6. maaliskuuta 1918 monitonninen Cyclops-alus katosi Bermudan kolmion päältä. Aluksella oli 390 ihmistä ja suuri erä malmia. Jopa Yhdysvaltain presidentti liittyi etsintään, mutta ei löytänyt mitään. Bermudan kolmio on salaperäinen paikka.
Paholaisen meri
On merkittävää, että Cyclops-aluksen katoamista vuonna 1918 ei selitetty Bermudan kolmion salaperällä yli puolen vuosisadan ajan tapahtumasta. Ensimmäinen artikkeli ilmiöstä ilmestyi vasta vuonna 1950. Sen kirjoittaja oli amerikkalainen toimittaja A. Jones. Hän kutsui materiaaliaan alkuperäisellä tavalla - "Paholaisen meri". Julkaisu ei tuottanut toivottua vaikutusta, he eivät alkaneet puhua Bermudan kolmiosta pyrkimyksellä ja pelolla. Joten he alkoivat puhua vasta vuonna 1974, kun Charles Berlitzin kirja "Bermudan kolmio" julkaistiin. Sanoa, että kirjaa tervehtiin "räjähdyksellä", ei tarkoita mitään. Siitä tuli bestseller. Suositun tutkijan David Kuschen tukemana sitä jopa alettiin nähdä todellisena teoriana, vaikka Kusche itse kutsui Burmudin kolmion ilmiötä "Upea satu aikuisille".
Kolmion uhrit
Bermudan kolmion todistettuja uhreja ei ole paljon. Toisin sanoen ne, jotka katosivat todella salaperäisissä olosuhteissa tällä valtameren alueella. Puolet kuvatuista tapauksista vuosien kuluttua tapahtumasta petti selkeän tietämättömyyden todellisista tiedoista sääolosuhteista. Yleinen hahmo: sää oli rauhallinen ja laiva katosi yhtäkkiä. Jotkut puuttuvista aluksista läpäisivät Bermudan kolmion läpi, mutta ei ole näyttöä siitä, että ne katosivat sinne. Monissa tapauksissa Bermudan kolmion artikkeleiden kirjoittajat tukahduttivat tietoisesti tiedot, jotka voisivat helposti ja yksinkertaisesti selittää tämän katoamisen. Kaiken kaikkiaan voimme puhua noin neljäkymmentä Bermudan kolmion "uhria". Tässä otetaan huomioon se tosiasia, että myytin luojat - toimittajat - alkoivat "tutkia ongelmaa" 1800-luvun lopulta lähtien. Vain 40 tapausta yli vuosisadan aikana, vaikka yli tusina lentokoneita ympäri maailmaa putoaa yhä vuodessa.
Mainosvideo:
versiot
Bermudan kolmion mysteerin puolustajat ovat esittäneet useita kymmeniä erilaisia teorioita selittääkseen salaperäiset ilmiöt, joita heidän mielestään siellä esiintyy. Nämä teoriat sisältävät oletuksia ulkomaalaisten alusten sieppauksista avaruuden tai Atlantin asukkaiden välillä, liikkumisen ajankohtaisten aukkojen kautta tai avaruusmuutoksista ja muista paranormaalisista syistä. On ehdotettu, että joidenkin alusten, myös Bermudan kolmion, kuoleman syy voi olla ns. Vaeltava aalto, jonka uskotaan olevan jopa 30 metriä korkea. Oletetaan myös, että tietyissä olosuhteissa mereen voi muodostua infrapunahäiriöitä, jotka vaikuttavat miehistön jäseniin ja aiheuttavat paniikkia, jonka seurauksena he poistuvat aluksesta.
Vain meri ja Jumala tietävät, mitä tälle alukselle tapahtui
Cyclops-tarina liittyy läheisesti Yhdysvaltain presidenttiin Woodrow Wilsoniin. Joten mikä rahoitusvarantojärjestelmän järjestämistä varten 100 000 dollarin setelillä. Joten, tämä mies oli hyvin romanttinen. Hän osoitti itsensä kauniisti tarkasti, kun sykloopit katosivat. Kun monitonninen alus, jossa oli 390 ihmistä ja valtava lastia mangaanimalmia, jota tarvittiin metallurgiassa, ei saapunut satamaan, hän sanoi: "Vain meri ja Jumala tietävät, mitä tälle alukselle tapahtui."
Tieteellinen selitys
Tiede on tiukasti systemaattista. Bermudan kolmion tapahtumassa ei näy mitään järjestystä tai järjestelmää. Pikemminkin se näyttää järjestelmän, mutta sillä on enemmän tekemistä informaatiopolitiikan kanssa. Tilastot sanovat myös, että nimetyn Bermudan kolmion alue ei ole vaarallisempi kuin mikään muu valtameren osa, jossa muodostuu pyörremyrskyjä ja usein myrskyjä. Logistiikan mukaan tämä on yksi meren vilkkaimmista merikuljetusalueista. Purjehduskokemuksen mukaan Sargasso-meri ei ole mukava navigointiin. Tilastot osoittavat myös, että alusten törmäykset eivät ole harvinaisia. Liverpoolin vakuuttajayhdistyksen mukaan vuonna 1964 törmäykset upposivat 18 alusta ja 1735 alusta vahingoittuivat. Vuonna 1965 nämä luvut olivat vastaavasti 14 ja 1945,ja vain suuret alukset, joiden vetoisuus on yli 500 tonnia, otettiin tilastoissa huomioon. Sama tilasto kertoo, että yksi tärkeimmistä alusten törmäysten syistä on ruuhkia meriteillä.