Salaperäiset Natsien Sukellusveneet - Vaihtoehtoinen Näkymä

Sisällysluettelo:

Salaperäiset Natsien Sukellusveneet - Vaihtoehtoinen Näkymä
Salaperäiset Natsien Sukellusveneet - Vaihtoehtoinen Näkymä

Video: Salaperäiset Natsien Sukellusveneet - Vaihtoehtoinen Näkymä

Video: Salaperäiset Natsien Sukellusveneet - Vaihtoehtoinen Näkymä
Video: Natsi saksan ihmeaseprojektit toisessa maailmansodassa #2 2024, Saattaa
Anonim

Lähes 70 vuotta on kulunut toisen maailmansodan kuolemasta, mutta emme vieläkään tiedä kaikkea sen viimeisestä vaiheesta. Siksi uudestaan ja uudestaan lehdistössä ja kirjallisuudessa elävät vanhat tarinat kolmannen valtakunnan salaperäisistä sukellusveneistä, jotka pintaan nousivat Latinalaisen Amerikan rannikolla. Argentiina osoittautui erityisen houkuttelevaksi heille.

SAA ALASTA

Tällaisille tarinoille oli syitä, oikeita tai kuvitteellisia. Kaikki tietävät saksalaisten sukellusveneiden roolin merisotassa: 1 162 sukellusvenettä jätti toisen maailmansodan aikana Saksan varastot. Mutta ei vain tämä ennätyksellinen määrä veneitä voinut olla perustellusti ylpeitä Saksan merivoimista.

Tuon ajan saksalaiset sukellusveneet erotettiin korkeimmista teknisistä ominaisuuksista - nopeudesta, upotussyvyydestä, ylittämättömästä risteilyalueesta. Ei ole sattumaa, että sodan edeltävän ajan massiivisimmat Neuvostoliiton sukellusveneet (sarja C) rakennettiin Saksan lisenssillä.

Ja kun saksalainen U-250-vene upotettiin matalaan syvyyteen heinäkuussa 1944 Viipurinlahdella, Neuvostoliiton komento vaati laivaston nostamaan sen hinnalla millä hyvänsä ja toimittamaan sen Kroonstadtiin, mikä tehtiin huolimatta vihollisen itsepäisestä vastarinnasta. Ja vaikka VII-sarjan veneitä, joihin U-250 kuului, ei vuonna 1944 pidetty enää viimeisenä sanana saksalaisessa tekniikassa, sen suunnittelussa oli monia uutuuksia Neuvostoliiton suunnittelijoille.

Riittää, kun sanotaan, että sieppauksen jälkeen merivoimien päällikön päällikön Kuznetsovin erityinen määräys näytti keskeyttävän uuden sukellusveneen hankkeessa aloitetut työt U-250: n yksityiskohtaiseen tutkimukseen asti. Myöhemmin monet "saksalaisen" elementit siirrettiin projektin 608 ja myöhemmin hankkeen 613 neuvostoveneisiin, joista yli sata rakennettiin sodanjälkeisinä vuosina. XXI-sarjan veneillä oli erityisen korkea suorituskyky, yksi toisensa jälkeen menneen merelle vuodesta 1943.

Mainosvideo:

Epäilyttävä neutraali

Argentiina, joka on valinnut puolueettomuuden maailmansodassa, otti kuitenkin selvästi esiin saksalaista mieltä. Suuri saksalainen diaspora oli erittäin vaikutusvaltainen tässä eteläisessä maassa ja tarjosi kaiken mahdollisen avun tyttömäisille maanmiehelleen. Saksalaiset omistivat monia teollisuusyrityksiä Argentiinassa, valtavia maatiloja ja kalastusaluksia.

Image
Image

Saksalaiset Atlantilla toimivat sukellusveneet lähestyivät säännöllisesti Argentiinan rantoja, missä heille toimitettiin ruokaa, lääkkeitä ja varaosia. Saksalaisten kartanoiden omistajat hyväksyivät natsien sukellusveneitä sankareiksi, jotka olivat hajallaan suurissa määrin Argentiinan rannikolla. Silminnäkijöiden mukaan parrallisille miehille pidettiin todellisia juhlia merivormupukuissa - karitsat ja porsaat paahdettiin, parhaat viinit ja tynnyrit olut oli näytteillä.

Paikallinen lehdistö ei kuitenkaan saanut siitä raporttia. Ei ole ihme, että kolmannen valtakunnan tappion jälkeen juuri tässä maassa monet näkyvät natsit ja heidän käsivartensa, kuten Eichmann, Pribke, sadistitohtori Mengele, Kroatian Pavelicin fasistinen diktaattori ja muut, löysivät turvapaikan ja pakenivat kostotoimista.

Huhuttiin, että he kaikki päätyivät Etelä-Amerikkaan sukellusveneisiin, 35 erityisjoukkoon, joka koostui 35 sukellusveneestä (ns. "Fuehrer's Convoy"), oli tukikohta Kanariansaarilla. Tähän päivään mennessä ei ole kumottu epäilyttäviä versioita siitä, että Adolf Hitler, Eva Braun ja Bormann löysivät pelastuksen samalla tavalla, samoin kuin salaisesta saksalaisesta siirtokunnasta New Swabia, jonka väitetysti luotiin sukellusvenelaivaston avulla Antarktikaan.

Image
Image

Elokuussa 1942 Brasilia liittyi Hitlerin vastaisen koalition valloittaisiin maihin osallistumalla taisteluihin maalla, ilmassa ja merellä. Hän kärsi suurimman menetyksen, kun sota Euroopassa oli jo päättynyt, ja Tyynellämerellä se palasi. Brasilialainen risteilijä Baia räjähti 4. heinäkuuta 1945 900 mailia alkuperäisistä rannoistaan ja melkein heti meni pohjaan. Suurin osa asiantuntijoista uskoo, että hänen kuolemansa (yhdessä 330 miehistön jäsenen kanssa) oli saksalaisten sukellusveneiden työ.

SWASTIKA PÄÄLLÄ?

Odottaaan vaikeita aikoja ja ansainnut paljon rahaa tarvikkeille molemmille sotiville koalitioille, sodan lopussa, kun sen loppu oli kaikille selvä, Argentiina julisti 27. maaliskuuta 1945 sodan Saksaan. Mutta sen jälkeen saksalaisten veneiden virtaus näyttää vain lisääntyneen. Kymmeniä rannikkokylien asukkaita sekä meressä toimivia kalastajia ovat heidän mukaansa useaan otteeseen havainneet sukellusveneitä pinnalla melkein etelässä suuntautuvan liikkeessä.

Kotkasilmäisimmät silminnäkijät näkivät jopa hakaristin ohjaamossaan, jota saksalaiset muuten eivät koskaan laittaneet veneidensä hyttiin. Armeija ja merivoimat ovat nyt partioineet Argentiinan rannikkovedet ja rannikot. On tapahtunut jakso, kun kesäkuussa 1945 Mardel Platan kaupungin läheisyydessä partio kompastui luolaan, jossa eri tuotteet olivat suljetuissa pakkauksissa. Kenelle he olivat tarkoitettu, pysyi epäselvänä. On myös vaikea ymmärtää, mistä tämä loputon sukellusvenevirra, jonka väestö väittää tarkkaillut toukokuun 1945 jälkeen, tuli.

Loppujen lopuksi Saksan merivoimien päällikkö, suuradmiral Karl Doenitz määräsi 30. huhtikuuta operaation "Rainbow", jonka aikana kaikki valtakunnan jäljellä olevat sukellusveneet (useita satoja) olivat tulvien alla. On melko realistista, että päällikön komentajan käsky ei päässyt joihinkin näistä aluksista, jotka olivat merellä tai eri maiden satamissa, ja jotkut miehistöt yksinkertaisesti kieltäytyivät toteuttamasta sitä.

Historialaiset ovat yhtä mieltä siitä, että useimmissa tapauksissa valtameressä havaittujen sukellusveneiden osalta otettiin erilaisia aalloilla roikkuvia veneitä, myös kalastusveneitä, tai silminnäkijöiden raportit olivat vain mielikuvituksensa kuva yleisen hysteerian taustalla odotettaessa vastatoista iskua Saksasta.

CAPTAIN CHINZANO

Silti ainakin kaksi saksalaista sukellusvenettä ei osoittautunut olevan fantomit, vaan melko todellisia aluksia, joissa on elävä miehistö. Ne olivat U-530 ja U-977, jotka saapuivat Mardel Plata -satamaan kesällä 1945 ja antoivat Argentiinan viranomaisille. Kun argentiinalainen upseeri nousi U-530: een varhain aamulla 10. heinäkuuta, hän näki kannen rivissä olevan miehistön ja sen komentajan, hyvin nuoren luutnantin, joka esitteli itsensä Otto Vermouthiksi (myöhemmin argentiinalaiset merimiehet kutsuivat häntä kapteeni Cinzanoon) ja totesi, että U- 530 ja hänen 54 ihmisen joukkue antautuvat Argentiinan viranomaisten armoille.

Sen jälkeen sukellusveneen lippu laskettiin ja luovutettiin Argentiinan viranomaisille yhdessä miehistöluettelon kanssa.

Ryhmä upseereita Mardel-Plata-laivastotukikohdasta, joka tutki U-530: n, huomautti, että sukellusveneessä ei ollut kannen tykkiä ja kahta ilma-aluksen konekivääriä (ne pudotettiin mereen ennen antautumista), eikä yhtäkään torpedoa. Kaikki aluksen asiakirjat ja salauskone hävitettiin. Erityisesti havaittiin puhallettavan pelastusveneen puuttumista sukellusveneestä, mikä ehdotti, että sitä ei käytetty joidenkin natsijohtajien (mahdollisesti itse Hitlerin) laskeutumiseen.

Kyselyjen aikana Otto Vermouth kertoi, että U-530 lähti Kielista helmikuussa, piiloutui Norjan vuonoihin 10 päivän ajaksi, risteili sitten Yhdysvaltojen rannikolla ja muutti 24. huhtikuuta etelään. Otto Vermouth ei voinut antaa ymmärrettäviä selityksiä robotin puuttumisesta. Kadonneen botin haut järjestettiin alusten, lentokoneiden ja merijalkaväen avulla, mutta ne eivät tuottaneet tuloksia. Operaatioon osallistuvat alukset käskettiin 21. heinäkuuta palaamaan tukikohtaansa. Siitä hetkestä lähtien kukaan ei etsinyt saksalaisia sukellusveneitä Argentiinan vesillä.

PIRAATIN MYYNTI

Lopuksi tarinan saksalaisten sukellusveneiden seikkailusta eteläisillä merillä ei voida mainita erästä korvettipäällikköä Paul von Retteliä, joka toimittajien ansiosta tuli laajalti tunnetuksi U-2670: n komentajana. Hänen väitettiin olevan Atlantilla toukokuussa 1945, kieltäytyi upottamasta sukellusveneensä tai antautuvansa ja aloitti vain merirosvon Afrikan ja Kaakkois-Aasian rannikolla. Äskettäin lyöty filibusteri näytti keränneen valtavan omaisuuden itselleen. Hän lisäsi polttoainetta dieseleilleen, vettä ja ruokaa uhrinsa kustannuksella.

Hän käytännössä ei käyttänyt aseita, koska harvat ihmiset uskalsivat vastustaa hänen valtavan sukellusveneensä. Toimittajille ei tiedetä, miten tämä tarina päättyi. Mutta on varmaa, että U-2670-numeroista sukellusvenettä ei ole sisällytetty Saksan laivastoon eikä von Rettel itse ollut komentajaluettelossa. Joten meriromanssin ystävien pettymykseksi hänen tarinansa osoittautui sanomalehti-ankkaksi.

Constantin RICHES