Rakettia ja avaruusalusta BFR, joka on suunniteltu lentämään Marsiin, testataan aluksi lyhyiden lentojen aikana yhdestä pisteestä toiseen maan päällä, Elon Musk kertoi keskusteluissa Internet-foorumin Reddit käyttäjien kanssa.
”Aloitamme BFR: n kehittämisen rakentamalla täysivaltaisen laivan, joka suorittaa lyhyitä lentoja kahden maanpinnan välillä, nouseen useiden satojen kilometrien korkeuteen ja lentävän samalla etäisyydellä. Tällaiset testit ovat riittävän yksinkertaisia alukselle - ne eivät vaadi lämpösuojaa, joka antaa meille mahdollisuuden olla suuret polttoainevarastot aluksella ja poistaa tarpeen käyttää syviä avaruuslentoja varten suunniteltuja tehokkaita Raptor-moottoreita”, yrittäjä sanoi.
Tämän vuoden syyskuun lopussa SpaceX: n perustaja Elon Musk puhui päivitetyistä suunnitelmista siirtää Marsia, ilmoittaen uuden monikäyttöisen raketin, BFR: n, kehittämisestä, jota käytetään sekä lennoille punaiselle planeetalle että "avaruustaksiksi" maapallolla.
Yrittäjä toivoo, että tämä raketti ja siihen liittyvä planeettojenväliseen matkustamiseen tarkoitettu avaruusalus auttavat häntä keräämään noin 10 miljardia dollaria tärkeimmän unelmansa toteuttamiseksi - luoda itsenäinen siirtomaa Marsille, jonka väkiluku on noin miljoona. BFR: n muuttaminen avaruus "taksiksi", joka kykenee kuljettamaan ihmisen mielivaltaiseen kohtaan maan pinnalla 30 minuutissa, hänen mielestään, auttaa keräämään näitä varoja.
Tästä syystä BFR: n ensimmäiset testit suoritetaan juuri tässä "maa" -tilassa - erittäin tehokkaat Raptor-moottorit, jotka kykenevät kilpailemaan Apollo-ohjelman superraskaan Saturn V -raketin työntövoiman kanssa, testataan sen jälkeen, kun BFR on suorittanut lentoonlähtö- ja laskeutumismenettelyn. maan pinta.
Tässä kokoonpanossa BFR, kuten Musk huomautti, voi periaatteessa päästä avaruuteen, mutta vain jos aluksella olevan lastin massa on minimaalinen. Täysivaltaiselle lennolle Kuulle tai Marsiin tarvitaan "oikeita" moottoreita, joiden uudella versiolla, kuten yrittäjä myönsi, on puolet työntövoimasta kuin ensimmäisellä Raptor-prototyypillä. Hänen mukaansa tämä johtuu siitä, että BFR: n massa on huomattavasti pienempi kuin hän alun perin suunnitteli.
Lisäksi SpaceX-insinöörit muuttavat itse moottorien rakennetta tekemällä niistä sopivampia laskeutumiseen maan päälle, mikä on tarpeen erityisen raskaiden kuormien kuljettamiseksi sen pinnasta pisteestä toiseen, ja muuttamalla myös lasku "jalkojen" lukumäärää ja rakennetta vakauden ja turvallisuuden parantamiseksi …
Musk kertoi olevansa nyt varma siitä, että yritys kerää tarvittavan määrän rahaa BFR: n ja Marsiin suuntautuvan lennon rakentamiseksi, mutta itse kaupungin rakentaminen hänen mielestään vaatii apua ja sen toteuttavat muut avaruusyritykset.
Mainosvideo:
”Päätavoitteemme on viedä ihmiskunta Marsiin ja luoda siellä infrastruktuuri, joka mahdollistaa polttoaineen tuotannon ja varmistaa ihmisten selviytymisen. Teollisuusyrityksiä ja infrastruktuuria rakentavat Marsille täysin erilaiset yritykset ja miljoonat tulevat siirtomaalaiset”, yrittäjä totesi.