Kuten tiedät, jos näet vähän vihreitä paholaisia tai kuulet jonkun äänet, on parasta kysyä psykiatrilta. On mahdollista, että psyykkisi on toiminut väärin. Mutta kuinka selität radioasemien vastaanottamat poissaolosignaalit? taisteluvälineissä? Epätodennäköistä. Keneltä signaalit tässä tapauksessa vastaanotetaan? Yritetään muodostaa oma mielipiteemme tosiasioiden perusteella
Kuvassa: kuuluisa "Titanic". Radio-operaattorit ovat kuuleneet monta kertaa SOS-signaaleja hädässä olevalta alukselta ympäri maailmaa …
Britit ja amerikkalaiset saivat ensimmäisenä salaperäiset signaalit 22. elokuuta 1924. Maan ja maan välisen suuren vastustuksen aikana he yrittivät luoda yhteyksiä Punaiseen planeettaan. Yhdysvaltain merivoimien päällikkö Admiral Edward Eberle tilasi 22. – 24. Elokuuta Honolulussa, Balboassa, Panaman kanavan vyöhykkeellä, Alaskassa ja Filippiineillä voimakkaita merivoimien radioasemia tarkkailemaan täydellistä radion hiljaisuutta ja odottamaan Marsin signaaleja. Jotkut Yhdysvaltojen yleisradioasemista olivat myös hiljaa tietyinä aikoina. Lontoon laitamilla britit tarttuivat signaaleihin Marsista 24-putken vastaanottimella, sitten tekniikan ihme.
Odotus ei ollut turhaa! Brittiläiset kiinni 22. elokuuta kello 1 aamulla 30 000 metrin aallolla kiinni Morse-koodin neljän ja viiden pisteen ryhmistä. Lähdettä, armeijan ponnisteluista huolimatta, ei pystytty jäljittämään. Kanadan Vancouverissa, British Columbiassa, Point Grey -radioasema vastaanotti salattavia signaaleja, jotka päättyivät "omituiseen ääniryhmään". Newarkissa, Yhdysvalloissa, omituinen signaalijakso kaapattiin uskomattomalla aallonpituusalueella, välillä 75-25 000 metriä. Ison-Britannian, Kanadan ja Yhdysvaltojen asiantuntijat päättelivät, että signaalien lähde ei ollut maan päällä …
Mutta kuten kävi ilmi, signaalit voivat tulla paitsi avaruudesta. Valtameret, jotka kattavat suurimman osan planeettamme, kysyvät meiltä yhä uudelleen arvoituksia.
Siirry eteenpäin maaliskuuhun 1966. Yhdysvaltain merivoimien instituutti testaa vedenalaista kaukoliikennettä. Tavoitteena on selvittää, kuinka selkeästi ja kauas signaali lähetetään vedessä. Lähetysantenni, melkein kilometri pitkä, asetettiin mannerjalustalle pitkin Yhdysvaltojen itärannikkoa. Se ulottuu noin 150 kilometriä Atlanttiin ja putoaa sitten äkillisesti. Lisäksi alkavat Atlantin valtameren syvimmät alueet.
Astia, vastaanottolaitteen ollessa laskettuna veteen, saapui osoitetulle alueelle ja koe alkoi. Kummallisuus ilmestyi heti. Ensin laiva vastaanotti signaalin vedenalaiselta antennilta, sitten saman signaalin uudelleen (kuten kaiku), ja sitten toinen signaali meni, samanlainen kuin koodattu viesti. Tarkistimme laitteiden käyttökelpoisuuden ja toistimme kokeen vielä useita kertoja. Tulos on sama - signaali, signaalin "kaiku", käsittämätön viesti. Suoritettiin uusi tutkimus - he testasivat versiota, jonka mukaan signaali heijastuu vesitiheyksistä, joilla on eri tiheys. Versiota ei vahvistettu. Sitten "kaiku" tarkistettiin tietokoneella. Kone on osoittanut, että vastesignaali ei voi olla alkuperäisen heijastus - todennäköisesti jotain toistaa signaalin.
Armeija ei pitänyt vieraiden läsnäolosta kokeen alueella, ja he päättivät jäljittää tuntemattomia signaalilähteitä. Pian kohta, josta välitys tapahtui, löydettiin - se osoittautui yhdeksi Atlantin valtameren syvimmistä paikoista, missä syvyys oli 8000 metriä. Koska armeijalla ei ollut keinoja työskennellä niin syvällä, kokeilu lopetettiin.
Kolmekymmentä vuotta myöhemmin, vuonna 1996, "kaiku" ja sitä seuraava signaali "ajoivat pois" Pentagonin tietokoneissa. Ei tiedetä onko armeija onnistunut tulkitsemaan viestin vai ei. Tosiaan, jonkin ajan kuluttua Yhdysvaltain merivoimat vahvistivat voimakkaasti tutkimusta tällä Atlantin alueella, ja myös vedenalaisen kaukoliikenteen pitkän matkan viestintähankkeet saivat lisärahoitusta.
Vuonna 1991 hankkeeseen osallistui myös siviilitutkijoita. Pian heidän raporttiensa mukaan amerikkalaiset hydrofonit alkoivat tavanomaisten valtameren ääniöiden lisäksi havaita jotain käsittämätöntä. Joskus jotkut lähteet lähettävät matalataajuuksisilla pitkillä aalloilla, leviäen tuhansien kilometrien päähän. Tallentamalla ja vierittämällä nopeutetulla nopeudella ne muuttuvat ihmisen korvaan. Niitä tutkivat tutkijat ovat tarttuneet kunkin melun tiettyihin ominaisuuksiin ja antaneet heille nimet: "Juna", "Pilli", "Jarrutus", "Huoka::", Nouseva.
Esimerkiksi "jarrutus" on ääni, joka on samanlainen kuin lentokoneen laskeutuessa.
Se ilmestyi ensimmäisen kerran vuonna 1997 Tyynellämerellä, ja nykyään se kuuluu Atlantilla. Koska lähde sijaitsee kaukana hydrofoneista, sen ulkopuolella (se ei ole mahdollista.
"Nousevaa" vangitsivat jatkuvasti hydrofonit vuosina 1991-1994, ja sitten hävisivät yhtäkkiä. Vuonna 2003 se ilmestyi uudelleen, mutta enemmän voimaa ja laajemmalla spektrillä.
Suurten syvyyksien tuntemattomien ääniobjektien suuntahaku ja toiseksi, liikkuminen.
Kolme pistettä - kolme viivaa - kolme pistettä, joka, kuten tiedät, muodostaa hätäsignaalin, SOS. Aleksanteri Popov antoi sen ensimmäisenä vuonna 1900. Mutta joskus tämä signaali välittyy, näyttää siltä, etteivät ihmiset …
Ehkä "jotain" meren syvyyksissä päätti pitää hauskaa 15. huhtikuuta 1972. Tänä aikana USS Theodore Roosevelt oli merellä ja laivan radio-operaattori Lloyd Detmer sai yhtäkkiä SOS-signaalin. Tuntematon hätätilanteessa oleva henkilö väitti lähettävänsä … Titanicilta. Detmer ilmoitti välittömästi siirrosta rannikolle. Päämaja vastasi, että heidän radioasemillaan ei ollut tallennettu mitään SOS-signaalia, joten joko signaali oli vain radio-operaattorin mielikuvitus tai se oli jonkun vitsi.
Tutkittuaan asiaa tarkemmin, kävi ilmi, että vastaavat signaalit Yhdysvaltain rannikolla tallennettiin sotilasarkistoihin ja kuuloivat vuosina 1924, 1930, 1936 ja 1942. Huhtikuussa 1996 myös kanadalainen alus Quebec sai samanlaisen signaalin. Signaalilähdettä ei voitu seurata …
Venäjän merimiehet onnistuivat myös vastaanottamaan nämä salaperäiset signaalit. Venäläiset, amerikkalaiset ja japanilaiset pelastajat ja rajavartijat aloittivat 28. lokakuuta 2001 alkaen SOS-signaaleja Okhotskin meren rannikkovesialueelta (hieman Tatarin salmen pohjoispuolella) useita kymmeniä kertoja päivässä. Ensin signaalin kiinni olivat japanilaiset, jotka ilmoittivat siitä venäläisille pelastajille. Heti pelastusalus "Irbis" lähti Vladivostokista väitetylle katastrofialueelle.
Ironista kyllä, sama nimi annettiin höyrylaivaan, joka lähetti SOS-signaalin ensimmäistä kertaa historiassa vuonna 1906. Muuten, höyrylaivan merimiehet keskeyttivät muutamassa minuutissa hätäsignaalin ja pakenivat yksin. Tutkittuaan vesialuetta alus palasi - meren pinnalta ei löytynyt mitään epäilyttävää, ja signaali jatkoi välitystä.
Jatkotutkimus osoitti, että signaalit tulevat pohjasta, noin 20 metrin syvyydestä. Signaalilähde oli meressä noin 70 kilometrin päässä Sakhalinin hyllylle asennetusta Molikpaq-öljyntuotantotiloista. Pelastajat pyysivät apua FSB: ltä, mutta he pystyivät vain ilmoittamaan, että vuosi sitten sama ilmiö havaittiin Okhotskin merellä. 8. marraskuuta signaalit pysähtyivät …
Artem PLATONOV
"UFO"