Monet kukkulan yläpuolella ovat varmoja siitä, että amerikkalaiset ja länsieurooppalaiset ovat luoneet kaiken, mikä on millään tavalla välttämätöntä ja hyödyllistä maailmassa. Ja he eivät usko korvansa kuultuaan, että 80% kaikista maailman keksinnöistä kuuluu slaaveille (ja ennen kaikkea venäläisille). Venäjä on ollut muista ajoista lähtien rikas lahjakkaita ihmisiä, jotka ajattelevat, kuten tänään sanotaan, luovasti ja luovat uskomattomia asioita. Mutta jostain syystä he eivät saaneet patentteja keksintöjään ajoissa. Joko Kulibineillamme ei ollut tarpeeksi kekseliäisyyttä, tai he toivoivat jotain venäläistä, tai emme jotenkin hyväksy sitä. Mutta ulkomaalaiset eivät vain voineet mainostaa tuotteitaan, vaan myös patentoida sitä. Juuri he saivat maailmankuulun, eivätkä venäläiset keksijät ylittäneet heitä.
Itsekulkeva lastenrattaat (auto)
Vuonna 1741 talonpoika Leonty Shamshurenkov jätti Nižni Novgorodin maakunnan kanceliarialle hakemuksen”tehdä hänestä itsenäinen rattaat”, joka “ajaisi ilman hevosta, vain jos se ajettaisiin työkalujen kautta [ts. Kahden saman pyörätuolilla seisovan ihmisen ajomekanismit], paitsi siinä istuvilla tyhjäkäynnillä, ja ne kulkevat ainakin pitkän matkan läpi paitsi tasaisen sijainnin lisäksi myös vuorelle, jos ei ole kovin jyrkkä paikka. Mutta byrokraattisten viivästysten takia hän onnistui tekemään sen vasta vuonna 1752 Pietarissa. Testit olivat onnistuneita, ja Shamshurenkov sai viisikymmentä ruplaa. Valitettavasti itsenäisen pyörätuolin tulevaisuus ei ole historioitsijoiden tiedossa. Arkistoissa ei ole säilytetty kuvausta siitä tai piirroksia.
17 vuotta myöhemmin, vuonna 1769, ranskalainen sotilasinsinööri Nicolas Cugno testasi höyryn voiman avulla ajamaa "pientä kärryä". Tätä ajoneuvoa voidaan pitää ensimmäisenä autona moottorin suhteen. Mutta se oli enemmän kuin höyryveturi, koska siinä oli höyrykone. Ja silti koko maailma tuntee Cuyunon, ja suunnittelijamme nimi on unohdettu.
Höyrykone
Vuonna 1763 mekaanikko Ivan Polzunov kehitti projektin höyrykoneelle. Sen rakentaminen valmistui vuonna 1765. Polzunov-höyrykone oli maailman ensimmäinen kaksisylinterinen moottori, jonka sylinterit toimivat yhdellä yhteisellä akselilla. Lisäksi moottori voisi toimia ilman lisähydrauliikan käyttöä, ts. Täysin vedetöntä paikkaa. Koneen onnistuneen testin jälkeen keisarinna Katariina II myönsi Polzunoville 400 ruplaa ja kapteeni-luutnantin arvon. Skotlantilainen insinööri James Watt oli komissiossa hyväksymään tämä keksintö. Hän ei epäonnistunut hyödyntämään venäläisen keksijän ideoita ja huhtikuussa 1784 Lontoossa sai patentin yleishyödyllisellä höyrykoneella.
Mainosvideo:
polkupyörä
Vuonna 1800 Demidov Nižni Tagil -tehtaan ammattilainen serf Efim Artamonov rakensi ensimmäisen kaksipyöräisen kokonaan metallisen polkimen skootterin (samanlaista laitetta kutsutaan polkupyöräksi monien vuosien ajan). Ja vuonna 1801 tehtaan omistaja lähetti Artamonovin "pyöräretkelle" Verkhoturye - Moskovan kylän reittiä Aleksanteri I: n kruunaamiseen, yllättääkseen nuoren tsaarin ulkomaisella skootterilla. Keisari piti keksinnöstä, hän myönsi lahjakkaalle käsityöläiselle 25 ruplaa kultaa ja "ilmaiseksi", vapauttaen hänet orjuudesta.
Polkupyörän keksijäksi katsotaan kuitenkin saksalainen paroni Karl Drez, joka patentoi "juoksukoneen" (Laufmaschine) vuonna 1818. Se oli vain satula ja ohjaustanko varustettu skootteri. Tällä hetkellä tällaista mallia kutsutaan "tasapainopyöräksi".
Sähkömoottori
Ensimmäisen sähkömoottorin, joka koostui kiinteistä ja pyörivistä osista, keksi fyysikko Boris Jacobi vuonna 1834. Tärkein asia hänen keksinnössään oli jatkuvan pyörivän liikkeen periaatteen löytäminen. Thomas Davenport sai patentin sähkömoottorille vuonna 1837.
Narkoosi
Kuka anestesiaa aloitti ensimmäisenä? Useat lääkärit molemmin puolin merta väittivät etusijalle kivunlievitystä leikkauksen aikana. Amerikkalainen ortopedinen hammaslääkäri Thomas Morton suoritti 16. lokakuuta 1846 ensimmäisen onnistuneen leikkauksen leuakasvaimen poistamiseksi yleisanestesiassa. Venäjällä Fyodor Inozemtsev käytti ensimmäisenä eetterianestesiaa vatsaleikkauksen aikana 7. helmikuuta 1847. Ja viikon kuluttua hänestä Nikolai Pirogov suoritti leikkauksensa rintarauhan poistamiseksi onkologista sairautta kärsivältä potilaalta. Ja vielä Pirogovia kutsutaan anestesian kummisetä Venäjällä. Hänen energiansa ansiosta tästä uutuudesta - kivunlievityksestä - on nopeasti tullut olennainen osa lääketiedettä. Jo kesällä 1847 Pirogov meni historiaan ensimmäisenä lääkärinä, joka käytti eetterianestesiaa taistelukentällä. Salta-kylän Venäjän armeijan puolitoista kuukautta kestäneen piirityksen aikana hän suoritti noin sata toimenpidettä eetterianestesialla. Ja kaiken kaikkiaan hän suoritti lääketieteellisen toiminnan aikana noin kymmenentuhatta tällaista leikkausta. Mutta samaan aikaan hänellä ei ollut aikaa ajatella patentteja - tulos oli hänelle tärkeä. Thomas Morton patentoi eetterianestesian.
Hehkulamppu
Venäläinen sähköinsinööri Alexander Lodygin aloitti keinotekoisen valaistuksen kokeilut vuonna 1870. Hän oli ensimmäinen maailmassa, joka ehdotti volframfilamenttien käyttöä lampuissa ja kiertämistä hehkulankaa spiraalin muodossa, sekä pumppaa ilmaa lamppuista ja täytti ne inertillä kaasulla. Vuonna 1872 hän haki patentin hehkulampun keksinnölle, ja vuoteen 1874 mennessä hän oli patentoinut sen yli kymmenessä maassa.
Pavel Yablochkov yritti parantaa valokaarilamppuja ja käytti eristykseen kaoliinia (valkoista savea). Yllättäen havaittiin, että korkeissa lämpötiloissa kaoliini on sähköä johtava. Yablochkov patentoi keksintöä vuonna 1876 Ranskassa ja osoitti sitten "sähkökynttilän" Lontoossa fyysisten laitteiden näyttelyssä. Yablochkov-kynttilä osoittautui helpommaksi, yksinkertaisemmaksi ja jopa halvemmaksi käyttää kuin Lodygin-lamppu.
Venäläisten sähköinsinöörien keksintöä paransi myöhemmin amerikkalainen Thomas Edison. Mutta jostain syystä juuri sitä, jota länsimaissa pidetään sähkölampun keksijänä, vaikka hän vain loi siitä enemmän tai vähemmän kaupallisesti menestyvän näytteen. Yleensä yrittäjä voitti keksijät.
Sukelluspuku
Vuonna 1871 Alexander Lodygin kehitti sukellusvarustepuvun projektin, jossa hengitykseen tulisi käyttää hapen ja vedyn kaasuseosta. Englantilainen Henry Fluse sai patentin kuitenkin vuonna 1878. Häntä pidetään puhdasta happea käyttävän suljetun piirin hengityslaitteen keksijänä.
kone
Venäjän merimies Alexander Mozhaisky suunnitteli ja rakensi ensimmäisen maailman lentokoneen omalla kustannuksellaan. Se testattiin vuonna 1882. Venäjän keisarikunnan sotilasosaston ja Venäjän teknisen seuran edustajien läsnä ollessa suoritettujen kokeiden silminnäkijöiden mukaan Mozhaiskyn laite erotettiin maasta "." Lento kesti useita sekunteja, ja lentokone lensi yli 100 kuolemaan (lähes 200 metriä).
Ja vasta kaksikymmentä vuotta myöhemmin, amerikkalaiset Orville ja Wilbur Wright suorittivat vakaan hallitun vaakalennon Flyer-1: llä. Mutta Mozhaisky ei voinut patentoida keksintöään, ja Wrightin veljet saivat patentin.
Radio
Aleksanteri Popov esitteli 7. toukokuuta 1895 ensimmäistä kertaa julkisesti radiosignaalien vastaanottamista ja lähettämistä etäältä. Vuonna 1896 hän lähetti maailman ensimmäisen radioviestin, vuonna 1897 hän havaitsi tutkan mahdollisuuden langattoman sähkeen avulla. Mutta radion keksintöpatentin sai ensimmäisen kerran italialainen Guglielmo Marconi vuonna 1896.
Laser
Neuvostoliiton fyysikot Nikolai Basov ja Alexander Prokhorov loivat maailman ensimmäisen laserin vuosina 1953-1954. Samanaikaisesti heidän kanssaan saman kehityksen toteuttivat amerikkalaiset Charles Towns ja Arthur Shavlov. Nämä "kilpailevat yritykset" jakoivat vuoden 1964 fysiikan Nobel-palkinnon. Kuitenkin ennen sitä Towns ja Shawlov kiusasivat etukäteen ja saivat 22. maaliskuuta 1960 patentin, joka vahvisti heidän oikeutensa keksintölle optisen maserin, jota nykyään yksinkertaisesti kutsutaan laseriksi.
Nikolay MEDVEDEV