Paras tapa tutkia planeettaa on laskeutua siihen. Siksi ihmiset lähettivät avaruusaluksia Kuuhun, Venukseen, Marsiin, Titaniin - Saturnuksen kuuhun … Luetteloa jatketaan pitkään.
Mutta aurinkokunnassa on useita paikkoja, joita emme voi koskaan tutkia niin paljon kuin haluamme. Yksi näistä paikoista on Jupiter.
Jupiter koostuu pohjimmiltaan vedystä ja heliumista. Joten yrittää laskeutua siihen olisi kuin yrittää laskeutua pilveen täällä maan päällä. Ei ole pintaa, johon nojata. Vain lukemattomia kilometrejä kaasua …
Sitten herää kysymys: onko mahdollista lentää Jupiteriin yhdeltä puolelta ja lentää toiselta? Itse asiassa ei, et edes pääse puoliväliin. Joten, mitä tapahtuu, kun yrität laskeutua Jupiterille:
On tärkeää huomata, että tässä esimerkissä käytämme matkan alkupuoliskolla Jupiterin keskustaan kuun laskeutuja. Itse asiassa tämä alus on suhteellisen herkkä verrattuna esimerkiksi NASAn Orion-avaruusalukseen. Siksi kuun laskeutuja ei käytetä laskeutumiseen millään planeetalla, jolla on ilmapiiri, kuten Jupiter. Kaikki avaruusalukset, riippumatta siitä kuinka luotettava se on, eivät kuitenkaan elä Jupiterissa kauan, joten kuun laskeutuva on yhtä hyvä tähän hypoteettiseen skenaarioon.
Ensinnäkin Jupiterin ilmakehässä ei ole happea, joten varmista, että sitä on riittävästi. Toiseksi lämpötila on siellä erittäin korkea, joten valmista ilmastointilaite. Nyt olet valmis tälle uskomattomalle matkalle.
Mainosvideo:
Tartu nyt johonkin tiukkaan. Kun astut ylempään ilmakehään, kilpailet Jupiterin keskustaa kohti noin 177 000 km / h nopeudella vain sen painovoiman vuoksi. Joten löydät itsesi nopeasti tiheämmästä ilmakehäkerroksesta, johon lyö kuin seinä. Tämä isku ei kuitenkaan riitä pysäyttämään sinua.
Noin kolmen minuutin päästä pääset pilvikerroksen yläosaan 250 km: n syvyyteen. Täällä tunnet kaikki Jupiterin, joka on nopeimmin pyörivä planeetta aurinkokunnassa, pyörimisen ilot - se tekee yhden kierroksen noin 9,5 maapallon tunnissa. Tämä luo voimakkaita tuulia, jotka kiirehtivät planeetan ympäri yli 500 km / h nopeudella.
120 kilometrin jälkeen pääset rajalle, jolle Jupiteria koskaan tutkittiin: Galileo-koetin saavutti tämän merkin vuonna 1995. 58 minuuttia ilmakehään tulon jälkeen kosketus anturiin katkesi - hirvittävä paine tuhosi sen.
Paine on täällä 100 kertaa suurempi kuin maan pinnalla. Ja et näe mitään, joten sinun on luotettava laitteisiin navigoidaksesi avaruudessa.
700 kilometrin jälkeen paine on 1150 kertaa suurempi. Täällä on mahdollisuus selviytyä, jos laukaisumoduulisi on suunniteltu batyscaphe Triesteksi - syvänmeren tutkimusajoneuvoksi, joka sukeltaa Mariana-kaivoon. Hieman syvemmälle - eikä mikään olemassa olevista ihmisen mekanismeista selviydy niin korkeassa lämpötilassa ja paineessa.
Jos kuitenkin jonkin ihmeen avulla onnistut laskeutumaan vielä syvemmälle, huomaat Jupiterin suurimmat salaisuudet. Valitettavasti et kuitenkaan voi kertoa siitä muille - Jupiterin ilmapiiri absorboi radioaaltoja, joten viestintä ulkomaailman kanssa on mahdotonta.
Kun saavutat 4500 kilometrin syvyyden, ympäristön lämpötila on jo 3300⁰C. Se riittää sulattamaan volframin, kaikkein tulenkestävimmän metallin.
Olet lentänyt 12 tuntia - eikä edes puolivälissä.
Noin 21 000 kilometrin päästä pääset Jupiterin syvimpään kerrokseen. Täällä paine on 2 miljoonaa kertaa suurempi kuin maan pinnalla, ja lämpötila on korkeampi kuin Auringossa. Nämä olosuhteet ovat niin äärimmäisiä, että ne muuttavat vedyn kemiallisia ominaisuuksia. Sen atomit ovat erittäin tiiviisti puristettuja ja ovat niin lähellä, että niiden väliset elektroniset sidokset rikkoutuvat ja muodostuu epätavallinen aine - metallinen vety. Metallinen vety heijastaa kaiken siihen osuvan valon, joten jos yrität loistaa alas ja nähdä siellä jotain, se ei ole mahdollista.
Se on myös erittäin tiheä - paljon tiheämpi kuin kivi. Kun jatkat eteenpäin, metallisen vedyn kelluva voima torjua painovoimaa, joka vetää sinut alas. Siksi ensin työnnetään ylös ja sitten - vedetään taas alas, kuten keinussa. Ja kun nämä voimat ovat yhtä suuret, kellut jonnekin Jupiterissa, et pysty menemään syvemmälle tai nousemaan ylös.
Yhteenvetona voidaan todeta, että lasku Jupiterille on huono idea. Henkilö ei koskaan näe omin silmin, mikä on piilossa näiden majesteettisten pilvien alla.
Mutta eräänä päivänä NASA julkaisi Juno-koettimen tallentamat tiedot. Ne osoittavat, että Jupiter on vielä monimutkaisempi planeetta kuin aiemmin ajateltiin. Kävi esimerkiksi, että sen ilmakehään kiinnittyneet vahvat pyörteet tunkeutuvat planeetalle ja aiheuttavat muutoksia painovoimakentässä. Painovoimaa koskevien tietojen mukaan Jupiterin kaasuydin pyörii kuin kiinteä aine, The Verge raportoi. Juno otti myös infrapunakuvia planeetan pinnasta. Heidän ansiostaan kävi selväksi, että syklonit Jupiterin ilmakehässä sen napoissa lisäävät outoja kuvioita. Tutkijat eivät ole vielä selvittäneet syytä. Vuonna 2011 käynnistetty Juno saapui Jupiterin kiertoradalle vuonna 2016. Oletetaan, että laite toimii vuoden 2018 puoliväliin saakka, minkä jälkeen se lasketaan planeetan ilmakehään, jossa se palaa.