Muinaisten "maastoajoneuvojen" Fossiilisien Jälkien Ikä Turkissa Ja Espanjassa On Arviolta 12 Miljoonaa Vuotta - Vaihtoehtoinen Näkymä

Muinaisten "maastoajoneuvojen" Fossiilisien Jälkien Ikä Turkissa Ja Espanjassa On Arviolta 12 Miljoonaa Vuotta - Vaihtoehtoinen Näkymä
Muinaisten "maastoajoneuvojen" Fossiilisien Jälkien Ikä Turkissa Ja Espanjassa On Arviolta 12 Miljoonaa Vuotta - Vaihtoehtoinen Näkymä
Anonim

Kausijulkaisussa ja Internetissä keskustellaan laajasti aiheesta, joka haastaa klassisen teorian älykkään elämän alkuperästä ja olemassaolosta Maapallolla. Ja yritämme selvittää ideoita, jotka stimuloivat mielikuvitusta ja avaavat uusia mahdollisuuksia. Lue ja päätä itse, mitä ajattelet tästä.

Eri paikoista, mukaan lukien tietyistä Turkin ja Espanjan osista, löydettyjä fossiilisia pyöräteitä jätti raskaat maastoajoneuvot noin 12–14 miljoonaa vuotta sitten, geologin ja Moskovan kansainvälisen riippumattoman ekologisen ja poliittisen yliopiston luonnontieteiden tutkimuskeskuksen johtajan Alexander Koltypinin mukaan.

Tämä lausunto aiheuttaa huomattavaa kiistaa, koska useimpien arkeologien mielestä ihmissivilisaatio on ollut planeetallamme vain muutama tuhat, ei miljoonia vuosia. Hyväksyä tämän tiedemiehen teorian kanssa tarkoittaa myöntää, että jo ennen meitä maapallolla oli esihistoriallinen sivilisaatio, joka ehkä oli riittävän kehittynyt tällaisten ajoneuvojen saamiseksi.

Pyörät seuraavat ristiin liittyviä vikoja, jotka syntyivät keski- ja myöhäisellä miokeenikaudella (noin 12–14 miljoonaa vuotta sitten). Koltypin on määrittänyt vikojen ikän, että meille tuntemattoman sivilisaation raskaat kuljetukset kulkisivat näitä teitä miljoonia vuosia sitten.

Tuolloin maa oli märkä ja pehmeä kuin savi. Suuret ajoneuvot lastattiin mutaan jättäen siihen syvät urat. Ajan myötä, kun maa kuivui, siinä oli eri syvyyksiä rutejä. Kuljetus jatkoi Koltypinin mukaan jauheiden polkujen kuljettamista jo kuivalla maalla, ja kuorma ei ollut niin syvä.

Ajoneuvot olivat samanpituisia kuin nykyaikaiset autot, mutta renkaiden leveys oli noin 23 cm.

Tutkijan mukaan hyvin harvat geologisia ja arkeologisia teoksia sisältävät tietoja näistä fossiilisista autoraiteista. Mutta jopa näissä harvinaisissa viittauksissa pääsääntöisesti selitys tulee siihen tosiseikkaan, että radat olivat jättäneet aasien tai kamelin vetämät kärryt.

"En koskaan hyväksy näitä selityksiä", tutkija kirjoitti Internet-sivulleen. "Henkilökohtaisesti muistan aina … että planeettamme historiassa oli muita sivilisaatioita, jotka katosivat kauan ennen nykyajan ilmestymistä."

Mainosvideo:

Kivettyneet pyörät rutit Phrygianin laaksossa, Turkissa

Image
Image
Image
Image
Image
Image

Kuva Alexander Koltypin

Koltypin väittää, että kevyitä kärryjä tai vaunuja ei voinut jättää raiteille, koska vain raskaat ajoneuvot pystyivät tekemään niin syviä vakoja.

Hän on tehnyt paljon tutkimusta eri paikoissa, joissa nämä jäljet löytyivät, ja hän on tutkinut hyvin julkaistuja paikallisgeologian tutkimuksia. Hän ehdotti, että tieverkko ulottuu suurelle osalle Välimerta ja yli yli 12 miljoonaa vuotta sitten.

Näitä hyvin kuljettuja polkuja käyttivät ihmiset, jotka rakensivat maanalaisia kaupunkeja, joiden jäänteitä voimme edelleen löytää esimerkiksi Turkin Cappadocia-alueelta. Alexander esitti teorian, jonka mukaan myös nämä kaupungit ovat paljon vanhempia kuin virallisessa arkeologiassa uskotaan.

Kivettyneet pyörät ovat löytyneet Maltasta, Italiasta, Kazakstanista, Ranskasta ja jopa Pohjois-Amerikasta, kirjoittaa Koltypin.

Suurin osa niistä on Turkin Kutahyan maakunnassa ja jo mainitulla historiallisella alueella Cappadociassa. Siellä kivettyneet pyörät seuraavat useita kilometrejä.

Kutahya, Turkki

Image
Image

Cappadocia, Turkki

Image
Image

Kivihiilenneet jalanjäljet Phrygianin laaksossa, Turkissa, edelleen näkyvissä, tohtori Alexander Koltypinin mukaan, jättäneet raskaat ajoneuvot, joita alueen esihistoriallisen sivilisaation ihmiset käyttävät

Image
Image

Kuva: Alexander Koltypin

Esihistoriallisen rakennuksen jättämä fossiilinen jalanjälki samanlaisten muinaisten pyöräteiden vieressä Phrygianin laaksossa, Turkissa

Image
Image

Kuva Alexander Koltypin

Useimmat arkeologit omistavat monet näistä jälkeistä erilaisille sivilisaatioille, jotka asuivat eri ajanjaksoina. Mutta Koltypin uskoo, että ei ole väärin osoittaa samat tiet, kuopat ja maanalaiset rakenteet eri aikakausille ja kulttuureille.

Sen sijaan hän määrittelee ne yhdelle laajalle levinneelle sivilisaatiolle, joka asutti maan kaukaisella aikakaudella. Lukemattomat luonnonilmiöt, kuten tsunamit, tulivuorenpurkaukset, tulvat ja tektoniset häiriöt, ovat pyyhkineet suurimman osan korkeasti kehittyneen esihistoriallisen sivilisaation jäännöksistä, hän sanoo.

Kun otettiin huomioon näiden luonnonilmiöiden vaikutus geologisiin muodostumiin, Koltypin pystyi määrittämään, että nämä reiät ja tiet ilmestyivät todennäköisesti jopa aikaisemmin kuin kaikki nämä katastrofaaliset tapahtumat.

Raitoja peittävät raskaat mineraaliesiintymät ja eroosio ovat myös todisteita antiikin syvyydestä, tutkija sanoo.

Fossiilisoituminen voi tapahtua useiden satojen vuosien tai jopa useiden kuukausien ajan, joten pelkästään se, että pyörät ovat kivettyneet, ei ole todiste siitä, että ne ovat hyvin vanhoja. Mutta Koltypin väittää, että muut geologiset todisteet osoittavat, että ne ilmestyivät miokeenin aikana miljoonia vuosia sitten.

Läheiset maanalaiset kaupungit, kastelujärjestelmät, kaivot ja muutkin osoittavat myös merkkejä miljoonien vuosien ikäisistä, hän sanoo. Mutta hän lisää: "Ilman huolellista lisätutkimusta, johon osallistuvat monet arkeologit, geologit ja kansanperinteen asiantuntijat, on edelleen mahdotonta vastata kysymykseen millainen sivilisaatio se oli."

Svetlana Bodrik

Suositeltava: