Useimmiten, kun lentäjät ovat nähneet taivaalla "ei ole selvää mitä", he yrittävät pysyä poissa siitä. Mutta jotkut päinvastoin pyrkivät lähentymään. Mikä ajaa heitä - uteliaisuus? Haluatko napata toisen tiedon jyvän maailmalta? Se loppuu melkein aina traagisesti. Lentäjä Thomas Mantell oli ensimmäinen, joka vaarantaa henkensä pyrkiessään oppimaan totuuden.
UFO - "Jäätelöastia"
7. tammikuuta 1948 hälytyspuhelut alkoivat saapua Maysvillen poliisiasemalle. Asukkaat kertoivat näkevänsä kaupungin yli taivaalla 250-300 jalan halkaisijaltaan (noin 100 m) outoa esinettä. Joku kuvaili sitä laskuvarjojen katokseksi, joku kartiona, joku "jäätelökulhoksi".
Maysvillen poliisikomissaari on ilmoittanut lentävästä jäätelökulhosta Godmanin ilmavoimien tukikohdalle, joka tarjoaa lentoturvallisuuden kriittiselle laitokselle. (Tämä sivusto oli Fort Knox, jossa sijaitsee Yhdysvaltojen kultavarasto.) Pian samanlaiset ilmoitukset Irvingtonin ja Owensboron lentävästä kartiosta saapuivat lentotukikohtaan. Kohde liikkui hitaasti kohti linnaketta.
Lähetetty kersantti Blackwell, saatuaan ensimmäisen viestin klo 13.20, otti ensin yhteyttä läheiseen Wright-Patterson-lentotukikohtaan: oliko siitä lentoonlähtöä kokeellista lentokonetta? Vastaus oli kielteinen.
Ongelma Godman AFB: ssä
Mainosvideo:
Kello 13:45 kersantti näki kohteen omin silmin. Hänen lisäksi UFOja havaitsi vielä kaksi tornissa sijaitsevaa lähettäjää. Myöhemmin he kuvasivat UFO: ta "pyöreäksi metalliesineeksi, jonka alaosa loisti punaisena".
Kersantti ei pystynyt tunnistamaan esinettä, ja ilmoitti siitä välittömälle komentajalleen. Kello 14:20 operointiosaston päällikkö kapteeni Carey Carter, lentotukikohdan komentaja, eversti Guy Hicks ja tusina muuta alemman tason upseeria olivat jo tornissa. Ja he kaikki katselivat hitaasti lentävää UFOa kiikareiden kautta.
Tuolloin 4 P-51 Mustang-hävittäjää lensi kohti tukikohtaa, jotka siirrettiin tukikohdasta toiseen. Kersantti otti yhteyttä ryhmän johtajaan, kapteeni Thomas Mantelliin ja välitti eversti Hicksin käskyn selvittää mikä helvetti lentää taivaalla tukikohdan lähellä.
Ufojen jahtaaminen
Yhdestä koneesta on loppumassa polttoaine ja se lähtee ryhmästä. Kolme taistelijaa lähetetään kohti UFO: ta; he alkavat kiivetä. Lentäjät Hammond ja Clements lopettavat etsinnän: korkeus on 15 000 metriä, heillä ei ole happinaamareita (se oli tavallinen lautta, joka ei tarjonnut lentoa tällaisella korkeudella), polttoaine on loppumassa. Mantell jätetään yksin ja kertoo aikovansa kiivetä 20000 jalkaan.
Kapteeni Mantell osallistui toiseen maailmansotaan, erottui rauhallisuudestaan ja kriittisimmissä tilanteissa hän teki tasapainoisia tuomioita. Jos hän teki päätöksen jatkaa vainoa, hän näki jotain todella näkemisen arvoista.
Kapteeni Mantell raportoi
”Kohde on edessäni. Liikkuu nopeudella kaksi kertaa vähemmän kuin minun. Kohde näyttää metalliselta, valtavan kokoiselta. Kohde on saamassa nopeutta ja korkeutta. Päätän jatkaa vainoa. Yritän päästä lähemmäksi."
Kello 15:15 radioviestintä Thomas Mantellin kanssa katkesi.
Klo 15:20 UFO katosi tarkkailijoiden näkyvistä piiloutuen pilvien taakse.
Klo 15:25 lentäjä Clements nostaa P-51: n ilmaan. Hänen koneensa on tankattu, ohjaaja on varustettu happinaamari korkeita lentoja varten. Ohjaaja ei kuitenkaan löytänyt UFO: ta eikä komentajaa.
Elämä tiedon vuoksi
Kaatumiskohtaan saapuneet asiantuntijat palauttivat Mantellan kuoleman olosuhteet. Ohjaaja menetti tajuntansa hapen puutteesta. Ohjaamaton kone meni sukellukseen, joka muuttui epäjärjestyksekkääksi putoamiseksi ja romahti vielä ilmassa. Lentäjän kuolema oli nopea ja helppo - Thomas kuoli lyömällä maahan tajuamatta, hänen ruumiinsa löydettiin ohjaamosta.
Ilmavoimien komento ilmoitti virallisesti version lentäjän kuolemasta: Mantell ja muut lentäjät ajoivat Venusta, sekoittamalla planeetan UFO: ksi (tällaisia tapauksia tapahtui). Tähtitieteilijät kuitenkin hylkäävät kategorisesti tämän version: sinä päivänä Venus oli vain 33 astetta horisontin yläpuolella, ja kaikki lentäjät, jotka tarkkailivat UFO: ta ohjaustornista, totesivat selvästi, että heidän havaitsemansa UFO ei voinut olla planeetta.
Sivututkijoiden sivussa esittämää mielipidettä siitä, että Mantell "kuoli yrittäessään ohittaa kontrolloidun UFO: n", ei ilmaistu.
Kadonnut aika arvoitus
Mantellan kone kaatui klo 16.45. Kello ohjaajan kädessä pysähtyi klo 15:16. Mitä tapahtui kapteeni Mantellalle noiden puolitoista tunnin aikana? Mitä?