Juuri venäläiset lentävät ensimmäisinä kuuhun miehistön ollessa aluksella. Tämä tapahtui melkein kolme kuukautta aikaisemmin kuin amerikkalainen Apollo 8 lähti. Mutta miksi maailma ei tunnusta Neuvostoliiton ensisijaisuutta? Tajusimme tilanteen.
Riski veto
Kesällä 1968 tilanne Neuvostoliiton kosmonautien koulutuskeskuksessa oli edelleen sama. Erittäin raskaan raketin N-1 luomistyö oli täydessä vauhdissa, mutta jo tuntui - "emme ole ajoissa". Edellisen ohjelman mukaisesti koulutetut kosmonautit; sen oli tarkoitus aloittaa vuoden 1969 alkupuolella. Mutta amerikkalainen "Saturn-5" on jo lentänyt, pari kertaa jopa menestyksekkäästi. Kosmonautien koulutuskeskuksen johtajana kenraali Nikolai Kamanin kirjoittaa myöhemmin:
”Olemme paljon valmistautuneempia Kuun miehitetylle lentotaajuudelle, mutta emme voi luottaa 'ehkä onnekkaisiin' - miehistömme on tarkoitus lentää Kuun ympäri vuoden 1969 ensimmäisellä puoliskolla. Apollo 8: n suunnittelema lento Kuun ympärillä astronautien kanssa aluksella liittyy erittäin suureen riskiin."
Mitä kauempana, sitä tummempia uutiset olivat. Huhuttiin, että amerikkalaiset aikovat voittaa kuukausikilpailun melkein kahdella liikkeellä, aloittaen ensin miehitetyn kiertoradan lennon ja sitten - melkein heti - tekemään ensimmäisen lentosuunnan Kuun ympäri, suorittaen paluun Maahan toisella kosmisella nopeudella.
Johto vannoi ja poltti jatkuvasti kuin höyryveturit, yrittäen olla huomaamatta, kuinka unelmat paremmuudesta sulavat tupakansavulla.
Mainosvideo:
Kukaan ei uskaltanut olla ensimmäinen sanomaan kauhea ja yksinkertainen lause: "Meidän on riskitettävä miehistö". Helvettiin - jos ei ole mitään tapaa käynnistää täysimittaista miehitettyä moduulia, sinun on vain pienennettävä astronautien todellista kokoa. Yksinkertainen ja looginen idea.
Juoksevat päinvastoin
Oli toinen vakava ongelma. Tämän kokoinen planeettavälinen asema ei ole täysimittainen avaruusalus. Siinä ei ole hyötyosastoa, ja miehistö on pelastettava laskeutumisen jälkeen niin pian kuin mahdollista. Suunnitelman mukaan seitsemän päivän lennon jälkeen, johon sisältyy flyby kuun ympäri, laskun oli tarkoitus kulkea ballistisen reitin varrella Intian valtamereen.
Useat Neuvostoliiton tieteelliset tutkimusalukset lähtivät etsintöihin merelle laskeutumisen jälkeen. Hajottuaan veden pinnan neliöiksi, joilla on näkymättömät reunat, tiedeakatemian retkikunnan laivasto valmistautui pelastamaan koetin.
Heille ei ilmoitettu, että miehistö olisi aluksella.
15. syyskuuta 1968 avattiin raskaan kantoraketin "Proton", jolla oli planeettojenvälinen asema. Avaruusalus otti vaaditun nopeuden ja lensi kohti kuuta. Ensimmäisen kiertoradan korjauksen oli tarkoitus tapahtua 17. syyskuuta. Kävi ilmi, että esineen suunta ei ole tyydyttävä: tähtianturi toimi virheellisesti ja piti epävakaasti Canopus-tähtiä. Miehistö, kuten odotettiin, oli hiljaa kokonaan, joten kosmonautin Vladimir Komarovin tutkimusaluksella työskentelevä maa-asiantuntijaryhmä oli vastuussa kurssin korjaamisesta.
18. syyskuuta 1968 koetin-5 kiertää kuua ja suuntasi kohti Maata. Valitettavasti siihen mennessä tuli selväksi, että miehistön paluumahdollisuus oli uhattuna. Erittäin suuntainen antenni ei toiminut: Maatunnistin osoitti sitä virheellä. Tähtianturi on täysin kuollut, ja mahdollisuudet menettää avaruusalus ovat suuremmat kuin koskaan.
Kotiinpaluu
Tutkimusaluksen asiantuntijat työskentelivät väsymättä 21. syyskuuta. Avaruusalukselle annettiin sarja komentoja säännöllisin väliajoin - lähinnä suuntamoottorien käynnistämiseksi. Sen jälkeen telemetria kerättiin uudelleen, suuntauksen muutos arvioitiin ja komento annettiin uudelleen kurssin korjaamiseksi.
Viimeinen komento välitettiin kello 16. Kaikki alukset ja helikopterit olivat maksimivalmiustilassa. Kaikkiaan yli 20 Neuvostoliiton tutkimus- ja sotilasalusta osallistui Zonda-5: n purkamisen varmistamiseen. Klo 21.45 koetin roiskui alas Intian valtamerellä, putoamisen koordinaatit määritettiin mahdollisimman tarkasti: 32 ° 18'S. ja 65 ° 20'E. Läheiset alukset liikkuivat sinne täydellä nopeudella. Koodatut viestit lähetettiin Moskovaan ja takaisin käytännössä keskeytyksettä.
Laskuajoneuvoa etsittiin koko yön, ja se löydettiin vain seitsemältä aamulla. "Zond-5" nostettiin "Vasily Golovin" -aluksen kannelle.
Kukaan ei tiennyt, että sisällä oli Neuvostoliiton miehistö, joka oli juuri lentänyt kuun ympäri ja ohittanut amerikkalaiset.
Merimiehet väittivät kuulevansa rynnistystä ja iskuja aluksen sisäpuolelta. Kuitenkin noudattaakseen salassapitovelvollisuutta he eivät avanneet anturia - he lähettivät sen Bombaylle ja sieltä erityisellä lennolla Moskovaan.
Miehistön kokous
Kapseli avattiin 3. lokakuuta kokeellisen mekaanisen tekniikan keskusbüroon työpajassa ja lennon selvinneet elävät Keski-Aasian kilpikonnat poistettiin. On kuitenkin tietoa, että yksi heistä pääsi ylikuormituksen vuoksi, joka saavutti 20 yksikköä laskeutumisen yhteydessä, silmien kiertoradalta. Kilpikonnien lisäksi Drosophila kärpäsiä, kovakuoriaisia, tradescantiaa silmuilla, bakteereja ja leviä lensi onnistuneesti kuun ympäri.
Kilpikonnien tarkastus - ensimmäiset eläimet, jotka lentäivät kuun ympäri koetussa "Zond-5".
Joten Neuvostoliiton kilpikonnat suorittivat loistavasti johdon tehtävän ja kantoivat maailman ensimmäisen kuun lentoryhmän avaruusaluksessa elävien olentojen ollessa aluksella. Amerikkalaiset astronautit lentävät kuun ympäri vain muutamaa kuukautta myöhemmin ja keräävät koko maailman iloksi.
Vain asiantuntijat tietävät sankarillisista kilpikonnista. Heitä ei lähetetty Lontooseen kuningattaren seurassa, eikä heille annettu edes käskyä tai mitalia. Meidän on kuitenkin muistettava heistä - yksinkertaiset ja nimettömät Neuvostoliiton sankarit, jotka pyyhkivät amerikkalaisten nenän.
Mihail Kotov