Kaksi lentokonetta törmäävät taivaalla. Laivat purjehtivat toisiaan tai jakautuvat kahteen avomerellä. Meressä syntyy jättiläinen tappaja-aalto. Monilla samanlaisilla salaperäisillä ilmiöillä voi olla yksi syy - musta mikroreikä tai "oton"
Valkovenäjäinen teoreettinen fyysikko, Kansallisen tiedeakatemian filosofian instituutin johtava tutkija Alexander Trofimenko kertoi AiF: n erikoisvastaajalle näiden tappavien luonnon esineiden "hyökkäyksistä" ihmisille.
"Mustaan reikään kohtaaminen ei jätä usein mahdollisuuksia selviytymiseen", hän varoitti. - ja valitettavasti sitä ei voida vielä ennustaa."
Cheops molekyylissä
Yksi Neuvostoliiton atomipommin luojista, akateemikko Yakov Zeldovich, otti käyttöön termin "oton" (abbr. - "suhteellisuusteoria"). hänellä on myös lause: "Mustaa reikää on kaikkialla, missä päinvastaista ei ole todistettu." Amerikkalaisen atomipommin isä ja Manhattan-projektin päällikkö Julius Oppenheimer väittivät saman. Ja alun perin Albert Einstein ennusti mustien reikien olemassaoloavaruudessa kuuluisassa teoriassaan. Yhden version mukaan mustat aukot ovat fragmentteja superdense-aineesta, joka on sironnut maailmankaikkeuden päälle ison räjähdyksen jälkeen. Avaruudessa ne syövät tähtiä ja maapallolla aiheuttavat törmäyksiä ja kataklusmeja … "Silmään näkymättömät mikroskooppiset mustat aukot tunkeutuvat kaikkeen", Trofimenko selittää, "mukaan lukien maapallo ja siinä elävät ihmiset … on oletettavaa, että saapuneensa maailmankaikkeuden syvyyksistä, he ikään kuin asettuisi,jumissa planeetallamme kuin kärpäset hämähäkinverkossa. mutta he eivät seisoneet paikallaan, vaan pyörivät kiertoradallaan vaikuttaen näkyvästi ympäröivään maailmaan …”.
Otonic-hypoteesin mukaan näiden, jopa pienimpien, hiukkasten voima on valtava. "Suuret" reikät-otonit ovat kooltaan samanlaisia kuin bakteerit, virukset, molekyylit ja massa - valtameret. "Pienet" ovat kooltaan verrattavissa protoneihin ja neutroneihin, massa - Cheops-pyramidiin tai pilvenpiirtäjään.
”Salaperäinen luonnollinen” terroristi”- lentomurhaaja on ratkaistu, - keskustelukumppanini toteaa lopuksi. - niitä työntää otonien vastustamaton painovoima. Jopa hyvin lyhyt löytö mustasta mikroreiästä vierekkäisissä ilma käytävissä lentävien lentokoneiden välillä johtaa väistämättömään lentokoneonnettomuuteen. Reikä lyö vuorauksen alaspäin - heittää sen alaspäin tai päinvastoin ylöspäin. Samaan aikaan lentokoneisiin kohdistuvia oton-hyökkäyksiä tapahtuu niin yhtäkkiä, että lentäjillä ei yksinkertaisesti ole aikaa ryhtyä toimenpiteisiin - kytkeä autopilotti päälle tai ilmoittaa tapauksesta radiossa …
Mainosvideo:
Näkymättömät luodit
Kuinka erottaa taivaan mustien mikrorei'iden "hyökkäykset" tavallisista syistä aiheutuneista lento-onnettomuuksista?
Ensimmäiset merkit "otonic" -katastrofista ovat tapahtuvan hetkellisyys ja kaikki mikä on painovoiman vastaista. Silminnäkijöiden mukaan tällaisiin tapahtumiin liittyy usein”kaksi outoa tappaa”.
”Lentokoneiden lisäksi”, jatkaa Trofimenko,”mustat aukot tuhoavat maa-esineitä ja merivoimien aluksia. Kuinka Atlantin jäävuori löysi Titanicin? Miksi Nokhodka-säiliöauto rikkoi kahdessa vuonna 1999 Japanin merellä? Ehkä otonin ilmestymisen aiheuttaman jättiläisen vilpillisen aallon vaikutuksesta. Näitä "sauvoja", jotka kulkevat yksin merellä ja selkeällä säällä, tutkitaan jo tieteessä. Euroopan avaruusjärjestön raportin mukaan, joka vuonna 2004 kartoitti MaxWave-hankkeen puitteissa tutkittavissa vallitsevan Atlantin laajuutta, suhteellisen pieneltä vesipinnan alueelta löytyi yli tusina 25–30 metriä korkeaa aaltoa, jotka ilmestyvät joka toinen päivä. Sillä välin viimeisen 20 vuoden aikana ainakin kaksisataa suurta alusta on uppoutunut maailman valtameriin, ja kuoleman syytä ei ole selvitetty …
Kataklysmien lisäksi mustat aukot voivat myös aiheuttaa "pienempiä" ihmisongelmia. "Musta reikä voi hyökätä sinua hiljaa", varoittaa Trofimenko. - Otoniset "luodit" lävistävät ihmiset läpi. Tällainen laukaus voi vahingoittaa ihmistä, ellei se voi polttaa henkilöä. Heti "hyökkäyksen" jälkeen "Raiderin" jälkiä ei löydy: Painovoima tappaja on tehnyt likaisen työnsä - ja kymmenessä minuutissa hän on jo planeetan toisella pallonpuoliskolla. uhrin vartaloon muodostetaan tällä hetkellä kuolematunneli … Joten mustat aukot heikentävät toisinaan terveyttämme - ne vaikuttavat eläviin kudoksiin, kunnes ruumiin uudistava voima kuivuu …"
"… Joten tunsit kipu, joka ohitti itsestään hetkessä", sanoo tutkija, ajatteleen ääneen. "Sinulla oli onnekas. Musta reikä ei poltanut sinua ja ryntäsi pois. Mutta seuraava tällainen kokous voi tulla kohtalokkaalle ja johtaa esimerkiksi sydänkohtaukseen …"
Kuinka löydät oikeuden näille hirviöille? Itse luonto tarjosi pelastuksen heiltä. Mustat aukot liikkuvat taivaallisen mekaniikan lakien mukaan - kuten asteroidit, komeetat ja satelliitit. Tämä tarkoittaa, että heidän polunsa voidaan laskea ja ennustaa, missä kutsumaton vieras ilmestyy uudelleen. Ehkä ne avaruuskuvat, jotka vangitsevat roistoja aaltoja, pystyvät valaisemaan mustien reikien suuntauksia ja pelastamaan tuhansia ihmishenkiä.
R. S. Kun materiaalia valmisteltiin julkaisemista varten, Minskistä tuli viesti: tohtori A. B. Trofimenko kuoli yhtäkkiä. Hän kuoli viisi päivää sen jälkeen kun tapasimme, samassa tuolissa, jossa hän istui puhuen minulle. Hyvästi hyväkseen, tiedemies ojensi kansion tieteellisen tutkimuksen julkaisuilla: "On alkuperäisiä, ei kopioita, mutta en enää tarvitse niitä …" Väitetty kuolemansyy on sydämen vajaatoiminta. mutta ehkä hänet tappoi musta aukko?
Salaperäisimmät katastrofit
Ranskan höyrylaiva Mont Blanc ja norjalainen alus Imo törmäsivät 6. joulukuuta 1917 Halifaxin satamaan. Näiden alusten kapteenit yrittivät, mutta eivät pystyneet välttämään onnettomuutta. Seurauksena räjähdys tappoi tuhansia ihmisiä.
30. kesäkuuta 1956 Äkillinen ja selittämätön törmäys pian sen jälkeen, kun Super Constellation -laivaston ja DC-7-lentokoneen lentoonlähdöt olivat Los Angelesin yhdeltä lentokentältä. Tapettiin 120 ihmistä.
Kaksi Tu-134: tä törmäsi Ukrainan päälle 11. elokuuta 1979. Tapettiin 178 ihmistä, mukaan lukien Taškentin jalkapallojoukkue Pakhtakor ja noin sata lasta Tšeljabinskista.
12. elokuuta 1985 Boeing 747: n onnettomuus matkalla Tokiosta. 12 minuutin kuluttua. lentoonlähdön jälkeen 8 tuhannen metrin korkeudessa linjaa ravistettiin isku takaosaan, mikä johti hallinnan menettämiseen. 30 minuutin kuluttua kone tuli sukellukseen ja törmäsi Fujiyaman rinteeseen. 520 ihmistä kuoli.
Kazakstanin lentoyhtiöiden Saudi Boeing-747 ja Il-76TD -lentokoneet törmäsivät 12. marraskuuta 1996 Intian yli Delhin läheisyyteen. 349 ihmistä kuoli.
Egyptiläisen lentoyhtiön Boeing 767 kaatui 31. lokakuuta 1999 (lento Los Angeles - New York - Kairo). 40 minuuttia lentoonlähdön jälkeen 10 km: n korkeudessa hän hävisi äkillisesti korkeuden, meni sukellukseen ja kaatui. Lasku, joka kesti vain kymmeniä sekunteja, oli niin nopea, että aluksella olleet ihmiset kokivat painottomuuden tilan.