Viime perjantaina sotilas-teollisuuskompleksin asiantuntijaneuvosto (Sotilasala-teollisuuskomissio) keskusteli vielä julkaisematta olevasta ja hallituksen odottamasta hyväksymisstrategiasta Venäjän avaruusjärjestön Roscosmosin kehittämiseksi vuoteen 2025 saakka sekä kehitysnäkymiin vuoteen 2030 saakka. Varapääministeri Dmitri Rogozin kertoi kokouksessa puhuessaan, että teollisuus tarvitsee asiakkaita, jotka ovat ensisijaisesti kiinnostuneita hankkeen toteuttamisprosessista, kuten usein tapahtuu, mutta lopputuloksesta.
Esimerkiksi Rozogin mainitsi Kansainvälisen avaruusaseman (ISS), jossa tehtiin eräitä erillisiä tieteellisiä tutkimuksia 10 vuotta sitten, ja nyt ei ole mahdollista löytää yritystoiminnasta kiinnostuneita ihmisiä. Varapääministeri sanoi myös, että nyt on päätettävä, tarvitaanko henkilöä ollenkaan kiertoradalla. Jos vastausta tähän kysymykseen ei löydy, tulisi suorittaa arviointi ja selvittää, kannattaako keskittyä automaattien (lue: robotit) avaruushavaintoihin. Kokouksessa läsnä olleen Roscosmosin pääjohtaja Igor Komarov puolestaan ehdotti siirtymistä lentokoevaiheesta (joka kestää melkein kaksi vuosikymmentä) ISS: n Venäjän-segmentin toimintavaiheeseen. Lisäksi Komarov ehdotti päästä eroon venäläisen miehistön pysyvästä läsnäolosta tällä asemalla ja keskittyä sen sijaan kertaluonteisiin avaruusoperaatioihin.
Toinen Roscosmosin edustaja, miehitettyjen järjestelmien suunnittelija, Evgeny Markin, kertoi, että lähitulevaisuudessa (vuoden 2018 loppuun mennessä, esityksessä esitettyjen suunnitelmien mukaan) uusi venäläinen tieteellinen moduuli lähetetään ISS: lle. Vuoteen 2020 mennessä on tarkoitus toimittaa kaksi muuta moduulia asemalle, ja sitten on lopulta ratkaistava kysymys Venäjän tulevaisuuden osallistumisesta ISS-ohjelmaan. Useat ISS: n kanssa työskentelevät maailman avaruusjärjestöt ovat sopineet aseman käytöstä ja tukemisesta vuoteen 2024 saakka. Venäjän puolet puolestaan ei sulje pois mahdollisuutta purkaa ISS: n venäläinen osa vuoden 2024 jälkeen autonomista käyttöä varten.
Kuten Neuvostoliiton ja Venäjän avaruusalusten (mukaan lukien Mir-asema) ohjausjärjestelmien suunnittelija Vladimir Branets totesi, avaruusasemien luominen alkoi jo 70-luvulla. Tästä työstä oli paljon innostusta. Maailman laajin kotimainen kokemus tällä alalla on kuitenkin osoittanut, että ei ole tekniikoita, jotka edellyttävät pakollista ihmisen osallistumista, samoin kuin avaruusasemilla ei ole selviä näkymiä ainutlaatuiselle tuotannolle. Suunnittelija uskoo, että Yhdysvallat kieltäytyy tukemasta ISS: ää vuoden 2024 jälkeen ja jatkaa avaruustutkimusta omalla tavallaan.
Venäjän avaruussegmentin jatkokehitysstrategiaa koskevassa kokouksessa kiinnitettiin erityistä huomiota avaruustekniikan kaupallistamiseen ja julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuuksien tason nostamiseen Venäjän läsnäolon lisäämiseksi tällä alueella maailmanmarkkinoilla. Kuten huomautettiin, tämän ongelman ratkaisemiseksi on kuitenkin ensin lisättävä venäläisten lentoliikenteen harjoittajien luotettavuutta, joka on vähentynyt viime vuosina. Rogozinin mukaan se on nyt alhaisella tasolla ja on noin 93 prosenttia. Vuoteen 2020 mennessä tämän luotettavuuden tason tulisi nousta 96 prosenttiin ja seuraavien viiden vuoden aikana sen jälkeen - 99 prosenttiin. Lisäksi on ratkaistava kysymys erittäin raskaiden laukaisuajoneuvojen käyttömahdollisuuksista. Kantorakettien suunnittelija Alexander Medvedevin mukaanVenäjällä ei ole nyt mahdollisuutta päästä geostaattorisille kiertoradalla esineitä, jotka ovat samanlaisia kuin "salaiset amerikkalaiset satelliitit, joiden koko on enintään 100 metriä."
Entinen Neuvostoliiton pääministeri Oleg Baklanov tuki täydellisesti palaamista rakennuksen yhteydessä tuhoutuneen erittäin raskaan kuljetusyhtiön rakentamiseen Energian korvaamiseksi. Hän katsoo kuitenkin, että SpaceX: n ehdottaman uudelleenkäytettävän kantoraketin käyttö on perusteltua vain silloin, kun kyse on ultrakevyestä luokasta. Falcon 9 -raketti puolestaan on keskikokoinen / raskas luokka. Tällaisia uusia ohjuksia voitaisiin asiantuntijan mukaan käyttää kompensoimaan matalan kiertoradan tietoliikenteen kevyiden satelliittien verkon menetykset. Ehdotetun strategian mukaan tämäntyyppisten medioiden käsittely aloitetaan aikaisintaan vuonna 2028, ja uudelleenkäytettävän version kehittäminen aikaisintaan vuonna 2030.
Kuten strategia- ja teknologiaanalyysikeskuksen asiantuntija Konstantin Makienko totesi, keskusteltujen hankkeiden toteuttaminen riippuu suuresti budjettirajoituksista. Samaan aikaan sotilaallisiin hankkeisiin, kuten uuden segmentin luomiseen avaruusohjusten hyökkäysvaroitusjärjestelmistä, liittyy pienin vaara kieltäytyä toteuttamasta.
Mainosvideo:
NIKOLAY KHIZHNYAK