Tutkijat ovat analysoineet valtion liikenteen tarkastusviraston laatiman luettelon vaarallisimmista Moskovan risteyksistä, jossa tapahtuu eniten onnettomuuksia. Kävi ilmi, että suurin osa liikenneonnettomuuksista rekisteröidään ns. Geopatogeenisillä alueilla - alueilla, joilla on epänormaalia sähkömagneettista säteilyä
Uskotaan, että sellaisilla alueilla henkilö tuntee olonsa huonoksi ja laitteet rikkoutuvat, Novye Izvestia kirjoittaa.
Kuten kävi ilmi, Moskovassa on niin vaarallisia osia noin 15 prosentilla reiteistä. Asiantuntijoiden mukaan pääkaupungin geopatogeeniset vyöhykkeet kulkevat täytettyjen jokien pohjoja pitkin ja tektonisen vikajohdon, joka ylittää pääkaupungin luoteesta kaakkoon. "Tämä vyöhyke sisältää esimerkiksi Leningradskoe Shossen ja Vorobyovy Goryn. Puutarharenkaan sisäosa on yksinkertaisesti täynnä geopatogeenia", kaivuri Juri Sveshnikov kertoi toimittajille. - Tähän voi kuulua myös Kitay-Gorodin alue, Okhotny Ryad, st. Tverskayan ja Bolotnayan neliöitä pidetään myös "huonoina paikoina".
»Tällaisissa paikoissa esiintyvien poikkeavuuksien lähde on yleensä maankuoren geologiset viat, heterogeenisyydet, jopa halkeamat. Näille maa-alueille on ominaista muutokset sähkömagneettisessa kentässä ja muissa pinnan parametreissa, - selittää Venäjän arkkitehtien liiton alasiirtymistä käsittelevän asiantuntijaneuvoston kunniapuheenjohtaja Alexander Pluzhnikov. "Jos vyöhyke kaappaa tietä, tämä osa on kuuluisa sen kasvaneesta onnettomuudesta." Tutkijoiden mielestä putkilinjat, maanalaiset käytävät, kaivokset ja metrootunnelit voivat vaikuttaa myös geopatogeenisten vyöhykkeiden muodostumiseen.
Tällaiset “huonot” paikat on helppo selvittää: yleensä hautajaiseppeleiden kertyminen pylväisiin on yleensä täällä.”Kasvillisuus on usein ulkoinen merkki geopatogeenisestä alueesta”, Pluzhnikov lisää. - Kukkia ja pensaita on heikko, tainnutettu, puut ovat voimakkaasti kaarevat, ne näyttävät yrittävän poistua haitalliselta alueelta. Tällaisia puita voidaan nähdä esimerkiksi Donskoy-aukiolla ja Izmailovskoje-moottoritiellä."
Sellaisten paikkojen ihmiset alkavat myös usein käyttäytyä sopimattomasti: jopa kaikkein pysyvimmillä ja kylminäköisimmillä heillä on yhtäkkiä ilman näkyvää syytä selittämätön ahdistus, väsymys, kohonnut verenpaine, lisääntynyt syke, jalat kramppeja. Lisäksi elektroniset laitteet, mukaan lukien autolaitteet, eivät toimi hyvin geopatogeenisellä vyöhykkeellä. Kaikki tämä voi johtaa tieliikenneonnettomuuteen.
Joten melkein kaikki Shchelkovskoen moottoritien ja st. Chusovskaya, ovat samantyyppisiä. Suurimmalle osalle niistä muodollinen syy on se, että kuljettaja menetti hallinnan. Mutta autoilijat itse sanovat, että tällä risteyksellä tapahtuu todellinen paholainen: yksi heistä alkaa yhtäkkiä sekoittaa liikennevalojen signaaleja, toinen lukitsee yhtäkkiä ohjauspyörän. Ei vähemmän omituisia onnettomuuksia tapahtuu usein st. Hospitalnaya Gospitalnayan penkereltä, Volokolamskoye-, Altufevskoye shosse- ja Volgogradsky-katujen useiden tienhaarassa.
"Mutta useimmiten onnettomuudet tapahtuvat Mosfilmovskayan, Universitetsky Prospektin ja Olof Palme -katujen risteyksessä", Venäjän autoilijoiden liikkeen puheenjohtaja Viktor Pokhmelkin kertoi Novyye Izvestialle. ".
Mainosvideo:
Pahinta on juuttua liikenneruuhkaan geopatogeenisen vyöhykkeen sijaan. Itse asiassa tässä tapauksessa epäsuotuisten tekijöiden vaikutus henkilöihin jatkuu - kunnes korkki "liukenee".”Jonkin ajan kuluttua ihminen alkaa tuntea heikkoutta, väsymystä, stressiä, paineen muutoksia”, Venäjän tiedeakatemian korkean lämpötilan instituutin vanhempi tutkija Vasily Korotkiy kertoi. - Pitkäaikainen altistuminen voimakkaalle geopatogeeniselle säteilylle voi johtaa sydän- ja verisuonisairauksiin, onkologisiin sairauksiin ja jopa kuolemaan. Ja onnettomuudet tällaisten ruuhkien jälkeen ovat hieno asia."
Hyvä esimerkki on noin 15 - 20 m pitkä osa Volzhsky-bulevardin alussa. Autobilistien mukaan täällä ruuhkaan juuttuneen auton matkustamossa ihmiset alkavat tukehtua, vaikka ilmastointilaite olisi kytketty päälle täydellä kapasiteetilla. Ohitettuaan tämän "huonon" kohdan kuljettajat ja matkustajat lopettavat heti kärsimyksen tuntemattomista vaivoista. Samankaltaisia tarinoita kertovat Kolomenskoye-, Losiny Ostrov-, Maryina Roshcha-, Tsaritsyno-, Teply Stan-, Luzhniki- ja Kaluzhskaya-aukioiden ruuhkien jumissa olevat ihmiset.
On huomattava, että Moskovan liikennepoliisit suhtautuvat skeptisesti kaikkiin edellä esitettyihin. Liikennepoliisit ovat varmoja siitä, että jokaisella onnettomuudella on objektiivinen syy. Esimerkiksi, kun autoilija lopulta vapautuu vapaaseen tilaan ruuhkan jälkeen, hän yrittää liukua risteyksen läpi vilkkuvalla vihreällä tai keltaisella liikennevalolla. Tämä ei luonnollisestikaan johda mihinkään hyvään. Mitä tulee "huonoihin" paikkoihin, kaikki on yksinkertaista: liikenneruuhkat tapahtuvat yleensä samoilla risteyksillä, jotka alkavat olla surullisia.
Siitä huolimatta monet autoilijat uskovat geopatogeenisten vyöhykkeiden kielteisiin vaikutuksiin. Erityisesti heille tuntemattomat käsityöläiset ovat suunnitelleet laitteita, jotka heidän mukaansa auttavat suojaamaan itseään tältä iskulta. Tällaisten, useista metallilevyistä koostuvien laitteiden mainokset ovat jo ilmestyneet Internetissä. Ne maksavat alkaen 2 tuhatta ruplaa.