Elon Musk haluaa lähettää miljoonan ihmisen Marsille. Liikemies sanoi tämän Kansainvälisen astronautical Federationin 67. kongressissa. Yritetään ymmärtää, mikä on SpaceX: n pääkonsepti.
Teknologia ja ihmiset
Koko maailma, hengähdystaukolla, kuunteli Elon Muskin Mars-lennoille omistettua puhetta. Olemme odottaneet tätä esitystä pitkään, ja minun on sanottava, että se vastasi kaikkia odotuksia. Musk on ilmoittanut kunnianhimoisesta Interplanetary Transport System (ITS) -hankkeesta, aiemmin Mars Colonial Transporter (MCT) -projektista. Tämä projekti tunnettiin aiemmin, mutta yksityiskohdat ilmestyivät vasta nyt.
Puhumme jättiläismäisestä kantoraketista sekä valtavasta aluksesta, jonka se laukaisee kiertoradalle. Raketin rungon halkaisija on 12 m ja aluksen rungon halkaisija - 17 m. Raketin ensimmäisen vaiheen korkeus, joka on valmistettu komposiittihiilikuidusta, on 77 m. Laukaisulaite on suurempi kuin kuuluisa Saturn V, jota amerikkalaiset käyttivät kuun retkikuntaan.
Uuden sukupolven Raptor-metaanimoottoria kehitetään ITS: ää varten. Eräänä päivänä muuten hänen ensimmäiset onnistuneet tulipalot testattiin. Raptorin pitäisi olla tehokkain rakettimoottori, jota nykyään on. Sen suunniteltu impulssi on 382 sekuntia ja työntövoima on 3 meganewtonia.
Avaruusalus toimii toisena vaiheena. Oletetaan, että 150 tonnin "hirviö" pystyy siirtämään Marsille kerralla jopa 100 ihmistä. Samalla kehittäjät lupaavat mukavat olosuhteet.”Asettelu on kuin linjalla. Aluksella ei kyllästy”, Musk sanoo.
Mainosvideo:
Ensinnäkin alus lasketaan väliradalle. Sitten konseptin mukaan ensimmäinen vaihe palaa takaisin maahan ja käynnistetään uudelleen: tällä kertaa polttoainesäiliöllä, joka on tarkoitettu avaruusaluksen tankkaamiseen. Tankkauksen jälkeen sukkula suuntaa Punaiselle planeetalle paljastaen kaksi 200 kilowatin aurinkopaneelia. Aluksen matkanopeus on 100800 km / h.
Oletetaan, että keskimääräinen lentoaika on 115 päivää, ja tulevaisuudessa se voidaan lyhentää 88: een. SpaceX laski, että 7% alkuperäisestä polttoainemäärästä riittää, jotta sukkula palaa punaiselta planeetalta. Jotta hän voi lentää maahan ja lähteä taas pitkälle matkalle. Alusta voidaan käyttää yhteensä 15 kertaa. Ensimmäinen kokeellinen sukkulalento on suunniteltu suoritettavaksi vuonna 2022, ja vuonna 2024 SpaceX haluaa lähettää aluksen Marsille paikkaan, jossa on matkustajia.
Ilmoitetaan, että "avaruuslipun" hinta voi pudota 200 tuhanteen dollariin. Itse hankkeen kustannusten arvioidaan edellyttävän jopa 2 miljardia investointia vuodessa. SpaceX: llä itsellään ei ole tällaista rahaa: he haluavat kerätä tarvittavan summan sponsorointi- ja kumppaniohjelmien avulla.
"Alien" kaupunki
ITS-konsepti on osa uskomatonta suunnitelmaa valloittaa Punainen planeetta. Puheensa aikana Musk korosti, että ihmisistä tulisi tulla "planeettojen välisiä lajeja". SpaceX: n johtajan mukaan vain tämä antaa ihmiskunnalle mahdollisuuden selviytyä, koska odotamme väistämättä katastrofia, joka tekee elämän maapallolla mahdottomana.
Uloskäynninä yrittäjä näkee täysin itsenäisen asutuksen rakentamisen Marsiin. Mutta miksi Mars? Musk uskoo, että Venuksen ja Merkuruksen olosuhteet ovat liian ankarat ja että kolonisointiin soveltuvien kaasujättien satelliitit ovat hyvin kaukana. Kuu on lähellä, mutta sillä ei ole tarvittavia resursseja (ainakin riittävinä määrinä).
Marsin asutuksen luomiseksi on tarpeen rakentaa noin 1000 planeetanvälistä alusta, joista kukin tekee 10-15 matkaa. Kaiken tämän tarkoituksena on siirtää miljoona ihmistä Marsille. Siksi Musk haluaa punaisella planeetalla luoda jättimäisen autonomisen kaupungin. Tämän projektin toteuttaminen kestää SpaceX-arvioiden mukaan 40-100 vuotta.
Samalla Musk ei pidä planeettojen välistä kuljetusjärjestelmää pelkästään keinona kuljettaa ihmisiä Marsiin. Tulevaisuudessa, kun ihmiset "alistavat" Punaisen planeetan, ITS: n avulla on mahdollista tavoittaa asteroidit, kaasujättien satelliitit ja jopa kääpiö planeetta Pluto. Kaiken tämän toteuttamiseksi SpaceX työskentelee "avaruuden tankkauksen" käsitteen parissa. Elon Musk sanoo, että jatkuvasti tankkaamalla alus pystyy lentämään mihin tahansa.
Yleensä planeettojenvälisen liikennejärjestelmän konsepti näyttää kaikesta huolellisuudesta huolimatta edelleen liian kunnianhimoinen. Varsinkin kun tarkastellaan SpaceX: n viimeaikaista epäonnistumista. Samanaikaisesti, kuten olemme toistuvasti nähneet, on myös mahdotonta aliarvioida Elon Muskin sitkeyttä.
Ilya Vedmedenko
