Anhalten Bahnhof on ollut yli vuosisadan Berliinin tärkein rautatieasema. Tämä kaunis 100 metrin julkisivulla sijaitseva rautatieasema, joka sijaitsee Saksan pääkaupungin sydämessä, oli peitetty hienoilla sinkkiveistoksilla ja siinä oli ylelliset ja tilavat sisätilat, joissa oli odotushuoneita ja muita mukavuuksia matkustajille, jotka saapuivat Leipzigistä, Frankfurtista, Münchenistä ja muista kaupungeista.
Katto oli valtava rauta- ja lasirakenne, joka nousi yli kolmekymmentä metriä ja jonka alla neljäkymmentätuhatta ihmistä pystyi seisomaan samanaikaisesti. Anhalten Bahnhof oli Berliinin suurin ja paras rautatieasema.
Hylätyt polut, puiden täynnä, Südgelandin luonnonpuistossa, Berliinissä.
Anhalten Bahnhof -asema vuonna 1910.
Mutta Hitlerillä oli muita suunnitelmia Berliinistä. Hän halusi muuttaa kaupungista Welthauptstadtin eli "maailman pääkaupungin", jonka rakentamisen suosisi hänen suosikki arkkitehti Albert Speer. Anhalten Bahnhof -asema kuitenkin syrjäytti näiden grandioosisten suunnitelmien toteuttamisen.
Mutta ennen kuin tuhoisa pallo voi romahtaa rakennukseen vuonna 1840, toisen maailmansodan aikana olleet liittolaisten ilmapommit tekivät työnsä. Rautatieasema vaurioitui voimakkaasti pommituksen aikana, katon suuret osat puuttuivat ja seinät olivat vaarattomia. Saksan rautatieinfrastruktuuri kärsi pommituksista ja tykistökuormituksesta niin paljon, että koko maan rautatieyhteys halvaantui.
Mainosvideo:
Sodan päättymisen jälkeen Anhalten Bahnhof -asema suljettiin pysyvästi, ja kaikki rautatieliikenne Berliinin ja DDR: n kaupunkien välillä ohjautui uudelleen, jotta vältettäisiin matkustaminen Länsi-Berliinin vyöhykkeen kautta, jolla asema sijaitsi. Rakennus purettiin vuonna 1960, mutta osa julkisivusta jätettiin paikoilleen. Tämä seinä seisoo edelleen alkuperäisessä paikassa, jota nyt ympäröivät toimistorakennukset, hotellit, supermarketit, leikkipaikka ja uusi konserttipaikka.
Anhalten Bahnhofin jäännökset.
Kauempana etelään on mielenkiintoisempi paikka - Tempelhofin lajittelupaikka sijaitsee Berliinin Schönebergin alueella. Anhalter Bahnhof -aseman sulkemisen jälkeen vuonna 1952 järjestäytymispihan länsiosa suljettiin, mutta itäpuoli pysyi toiminnassa lähes neljä vuosikymmentä rajoitetun vaihtotyön vuoksi. Harvoin häiriintynyt, hylätty alue oli kasvanut puiden kanssa ja muuttui kuusikymmentä vuotta luonnolliseksi keitaksi metropolin keskustassa.
Siellä on rikkaita kuivia laitumia, metsäisiä viidakoita ja niittyjä. Monien välittävien kansalaisten ponnistelujen ja kaupungin viranomaisten tuen ansiosta tämä maaginen paikka on muutettu julkiseksi puistoksi, joka tunnetaan nyt nimellä Südgelande Park. Puistossa on 366 sanialalajia, 49 sienilajia, 49 lintulajia, 14 heinäsirkkalajia, 57 hämähäkkilajia ja 95 mehiläinen lajia, joista yli 60 on uhanalaisia.
Puiston alueella voi silti nähdä useita rakennuksia, työmatkapiha, kilometrejä rautatiet, höyrykone, useita lamppupylviä, hallintorakennus ja 50 metrin teräs vesitorni.
Hylätyt tiet Südgeland-puistossa.
Südgeland-puiston vanha rautatierakennus.
Hylätty höyryveturi Südgelandin luonnonpuistossa.
Höyryveturin sisällä Südgelandin luonnonpuistossa, Berliinissä.
Hylätty vesitorni Südgelandin luonnonpuistossa, Berliinissä.