Psykologit selittävät kaikki tunnetut ajan muutoksen nopeuden epäsäännöllisyydet ihmisen psyyken erityispiirteillä: mitä enemmän rynnämme jonnekin, sitä nopeammin se lentää; mitä tylsempi liiketoiminta on, sitä hitaammin se jatkuu.
Mutta on tuhansia dokumentoituja todisteita, joita ei voida selittää psyyken erityispiirteillä. Ihmiset eivät vain väittäneet perusteettomasti, että heidän subjektiivista aikaa nopeutettiin huomattavasti (ja ulkoista aikaa hidasti). Silminnäkijät kuvailivat näkemiään ilmiöitä, jotka voitiin vahvistaa vain nopeutetulla kuvaamisella; Vain sekunnin sisällä he tekivät kymmeniä ja satoja kertoja enemmän kuin ihmiset, joilla oli paras reaktio.
Sodan aikana oli monia tällaisia tapauksia, esimerkiksi kun sotilaat näkivät lähistöllä kranaatin / ammuksen räjähtävän ja he näkivät kaikki yksityiskohdat kuinka hitaasti, kuin hidastettuna kuvaamalla, rungon halkeamia ja palon kipinöitä puhkesi. Ja vaikka kranaatti räjähti erittäin hitaasti, nämä onnekkaat onnistuivat löytämään suojan räjähdykseltä. Kaikki niissä hyvin sekunnissa!
Mutta tässä artikkelissa käsittelemme yksityiskohtaisesti tapauksia rauhan aikana. Ja missä rauhan aikana onnettomuuksia ja onnettomuuksia tapahtuu päivittäin? Se on totta, moottoriteillä. Siksi ei ole yllättävää, että tavalliset kuljettajat kohtaavat kriittisissä tilanteissa usein selittämättömiä ilmiöitä:
”Huomasin heti, että jotkut moottoripyörän muttereista löystyivät hieman, mutta tämä ei aiheuttanut suurta vaaraa, ja koska olin myöhässä töissä, päätin mennä. Aurinko ei ollut vielä noussut, rata oli tyhjä niin pitkälle kuin silmä näki. Sain kunnollisen nopeuden. Kun vastatuuli herätti minut lopulta, hän otti avaimen ja alkoi kiristää muttereita oikealla kädellä vasemmalla pitäen ohjauspyörää.
Yhtäkkiä ohuesta pimeydestä ilmestyi kuorma-auto ilman valoja. Aivan edessäni! Minä nykäsin kättäni - ja siinä avain juuttui, ei anna kättäni! Hän käänsi moottoripyörän sivulle ja liukui. Pudon puolellani. Yritän vapauttaa käteni. Osoittautuu, että hän puristi hihaansa mutterilla. Näyttää siltä, että hän avasi sen kokonaisen minuutin, mutta auki sen ja näki, että putoin edelleen sivuni puolelle !!! (Alexander Sergeevich; Pohjois-Kaukasia, 1960-luku).
Syyskuussa 1968 Aleksey Ivanovich Burenin, sitten 5. vuoden opiskelija Moskovan kemian tekniikan instituutin fysiikan ja kemian tiedekunnassa. DI Mendeleev meni ryhmänsä kanssa keräämään perunoita. Linja-auto syttyi yhtäkkiä. Kesäkuussa 1998 hän puhui opiskelijanuoruutensa tapahtumista:
”Aika minulle ei vain hidastunut, minäkin menin kokonaan pois ajasta. Ei ollut pelkoa, oli vain rauhallinen uteliaisuus. Katsoin kuljettajan pakenevan ohjaamosta unohtaen avata meille ovet, kuinka tytöt olivat hysteerisiä, kuinka he yrittivät murtaa lasin.
Mainosvideo:
Rauhallisesti aukaisin ovet, kaikki ryntäsivät hänen luokseen, mutta jätin rauhallisesti viimeisen, palasi sitten kahden kaverin kanssa asioista, meni sitten kuljettajan luo, neuvoi häntä tyhjentämään bensiini räjähdyksen välttämiseksi. Bussi tietysti paloi maahan, mutta räjähdys vältettiin."
Vuonna 1975 Aleksander Nikodimovitš Basov pääsi myös melkein auto-onnettomuuteen Moskovan lähellä:
”Nopeus on noin 80 km / h. Ajamme mäen ympäri ja yhtäkkiä, edessämme, keskellä tietä, Moskvitš jarrutti voimakkaasti. Joten istun hiljaa ja katson mitä tapahtuu. Auton kotelo alkoi kääntyä erittäin sujuvasti, kuten hitaassa liikkeessä. Kaikki sujuu hitaasti. Käännyn pääni kuljettajan suuntaan ja olen yllättynyt - hänen kätensä nopeasti, kiertävät ohjauspyörää nopeasti!
Minusta löi tämä kontrasti. Auton kotelo kääntyy jo toiseen suuntaan. Nyt osui "Moskvich" - ajatus virtaa normaaliajassa. Mutta automme purjehti muutaman sentin päässä autosta ja jäätyy, seisoen tien toisella puolella. Kuinka kauan kuljettaja ja minä seisimme liikkumattomana, en tiedä. Se mitä kuvasin, kesti 58-60 sekuntia. Itse asiassa se oli vain hetki …"
”Muistan jokaisen pienen asian, joka hetki. Rengas räjähti, auto heitettiin yhtäkkiä tieltä, se osui aitaan. Muistan selvästi, kuinka hitaasti piketit rikkoivat, kuinka yksi niistä yhtäkkiä kaareutui ja mursi tuulilasin läpi, kuljettajaa vastapäätä. Sen terävä pää osoitettiin hänen rintaansa. Olin järkyttynyt … Kuitenkin 16-vuotias poikani Bob kumartui jyrkästi ja terävä vaaka lävisi istuimen läpi! (Wheelerin äiti ja poika; Coventry, Englanti; 1992).
Vuonna 1998 tällainen kirje saapui Priozernyn kylässä, Leningradin alueella, N. Nikitina:
”Ylitin kadun unohtaen, että tällä risteyksellä kuljettajat lisäävät nopeuttaan aina. Juoksin, mutta tajusin jo, että en pystynyt välttämään välttämään törmäystä kuorma-autoon. Ja täällä aika hidastui. Joten minusta näytti silloin. Odotin iskua, mutta se silti ei ollut eikä ollut, mutta en pystynyt ajamaan nopeammin.
Ja sitten, aivan yhtä sietämättömästi hitaasti, auto juoksi ohi minun, ja aika näytti pysähtyneen kokonaan. Ajattelunopeus oli samalla välin sama, ja tiesin hyvin, että olen valmis. Olin niin yllättynyt tapahtuman sietämättömästä sujuvuudesta, että en edes yrittänyt löytää ratkaisua tästä tilanteesta.
Ja sitten tietoisuus sammutettiin. Joten ne sammuttavat valon painamalla painiketta, ja se sammui heti ja kokonaan. Makasin asfaltilla omituisessa asennossa: polveni ja leuka painetaan rintaani, käteni on taivutettu kyynärpäissä, kämmenet ovat ojennetut. Kolobok poseeraa. Olin täysin tietoinen kaikesta, mitä oli tapahtunut, pääni oli selkeä, mutta en pystynyt suoristamaan mitenkään.
Minua iskeneen auton kuljettaja juoksi ylös, alkoi nostaa minua ja pääsin vihdoin päästä jaloilleni. Ja sitten huomasin olevani hyvin kaukana kuorma-autosta, muutama metri ajosuuntaan. Törmäyksen seurauksena oli mustelma reisissä (mihin auto osui) sekä hieman naarmuuntuneet kämmenet ja polvet.
Piti ryhmitellä ja rullata, jotta ei päästä pyörien alle. Tämä oli ainoa tapa pelastua. Kuka opetti minulle? Kuka auttoi? Itse asiassa vaarahetkellä tietoisuuteni oli irronnut minua lähestyvästä kauhusta."
E. Golomolzin kuvasi samanlaisen tapauksen:
“Louhosten päägeologin kanssa olimme palaamassa paikalta tukikohtaan moottoripyörällä sivuvaunulla. Sade alkoi, ja tie päällystettiin heti liukkaalla savirasvalla … Yhtäkkiä voimakas tuulenpuuska veti kaivostyöntekijän kypärän päältä ja heitti sen takaisin tielle. Kuljettaja nykäisi ohjauspyörää yllätyksestä, moottoripyörä kallistui ja …
Sitten aika melkein kokonaan pysähtyi. Istuin pyörätuolissa ja katselin mielenkiinnolla. Moottoripyörän etupyörä kääntyi melkein yhdeksänkymmentä astetta, kiinni tönämässä ja moottoripyörä alkoi nousta tasaisesti kanssamme. Kuljettaja kiinnitti huomioni. Hän nosti itsensä satulasta, mutta kätensä kuin liimattu tarttuivat edelleen ohjauspyörään tiukasti.
Hänen pääään pidettiin korkealla ja hänen silmänsä katselivat horisonttiin. Samaan aikaan suurin hämmästys oli hänen jäädytetyistä kasvoistaan, mutta ei pelkoa tai kauhua. Kun ratsastaja ei enää pystynyt pitämään kiinni, hän päästi irti ohjauspyörästä, ojensi hitaasti kätensä edessänsä ja erottui sujuvasti moottoripyörästä ja lensi jonnekin eteenpäin silmäten silmäyksellä.
Hänen napiton viitta heilahti voimakkaasti ja majesteettisesti. Tunsin yhtäkkiä vastustamattomasti hauskaa - tuolloin hän muistutti erittäin suuria kotkoja - ja kykenemättä hillitsemään itseäni nauroin äänekkäästi, kuten minusta tuntui. Tämä oli hauskuuteni loppu - tuolloin löysin itseni makaamassa tien päällä moottoripyörän alla, ja tippu kaasua valui minua kohti.
Kuinka onnistuin pudota pyörätuolista - en voi kuvitella! Kollega, joka juoksi auttamaan, vapautti minut moottoripyörältä, auttoi minua jalkoihini. Tunsimme itsemme ja olimme yllättyneitä siitä, että murtumien lisäksi myös mustelmia ei ollut.
Kollegani mukaan onnettomuus hänelle tapahtui heti - hän nykähti ohjauspyörää sivulle ja löysi heti tien päälle kaatuneen moottoripyörän edessä."
Toinen tapaus Golomolzinissa tapahtui Bashkiriassa, missä hänen geologisen ryhmänsä siirrettiin uudelle työalueelle. Lähtöpäivänä, kuten edellisessä tapauksessa, puhkesi huono sää.
”Sade muuttui suureksi rakeeksi, joka löi voimakkaasti ohjaamossa ja geologisen GAZ-66-teltan, joka oli ladattu reunaan laatikoilla, joissa oli näytteitä ja kenttälaitteita. Tie kulki kuilun reunaa pitkin vuoren läpi. Tiellä oleva raunio sekoitettiin mudan kanssa ja edusti erittäin epäluotettavaa tien pintaa, joten pyörät usein luiskahtavat aiheuttaen tyytymättömän moottorin pauhaa.
Odottamatta odottamatonta evakuointia vaikeasta rakeudesta huolimatta, istuimme aivan ohjaamon vieressä heittämällä takaisin suojapeitekatoksen etusuojuksen. En korjannut hetkeä, jolloin tämä tapahtui, mutta kuulin kuinka yhtäkkiä moottorin kiristyneistä ulvonnoista tuli täysin yksitoikkoinen yksitoikkoinen pauha. Yllättyneenä katsoin tien päälle ja huomasin, että nousun kääntyessä auto alkoi ajautua hitaasti kallion reunaan.
Pyörät pyöivät aallonopeudella, mutta auto seisoi paikallaan ja liikkui kauhean hitaasti, kirjaimellisesti millimetterillä, kohti kuilua. Aika hypätä, ajattelin. Toiminnan äärimmäinen hitaus aiheutti luottamuksen tunteen, että kaikki voidaan tehdä. Näytti siltä, että oli mahdollista hypätä vartalosta turvallisesti maahan ja ohittaa useita kertoja tien päältä liu'uttavaa autoa.
Katsoin takaisin matkustajani. He istuivat veistettyjen kasvojen kanssa katsomalla kauas eteenpäin, kiinnittämättä vähäisintäkään huomiota siihen, että katastrofi oli tapahtumassa. "Miksi he epäröivät?" - Ajattelin. Muuten, en tuntenut sadetta eikä rakeutta tuolloin.
Yhtäkkiä jotain muuttui käynnissä olevan moottorin äänessä, uusi bassoääni ilmestyi, ja auto alkoi ryömiä hitaasti pois kallion reunalta, missä pelkät kalliot olivat jo näkyvissä. Heti, jäisen taivaallisen viinirypäleen laukauksen myrsky putosi minulle. Kun saavuimme tapahtumapaikalle, kävi ilmi, että kukaan ei huomannut kriittistä tilannetta. Kun auto vedettiin kuiluun, kuljettaja kääntyi heti toisen sillan päälle ja toi sen helposti takaisin tielle."
Vitaly Ch. Lopettaa tarinamme:
”Noin 1970, isoisäni ja minä olimme palaamassa kotiin. Hän oli jo ylittänyt tien, joku viivytti minua, ja isoisä Stepan antoi minulle kyltin lopettaa. Olin melkein saavuttanut hänet, kun huomasin yhtäkkiä, että sandaali oli pudonnut jalasta.
Kaikki tapahtui puhtaasti automaattisesti - käännyin vain ympäri, juoksin tien keskelle, otin sen takaisin ja palasin tajuessani mitä anteeksiantamatonta, tappavaa tyhmyyttä tein. Kun juoksin, silmäni kulmasta huomasin, että auto pysähtyi, mutta heti kun juoksin sivulle, se vilkkui ohi, silti suurella nopeudella. Osoittautuu, että kaikki tapahtui hyvin nopeasti, niin nopeasti, että isoisäni ei edes huomannut kuinka palaan."