Maapallon historian mittakaavassa auto on, sanotaanpa, hyvin nuori keksintö. On kuitenkin toinen, täysin päinvastainen mielipide.
Geologin ja Moskovan kansainvälisen riippumattoman ekologisen ja poliittisen yliopiston luonnontieteiden tutkimuskeskuksen johtajan Alexander Koltypinin mukaan omituiset syvät radat, jotka muistuttavat laajoilla renkailla varustettujen autojen jälkiä, jäivät ajoneuvoilla noin 12 miljoonaa vuotta sitten … Se kuulostaa uskomattoman rohkealta, ja jotkut sanovat olevansa uskomattoman harhaanjohtava. Mutta jos kaikessa oikeudenmukaisuudessa tiedämme kaiken planeettamme, mikä pitää nykyään yllä monia hämmästyttäviä mysteereitä? Joskus näyttää siltä, että ihmiskunta tietää enemmän avaruudesta kuin maasta. Mitkä salaisuudet ovat piilossa planeetan syvyyksissä, kuinka moni laji ja elämän muoto edelleen kiertävät tutkijoita ja tutkijoita, kuinka ihminen ilmestyi ja mikä sivilisaatio todella oli ensimmäinen? Tämä on vain pieni luettelo mieliä vaivaavista kysymyksistä.
Koltypin on vakuuttunut siitä, että radan jätti raskaat koneet, joita muinainen sivilisaatio käytti planeetalla 12-14 miljoonaa vuotta sitten. Jälkiä on löydetty Italiasta, Maltalta, Ranskasta, Kazakstanista ja jopa Pohjois-Amerikasta. Esimerkiksi Absheronin kivitiet. Mutta suurin osa heistä sijaitsee Turkin historiallisella alueella Cappadociassa. Tutkijan mukaan eroosio ja raskaat mineraaliesiintymät viittaavat ratojen ikään, vaikka fossiilit voivat olla tapahtuneet vain miokeenin aikana, mutta useiden satojen vuosien aikana. Muinainen maastoautohypoteesi on kuitenkin todella mielenkiintoinen.
Yhden suurimman klusterin sijasta maata leikkaa kolme tusinaa rataa - ne mutkaisevat, yhdentyvät ja eroavat toisistaan. Andrei Kuznetsovin retkikunnan aikana 2014 tehtiin hämmästyttävä löytö. Kun telat kulkivat kukkuloiden läpi, raot pysyivät pystysuorilla pinnoilla, ikään kuin ne olisivat vetäneet sivukaiteet ajoneuvon rungossa. Tutkijoita hämmästyi siitä, että jokainen naarmu kulkee koko pituudeltaan ja jokainen tällaisten merkintöjen lohko on erittäin tasainen korkeudessa.
Kuva: A. Kuznetsov.
Mainosvideo: