, ja mitä lähempänä tätä hetkeä, sitä enemmän asukkaita on Kanbashissa. Jos vuonna 2007 asui siellä noin 30 tuhatta ihmistä, nyt niitä on yli 100 tuhatta, ja vaikka kaupunki antaa edelleen vaikutelman autioista kaupungeista, sen asukkaiden määrän kasvun dynamiikka on puhtaasti myönteistä. Ordos, johon Kanbashi kuuluu, on Kiinan rikkain kaupunki, ja BKT asukasta kohden on kaksinkertainen Pekingin suurkauppaan nähden.
Yksi Kiinan sosioekonomisen politiikan perusta on maan tarkoituksellinen kaupungistuminen. Joka vuosi noin 10 miljoonaa ihmistä muuttaa sinne kylistä kaupunkiin, kaikkien heidän on asuttava jossain. Ja jos ei tänään, niin huomenna tavallinen elämä näkee paikallisissa "aavekaupungeissa" ehdottomassa enemmistössä. Kymmenen vuotta sitten Shanghai Pudong muistutti myös joidenkin dystopioiden maisemaa, ja nyt se on maailmankuulu piiri, jossa on kymmeniä pilvenpiirtäjiä, uuden Kiinan näyttely.
