Tsaarin Venäjän ajoista lähtien on säilynyt monia salaisuuksia. Keisarit elivät usein salaista elämää, josta heidän alaisensa ja kumppaninsa eivät edes tienneet. Ja jotta heidän henkilökohtaiset asiat eivät olleet laajan joukon ihmisten käytettävissä, heidän täytyi turvautua erilaisiin temppuihin.
Hallitsijoiden vankityrmät
Erityisen suosittuja olivat salaiset kohdat, joiden avulla hallitsevat henkilöt tapasivat salaisia lähettiläitä, vakoojia ja joskus vain rakastajia. Niiden avulla palatsien huoneet ja joskus jopa erilliset rakennukset yhdistettiin. Keisari (tai keisarinna), joka ei halunnut tulla löydetyksi, liikkui melko usein.
Palatsin vallankaappausten aikakaudella maanalaiset tunnelit saivat toisen, entistäkin tärkeämmän tehtävän. Nyt ne toimivat hätäuloskäynninä, jota hallitsija voisi käyttää, jos hänen elämäänsä olisi uhka. Tämä ei pelastanut monia heistä, mutta kuinka monta tapausta oli, kun tällaiset liikkeet kuitenkin pelastivat kuninkaat tyytymättömien yrityksistä? Nyt tätä on vaikea arvioida, koska historiallisia lähteitä ei ole riittävästi.
Erilaisia salaisia vankiloita koskevia huhuja alkoi levitä jo 1700-luvulla. Joillakin heistä oli perusta esimerkiksi maanalaisen käytävän varrella Gatšinan linnasta Silver-järvelle, meidän aikanamme, jopa yhden retken reitti asetettiin.
Varmasti Tsarskoe Selossa on monia tällaisia liikkeitä. Mutta aikamme merkittävin salaisuus oli tsaarin metro, joka rakennettiin maan alle 1800-luvun lopulla ja 1900-luvun alussa. Huhut siitä ovat levinneet jo toisen vuosisadan ajan, mutta toistaiseksi tutkijat eivät ole löytäneet vahvistusta tämän salaperäisen kohteen olemassaolosta.
Mainosvideo:
Vanhin metro tai salamurhan ehkäisy?
Ihmiset alkoivat puhua metron rakentamisesta 1800-luvun lopulla. Näiden väitteiden lähde oli todennäköisesti Talvipalatsin lähellä tehty maatyö. Niiden tarkoitus, kuten käy ilmi K. P. Pobedonostsev, se ei ollut lainkaan maanalaisen rautatien rakentaminen, vaan viranomaisille saapuneet tiedot siitä, että vallankumouksellisen "Narodnaja Volja" -järjestön jäsenet valmistelivat uutta yritystä keisarin elämään. Tällä kertaa he kaivivat maanalaisen käytävän ja istuttivat pommin suoraan keisarin asuinpaikan alle. Kaivauksien aikana todettiin kaivosmaksu, joka laukaistuna voi tuhota palatsin vieressä olevan kadun.
Ei ole yllättävää, että sen jälkeen rakennettiin erityiset maanalaiset huoneet, joissa sijaitsi ammattimiehiä, jotka olivat valmiita toisen pommin löytämiseksi hävittämään sen.
Luonnollisesti nämä tiedot eivät olleet tavallisten ihmisten saatavilla. Mutta tehdyn maanalaisen työn laajuuden vuoksi ihmiset, jotka olivat kuulleet Euroopan teknisistä ominaisuuksista ja olleet varmoja siitä, että Venäjä ei ole millään tavoin huonompi, levittivät huhuja siitä, että Tsarskoje Selo ja Talvipalatsi yhdistetään nyt uusinta tekniikkaa käyttäen rakennetulla metrolinjalla. Työn laajuus oli todellakin hämmästyttävä. Jopa A. F. Tyutchev totesi niiden koon muistiinpanoihinsa. A. P. Valuev kirjoitti päiväkirjaansa, että kävely joissakin paikoissa palatseissa on ehdottomasti kielletty.
Salaperäiset teokset
Mutta suurin osa salaisen maanalaisen rakentamiseen liittyvistä legendoista liittyy 1900-luvun alkuun. Juuri silloin, tai pikemminkin vuonna 1905, Romanov-dynastian 300-vuotisjuhlan valmistelun yhteydessä Nikolai II sulki täysin vierailijoiden pääsyn Aleksanterin palatsiin.
Tähän asti levinneet huhut olivat saaneet erityisen suuren mittakaavan. Oli jopa silminnäkijöitä, jotka väittivät nähneensä omin silmin tunnelit ja junan, jotka oli suunniteltu kuljettamaan kuninkaan perhettä uhkan sattuessa. Mutta jos näin on, palatsin salaiset käytävät yhdistivät metron ja kaikki keisarin asunnot, kuten "asiantunteva" kansa väitti, miksi sitten kuninkaan ja hänen perheensä elämä katkesi niin traagisesti, eikä pakenemisyrityksistä ole näyttöä? Loppujen lopuksi vankityrmien piti yhdistää kaikki palatsien huoneet, myös ne, joissa heidät vangittiin.
Jos näin olisi, keisarillinen perhe ei edes tarvitsisi apua vankiloidensa välttämiseksi. Loppujen lopuksi jopa Katarina II, silminnäkijöiden mukaan, liikkui salaisten labyrinttien läpi, pysyi huomaamatta, kunnes hän itse halusi.
Kyseenalainen vahvistus
Tukeakseen salaisen maanalaisen linjan rakentamisen teoriaa kannattajat viittaavat siihen, että Parnassus-kukkula luotiin nimenomaan piilottamaan maanalaisen salaisen sisäänkäynnin. Mutta he unohtavat tosiasian, jonka dokumenttilähteet vahvistavat. Tämä laitos rakennettiin 1700-luvun puolivälissä, kun puiston lampia puhdistettiin. Sen jälkeen kukkulalla suoritetuista kaivauksista ei ole löytynyt jälkiä.
Toinen "todiste" on palatsia käyttävä voimalaitos, jolla on oletettavasti liian paljon voimaa rakennettavaksi vain palatsin tarpeita varten. On kuitenkin huomattava, että Tsarskoe Selosta tuli yksi ensimmäisistä asutuksista, joiden valaistus tuotettiin kokonaan sähkön avulla. Vastaavasti tämä vaati paljon voimaa. Todennäköisesti Aleksandrovsky Parkin voimalaitos toimi eräänlaisena "varageneraattorina", josta häiriön sattuessa koko taajaman sähkönsyöttöjärjestelmä voitaisiin käyttää.
Voisiko niin merkittävän kohteen, kuten metro, luominen pysyä salassa eikä jättää mitään kirjaa? Loppujen lopuksi jopa ei niin merkittävien vedenalaisten esteiden rakentaminen jätti valtavan määrän papereita, jotka vahvistavat rakentamisen tosiasian.
Mihin loppujen lopuksi käytettiin valtavat rahat, noin 15 miljoonaa ruplaa, jotka legendan mukaan menivät salaisen metrolinjan rakentamiseen? No, meidän aikanamme on monia tapauksia, joissa suuret varat menevät hämäräksi. On todennäköistä, että ne tapahtuivat myös keisarillisen Venäjän aikana.
Venäjällä oli tuolloin tosiasiallisesti suunnitelmia mittareiden rakentamiseksi. Mutta ei lainkaan Pietarin alueella, jossa on vaikeaa edes käyttää nykyaikaisia tekniikoita, jotka ovat kehitykseltään parempia kuin ne, joita olisi voitu käyttää yli sata vuotta sitten. Tällaisen rakenteen rakentaminen suunniteltiin Moskovaan.