Nikola Tesla (10. heinäkuuta 1856 - 7. tammikuuta 1943) - oli sähkö- ja radiotekniikan keksijä, insinööri, fyysikko. Hän sai maailmanlaajuista mainetta panoksestaan AC-laitteiden, monivaihejärjestelmien ja sähkömoottorin luomiseen, mikä mahdollisti teollisen vallankumouksen niin kutsutun toisen vaiheen. Hänet tunnetaan myös eetterin olemassaolon kannattajana: tiedetään hänen lukuisista kokeistaan ja kokeistaan, joiden tarkoituksena on osoittaa eetterin läsnäolo erityisenä aineena, jota voidaan käyttää tekniikassa. Magneettivuon tiheyden (magneettinen induktio) mittausyksikkö nimettiin Teslan mukaan. Nykytaiteilijat - elämäkerran tutkijat uskoivat, että Tesla oli "1900-luvun keksijä" ja modernin sähkön "suojeluspyhimys".
Tesla syntyi ja kasvoi Itävalta-Unkarissa, hänen perheensä asui Smilyanin kylässä, kuuden kilometrin päässä Gospicin kaupungista, Likan historiallisen maakunnan pääkaupungista. Isä - Milutin Tesla - oli Serbian ortodoksisen kirkon Sremskin hiippakunnan pappi, äiti - Georgina Mandic, pappin tytär.
Nikola valmistui Smilianyn ala-asteen 1. luokasta. 1862 - hänen isänsä sai ylennyksen, ja Tesla-perhe muutti Gospiciin, jossa hän valmistui loput kolme peruskoulun luokkaa ja sitten 3-vuotisen alemman reaalikoulun, jonka hän valmistui vuonna 1870. Samana vuonna syksyllä Nikola tuli Karlovacin kaupungin korkeakouluun. Hän asui tätinsä, isän serkkun Stanka Baranovichin talossa.
1873 heinäkuu - Tesla saa kypsyystodistuksen. Tottelematta isänsä määräystä Nikola palasi perheensä luokse Gospiciin, jossa koleraepidemia raivosi, ja sairastui välittömästi (vaikka ei tiedetä varmasti, oliko kyseessä todella kolera). Tässä on mitä Nicola itse sanoi siitä:
”Lapsuudesta lähtien pappin polku oli tarkoitettu minulle. Näkymä kuin musta pilvi ripustui minuun. Saatuani ylioppilastodistuksen päätin jatkaa hengellisiä opintoja. Tuolloin puhkesi kauhea koleraepidemia, joka tuhosi kymmenesosan väestöstä. Tauti kaateli minutkin. Kolera johti myöhemmin pisaroihin, keuhko-ongelmiin ja muihin sairauksiin. 9 kuukautta sängyssä melkein liikkumattomana näytti tyhjentävän kaiken elinvoimani, ja lääkärit hylkäsivät minut.
Se oli tuskallinen kokemus ei niinkään fyysisen kärsimyksen, vaan suuren haluni elää vuoksi. Yhden hyökkäyksen aikana, kun kaikki ajattelivat kuolevani, isäni ryntäsi huoneeseen tukemaan minua seuraavilla sanoilla: "Tulette terveenä." Kuten näen nyt hänen kuolettavasti vaaleat kasvonsa, kun hän yritti piristää minua äänellä, joka oli ristiriidassa hänen vakuutustensa kanssa. "Ehkä", vastasin, "Pystyn toipumaan, jos annat minun tulla pappiksi vaan insinööriksi ja antaa minun mennä opiskelemaan tekniikkaa."
"Tulet Euroopan parhaisiin oppilaitoksiin", hän sanoi juhlallisesti, ja tiesin, että hän tekisi sen. Sielustani putosi raskas taakka. Mutta lohdutus olisi tullut hyvin myöhään, ellei vanha nainen olisi parantanut minua uskomattomasti pavun keittämällä. Tässä ei ollut ehdotuksen voimaa tai salaperäistä vaikutusta. Taudin lääke oli täydellisessä mielessä parantava, sankarillinen, ellei epätoivoinen, mutta sillä oli vaikutusta."
Toipunut Tesla tuli korkeakouluun Graziin (nykyinen Grazin teknillinen yliopisto), jossa hän aloitti sähkötekniikan opinnot. Tarkkailemalla Gramm-koneen toimintaa sähkötekniikan luennoilla Nikola tulee ajatukseen tasavirtakoneiden epätäydellisyydestä, mutta professori Jacob Peschl kritisoi jyrkästi hänen ideoitaan pitämällä luennon vaihtovirran mahdottomuudesta käyttää sähkömoottoreissa ennen koko kurssia.
Mainosvideo:
Valmistuttuaan yliopistosta Nikola Tesla saa työpaikan opettajana todellisessa Gospicin lukiossa - siinä, jossa hän opiskeli. Työ evankeliumissa ei sopinut hänelle. Perheellä ei ollut tarpeeksi rahaa, ja vain kahden setänsä, Petar ja Pavel Mandicin, taloudellisen tuen ansiosta Nikola pääsi menemään Prahaan tammikuussa 1880, missä hän tuli Prahan yliopiston filosofian osastolle. Jotain selviytyäkseen nuori Tesla kolminkertaistui osa-aikatyöhön - vuoteen 1882 asti hän työskenteli sähköinsinöörinä Budapestin hallituksen sähkeyhtiössä. Tämä työ ei kuitenkaan antanut Teslalle mahdollisuutta toteuttaa suunnitelmiaan luoda vaihtovirtainen sähkömoottori. Heti kun tilaisuus avautui, hän sai työpaikan Pariisin Manner-yhtiöstä Edisonista, mutta siellä hänet petti maksamatta luvattua maksua, minkä seurauksena hän loukkaantui ja erosi.
Yksi Teslan ensimmäisistä elämäkerrista Boris Rzhonsnitsky sanoi: "Teslan matkatavaroissa oli tuolloin hämmästyttäviä keksintöjä, jotka olivat tärkeitä sähkötekniikan kehityksen kannalta. Hän halusi myydä ne työpaikallaan, mutta huijaten rahaa, hän päätti myydä ne jollekin muulle. " Hänen ensimmäinen ajatuksensa oli mennä Pietariin, koska Venäjällä tehtiin tuolloin monia tärkeitä löytöjä, Pavel Yablochkovin, Dmitri Lachinovin, Vladimir Chikolevin ja muiden nimet olivat hyvin tiedossa sähköasentajille ympäri maailmaa. Viime hetkellä eräs hänen ystävistään suostutteli hänet menemään Amerikkaan Venäjän sijaan.
1884 - Tesla saapuu New Yorkiin ja työskentelee sähkömoottoreiden ja tasavirtageneraattoreiden korjausinsinöörinä. Kerran hän tarjosi pomolleen vetoa: hänelle maksettaisiin 50 000 dollaria (noin miljoonan dollarin tuolloin), jos hän pystyi rakentavasti parantamaan Edisonin DC-sähkökoneita. Veto saatiin päätökseen, Tesla ryhtyi aktiivisesti töihin ja esitteli pian 24 versiota Edison-koneesta, uuden kytkimen ja säätimen, jotka parantavat merkittävästi suorituskykyä. Hyväksyttyään kaikki parannukset vastauksena rahakysymykseen Edison kieltäytyi Teslasta ja totesi, että maastamuuttaja ei vielä ymmärtänyt amerikkalaista huumoria.
Useiden vuosien ajan Nikola joutui keskeyttämään aputyöt. Hän kaivoi ojia, "nukkui siellä, missä hänen piti, ja söi mitä löysi". Tänä aikana hänestä tuli ystäviä samanlaisen insinöörin Brownin kanssa, joka onnistui suostuttelemaan useita tuttaviaan tarjoamaan pienen taloudellisen tuen keksijälle. 1887, huhtikuu - Tällä rahalla perustettu Tesla Arch -yhtiö alkoi järjestää katuvalaistusta uusilla kaarivalaisimilla. Pian yrityksen näkymät vahvistettiin suurilla tilauksilla monista Amerikan kaupungeista, ja ensimmäinen miljoona ilmestyi sen pankkitilille.
Keksijä vuokrasi yrityksen toimistolle New Yorkissa talon Fifth Avenuelta lähellä Edison-yhtiön käytössä olevaa rakennusta. Yritysten välillä alkoi terävä kilpailu, joka tunnetaan Yhdysvalloissa nimellä "virtausten sota".
1888, heinäkuu - kuuluisa yhdysvaltalainen teollisuusmies George Westinghouse osti Nikola Teslalta yli 40 patenttia ja maksoi keskimäärin 25 000 dollaria kustakin. Hän kutsui myös Nicolan konsultiksi Pittsburghin tehtaille, joissa kehitettiin vaihtovirtakoneiden teollisia malleja. Työ ei tuonut Teslalle tyydytystä, mikä hidasti uusien ideoiden syntymistä. Teollisuuden suostuttelusta huolimatta keksijä palasi laboratorioonsa New Yorkiin vuotta myöhemmin.
Seuraavina vuosina Nikola Tesla osallistui laboratoriossaan magneettikenttien ja korkeiden taajuuksien tutkimiseen. Tämä kausi oli hedelmällisin: hän sai monia patentteja - niiden määrä ylitti sata tuhatta (erilaisia sähkölaitteita, taajuusmittareita, sukellusveneiden varustamiseen tarkoitettuja laitteita, erilaisia radiolaitteita, useita parannuksia höyryturbiineissa jne.). Kaikki ansaitsemansa rahat hän käytti kokeisiinsa, jotka kirkastivat häntä vuosisatojen ajan. Puheissaan keksijä kertoi saavansa ideoita keksinnöistä maapallon yhdeltä tietokentältä, johon hän oppi "kytkeytymään".
Nikola Teslan keksinnöt
Kesä 1914 - Serbia joutui ensimmäisen maailmansodan puhkeamiseen johtaneiden tapahtumien keskelle. Yhdysvalloissa ollessaan Nikola Tesla mietti ensimmäisen kerran luoda superaseen: "Minun on luotava kone, joka voi tuhota yhden tai useamman armeijan yhdessä toiminnassa."
• Tesla ei koskaan keksinyt tällaista asetta, kuten yleisesti uskotaan. Vaikka tämä on vain virallinen versio. Monet tutkijat uskovat, että Tunguskan meteoriitti, joka putosi Siperiassa yli sata vuotta sitten, on vain Nikola Teslan uuden ainutlaatuisen aseen testi. Tämän hypoteesin tueksi tiedetään, että monet laboratoriossa vierailleista tutkijoista näkivät seinällä Siperian kartan, mukaan lukien alue, jolla räjähdys tapahtui. Lisäksi yhdessä artikkelissa - joka julkaistiin useita kuukausia ennen Tunguskan räjähdystä - Tesla itse kirjoitti: "… Jopa nyt langattomat voimalaitokseni pystyvät muuttamaan minkä tahansa maailman alueen asumattomaksi alueeksi …".
Todisteita on enemmän. Joten muutama kuukausi ennen räjähdystä tiedemies ilmoitti julkisesti aikovansa valaista sähköä kuuluisan matkustajan Robert Pearyn retkikunnan pohjoisnavalle. On huomattava, että 30. kesäkuuta yöllä monet tarkkailijat Kanadassa ja Pohjois-Euroopassa havaitsivat taivaalla epätavallisen hopeanvärisen pilvet, jotka näyttivät sykkivän. Tämä on sopusoinnussa silminnäkijöiden raporttien kanssa, jotka ovat aiemmin havainneet Teslan kokeita laboratoriossaan. Lisäksi tuolloin kymmenissä Länsi-Euroopan ja Venäjän asutuksissa havaittiin voimakasta taivaan hehkua, yöllä hehkuvia pilviä ja epätavallisen värikkäitä hämäriä. Saksassa ja Englannissa tehtyjen spektrihavaintojen mukaan hehkulla ei ollut mitään tekemistä auroran kanssa.
• Hieman myöhemmin, vuonna 1914, tutkija ehdotti projektia, jonka mukaan koko maapallosta yhdessä ilmakehän kanssa tulisi tulla jättilamppu. Tätä varten on vain siirrettävä suurtaajuinen virta ilmakehän ylempien kerrosten läpi, ja ne alkavat hehkua. Mutta keksijä ei selittänyt, miten tämä tehdään, vaikka hän uskoi useaan otteeseen, ettei hän näe tässä mitään vaikeuksia.
Tämä oli hänen tärkein keksintö - "Maailmanlaajuinen langaton tiedonsiirtojärjestelmä". Lähetysasema pystyisi ohjaamaan sähköä kaikkialle maailmaan, ottaen huomioon heijastukset ionosfääristä - ilmakehän ylemmistä kerroksista ja maasta itse. Jokainen voisi käyttää sitä - laivoja, lentokoneita, tehtaita erityisen vastaanottavan asennuksen kautta. Sama järjestelmä voisi keksijän vakuutusten mukaan lähettää tarkkoja aikasignaaleja, musiikkia, piirustuksia, faksitekstejä koko maailmalle.
Kaikki nämä tosiasiat vahvistavat epäilemättä hypoteesin kannattajien asemaa, jonka mukaan 30. kesäkuuta 1908 mikään meteoriitti tai komeetta ei pudonnut Podkamennaya Tunguska -joen alueelle Siperiassa, ja räjähdys oli seurausta Nikola Teslan kokeesta energian siirtämiseen pitkiä matkoja.
• Toinen salaperäinen Teslan keksintö, josta hänen seuraajansa ovat olleet pitkään kiistanalaisia - "maanjäristyskone", joka oletettavasti työskenteli sähkömagneettisilla aalloilla, voi aiheuttaa luonnonkatastrofeja kaikkialla maailmassa. Legendan mukaan juuri tämä kone aiheutti vuoden 1908 maanjäristyksen New Yorkissa, joka tuhosi tutkijan laboratorion. Tesla tuhosi tämän auton itse, koska hän näki sen todellisen vaaran ihmisille.
Yleensä keksijä ei patentoinut monia löytöjään eikä edes jättänyt piirustuksia. Suurin osa hänen päiväkirjoistaan ja käsikirjoituksistaan ei ole säilynyt, ja tähän päivään asti on säilynyt vain hajanaisia tietoja monista keksinnöistä. Esimerkiksi joidenkin raporttien mukaan Nikola Tesla keksi supertaajuisen radiovastaanottimen, joka auttaa vastaanottamaan signaaleja muilta planeetoilta.
• Hän onnistui luomaan yhteyden eläviin olentoihin jollakin kaukaisella planeetalla (hän ehdotti, että Mars on mahdollista, mutta ei ollut varma siitä).
• 1931 - Nicola näytti yleisölle outoa autoa. He vetivät ylellisestä limusiinista bensiinimoottorin ja asensivat sähkömoottorin. Sitten Tesla, yleisön edessä, asetti ei-kuvattavan laatikon konepellin alle, josta kaksi sauvaa työntyi ulos, ja yhdisti sen moottoriin. Sanoen: "Nyt meillä on energiaa", keksijä pääsi ratin taakse ja ajoi pois. Autoa testattiin viikon ajan. Hän kehitti nopeuden jopa 150 km / h, ja kuten nähtiin, sitä ei tarvinnut ladata ollenkaan. Kysymyksiin: "Mistä energia tulee?" Hän vastasi: "Ilmasta." Onnistuneen testin jälkeen auto ja kaikki sen piirustukset tuhoutuivat - aikakauslehdissä ilmestyi artikkeleita, joissa esitettiin kaksi versiota tästä teosta: joko keksijä hulluksi tai suurten autoliiketoimijoiden uhkaamaksi, kun he huomasivat sähköauton tuhoavan heidän liiketoimintansa kokonaan.
• Toinen tiedemies ilmoitti maailmalle, että hän oli keksinyt "kuolonsäteet", jotka pystyvät tuhoamaan kaikki lentävät lentokoneet 400 km: n etäisyydellä yhdellä painikkeella ohjauspaneelissa.
• Hän keksi kameran, joka voisi kuvata ihmisen biokenttää (auraa).
Keksijän kuolemaan liittyy myös mystiikka. Vanhuudessa Tesla osui autoon, hän sai murtumia. Tauti aiheutti akuutin keuhkokuumeen, joka muuttui krooniseksi. Tutkija oli sängyssä ja kuoli pian - sydämen vajaatoimintaan. Siitä huolimatta monet sanomalehdet kirjoittivat sitten, että Teslan kuoleman ovat voineet väärentää ne, joille hän ylitti polun keksintöineen, tai ne, jotka saattoivat loukata tutkijan kieltäytymisestä yhteistyöstä.
Teslan ruumista ei löytynyt heti, vain kaksi päivää hänen kuolemansa jälkeen piika katsoi huoneeseen, josta hän ei poistunut. Ruumis tuhottiin 12. tammikuuta ja tuhkalainen uurna asennettiin Fairncliffin hautausmaalle New Yorkiin. Myöhemmin se siirrettiin Nikola Tesla -museoon Belgradiin.