Kuten aina, on mielenkiintoista oppia jokapäiväisten ja tuttujen asioiden ja tapahtumien historiaa. Tarinan purkamisen aikana opit monia mielenkiintoisia vivahteita, joita et olisi koskaan ajatellut. Kuka ei nyt tiedä sellaista ilmausta kuin Duty Free. Mutta hänellä on oma tarinansa, joka ei ole vielä ohi.
Viileänä kesäiltapäivänä juna Limerickistä saapui Dubliniin. Vanha mies nousi varovaisesti autosta ja keilahti kohti kääntöpuolia. Yhdessä kädessä hänellä oli muovipussi, jossa oli sanomalehtiä, toisessa hän oli kiinni aidassa.
Harva kiinnitti huomiota vanhaan New Jerseyn kotoisin olevaan Chuck Feeneyyn, joka on ehkä tehnyt enemmän Irlannin hyväksi kuin kukaan muu St. Patrickin jälkeen. Feeney on kuitenkin varsin onnellinen, kun he eivät kiinnitä huomiota häneen.
Hän on Duty Free -yhtiön perustaja. Hän on ansainnut yli 7,5 miljardia dollaria omaisuudeltaan. Samalla hänellä ei ole autoa, lentää turistiluokassa, asuu vuokra-asunnossa. Chuck Feeney käyttää 15 dollarin digitaalista kelloa ja ryppyistä paitaa. Historiallisessa kotimaassaan Irlannissa hänet erehtyisi helposti amerikkalaiseksi turistiksi. Hän suosii ruokapaikkoja ravintoloihin, kulutustavaroiden kauppoja räätälöityihin, hän käyttää metroa tai taksia.
Voisit kutsua häntä cheappskateksi, joka vapisee jokaisesta pennistä, ellei siitä tosiasiasta, että hän on lahjoittanut viimeisen 30 vuoden aikana yli 6 miljardia dollaria hyväntekeväisyyteen. Rahat käytettiin koulutukseen, terveydenhuoltoon, tieteeseen ja hoitokodien ylläpitoon Yhdysvalloissa, Vietnamissa, Australiassa, Etelä-Afrikassa, Irlannissa ja Bermudassa.
Otetaanpa selvää rikkaan miehen tarinasta, joka luovuttaa rahansa ja kuuluisuutensa.
Mainosvideo:
Duty Free -historia alkaa
Feeney syntyi suuren laman keskellä irlantilaisten juurtuneiden perheeseen. Korean sodan aikana hän palveli ilmavoimissa. Armeijan jälkeen hän sai korvauksen demobilisoiduista ja siirtyi Cornellin yliopiston kauppakorkeakouluun hotellien hallinnassa. Valmistuttuaan vuonna 1956 hän jatkoi opintojaan Ranskaan. Sitten hän perusti liiketoiminnan myydä verovapaa alkoholia merimiehille, jotka palvelevat Yhdysvaltain laivaston Atlantin laivastossa. Kilpailu oli kovaa, mutta Feeney onnistui murtautumaan johtoasemaan: sotilaallisen menneisyytensä ansiosta hänelle oli helpompi löytää yhteinen kieli miehistöjen kanssa ja paikallisilta prostituutioilta hän sai tietoa alusten seuraavasta määräpaikasta.
Feeney otti kumppanikseen Bob Millerin, joka, kuten hänkin, valmistui Cornellista. Tavaranvalikoima laajeni autoilla, hajusteilla ja koruilla, jotka olivat kysyttyjä armeijan ja turistien keskuudessa. Feeney ja Miller palkkasivat yhteisen liiketoiminnan johtamisen ammattimaisella pohjalla Tony Pilaroon, vero-asianajajaan ja kirjanpitäjään Alan Parkeriin.
Vuoteen 1964 mennessä Duty Free Shoppers -verkosto kattoi jo 27 maata, ja se työllisti 200 henkilöä. Japanin talousbuumi auttoi muuttamaan tämän kannattavan, mutta pienen liiketoiminnan yhdeksi kannattavimmista vähittäiskaupan ketjuista maailmassa. Vuonna 1964, kun Tokio isännöi kesäolympialaisia, Japanin hallitus kumosi toisen maailmansodan jälkeen asetetut matkarajoitukset valuutan säästämiseksi. Ja japanilaiset, jotka ovat keränneet paljon rahaa vuosien varrella, kiirehtivät matkustamaan maailmaan.
Ilmavoimien veteraani Feeney ymmärsi vähän japanilaista ja ymmärsi nousevan auringon maan tapoja ja tapoja. Pian älykkäät, kauniit japanilaiset naiset ilmestyivät Duty Free -kauppiaisiin. Ja tiskit olivat täynnä konjakkia, savukkeita ja nahkalaukkuja: lahjoja innostavat japanilaiset ostivat ne mielellään matkamuistoihin.
Se oli kultakaivos, ja Feeney jopa palkkasi analyytikot ennustamaan turistireittejä. Näin DFS-kaupat näyttivät Anchoragessa, San Franciscossa ja Guamissa. Toinen japanilaisten suosikkikohde oli Saipan, pieni trooppinen saari muutaman tunnin päässä Japanista. Feeneyn intuitio kertoi hänelle, että saarista voisi tulla suosittu rantakeskus Tokion asukkaille. Jos ei yhden ongelman vuoksi: sillä ei ollut lentokenttää. Vuonna 1976 DFS myönsi 5 miljoonaa dollaria rakentamiseen.
Tämän aggressiivisen strategian avulla yritys sai hyötyä Japanin taloudellisesta ihmeestä. Vuonna 1967 Feeney sai osinkoina 12 000 dollaria, vuonna 1977 - 12 miljoonaa dollaria, O'Clary sanoo. Vielä 10 vuoden kuluttua yrittäjän tileillä oli jo melkein 334 miljoonaa dollaria. Tätä rahaa varten myöhemmin hankittiin hotellit, kaupat, vaatetehtaat ja sitten teknologiayritykset. Feeney, kuten ennenkin, halusi pysyä varjoissa, käyttäytyi vaatimattomasti, mutta oli jo erittäin vaikeaa piilottaa niin vaikuttava pääkaupunki.
Vuonna 1988 Forbesin 400 rikkainta amerikkalaista julkaisi neljän sivun DFS-tarina. Toimittajat Andrew Tanzer ja Marc Beauchamp paljastivat ketjun menestyksen salaisuuden ja esittelivät lukijoille sen neljä varakasa omistajaa. Artikkeli ja sitä seurannut resonanssi järkyttivät Feeneyä. O'Clary omistaa kirjassaan tämän luvun kokonaisen luvun.
Artikkelin kirjoittajat valaisivat DFS: n liiketoimintaa: he puhuivat sen "japanilaisesta" strategiasta, 200%: n korotuksesta, 20%: n kannattavuudesta, valtavasta vuositulosta - noin 1,6 miljardia dollaria. Forbes laski, että 1 neliömetri. m Havaijin ketjun myymälä tuo yli 200 000 dollaria vuodessa. Se on tänään yli 400 000 dollaria, joka on yli seitsemänkertainen Applen keskimääräiseen Q1-tuloon. m liiketilaa.
Forbes-toimittajat tekivät kaksi virhettä: ensinnäkin Feeneyn omaisuus oli todella paljon suurempi. Toiseksi se ei ollut enää Feeneyn tila.
Vain yrittäjän sisäpiiri tiesi omistavansa henkilökohtaisesti enintään useita miljoonia dollareita. Feeney ei edes omistanut autoa. Hänen kansansa ajattelivat aluksi tapaavansa Malcolm Forbesin kulissien takana ja selittävän mitä mikä, mutta sitten he luopuivat. Forbes sisällytti Feeneyn rikkaimpien amerikkalaisten luetteloon vuoteen 1996 saakka.
Feeney siirsi kaiken omaisuutensa Atlantin hyväntekeväisyyteen (Bahaman kautta - verotuksen minimoimiseksi). Hän jatkoi aktiivista DFS: n kehittämistä, matkustaa ympäri maailmaa, valloittaa uusia markkinoita ja etsi uusia tapoja parantaa kannattavuutta ja pyyhkiä nenään kilpailijoihinsa. Feeney on aina nauttinut rahan ansaitsemisesta, vaikka hänellä on ollut tarpeeksi varoja siitä lähtien, kun hänellä oli niitä. Iäkäs liikemies osaa nauttia yksinkertaisista asioista. Hän kasvoi nöyrässä, ahkerassa perheessä ja hänen vanhempansa auttoivat jatkuvasti muita ihmisiä. Hänen äitinsä Madeline, joka työskenteli sairaanhoitajana, antoi hissin joka aamu vammaisen naapurin bussipysäkille.
Filantropisti suurella kirjaimella
Menestyksen ensimmäisen 15 vuoden aikana Chuck Feeney onnistui piilottamaan hyvät tekonsa - kaikki lahjoitukset tehtiin nimettömästi. Hän ei halunnut mainetta, samoin kuin hän ei halunnut pitää miljardejaan vain itselleen.
Vuoteen 2012 asti vain viisi haastattelua hänen osallistumisestaan oli tiedossa. Vasta Forbes-lehden julkaistua Feeneyn toiminnasta, maailma oppi menestyvästä yrittäjästä ja hyvästä filantropistista. Tämän artikkelin julkaisemisen jälkeen Chuck sanoi: "No, nyt olemme täysin näkyvissä." Tuolloin hän oli Amerikan rikkaimpien ihmisten 31. rivillä.
Chuck Feeneylla on monia saavutuksia hyväntekeväisyyteen. Hän rakensi lentokentän Seipanin saarelle 5 miljoonalla dollarilla. Yksi hänen parhaista saavutuksistaan on Limerickin yliopiston rakentaminen, hienoin Irlannissa.
”Sinun ei pitäisi odottaa vanhuutta alkavan lahjoittaa rahaa. On parempi aloittaa tämä tekeminen mahdollisimman varhain, kunhan vain on voimaa ja energiaa muuttaa maailmaa parempaan suuntaan”, Feeney sanoo.
Bill Gates nimitti Chuckia ihanteelliseksi roolimalleksi ja totesi, että hän on paras esimerkki siitä, kuinka tehdä hyvää elämässä.
Vuodeksi 2020 filantropisti ja yrittäjä aikoo käyttää kokonaisen omaisuutensa. Hän siirsi kolmanneksen Duty Free Shoppers -yhtiön osakkeista (koko paketti) hyväntekeväisyysjärjestölle, The Atlantic Philanthropies -yhtiölle.
Rahaston jäljellä olevat 1,3 miljardia dollaria käytetän vuoteen 2016 mennessä. Vuonna 2020 rahasto lopettaa toimintansa. Vaikka yrityshait yrittävät kaikin tavoin kasvattaa omaisuuksiaan, Feeney kolminkertaisella energialla pyrkii kuolemaan rahaton.